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    唐涛特斯拉

    简介:这个人很懒,什么都没留下。

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    之前一直在网上看到各类网友在开启新能源与燃油车的世纪之战,燃油车怎么怎么好,电动车怎么怎么烂,但是基本上这类人都不是真实的电动车车主,更不是特斯拉车主了。 今天很想跟大家分享一下,当你拥有一辆特斯拉之后的生活是怎么样的。 一、不用去加油,充电便宜 我平常工作比较忙,一年90%的时间都在城市上下班使用,一天来回20公里的路程。家里有车位,安装了充电桩,到家就充电,第二天都是满的,没有加油焦虑。青岛电价5毛,充满才不到30元,平常没事就开车出门,跟不要钱似的,也不用在油量四分之一的时候考虑什么时候去加油了。 二、高速用AP,全程不犯困 今年过年跑过一次青岛到烟台,全程200公里,平均速度110,全程都是用AP(辅助驾驶功能),途中不用控制油门和刹车,稳稳的保持在车道中间行驶,虽然没有选装FSD(全自动驾驶功能),但也解放了我的双手双脚。满电到烟台里程剩余120公里,到烟台开发区用特斯拉超充,30分钟充满了。而且AP功能不仅仅是在高速巡航使用,在城市中也能很大程度解放双手双脚。 三、不怕挑衅,动力随叫随到 即使是我开着特斯拉中最慢的一台车,但百公里加速也有5.6秒,同级别车型都是7秒开外,随叫随到的动力让我的变道超车都游刃有余,经常晚上街上无人的时候一脚地板电,体验做过山车的感觉。动力好的烦恼就是,朋友坐我的车都要来体验零百加速,让我对速度都麻木了。看来下一辆得上高性能版3.4秒的才能满足我了。 四、不用担心忘带车钥匙 在当今互联网时代,大家啥都可能忘带,但最不会忘的就是手机。以前开车的时候经常下楼后到车边上才发现手机没带。现在出门从来没想过要带车钥匙,手机就可以直接控制所有功能(包括解锁,找车等各项功能的控制) 五、OTA更新会有些小惊喜 过年期间无线更新了一次系统,增加了斗地主、麻将和优酷、B站。娱乐性越来越强。而且之前一直被吐槽的地图也升级为百度地图,太符合国情了!感觉这不仅仅是一辆车,也是一个我的一个大玩具。 自从开了特斯拉之后,再也没觉得长时间开车是一件很累的事,他的辅助驾驶功能能很大程度的帮助驾驶员完成重复繁琐的刹车油门操作,车辆都能通过智能化控制,系统更新每次都有一些小惊喜。就像当年从功能手机过渡到智能手机的感觉,给了我超满足的新鲜感和时尚感。 你可以现在不喜欢特斯拉,但你肯定逃不了新能源的时代趋势,一味地排斥新鲜产物,从未使用就跟风抵触并不能代表个人风格,时代不会因为一个人固步自封而停步不前,真想诋毁他,你得了解他。

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    最近特斯拉国产版 Model3非常火,让很多之前都没关注过特斯拉的车友都开始纷纷重视起来。 确实, 29.9万元的价格直接下探到30万以内,让原先人们被特斯拉动辄百万价格劝退的人,再也不觉得高不可攀。 当然,引来了很多关注的同时,也带来了非常多的疑问。今天我就来给大家解答一些新关注中国制造 Model3的朋友一些常见问题。 一、价格: 关于价格这一块,大多数人只知道车价30万以内,不知道买下来多少钱。 车价32.38万-补贴2.47万=299050元【免购置税】 车漆:除黑色免费标配,其他4种都8000元 轮穀:标配18寸低风阻轮载, 19寸轮毅6000元 完全自动驾驶功能(FSD) 56000元 家庭充电包8000元:包含家用充电桩, 80米电线,专业工人上门勘测安装。 以上这四项不选配,可以299050元直接提走。 二、空间 Model3车长4694,宽1850,高1443,轴距2870,跟宝马标轴3系差不多。很多到展厅看过车试驾过的朋友都说,乘坐空间比想象中的大,大家可以到展厅试乘试驾感受,具体够不够自己用也是因人而异的。 三、AP和FSD的区别 AP:基础本辅助驾驶,这是所有特斯拉车型标配的智能功能,能够实现【自适应巡航, 自动跟车保持车距,紧急制动,紧急避让,车道保持】 AP与其他品牌车型的自适应巡航不同的是, AP不需要达到一定车速也能开启,跟车刹停后不需要踩电门也能自动提速跟车。感应非常灵敏 FSD:这个就是大家说的自动驾驶,包含【自动导航驾驶, 自动泊车,智能召唤】 自动导航驾驶: 目前国内只能只能高速上使用,能够自动跟车,自动变道, 自动超车, 自动进入和驶出高速。 自动泊车:能够实现垂直车位和侧方位停车 智能召唤:最近最火的功能,能够实现以车为中心半径65米的距离自动召唤到定位点。(视频可以去看我之前发布的视频) 四、保养 特斯拉不需要传统油液更换保养,不需要换机油,不需要换火花塞,不需要换空气滤,不需要维护变速箱,没有强制保养规定5000或10000公里去4s店进行保养,不然没有质保。 特斯拉建议 1年或2万公里:更换空调滤芯和雨刷片 2年或4万公里:更换刹车油,做4轮定位,全车检测 4年或8万公里:更换电池冷却液 6年或12万公里:更换空调干燥剂 可以说光保养这一块,相比燃油车的使用成本低了 70%以上,同级别车型每年能省3000元左右 五、关于充电 关于充电这方面能说的东西太多了,今天先不列举,下次给出一篇如何充电和后期使用成本的文章,让各位更直观的感受有一辆特斯拉是多么省心的一件事!#过年回家开什么车更有面儿

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