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#爱车点评车库里的“黑武士”，我为何为它买单？——奥迪Q5L 40豪华一个月真实体验 现在想想，订下这台车的理由，其实简单得有点任性。 十二月一个加完班的晚上，我拖着疲惫的身子走进小区地库，一眼就看见角落里停着辆还没上牌的黑色Q5L。地库灯光不算亮，但那身纯黑车漆，配上S-line套件那种蓄势待发的姿态，真是说不出的顺眼。旁边停着几辆设计张扬的新势力电车，反而被衬得有点浮躁。就是那一瞬间，我心里“咯噔”一下：就是它了。 赶在年前，也正好需要一辆车为即将组建的小家做准备。12月12号，我提到了属于我的这台“黑武士”——传奇黑外观，纯黑内饰。全款落地刚好29万，没多谈下什么赠品，就一把奥迪伞和一只小熊。但那天阳光特别好，看着车漆表面那层细腻的金属颗粒在光下流转，所有关于性价比的纠结都抛到了脑后。这感觉，对了。 一个月，一千公里，几个最真切的感受： 1. 帅，是真的帅，但不止于帅。 我给它外观打9.9分，扣0.1分怕它骄傲。这种德系的精干和力量感，很对我胃口。但开起来才发现，它的“抓地”感比看起来还扎实。最近我们这下过几场雨，过积水路面或是快速变道时，底盘那种四平八稳的“吸地”感觉，让人特别安心。之前开家里的老轿车，这种天气总是小心翼翼，现在从容多了。 2. 空间是个“意外之喜”。 从外面看，Q5L并不显大，甚至有点紧凑。但第一次载着爸妈和女朋友出去吃饭，所有人都对后排空间表示了惊讶。我身高178cm，调整好前排座椅后，后排还能轻松翘起二郎腿。后备箱更是个“无底洞”，最近一次帮朋友搬家，放倒一边座椅后，他的折叠自行车和两个大行李箱居然都塞进去了。作为家庭的第一台车，这个实用性满分。 3. 油耗与车机：没那么糟，但别期待太高。 目前表显油耗11L/100km，纯市区通勤，早晚高峰比较堵，这个数字我觉得合理。去年底跑过一小段高速，瞬时油耗掉到过8个以下，所以我对它跑长途的油耗有信心。至于网上吐槽最多的车机，我的态度是：如果你不指望它像平板电脑一样智能，那它就够用。CarPlay连接稳定，听歌、导航完全没问题。屏幕反应不算顶级快，但也不卡顿。对我来说，开车时不需要太多花里胡哨的功能，简单可靠更重要。 当然，槽点也实实在在： 内饰的“硬伤” 是最大遗憾。门板中间、中控台下方，手肘常碰到的地方，还是硬塑料。虽然做工拼接没得挑，但触感和视觉上，确实少了点这个价位该有的“软包”豪华感。奥迪这套设计语言用了很多年，精致但难免有些审美疲劳。 低速的顿挫 确实存在，特别是在地库慢速爬坡或者严重拥堵、车子频繁在1-2-3档之间切换时，能感觉到一丝犹豫和轻微的拉扯感。不过速度一旦起来，换挡就变得极其顺滑迅捷。 一些让我会心一笑的细节： · 灯光确实“奥迪”：车灯很亮，造型也很精致，对得起灯厂名号 · 方向盘轻得意外：原地挪车或低速时，方向盘轻到一根手指都能拨动，对女友非常友好。但速度上来后，手感又会明显变沉，很稳。 · 隔音不错：关上车窗，立刻能把城市的喧嚣过滤掉一大半。高速上主要是沉稳的路噪声，风噪抑制得很好。 如果重来一次还会选它吗？ 会。 我的需求很明确：一台有品牌底蕴、开着坐着都舒服、空间足够家用的燃油SUV。在这个前提下，Q5L 40豪华像是一个“水桶型选手”——它可能没有GLC那么豪华的内饰氛围，也没有X3那种极致的操控乐趣，但它把空间、驾驶质感、油耗和经济性平衡得非常好。29万落地的价格，给了我四驱、不错的动力和扎实的底盘，我觉得值。 这台“黑武士”更像一个靠谱的生活伙伴。它不擅长花言巧语（比如智能车机），但会用扎实的行动给你安全感。这一个月，它陪我度过了无数个加班夜，也承载了周末与家人的欢声笑语。对于像我这样，更看重机械素质、实用性和品牌长期沉淀的“传统派”消费者来说，Q5L依然是一剂不会出错的“良方”。 最后给正在考虑的朋友一点建议：一定要亲自去开，去坐，尤其是带着家人一起去体验后排。 它的好与不好，都非常直观。合不合脚，只有自己知道。
#新一代Q5L抢先评全新Q5L已经曝光，最近刷到不少网友说它要当SUV之王，今天聊聊，换代Q5L，还行吗？这台车到底值不值得盼！ ①颜值 说实话，老款Q5L总给人一种“中年商务车”的感觉，但全新款一出来，直接年轻了十岁都不止！回头率真能打。 前脸是真的开窍了，之前规规矩矩的直瀑格栅换成了蜂窝状的八边形大脸，边框还做了镀铬收边，加上可发光的四环标，晚上点亮仪式感直接拉满。矩阵式LED的大灯，不仅看着精神，还能换8种灯光图案，解锁的时候地面还会投“Welcome”的光毯，不愧灯厂车企，比老款的灯组灵气多了。 侧面线条我觉得也顺了，腰线从车头一直溜到车尾，加了个小溜背造型，配19寸的运动轮毂（高配是20寸），红色刹车卡钳一露，运动那味儿就出来了，再也不是之前那种“四平八稳”的样子。 尾部贯穿式OLED尾灯太亮眼了，晚上开车跟在后面都觉得好看，而且刹车的时候还会变动态效果，比老款的辨识度高太多。整个尾部造型也更饱满，不像之前有点“塌屁股”的感觉，现在看着就很敦实大气。 颜值打分的话，我给8.5分！扣的1.5分是因为低配版没有发光标和激光雷达，而且镀铬装饰有点多，要是能选黑武士套件就更完美了。 ②配置 之前传的鸿蒙辅助驾驶，准确说其实是乾崑智驾系统，这是aodi和Huawei合作搞出来的，含金量真不低。大概率是支持高速和城市的L2+辅助驾驶，自动变道、障碍避让，甚至也能识别加塞的车，比老款的辅助驾驶智能太多。 车机也终于升级了，之前老款Q5L的车机总被吐槽卡顿，新款换成了和华为合作的系统，相信反应速度会快了不少，语音控制，说“开空调”“导航去公司”，这些都不在话下，比老Q5顺多了。不过有一说一，和新势力比，比如小米YU7那种全场景互联，奥迪这套还是少了点花里胡哨的功能，但胜在稳定不卡顿。 ③动力 网上说“动力操控暴打GLC”有点夸张了，咱客观说：新款Q5L用的是第五代EA888 2.0T发动机，分高低功率，低功率150千瓦，高功率200千瓦，配7速湿式双离合。 操控方面，配上quattro四驱系统，过弯的时候车身很稳，比大奔GLC那种偏舒适的调校有驾驶感，但又不像X3那么硬，家用代步偶尔想激烈驾驶一下，完全hold住。 ④说缺点 1. 低配配置有点寒酸：刚才说的发光标、激光雷达，只有中高配才有，低配还是普通LED灯，轮毂也小一寸，要是预算不够买低配，颜值会打折扣； 2. 内饰质感没惊喜：虽然换了新的悬浮屏，但内饰用料和老款差别不大，门板上还是有不少硬塑料，和奔驰GLC的木纹内饰、软包比，豪华感差了点； 3. 后排中间凸起太高：这是奥迪的老问题了，后排坐三个人的话，中间那个人腿没法放，长途坐肯定不舒服； 4. 智驾功能要加钱：基础版只有基础辅助驾驶，想上乾崑的高阶智驾，得加钱选装，又是一笔开销。 ⑤总结 全新Q5L是台优缺点很明显的车，算不上“SUV之王”，但绝对是35-50万豪华SUV里的有力竞争者，打8分没问题。适合买的人：30-40岁，既要豪华品牌撑面子，又看重驾驶感和智能化，平时家用为主偶尔带家人出游的。要是之前就喜欢Q5L，觉得老款太老气，那新款的颜值和智驾升级绝对值得等，智能化也更强。不适合买的人：要是你追求极致舒适，那不如选GLC；要是你是科技控，想玩全场景互联，YU7可能更对你胃口；要是预算只够买低配，那不如看看其他品牌的中高配。 最后说一句：现在曝光的信息差不多了，就等上市价了。要是起售价和老款差不多（35万左右），终端优惠后性价比就很高；要是涨价太多，那真得好好掂量掂量了！你们觉得这台车能火吗？评论区聊。
提问大灯怎么样？
奥迪Q5L · 懂车分（口碑）
4.00
“优秀”
共1523人评价
25万-35万SUV总榜
NO.39
超过63%的同价位车系
4.00
综合
3.57
内饰
3.74
配置
4.26
空间
4.61
外观
3.92
舒适性
3.94
操控
3.95
动力
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