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#辣评新车i6上市了,限时优惠1万后价格来到了23.98万,让我这个坦克车主昨天看完发布会我竟然动了换车的念头…于是就交了5000块小定去试驾了一波,我是抱着换车的决心去的,但最终还是退掉了小定,今天聊聊优缺点,给兄弟们一些参考! 欲扬先抑,先说缺点: 🔻 【动态驾驶】 ①智能驾驶偏保守:跟华为ADS 4.0相比,理想的智驾有些保守,跟车距离稍远,伺机掉头的路口也不够干脆;面对辅道并入主干道的三轮车,没有提前预判变道,临近了一脚急刹,非常不舒服,应急处理不太灵活。 ②底盘偏软:调到运动模式,底盘调校感觉还是软偏软,路面反馈也比较弱(可能跟车子定位有关,智驾还是偏家庭和舒适)。 ③高速隔音:90迈以上,A柱和后视镜位置风噪明显,不知是不是造型的问题。 🔻 【电池与补能】 ①25万级别的车搭载磷酸铁锂电池,让人有点难以接受,即使听销售说12月31日前交付车型用宁德时代电池,但毕竟是电车的三大件之一,这可能也是劝退我的重要原因。 ②续航受配置影响:我想选四驱因为送21寸轮毂,但身处北方,四驱+磷酸铁锂,续航损耗buff叠满了,冬天开个暖风,满载情况下估计也就400左右的续航,说实话有点短。 ③充电适配有限:理想的5C超充充电速度确实快,但超充站毕竟数量还是少,像逢年过节高速充电不便,我还是有充电焦虑的。 🔻 【静态体验】 ① 外观接受度:i6的造型前卫,男人看其实还好,我觉着很有个性,很帅,但问了我对象,还有身边的女同事,她们普遍觉得接受不了,说丑,像个大“鼠标”!我没有通过家里女领导的外观同意,只好放弃换车的念头。 ②车内用电不便:这车无车内没有220V插座我是没想到的,作为纯电车而且主打车内舒适还有办公,仅后备箱有点烟口取电口,无法满足车内多场景用电需求,差评。 🔻 【价格方面】 理想的定价一看就是深思熟虑的,刀法非常精准!吸取了i8的前车之鉴,只提供一款配置一个价格,把起售价下沉到25万内,还搞了个限时一万优惠,送了空悬,智驾,可以有效逼单,满足追求性价比的客户,配置还可以加装上探,满足追求配置和品质的客户,一个字,绝! 我现在很好奇,限时优惠期到了车就不卖了吗?估计很大几率优惠还会延续,不着急可以再等等,不过i6的订单应该不错,还要考虑到年前是否能提车还有明年购置税的问题,啊5万左右的车交购置税大约得一万一,也是真金白银啊。 🔻 【最满意的点】 驾驶质感提升:我试过理想的L系列,前两天也试过i8,目前i6是最好开的理想车,没有之一,底盘更低,贴地感更强,没有传统“奶爸车”开船的感觉,开起来非常灵活自如。 🔻 总结下:目前25万级别,集齐冰箱彩电大沙发,高阶智驾,舒适空悬,不错造型,品牌力还可以的车能打的还真不多,我去试驾时4s店那会已经有两个客户签了合同,估计i6订单应该会挺不错,具体销量怎么样,到时还是看看官方数据吧,还是挺期待的!
#辣评新车自古套路留人心,理想i6两驱售价24.98万,四驱售价26.98万,挺火的。但是理想i6发售之所以火的原因这个套路用得好。说实话,这个价位的理想i6没有空气悬架,没有冰箱和彩电,这玩意儿再加个面包车的车头,基本上就是推沟里头去。但是这车发售把原本就包含的东西,给你拆分出来,弄个限时权益,让你买到就是赚到的感觉。 1⃣️ 首先它的原本配置单是没有冰箱,没有后排娱乐屏,没有电吸门,没有空气悬架的。但是他发布的时候做了一个限时权益,就是10.31号前送价值一万五的空气悬架,5000块的冰箱,还有5000块的电吸门。没后排娱乐屏幕?不着急人家还说优惠1万块,但是呢,那个后排娱乐屏刚好选配价格就是1万块。你说买个理想是图什么?不就是图冰箱彩电大沙发么?换做你买i6加不加后排娱乐屏?超过8成的人会选择要。 2⃣️ 这个套路最直观的对比就是以前某宝的双十一,本来卖100块的,然后双十一前把价格弄到200块,完了告诉你双十一打五折,只要100,或者直接给你发100的优惠券,限时指定消费。当然这个还算有良心的,有的给你涨价300,然后给你说打四折120块,还比之前贵20。 3⃣️ 要是后面所谓的限时权益过了,然后24.98万,买个没有空气悬架,没有冰箱,没有后排娱乐的理想i6,会有多少人选择?要么就是降价,要么权益接力,否则就直接推沟里去。或者换种现在有多少人是害怕后面没有这些权益而选择大订的人。所以i6之所以火,这个套路有一半功劳。
#理想i6值得买吗提车等待期也太长了。好不容易提到车,刚提车时感觉还挺好开,开了一百多公里,抬起刹车踏板时咯噔咯噔响,到售后说也说不出个所以然,说是正常情况?太影响驾驶体验了。咱不说冰箱彩电大沙发了,最基础的刹车这样的车辆功能都不能完善吗?有没有同样情况的车主,过了磨合期会有缓解吗?有啥解决办法吗? 没有提车的要慎重了,多去试驾试驾!
#官方社群打卡一、购车详情 购车地点:上海蟠龙天地理想店 购车价格:我买的是2025后驱版,没加任何选配,首发减了1W,实际裸车价格是239800元。加上6500元的保险,落地价格为246300元。现在i6没有什么免息活动,就全款买了。 二、用车体验 2025年9月27号下午的订单,宁德时代的电池,等了两个半月,12月13号提的车,预估时间挺准确。 动力方面后驱其实完全够用,底盘滤震挺好的,没有想象中的那么船。 提车到现在一个月了只开了900km不到,基本是市内通勤,最近上海温度挺高,十几度,驱动能耗在14左右。 辅助驾驶也挺好用的,但有点保守了,在市区和堵车的时候老被人加塞,通行效率不高。所以我一般早上上班不用辅助驾驶,晚上下班用辅助驾驶缓解疲劳。 空间和舒适度是最大的优点,可以装下我的钓鱼和露营装备,然后再塞下宝宝的小推车。从轿车置换过来的,简直鸟枪换大炮。 三、吐槽一下 也说一说不满意的地方,没摇到上海的置换补贴,血亏,心痛,虽然这不是车的缺点。对于车呢,我觉得最大的问题是二排座椅调节角度有点偏小了,坐着差点意思。同时二排没有腰部调节,只能买一个腰靠。然后辅助驾驶偏左,回头去店里问问能不能校准下。 最后呢,感谢圈主拉我进群,大家有问题欢迎留言
4.05
“优秀”
共195人评价
25万-35万新能源总榜
NO.41
超过56%的同价位车系
4.05
综合
4.11
内饰
4.14
配置
4.24
空间
3.84
外观
4.02
舒适性
4.02
操控
4.02
动力
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