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#座椅舒适度调研这个得分开看，因为不同代次和配置区别挺大的。 一句话总结：整体是“实用取向”，别指望大沙发式的享受，但也不算难受。💕 下面给你分解一下： 好的方面（优点） 🚩空间大，坐着不憋屈 这是凌派座椅最大的“舒适”来源。因为后排腿部空间非常奢侈，腿能随便伸开，身体活动自由度大，长途乘坐不容易累。这比座椅本身是软是硬更重要。👍🏻👍🏻👍🏻 🚩填充物软硬适中，有支撑性 不像一些美系车软得像沙发，一坐就陷进去。凌派的座椅初坐感觉可能偏硬，但开长途你会发现，这种有支撑的设计对腰背更友好，不容易腰酸腰痛。 🚩高配车型有“小心思” 比如后排的“航空小桌板”和可以贯通到后排的中央扶手，这些配置增加了便利性和一点高级感，间接提升了舒适体验。 😔吐槽的方面（缺点） 🚗🚗低配车型配置寒酸 “舒适版”这类低配车型，座椅是织布面料，而且是手动调节。夏天不透气，冬天冷冰冰，调节起来也费劲，毫无档次感和功能性可言。 🚕🚕侧向支撑基本没有 座椅设计比较平，包裹性一般。如果你开车风格稍微激进一点，快速过弯时身体会觉得晃，感觉被甩来甩去，没有安全感。 🚙🚙后排座椅偏短、偏平 为了偷空间，后排座椅的坐垫长度和对大腿的承托有所欠缺。如果是大长腿，长时间乘坐大腿会有点悬空，不够舒服。 🚗🚗隔音差，影响整体舒适感 这虽然不是座椅的锅，但车的底盘隔音和胎噪比较大，这种“吵”的环境会让你觉得座椅的舒适度也大打折扣。整体体验不好。 ❤️🧡💛💚💙💜🖤💕 给您的建议 如果你是买新车： 💯一定要去4S店亲自坐一坐、开一圈！ 每个人的身材和感受差异巨大。重点感受一下腰部和背部的支撑是否到位。✅ 预算够的话，尽量上高配，皮质座椅和更多的调节功能对舒适度提升很明显。✅ 如果你是考虑二手老款（比如13款）： 更要看实车！十年过去了，座椅肯定有塌陷和磨损。看看主驾座椅是不是已经坐出一个“坑”了，那种支撑感就完全没有了。 📢📢最终口诀： 🔔凌派的座椅，就是个本本分分的工具。它保证了基础乘坐空间，但给不了你包裹感和高级感。在同级别里不算差，但也绝不算出彩，属于“够用”的水平。买之前，用自己的屁股去验收，比看任何评价都管用！
#哪类二手车坚决不能买年底了，想买辆二手车代步或者过渡的朋友是不是挺多？刷到咱们这个活动，我也来唠两句真心话。二手车市场水不浅，有些车再便宜、再好看，我也建议你别碰，省得以后修车修到怀疑人生，卖车亏到肉疼。 结合我自己和身边朋友踩过的坑，总结了几类，大家看看有没有同感： 1⃣二手豪车——买时爽，养时哭。 说的就是那些车价跌得狠的二手BBA、路虎捷豹啥的。20万买个尊严听起来香，但后续保养、维修价格可还是百万豪车的标准！一个灯好几万，换次机油顶别人半年油钱，随便坏个小零件可能就让你半个月工资打水漂。 🌟真心建议：除非你自己是资深修车师傅，或者有特别靠谱、价格美丽的专修渠道，否则普通人真养不起，不是代步，是烧钱。 2⃣ 重大事故车，水泡车——便宜背后是安全隐患 车身结构伤过的车，就像人骨折后没接好，高速上稳定性、安全性都大打折扣。水泡车更可怕，电路系统像装了不定时炸弹，今天车窗失灵，明天气囊乱弹，修不完的毛病。 🌟怎么避坑：务必查维修保养记录和出险记录。如果卖家遮遮掩掩不给看，或者价格低得离谱，转身就走，别犹豫。 3⃣年限太老或者里程太高的老爷车——可能是个无底洞 车龄超过10年、里程15万公里以上的车，橡胶件比如机脚、衬套基本都老化了，发动机变速箱也到了大修门槛。你买回来不是加油就能开，而是直接对接各种修理厂。 🌟真心建议：家用图省心，尽量选6年以内、里程合理的车。老车的整备费用加起来，可能比买辆年份近的还贵。 4⃣超级冷门车或者已退市品牌车——连配件都难找 一些小众品牌或者已经退出中国的品牌，比如某些法系、韩系老车，坏了等配件要一个月，价格还死贵。保值率更是惨不忍睹，你想换车时，会发现根本没人接盘。 🌟真心建议：二手车尽量选市场保有量大、口碑稳定的车型，比如两田一众的畅销款，配件多、修理厂都会修，价格透明，省钱省心。 🚩总结一下： 二手车黑名单核心逻辑就一句话：用车成本不可控、安全隐患不确定、后期转手没人要的车，不碰！ 买二手车是为了性价比，不是为了给自己找份修车的兼职。宁可多花一两万买个车况省心的，也别贪便宜跳进大坑，你们觉得呢？
#家用代步二手车怎么选最近看到不少人在纠结：买家用代步二手车，到底该优先考虑省油还是空间？这问题真挺实在的。毕竟钱要花在刀刃上，车也得适合自家情况。正好我结合自己的用车经历和一些实拍图，跟大家聊聊我的想法。 一、先想清楚：你家用车最常是啥场景？ ①如果经常一人或两人出行：比如上下班通勤、市区里转悠，那省油肯定更香。油费是长期开销，省一点是一点，很多人觉得日系车就一定超级省油，我得说句实话：我这1.8L的排量，油耗一般般。 纯市区堵车，夏天开空调，综合下来长期表显8－9L/100km。对于一台1.8L的自动挡车，这个表现我觉得还可以了。 ②如果有娃或常带家人朋友：空间就必须优先了！当初选车，空间是我家的首要考虑。我身高1米78，前排调好，后排膝盖还有小三拳的距离，我爸妈坐后面从来没抱怨过挤。中间地板凸起不高，坐三个人中短途也能接受。老婆孩子爸妈，经常一车坐满。我这台凌派看起来不算特别庞大，但里面座椅空间和后备箱空间真的让我们的出行很自在。 二、性价比好车推荐：兼顾里子和面子 1⃣省油党可以看看：像本田飞度、丰田致炫，本田思域这类，油耗低、毛病少，保值率也不错。我的一辆本田凌派，这类车市场保有量大，后期维修保养都方便，作为第一辆代步车很稳妥。 2⃣空间党可以考虑：日产轩逸、丰田卡罗拉，本田凌派等紧凑型轿车，或者本田CR-V这类SUV。它们后排和行李箱空间相对充裕，家庭出行够用，而且油耗控制得也比较好。 🌟核心建议：一定要试驾！ 坐进去感受下空间，开一圈体验下油耗和动力。其实就是结合自己需求，别光听别人说。 三、给纠结党的“避坑”小总结 第一步：定预算和主要用途（通勤代步还是家庭主力？）。 第二步：省油和空间排序，按需选择，别贪全。 第三步：多看实车，查维保记录，避免事故车、水泡车。 第四步：综合考虑车况、保值率和后期成本。安全配置不能少，二手车也要关注气囊、ESP（车身稳定系统）、轮胎磨损等 最后一点：听听真实车主的分享，比如内饰如何打理、油耗实际多少，往往比参数更有参考价值。 总之，没有完美的车，只有最适合你的车。结合自己的生活状态，想清楚最在乎的点，最靠谱。
#为什么买这车2013款本田凌派，这车跟了我好几年，平时上下班、周末带家人出门都靠它，总体感觉挺省心。 当时手头预算大概十万出头，想买个空间大点、油耗别太高、牌子靠谱的家用车。看了不少车型，突然看到凌派，就一眼相中，就下订了。下面我就分几点说说我的使用感受。 一、选凌派主要原因： 🌟本田口碑：家里人有开本田的，都说发动机耐造、小毛病少，用着省心。 🌟空间真的够用：当时对比了好几款，凌派后排腿部空间明显更宽松，以后带孩子、带老人都不会挤。 🌟配置比较实在：当时这个价位里，它的标配还算厚道，外观也符合我的审美。 二、最满意的地方： 开了这些年，最满意的就两件事： 1⃣能装 后排坐三个人不算挤，后备箱也挺能塞。之前帮朋友搬过两个24寸行李箱+几个包，轻松放下，而且后排座椅可以放倒，可以载一些超大件的快递啥的，很实用。后座中间那个杯架挺实用，家里孩子坐后面放水杯很方便。 2⃣外观耐看，线条流畅 我这辆是深灰色，当时觉得灰色比较耐脏，也显稳重。车身线条比较流畅，侧面看有点小雅阁的感觉。轮毂是多幅的，洗干净了看着挺精神。这么多年过去，设计不算惊艳，但也不会觉得过时，属于耐看型。 3⃣轻松好开，动力够用 1.8L自吸发动机+5AT，起步挺轻快，市区跟车、超车没什么压力。高速上到100km/h后再加速会慢一点，但家用完全够用。 三、小缺点 ① 隔音一般，特别是跑高速时风噪、胎噪比较明显，我后来自己做了隔音升级。 ② 车漆有点薄，路上小石子蹦一下容易见底漆，建议新车可以考虑贴个车衣。 ③ 内饰缺乏高级感，毕竟价位在这，能理解。 总结一下： 凌派这车，对我来说就是一位踏实的伙伴。如果预算在10万左右，依然是个不容易出错的选择。毕竟车是服务生活的，靠谱、好用才是硬道理。
#最低能耗挑战大家好！我也来分享一下我的老凌派——一辆已经陪伴我超10年的本田凌派（2013款 1.8L自动挡）。因为工作关系，都是上下班开，所以这是市区红绿灯道路为主的数据： 表显平均油耗：8.5L/100km，这个数字，对于一辆10年车龄的老车，我个人是满意的。 下面分几点总结一下我这辆凌派的油耗心得： 一. 综合油耗表现 我这辆1.8L排量的老凌派，长期综合油耗基本稳定在8.0-9.0L/100km之间。纯市区拥堵路况，夏天开空调可能会冲到8.7L左右；而跑顺畅的高架或高速，能轻松降到7L以下。图片里的8.5L，就是我日常最普通的通勤状态（大概九成市区、一成快速路） 二. 车龄的影响与保养是关键 车老了，油耗想和新车时一样低是不现实的。但只要保养跟得上，油耗就不会离谱。 我坚持做到： ①定期更换“三滤”：特别是空气滤清器，脏了会直接影响进气效率，让发动机“费力”又“费油”。 ②机油选用与按时换：一直用标号合适的全合成机油，保证发动机内部润滑顺畅，减少运行阻力。 ③关注火花塞与节气门：每4-5万公里检查更换火花塞，定期清洗节气门，这对保持燃烧效率和动力响应很有帮助。 三. 驾驶习惯是“省油开关” 再老的车，驾驶风格对油耗的影响也巨大。我这8.5L的油耗，离不开这几个习惯： 1⃣预判性驾驶，少踩刹车：老车刹车有时会软，我更习惯提前松油门，靠滑行减速，既省油又平顺。 2⃣平稳加速，避免“地板油”：1.8L自吸发动机，急加速时发动机吼得响，但速度上得并不快，油耗陡增。匀速慢给油，它反而跑得最从容。 3⃣合理使用空调：夏天不是一上车就开最低温，先开窗通风，等车内热空气排出再开空调，并设定在合理温度 总结一下： 十年凌派，8.5升的油耗，对我来说，虽然油耗一般般，它证明了只要用心保养、温和驾驶，即使是一辆高龄的合资家用车，依然能在燃油经济性和使用成本上交出令人安心的答卷。油耗没有某些混动或新车那么惊艳，但这个油耗还是比较满意了。
#高阶辅助驾驶，你愿意付费吗我开2015年的低配自动挡本田凌派，没有L2辅助驾驶，使用频率高，每天上下班通勤和偶尔跑高速回家和短途旅行，对于L3的辅助驾驶要付费的话，持观望态度，个人还是比较喜欢自己驾驶和踩油门刹车的咆哮声浪！
凌派 · 懂车分（口碑）
3.60
“良好”
共312人评价
8万-12万轿车总榜
NO.51
低于62%的同价位车系
3.60
综合
3.45
内饰
3.29
配置
4.15
空间
3.84
外观
3.64
舒适性
3.44
操控
3.39
动力
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