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    该说的一次性说完,直接开写: 1.能耗:车开了将近两个月,跑了1669公里,刚才算了一下充电及加油的费用,加了360块的油以及充了差不多220块的电,现在还剩14%的油以及52%的电,跑了差不多600公里的高速,剩下的就是城区+省道,很多时候都是媳妇练车开出来的,这个能耗我觉得挺满意的,我的用车习惯,城区经济模式、省道标准模式、高速运动模式,我觉得动力够用且有足够的动能储备应对突发状况,城区及国道选智能保电,高速强制保电75%。尽量不要亏电行驶,亏电油耗高,动力受限,影响动力电池寿命,车内噪音大。还有一个非常关键的冬天开暖风的问题,开暖风必然耗电,而且耗电很夸张,耗电量是按时间算的,不是按公里数算的,所以冬天想要纯电续航长一点就尽量减少路程的时间,东北的及西北的车友们如果不想频繁充电,我建议还是开强制保电当油车开吧。还有一个冬季纯电续航里程,今天我这儿0℃上下,我没有开空调,94%-25%发动机启动,70%电跑了70几公里,供大家参考。 2.刹车异响:最近我也遇到了刹车异响的问题,在车辆长期放置,刚启动车辆的时候出现,开一段时间就消失了,停车再启动车辆也不会出现异响,因为最近我们这儿下雪加降温,我觉得是正常现象,我专门搜了一下豆包,截图我已经截成图片发到上面了。 3.其他异响:买车以后出现过左前A柱异响,偶尔会响,不知怎么的,现在消失了,我认为是发动机启动以后引发的共振问题,因为我装了一个手机支架,发动机启动以后,支架会偶尔哒哒哒的响,我把支架紧固了以后,消失了,我琢磨了一下,A柱异响都是在混动模式下,而且是亏电状态下行驶的时候出现的,那时候发动机负荷较大,又要给电池充能,又要提供动力,震动较大,可能会引起车内某些部位共振。有车身异响问题的车友可以观察一下是不是在亏电行驶的时候出现的,尽量不要选择亏电行驶。 4.动力电池正确用法(不是专业的,仅供参考):这个我专门查阅了很多资料,自己总结出来的一套,已经截成图片发到上面了,风云T8用的电池属于低能量密度电池,比同类车型都低(比如宋和星舰7),所以电池重量会比其他车型高一点,不过能量密度低有一个好处,电池循环寿命比高能量密度的电池高很多,以我查的资料来看,电池只要使用得当,完全不用担心电池的循环寿命问题,能把电池用到日历寿命的终点(所有电池都有日历寿命,感兴趣的可以查一查),而且这车快充的充电倍率不高,虽然充电慢点,但对电池寿命影响不大,这车搭载的是磷酸铁锂电池,磷酸铁锂电池有一个比较麻烦的地方,就是建议定期用慢充把电池充满电,以校准电量,要么容易出现车辆失速问题及电池损坏风险。

    (干货)用车两个月的能耗分享及用车心得图1(干货)用车两个月的能耗分享及用车心得图1
    (干货)用车两个月的能耗分享及用车心得图2(干货)用车两个月的能耗分享及用车心得图2
    (干货)用车两个月的能耗分享及用车心得图3(干货)用车两个月的能耗分享及用车心得图3
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    2026我与奇瑞共赴新程图12026我与奇瑞共赴新程图1
    2026我与奇瑞共赴新程图22026我与奇瑞共赴新程图2
    2026我与奇瑞共赴新程图32026我与奇瑞共赴新程图3
    昨天 11:21回复
    4天前回复
    富足溪水ytZ图1富足溪水ytZ图1
    富足溪水ytZ图2富足溪水ytZ图2
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    富足溪水ytZ图4富足溪水ytZ图4
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    这种天续航图这种天续航图
    5天前
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    低温续航里程问题图1低温续航里程问题图1
    低温续航里程问题图2低温续航里程问题图2
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    动力受限亮小乌龟和EPC了图1动力受限亮小乌龟和EPC了图1
    动力受限亮小乌龟和EPC了图2动力受限亮小乌龟和EPC了图2
    8天前回复
    油表显示还图油表显示还图
    8天前回复

    #实拍奇瑞风云T8风云T8用车一个月了,跑了1183公里,市区跑,高速还没体验,家桩充电,电费86元,加了400元,还剩73%。每个星期强制让发动机工作一下。目前用车很满意,特别动力随叫随到,比原来1.5T的车燃油车完全两种体验。 绑安全,带踩刹车,挂档。就能出发,比原来要启动的车方便很多。用习惯了,体验感很好。再也不怕忘记,绑安全带了。我的130舒适版没有前车雷达是点遗憾。 外观非常耐看,实车比照片好看很多。个人认为比大哥T9好看多了。稍加改装,视觉冲击感瞬间提升。 缺点电池,小了点。密度低。热天开空调续航90公里,剩余20%。两天一充。朋友都叫我买纯油车。说插电混动电池不经用。如果能用个八年也值得。体验感好。到时候电池更加成熟,18度电。万把块钱能更换就好了。 最开始想买吉利银河A7,主要家庭接送小孩。外观看着很敦实。试驾了一下,底盘噪音大。加速发动机噪音也大。也试驾了比亚迪。宋pro,1.5升自吸发动机。体验还是差了很多。智驾我自己还是不怎么相信使用,就pass掉了宋pro了。 总的来说,风云T8是一款在油耗、空间和基础驾驶质感上表现突出的高性价比家用SUV,特别适合注重经济性和实用性的消费者。 不过,如果你对智能座舱的交互体验和高级辅助驾驶功能有较高要求,建议你务必亲自到店进行深度试驾,重点体验车机系统和驾驶辅助功能是否符合你的预期。

    风云T8这造型不输X5,认同吗?图1风云T8这造型不输X5,认同吗?图1
    风云T8这造型不输X5,认同吗?图2风云T8这造型不输X5,认同吗?图2
    风云T8这造型不输X5,认同吗?图3风云T8这造型不输X5,认同吗?图3
    风云T8这造型不输X5,认同吗?图4风云T8这造型不输X5,认同吗?图4
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    风云T8这造型不输X5,认同吗?图8风云T8这造型不输X5,认同吗?图8
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    能劝一个是一个,避雷避雷啊图能劝一个是一个,避雷避雷啊图
    9天前回复
    什么?风云T8卷起来了预售10.99万起图什么?风云T8卷起来了预售10.99万起图
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    T8这个脚法图T8这个脚法图
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    奇瑞风云t87596678211912974910视频奇瑞风云t87596678211912974910视频
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    今天高速上测了一下极速图今天高速上测了一下极速图
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    🙋🏻 情况介绍 相对来说风云T8的价格还是挺中肯的,按照奇瑞一贯的造车理念用料方面我是非常放心的,因为我本人平时比较喜欢研究机械动手能力也强,去保养的时候也很全面的看了一些平时看不到的地方用料没有偷工减料,同价位算很不错的一款车,底盘舒适度在同级别里很好,最起码排在同级别前列的存在。 🗒 真实感受 单看风云t8尺寸方面的数值就能确定这是一辆中型suv。空间方面肯定够用,实际用车感受也是大相径庭,坐进车内不管是前排还是后排都不会感到有压抑感,后备箱的空间周末出门野炊装点露营用的帐篷之类的完全够用,不用担心装不下。 🔎 槽点反馈 唯一的美中不足就是车机系统太拉胯,这一向都不是奇瑞这个理工男的专长。 📉 能耗分享 风云T8的纯电续航按照电耗计算可以跑80公里左右,馈电油耗每公里投到3.5毛钱左右,就风云t8的尺寸而言,我感觉油耗方面做符合我对能耗表现的认可。 🔧 保养分享 用车两个月目前也是刚做完首保,首先首保是综合里程达到5000公里或者6个月,以先到为准。保养过程中4s店的服务也很热情,也没有乱收费的现象,保养过程大概一个小时左右。保养完还叮嘱二次保养只需要看混动里程即可,在原有活动里程基础上加10000公里为标准,这就是我用车两个月的实际体验,希望能帮到大家。

    风云t8用车两个月真实车主分享图1风云t8用车两个月真实车主分享图1
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    风云t8用车两个月真实车主分享图5风云t8用车两个月真实车主分享图5
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    风云T8   130kM  豪华版图1风云T8   130kM  豪华版图1
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    风云t8后备箱这个玩意儿是啥图风云t8后备箱这个玩意儿是啥图
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