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#智己LS9你看好吗智己ls9提车不满一个月，二排阅读灯就没法手动开闭。语音开闭没问题。4s店师傅断电重启确定不了问题，说只能拆开确认是否线束故障，并明确拆装可能会造成顶棚折痕。新车就被拆，心里不是滋味。
#智己LS9看车实录1车漆感觉不够厚，新到的车都有不少划痕了 2软包覆盖同级别最低，门板下面。中控下面。。。都是硬塑料拉低了档次 3冰箱不是电动的，按一下只能弹开一点，靠手动拉出来，关的时候也是用力按回去，拉低了档次 4语音反应不灵敏，关闭零重力语音都用不了，不知道是不是展车的原因 5三排玻璃不是双层，一二排是双层，车顶不知道是不是 6，AB柱没有做同级别的纯平，高速可能增加风噪 7智己售后网点比较少，好像都是经销商模式，没有直营，销售不是很专业，不知道未来售后服务怎么样 8HUD不是AR的，很小，基本不可用就是个摆设 9底盘用料看网上说大部分是钢，铝比较少 10目前还不能试驾，以上都是客观问题，主观性的外观设计，内饰设计就不说了每个人审美不一样，已经小订，看下正式上市价格，发布会展示的东西都是同级唯一，没展示的东西都是同级倒数，这个价格也可以理解了，看正式上市吧
#2025超级车展FUN开GO今天在珠海的超级赛道日我试驾了智己LS9，前段时间去静态体验该车后，我觉得该车在车内空间、以及部分配置上做的挺好的，例如：4D按摩，按摩力度还是非常够的。那么试驾该车后，我结合自己以往试车体验，分享下自己试驾该车的真实感受。 ☆智己LS9本次试驾车型是顶配车型，因为是内部赛道，所以做了限速10km/h处理，提速方面这块没办法进行测试，这里主要讲操控、油门踩法、方向盘操控性方面进行详谈。 ☞底盘这块我认为坐前排稳定性还行，金卡纳赛道有2个颠簸路段，第一个赛道高度要接近20cm，所以测试底盘稳定性还是很有借鉴意义的。当车过第一个点，速度在4-5km/h速度驾驶，没有任何踩油门动作才能稳定通过。坐前排相比较第二排前排会少些颠簸，坐第二排特别晃。说点好的，试驾过程没有听到底盘特别尖锐的声音，底盘这块中规中矩吧！ ☞刹车和油门的灵敏度都挺好的！试驾途中，虽然没有做太高速度的加速，但是不踩刹车不会特别重，非常灵敏，一踩就刹住了，而且油门轻点没有阻碍感，油门和刹车目前未发现有任何问题。 ☞另外，该车底盘已调到最高，转弯时，从侧面看，轮胎的转弯角度非常大，转弯非常轻松，我认为是该车的亮点之一，而方向盘转弯并没有任何阻碍，转起来也相当轻松，开起来挺舒服的。 ☆以上是试驾该车的初步感觉，前面说到底盘颠簸厉害，原因应该是底盘高度调到最高了，当然如果想要降低颠簸感，可以降低底盘高度。大家如果有试过这辆车，我欢迎大家在评论区留言！
提问ls9空调喷粉吗
#辣评新车🚘我是没看发布会是直接去店里看的实车，那么堆满配置的智己到底值不值得冲呢，下面我跟车友们一起分析下。那个如果身高在160以下的女生司机就不用看这份帖子了，这车太大了，就是把座椅调到最高最前，您猜怎么滴，也只能看特长的机器盖子看不见地。身高矮小的司机可以直接放弃吧。 ❓北京现在落地价多少？智己LS9现在有1万限时优惠，裸车价就是32.28万和35.28万 。保险大概8000上牌费500元，没有其他强制消费，52 Ultra落地大概33.5万上下，66 Ultra大概36.5万。注意锁单时间是11月25日，销售说说下12月可提车。这价格跟小鹏X9增程比那算便宜的。这个便宜包括了配置和性能。 ❓两款哪款更有性价比？又该怎么选呢？为什么呢？ 如果家里能装充电桩选52 Ultra。没桩或者常跑长途，直接上66 Ultra，但是相对来说花钱少又享受的52 Ultra性价比更高。因为就差电池和电关门了，其他配置完全一样的，什么四轮转向，激光雷达B&O音响，以及零重力座椅，入门版就都带了没啥套路 。 一个是320续航一个是402公里差价3万有点高。如果有地方安桩就算每天50公里，一周也就充一次电，把3万差价花在电费多香。但经常跑长途或者每天都专业接送人，402公里个子可以让心里有底不用频繁跑加油站，并且66 Ultra是全车电关门很省力和仪式感。电池和后门电吸有点贵不是刚需配置一般没必要选择。 ❓这车有点有啥？不足有哪些？ 这车空间非常大非常大就算身高180车内头顶和膝盖距离空间也大。再就是打方向盘这车前后轱辘转弯同步，所以转弯半径小。这车全车座椅按摩是整个上下按摩，不是特硬机械式特硬久按骨头疼那种，是特别柔和那种特别像小沙锤在捶打。全车B&O音响音质特牛不知道跟全车喇叭多原因是否有关，就是听古典乐也没有一点杂音。最后就是内饰用料摸着柔软，所有座椅海绵回弹好还有厚度久坐不塌属于软沙发那种。 当然也有吐槽点先说这个半拉方向盘设计咋想的，这打轮多别扭也不安全，好在是选配可以选择正规常见方向盘。在一个就是去第三排中间通道有点窄，没有小鹏X9侧滑门设计好，能侧到最大角度腾出空间直接上后三排。还有就是后尾门按键有点不好找，虽然敲击侧尾两下也没开门但是还是不习惯。 还有两个小问题也要提一下，哪个激光雷达凸起特别明显，自动洗车的时候容易被刮蹭，得格外小心，再就是虽然有电动踏板但是柱上没有手拉手，车子太大遇见雨雪天没扶手容易滑到。 🚘总结一下：我是去店里同时看了小鹏X9增程版和智己LS9两款车，虽然同样30多万价格，都是大SUV车，如果我要选择，我选择智己Ls9，这车双腔空悬、四轮转向、配置飙满，内饰除了豪华感强小细节上也下功夫，譬如冰箱可以驾驶室扶手箱隔层取也可以二排抽屉式打开，并且座椅皮质感和乘坐舒适没得说，性价比真的很高。就是柱上没上下车扶手，和后备箱可变性小以及储存空间小。这车非常适合家用。我觉得这个车可以冲。
#大众首款量产增程车亮相大众9系也要上市了，三电和智能座舱应该用的智己9，大众9底盘应该有低配带弹簧，感觉大众9售价会高于智己9，按合资的调性，引以为傲的增程器，觉得2026年会颠覆增程车体系，甚至会把这个9当成途锐卖。
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