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    大众首款量产增程车亮相

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    大众首款增程车ID.ERA 9X亮相

    今天刷到大众出增程车的消息了，我的第一反应就是德系大厂也开始搞增程了吗，毕竟之前大众一直深耕纯电和燃油车，突然推出ID.ERA 9X这款增程旗舰SUV，确实挺让人意外的，今天就跟大伙唠唠我的看法。 😮先说说这款车的亮点 从目前曝光的信息来看，ID.ERA 9X作为大众首款量产增程车，还是有不少让人眼前一亮的地方。 首先是定位够高，德系满配旗舰SUV的名头摆在这里，车身尺寸和空间表现看着就很有料，不管是家用还是长途出行，空间应该能满足大部分车友的需求。 其次是增程系统的尝试，大众这次入局增程，据说搭载的是黄金增程技术，应该是在亏电油耗和动力衔接上做了优化，对于咱们担心纯电续航焦虑的车友来说，增程模式确实能解决不少实际问题。 另外，智能配置这块也没落下，辅助驾驶、车机系统这些主流配置都有搭载，看得出来大众也想在智能领域跟上自主品牌的步伐。 🙄再说说我觉得的短板 虽说亮点不少，但还是能挑出一些不太满意的地方。 第一，增程技术起步晚，大众在增程领域算是新手，对比自主品牌已经深耕多年的增程技术，ID.ERA 9X的实际表现还得打个问号，比如增程器的噪音、亏电状态下的动力衰减，这些都需要市场来验证。 第二，价格大概率不亲民，大众的旗舰车型向来定价不低，这款ID.ERA 9X作为首款增程旗舰，估计售价会在中高端区间，对于咱们工薪阶层来说，性价比可能不如自主品牌的增程车型。 第三，车型适配性问题，大众一直擅长燃油车和纯电平台，这次把增程系统塞进旗舰SUV里，底盘调校和空间布局会不会受影响，还得等实车试驾才能知道。 🤔聊聊对大众做增程的看法 其实大众推出增程车，在我看来是意料之外也在情理之中。现在新能源市场里增程车型越来越受欢迎，自主品牌靠着增程技术占了不少市场份额，大众作为老牌车企，肯定不想错过这块蛋糕。 不过大众的增程之路，我觉得不会太轻松。一方面，自主品牌在增程领域已经有了成熟的技术和用户基础，大众想要分一杯羹，就得拿出真本事，另一方面，大众的品牌调性和定价，可能会让不少消费者更倾向于选择性价比更高的自主品牌车型。 而且从咱们普通车友的角度来说，选车更看重实际体验，不管是大众还是其他品牌，增程车的核心还是要解决续航焦虑、油耗偏高这些问题，要是这些基础问题没做好，就算是大牌车企，车友们也不会买账。 📝最后总结 总的来说，大众ID.ERA 9X的亮相，能看出来大众在新能源领域的转型决心，这款车的旗舰定位和配置也有一定吸引力。但作为首款增程车型，它的技术成熟度、价格定位还有实际用车体验，都还需要时间来检验。 对于咱们车友而言，多一个品牌选择总归是好事，不过最终要不要考虑这款车，还是得等实车上市后，看具体的参数、价格和试驾感受再做判断。也希望大众能在增程领域交出一份让车友满意的答卷，毕竟老牌车企的技术积淀，还是值得期待的。

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    大众9和智己9

    大众9系也要上市了，三电和智能座舱应该用的智己9，大众9底盘应该有低配带弹簧，感觉大众9售价会高于智己9，按合资的调性，引以为傲的增程器，觉得2026年会颠覆增程车体系，甚至会把这个9当成途锐卖。

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