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#人生第一辆车选新车还是二手车2014年想买车，刚毕业出来工作两年，手里攒了十万块，看到身边的亲戚朋友都买车了，我也考到了驾驶证，于是我就想买台省心的家庭代步车。 新车看了Polo、飞度，落地要9万多，便宜但是比较小台，我快一米8的身高根本不合适，卡罗拉、轩逸12万多，外观内饰我都不喜欢。二手车市场转了一圈，车况啥的也不太会看，十万块钱预算的选择有很多，挑的眼花缭乱。是买一台十万块左右的新车，还是买一台十万块左右的二手车呢？确实也让我纠结了。 突然有天朋友买了台凌派，凌派的外观就吸引我了，凌厉的车身线条加上不突兀的前脸造型，比较符合我的审美。坐进去那刻，我在后排能轻松翘起腿，后备箱也很宽，平时快递大件也不担心拿不了了。它内饰塑料感强，但是那些按键大而清晰，容易操作。就这么跟凌派建立了缘分，说买就买，当时贷款买的，早买早享受。用车这么多年，这车还是比较省心的，除了日常大小保养，平时没什么问题，没什么掉链子的事，在家用车的队伍里算是不错了。 如果今天让我再选一次，我依然会选它，这么多年一直兢兢业业陪伴着我。我会更早带它去做全车隔音，因为高速风噪确实明显；更早装个大屏导航机，倒车影像看的更清楚；更早安装LED灯泡，需要的时候行车安全度满满的。
#2025年度用车账单看到这活动，忍不住来算算账。我的是凌派，今年跑得不少，主要是市区上下班和带老婆孩子出去玩。不算不知道，一算下来果然还是那几样固定支出最肉疼。 1. 油费：8000 今年油价起起伏伏，每次加250块的92汽油，大概一个月加两三次油，看记录大概花了 8000块左右。1.8L的机头，说省油吧，在现在动不动就4、5个油的新车面前是比不了；但说费油吧，综合8个油左右，在老车堆里也算踏实。以前总盯着油耗心疼，现在想法变了：这每一升油，都是它带我一家老小遮风挡雨、说走就走的底气。这么一想，这钱花得值。 2. 保险：2500 车龄长了，商业险种我精简了不少，主要保了三者和车损。今年保费 2500块 出头。这笔钱图个上路心里踏实。没出险，就是赚了。 3. 保养：426 今年就做了一次基础保养，机油机滤用的全合成，加上工时，300块搞定。还是在老伙计那儿换的，信得过。 空气滤、空调滤、雨刮：老传统了，自己网购品牌件，50块两个，雨刮我买贵点的耐用，雨刮58元，十分钟换好。这钱省得特别有成就感。 还有一个，年中的时候，驾驶位车窗升降有点慢，还咯吱响。去店里问，说可能升降机问题，换一套得好几百。我没死心，网上花了18块买了瓶车窗导轨专用润滑脂，喷进胶条缝隙里，反复升降几次，问题解决了！ 这恐怕是今年性价比最高的一笔维修支出。 4. 杂项：570 洗车：30块钱一次，我比较懒，一年下来洗车10次左右，算下来300块吧。 车检：今年250元 手机支架：20块。 目前想起来就这些了，在自己家停车不用钱。粗略算下来，2025年为这台老凌派花了不到1万2元。油费 > 保险 > 保养、杂费 说实话，看着这笔账，心里挺平静的。最大的花费是带我们去远方的油钱，这很合理。养一辆老车，最大的开销不是修，而是用。
#保养时踩过的雷买车这么多年了，说起保养的坑，真是吃一蛰长一智，一路摸索过来，也是看懂了很多套路，对自己的车越来越熟悉。说说我保养踩过的坑，新手老手看看你们有没有遇到过？ 一、养护套餐 第一次大保养被坑我记得特别清楚，在4S店做4万公里大保养。售后接待顾问拿着维修单子，一项项念：“发动机深度清洗、刹车系统保护、空调系统杀菌……” 听得我一头雾水，只觉得保养车这么贵的吗，养不起哦，最后账单近3000块。钱花了，可开起来感觉没啥区别。那次之后我问别的车主才知道，保养也有坑，这些项目可以拒绝的，属于智商税。我开始上网查，学习其他车主的用车经验，一项项查，下次保养前自己先列个清单，钱花在刀刃上，毕竟我的钱也不是大风刮来的。 二、刹车片 原厂刹车片质量没问题，但这款车配套的片，有一个特点：掉粉比较厉害。开一段时间，漂亮的铝合金轮毂上就会附着厚厚一层黑灰，非常难清洗。这不是故障，但影响美观。后来我更换了其他品牌的陶瓷配方刹车片后，轮毂干净多了，制动脚感略有不同，但粉尘问题大大改善。算是针对美观需求的一个升级。 三、空调异味 开了这么多年，空调有霉味，换滤芯、清洗蒸发箱都试了，花了不少钱和时间，但好一阵又复发。最后狠下心，自己拆了副驾手套箱下面的鼓风机，就几颗螺丝。好家伙，鼓风机的扇叶上，竟然糊了一层厚厚的、像毛绒毯一样的灰尘絮！ 这地方空调滤芯根本挡不住，加上广东梅雨季节出了名的夸张，日积月累成了霉菌温床。我用刷子加清洁剂慢慢刷干净，那股顽固的土腥味彻底消失。这个位置，清洗项目都不会给你弄，但它真是味源之一。 回看这些年，保养花的钱，一部分是给车的，另一部分，其实是交的学费，买的是自己的经验和安心。从看懂一次保养清单开始，从尝试一次自己动手开始，这个过程，会建立起更深的感情。 我手机备忘录里记着每次保养的日期、里程、换了什么、在哪里换的、花了多少钱。时间长了，我对车的状态会非常了解，下次该做什么、大概什么价位，心里就很清楚啦。
#座椅舒适度调研这个得分开看，因为不同代次和配置区别挺大的。 一句话总结：整体是“实用取向”，别指望大沙发式的享受，但也不算难受。💕 下面给你分解一下： 好的方面（优点） 🚩空间大，坐着不憋屈 这是凌派座椅最大的“舒适”来源。因为后排腿部空间非常奢侈，腿能随便伸开，身体活动自由度大，长途乘坐不容易累。这比座椅本身是软是硬更重要。👍🏻👍🏻👍🏻 🚩填充物软硬适中，有支撑性 不像一些美系车软得像沙发，一坐就陷进去。凌派的座椅初坐感觉可能偏硬，但开长途你会发现，这种有支撑的设计对腰背更友好，不容易腰酸腰痛。 🚩高配车型有“小心思” 比如后排的“航空小桌板”和可以贯通到后排的中央扶手，这些配置增加了便利性和一点高级感，间接提升了舒适体验。 😔吐槽的方面（缺点） 🚗🚗低配车型配置寒酸 “舒适版”这类低配车型，座椅是织布面料，而且是手动调节。夏天不透气，冬天冷冰冰，调节起来也费劲，毫无档次感和功能性可言。 🚕🚕侧向支撑基本没有 座椅设计比较平，包裹性一般。如果你开车风格稍微激进一点，快速过弯时身体会觉得晃，感觉被甩来甩去，没有安全感。 🚙🚙后排座椅偏短、偏平 为了偷空间，后排座椅的坐垫长度和对大腿的承托有所欠缺。如果是大长腿，长时间乘坐大腿会有点悬空，不够舒服。 🚗🚗隔音差，影响整体舒适感 这虽然不是座椅的锅，但车的底盘隔音和胎噪比较大，这种“吵”的环境会让你觉得座椅的舒适度也大打折扣。整体体验不好。 ❤️🧡💛💚💙💜🖤💕 给您的建议 如果你是买新车： 💯一定要去4S店亲自坐一坐、开一圈！ 每个人的身材和感受差异巨大。重点感受一下腰部和背部的支撑是否到位。✅ 预算够的话，尽量上高配，皮质座椅和更多的调节功能对舒适度提升很明显。✅ 如果你是考虑二手老款（比如13款）： 更要看实车！十年过去了，座椅肯定有塌陷和磨损。看看主驾座椅是不是已经坐出一个“坑”了，那种支撑感就完全没有了。 📢📢最终口诀： 🔔凌派的座椅，就是个本本分分的工具。它保证了基础乘坐空间，但给不了你包裹感和高级感。在同级别里不算差，但也绝不算出彩，属于“够用”的水平。买之前，用自己的屁股去验收，比看任何评价都管用！
凌派 · 懂车分（口碑）
3.60
“良好”
共312人评价
8万-12万轿车总榜
NO.51
低于62%的同价位车系
3.60
综合
3.45
内饰
3.29
配置
4.15
空间
3.84
外观
3.64
舒适性
3.44
操控
3.39
动力
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