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#提车纪念照2025年6月28日在大连开发区喜提奇瑞风云T8。车的颜色、外形被一眼相中，也算一见钟情吧。冲动来自于报废补贴，毕竟价格较便宜。纯电理论续航130Km，实际充满电表显最多92Km。夏季通勤够用。入冬天一冷，电续航下降较多，70以内吧。
#辣评新车今天咱来好好吐槽吐槽奇瑞，真的是让人又爱又恨！奇瑞在汽车这块摸爬滚打这么多年，按道理早该吃透市场了，可看看它近些年出的这些车型，我只能说，这操作真让人看不懂。 先说说这插混车型，奇瑞已经有瑞虎8 plus插混了，风云系列也有插混，现在又搞出个风云T8。你说你要是重新设计一款有独特卖点的车，大家肯定拍手叫好，可现在这几款车产品重叠得厉害，简直就是“套娃”战术。咱也不知道奇瑞咋想的，难道是觉得车型越多就越能占领市场？同样的技术、类似的配置，翻来覆去地用，不仅浪费研发和开模的钱，还让消费者看得一头雾水。销量上不去不说，还砸了自己的口碑，何必呢？ 听说奇瑞这是学比亚迪搞双网，风云网和奇瑞网，就像比亚迪的王朝和海洋。可学也要学明白啊！就拿艾瑞泽8来说，1.6T和2.0T居然还分网卖，一个车型都要拆开来，这操作真的是绝了。也难怪大家对奇瑞搞“套娃”车都见怪不怪了，就这操作，不搞“套娃”才奇怪呢。 再看看瑞虎8 plus cdm和风云T8，这两款车基本就是一辆车，却非要强行推出两款，这不是明摆着自己和自己竞争吗？我都怀疑奇瑞的产品规划部门是不是在“摆烂”。既然都搞双网了，瑞虎系列就别再出cdm车型了，有风云T系列就够了，资源整合一下不好吗？非得搞得这么复杂。 还有这定价，奇瑞去年在新能源车型定价上那叫一个拉胯。风云A8定价就不咋地，后续的A8L和比亚迪秦L一比，更是被秒成渣，性价比低得让人直摇头。icar03也是，价格一出，市场反应冷淡。唯一定价还凑合的瑞虎8L，居然还搞出最低配不生产的骚操作，想买车最少都得定次低配，这不是坑消费者吗？再看看人家吉利，星舰7定价直接王炸，试驾、订车都要排队，星愿和E5也卖得火爆。奇瑞真该好好反思反思了。 再说风云T8和T9，这两款车也是让人一言难尽。底盘、架构、尺寸定位上T9略高一点，价格也贵些；T8性价比略高，便宜一点。虽说预算够就选T9，不够就选T8，听起来挺合理，但问题是，就这产品规划和定价策略，消费者凭啥买单呢？ 奇瑞啊奇瑞，25年只会更卷，配置与价格，今年还会卷智驾，消费者其实最关注的就是价格和配置了，上市这么多车型，大众的呼声都是价格高，要是还端着不搞波超性价比，就凭现在这混乱的产品布局和拉胯的定价，想卖爆？门儿都没有！真心希望奇瑞能好好整顿一下，别再这么瞎折腾了，不然市场份额只会越来越少，到时候哭都没地儿哭去！
#我的提车日记9月初提的风云T8，到现在有4个月了，因为中间出差了接近3个月，所以现在才开始写提车日记，有点迟啦。 今年8月份选了t8，正赶上了广州置换补贴取消，后来我只能安慰自，还好t8不贵，补贴不多 选t8是因为今年有了二孩，一直害怕超载被要求赶人下车，t8刚好可以满足我的需求（虽然网上很多人吐槽硬加的7座很鸡肋，当的确5+2真正能解决我们这种多一个小孩的家庭应急需求），价格也实惠，同等级没啥好挑的。 车总体开下来也还不错（怀挡没有之前推把的有感觉，不过习惯了也还好），有几点建议还是希望奇瑞能在后续改款上改进一下： 1.点烟器的插座安排在车后厢，导致我原来的充气泵够不到俩个前轮（我买了一根1.5米公转母延长线解决这个问题），还是建议奇瑞能把它安排在中控或者是后排空调出风口也行； 2.风云的钥匙不带安装钥匙环的地方，我这某多多买了个钥匙套来解决这个问题，希望后续可以增加一下，另外钥匙体积也偏大，希望可以缩小一点； 3.方向盘轴裸露导致容易跟脚垫摩擦产生异响（这个问题困扰我一段时间），建议奇瑞后续的车型这里完全可以包起来（只包底端也可以），避免产生同样的问题。 好啦，我对t8总体还是满意的，后续我有意见还会再提的希望奇瑞风云越来越好！
#辣评新车风云t8的预售价格10.99万到15.69万，作为十万左右的中型suv，属于一个经济家用的用车需求，那选那个配置更实用呢？ 我个人推荐:2025款1.5l 65km豪华版5座 预售价:11.99万 推荐原因: 🚗首先7座不推荐是因为咱们现在的家庭用车主要还是以五座为主，七座虽然会多两座，但是一年能有多少次能用到七座呢？我目前身边的朋友几乎没有，所以我会比较推荐五座版本，七座的后备箱在第三排放倒后会跟五座的后备箱空间差不多，但是没放倒的时候就差很多了！还是结合自身用车情况选择！ 🚗为啥推荐65km而不是130km是因为有很多人是因为把它当油车使用，把电作为一个低速辅助的作用，因为油车在低速比较费油，高速油车油耗也不会高，所以有个65km的纯电续航作为辅助行驶也够用了！65km和130km的提速因为都有电机的辅助，所以在提速上是没有区别的，只有在纯油行驶的时候130km是用的1.5t的发动机动力会更好一些，而65km用的1.5l的发动机在动力上会弱一点，当然油耗上动力高的油耗也更高一点！而65km的版本也更适合在一些充电不方便的地区使用，主要还是以油为主，电为辅！所以我会推荐65km的纯电续航版本，而不是130km的纯电续航！ 🚗在65km的两个版本中选择豪华版是因为它的配置更实用，我比较看中豪华版的两个配置: ①l2级全速自适应辅助驾驶，因为有车道保持和车道居中保持，所以在高速上使用l2辅助驾驶可以减轻驾驶员的负担！特别是跑一些长途的时候，我自己是深有体会！ ②主动安全性，豪华版比舒适版多了车道偏离和前方碰撞预警和主动刹车，我自己车子有主动刹车和前方碰撞预警，所以体验过它的好处，在我们有时候走神或者前面车辆急刹的时候咱们没反应过来的时候主动刹车在配合前方碰撞预警就能主动刹车，让咱们避免追尾的情况发生，能避免车祸的发生，当然它的弊端可能就是有时候在咱们不刹车的时候它会主动带一脚，但是紧急情况下是真的好用！所以我个人会比较推荐这个！ 🚗而且这个65km豪华版的预售价是11.99万，正式上市的时候肯定还会有优惠，很有可能做到10.99万，在算上一些补贴优惠，还能更优惠一点！以上为个人推荐版本，希望能给各位有参考的价值！
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