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#懂车青年提车打卡【选买经历】： 家里的F35宝马3系高配不打算用了，想置换一个纯电，刚好赶上i6上市了，但万万没想到，9月25日上市，我是在9月28日锁定，比上市当天锁定晚了3天多，结果接下来就是一天的订单，排查到交付要等一个月，所以新车置换补贴没赶上，购置税厂家帮着兜底了，26年1月10日终于通知交付。 【购车价格】： 由于交付延期了，厂家在原车车价上进行了减免优惠，把我们需要自己承担的那一半购置税放在了车价减免上。配置上面基本上是满配，四驱版本还不能选欣旺达电池，必须宁德时代，反正不着急用车，等吧。选配了铂金印象、拖车钩、后排屏幕+内流媒体后视镜。 【用车感受】： 操控感我认为是我想要的，日常驾驶，偶尔激烈并线，也是够用的，而且大多数情况不需要非得把底盘高度调到最低，操控感也不错。冬天低温，电池对动力输出的衰减不是非常明显。双腔空悬很舒服，兼顾舒适度和操控性，和网上大多数评测人分享的感受相差不大。形式质感我觉得比我25款双枪双阀的L9U（顶配）还好。时速100时，风噪也相对挺低的，车内静谧性不错。但感觉刹车效果一般，也可能是新车，公里数少，刹车片磨合度不够？ 手机远程控制，车机功能，这些都是这品牌的优势，这品牌一直或多或少被互联网争议。但目前很少见黑车品牌车机的，我个人使用过多款新能源车，我认为理想的车机，功能，设计逻辑，基本上算最好的了，苹果感是有的。 【能耗及补能感受】： 北京冬季，刚好在白天最高气温也是零下4-5°的天气，用实际预估续航的方式看，充满电，大概能跑400公里（四驱版，开座椅加热1挡，刚开始驾驶时会开方向盘加热，开空调，听音乐）。也去体验过母乳（理想5C充电），速度在冬天，确实需要至少提前40-50分钟打开电池预热，这样到达充电站时才能以最快速度高效充电。我家里也有充电桩，7Kw速率，如果电量低于20%，充满，在冬天要10小时左右（地上户外气温）。 【目前使用中的不足】： 新车内饰味道挺大的，不像早年间的理想One时代，新车都没味道。 先说缺点吧。电池预热提升充电效率的理念非常好，但是不能用手机远程提前开启电池预热，这个是大大影响5c充电感受的。比如我去充电的地方，几分钟就到了，冬天那么冷，车电池温度没有预热上来，就到充电站，但充电速度跑不快。但据说手机端远程可以提前打开电池预热的功能已经在OTA计划当中了。 我个人认为外观造型方面，不太能接受，但比华为系的那种设计风格还是好不少，华为系车的审美设计我真是接受不来，但凡华为系的车设计不那样，我可能也会去考虑买几辆华为的车。不知道为什么拖车钩不能像蔚来ET5t那样做成电动伸缩的，既然都花3000需安装了，你如果让我多花点钱选装成电动的，我也是乐意的，要不每次按拖车钩都要手动，要弯腰下去桩。 前备箱没有电动开启和关闭的功能，不知道后续官方能不能付费升级，手动开启太鸡肋了，车稍微脏一点，就摸不得，摸了前盖，方向盘是白色，就容易脏。 【目前使用中的优点】： 舒适度不错，空间在同级也觉得不错，操控感我觉得也够用了。车机功能好用，手机功能好用，不断ota，每次ota的功能都有亮点，智能语音控制功能非常好用。5c充电网点肉眼可见不断完善，我家门口都有新建的全5c充电桩。
#爱车点评【换车原因】 之前开的是一辆轿车，去年生了娃，回老家过年的时候东西太多了，轿车的空间已经完全不够用了，后备箱，副驾，甚至是后排脚部都塞的满满的。钓鱼装备，露营装备就没地方放了。过完年，我跟媳妇就讨论着必须要换一辆空间大的5座SUV了。 【车型对比】 生活在上海，老家300km，直接换纯电车体验更好，也不会有过年回家排队充电的焦虑。同时又想要大空间，又想在上海好停，基本的选择面就在中型SUV和中大型SUV。 1、看了model Y，驾驶感真棒，指哪打哪，却被我老婆以二排坐的不舒适，有点颠否掉了。 2、差点盲定小米YU7，去看了下，看着车大，内部空间其实一般，没有达到我的预期。 3、看了蔚来以及乐道，es6和es7挺的，就是性价比不高。三代ES8太贵了，囊中羞涩。乐道L90，整个体验都挺不错的，却是6座，优先级降低。 4、看了问界新M7，家族化设计，我老婆觉得有点老气，不适合年轻人。 5、又看了小鹏，智几，岚图，极氪，领克，阿维塔，比亚迪，都没有下定购买决心。 都是很不错的车，车企各有风格，消费者也各有取舍。 直到理想i6发布，运动化的造型，大空间，座椅舒适度，辅助驾驶能力，座舱的流畅度与可玩性，再加上首发24w的价格，简直就是这个价位的六边形战士。但都说大车船感比较重，没在当天第一时间下定，而是第二天周六去试驾了下才终于下了订单。 【车辆配置及价格】 1、四驱的CLTC续航只有660km，考虑了续航，以及后驱版的百公里6s多的加速也完全够用了，于是选择了后驱版。 2、听说理想的铂金音响一般，同时我是木耳，就没选。 3、纠结了后排21寸屏幕，觉得我家宝宝才一岁，这几年不太适合看电视，也没选。 4、至于外观，我跟媳妇一致觉得白外最好看，上黑下白的造型年轻感和运动感十足。 5、内饰真是特别纠结，特别喜欢白内，但害怕脏，不好打理。最终一上头，觉得情绪价值最重要，选了白内。 由于没有任何选配，首发了减了1W，最终裸车价为239800。保险在店里买的，6500左右。 【等车提车】 27号下午下的单，显示9-11周交付，当时就后悔了为啥不在第一时间下单呢，过于谨慎了，非要去试驾一下。经过两个半月的漫长等待，终于在12月13号提上了车。这里表扬一下官方置换，效率特别高，3号交付旧车，8号帮我过的户，11号新能源额度出来，开始随身办上审核购车资格，12号晚上审核成功，13号提车。当天还蹭了一顿饭，菜量真的很足。验车，付款，代上牌，专业且迅速，体验很好。 【车辆装修】 1、玻璃膜：提了车出门就去贴膜了。 2、车衣：有点纠结，暂时没贴，觉得必要性不大。 3、脚垫及后备箱垫：早早买好了TPE脚垫以及后备箱垫，然后为了好看又种草了星空脚垫，在灯光下亮晶晶的，很帅。 4、座椅垫和靠背垫：由于是白内，特别怕牛仔裤，就入手了白色的nappa座椅垫和靠背垫，感觉还不错。 5、HUD保护罩，前后排杯垫，二排脚踏垫，冰箱垫：也是怕难清理，反正也没多少钱，全给他整上。 6、涂装：最终被种草了鲨鱼涂装和疯狂动物城涂装，好想去贴一个啊。 【用车体验】 1、驾驶方面：整体下来挺好，并没有那么重的船感，我媳妇也没有晕车。底盘滤震还不错，坐起来舒适度挺高。动力基本上是随叫随到，运动模式该有的推背感也有。i6的NVH做的真的挺好的，驾驶时静谧感很好。刹车也很线性，几乎不点头。 2. 辅助驾驶：提车到现在开了900km，一半路程是用辅助驾驶。整个体验下来，高架上辅助驾驶是很稳定的。城区辅助驾驶稍微有点笨。城区的时候它并不能很好的处理堵车时候的情况，偶尔会压着线变道过去。值得一提的是，它可以直接辅助驾驶到车位上，这一点确实惊艳到我了，理想同学可以自己等待开大铁门，自己过栏杆，然后自己驶下底下2层，然后找到保存的车位，一气呵成！ 3. 车机智能化：这一点是理想的强项，无需多言。 4. 能耗：最近在十几度，日常通勤是高架，限速80，早上堵车一般开60，晚上下班晚不堵，辅助驾驶限速15%，就是92，综合驱动能耗在14左右。整个能耗就不好讲了，取决于开不开哨兵（一天得掉8-10km WLTC续航），开不开空调，冰箱，座椅加热，屏幕等等。补能速度确实挺快的，基本是去理想的4C和5C超充，充到98%大概需要20分钟。然后一个月一次充到100%来校准电池。听说理想超充桩也能校准，有没有小伙伴知道的？ 5. 空间：空间我是非常满意，无论是乘员还是储物空间。现在我的钓鱼和露营装备终于可以直接放下啦！特别是前备箱，放一些可能会湿的钓鱼设备，鞋，真的很方便。 【有待改善的地方】 1、二排座椅调节角度：这个应该是很多车友反应的，倒下去的角度没那么高，舒适度差点。 2、 智驾偏左：在中间车道的时候智驾会偏左，回头问问售后看能不能OTA或者校准。 最后，祝愿各位车友车门一关，一路平安！
理想i6 · 懂车分（口碑）
4.05
“优秀”
共190人评价
25万-35万新能源总榜
NO.41
超过56%的同价位车系
4.05
综合
4.11
内饰
4.14
配置
4.24
空间
3.84
外观
4.02
舒适性
4.02
操控
4.02
动力
理想i6热门话题
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