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#官方社群打卡提车一年多了 使用上没啥大毛病 指导价129800款 提车过程顺利 置换补贴加各种政策落地105000 （上牌+保险）这一年开的也很随意 纯电续航没上过90 满油满电也没上过1300 距离厂家宣传的2100差的有点多 吐槽个小问题 方向盘异响 别的没什么问题
#家充VS充电站怎么选我的小车是秦L领先1198的24款。 纯电能跑120公里城市里正常代步没必要天天充，但是估计80公里版本需要天天充，因为电池只能用到15％左右发动力机就启动了。 车刚提回来时租了2个月的地下车库还有充电桩，晚上11点后充电便宜5块钱左右就能充满，很舒服。 外面商场的快充也充过几次充电快费用相对高10-15元钱就能充满。 现在用随车充次数比较多，回父母住的地方，插上插排随车充慢慢充也不着急，因为功率是1.5KW的所以充得慢，从15％充到100％通常要八、九个小时。 没电时，充电也不方便我就用油开，天天充电太烦了，怎么方便怎么来。但是如果家有车库，并且车库还装充电桩的那必须天天充
#买车后你被背刺了吗一、买车的初衷和喜悦 2024 年 11 月，我终于拿着攒了大半年的钱，在 4S 店提了 2024 款秦 L。买车之前，我真是对比了好几款国产混动车，那叫一个纠结啊，脑袋都大了。最后还是被秦 L 的口碑和省油给打动了。当时销售还拍着胸脯跟我说 “这绝对是最新款，短期内肯定不会改款”，我一听这话，心里踏实了不少，这才放心把钱交了。提车那天，我特意让店里把车洗得干干净净，还拍了好多照片发朋友圈。同事们看了都评论说 “选得值”，那时候我心里美滋滋的，别提多得意了，感觉这车就是我人生的一个新起点，以后出行方便多了。 二、新款来袭，心情瞬间跌落谷底 结果刚开了不到一个月，12 月初我就刷到比亚迪要出秦 L 智驾版的消息。一开始我还没当回事，心想顶多就是小改款，加两个无关紧要的配置呗。可后来我看到配置表，当场就懵了。新款不仅加了 DiPilot 100 高阶辅助驾驶，还有自适应远近光灯这些超实用的配置，关键是价格居然和我买的旧款差不多，有的版本甚至更便宜！我买的 2024 款 120KM 领先型，花了 11.98 万，连个基础辅助驾驶都没有。再看看新款的 80KM 智驾版，才 9.98 万，核心智能配置全给配齐了。这对比下来，我感觉自己就是个大冤种啊！ 三、销售隐瞒，车贬值，心里堵得慌 最让我堵心的是，当初买车的时候，销售半个字都没提过会出智驾版。我特意翻了和销售的聊天记录，当时我还问过 “后续会不会有大升级”，他明确说 “短期内不会有变动，你放心买”。这才一个月啊，我的车就从 “最新款” 变成了 “过时款”。现在小区里有人问我 “刚买的新车啊？”，我都不好意思说才买没多久。更气人的是，现在二手平台上同款旧车价格直接跌了不少，人家一听是没有智驾的老款，连聊下去的兴趣都没有。我这心里别提多窝火了，感觉自己被当成了冤大头，花了冤枉钱。 四、升级无门，投诉无果，无奈至极 这些天开着车，我总觉得不得劲。刷到网上新款车主晒智能泊车、高速领航的视频，心里落差老大了。不是说旧款不好开，就是明明花了差不多的钱，晚买一个月就能多享受这么多配置，换谁谁不膈应啊？身边朋友都调侃我 “妥妥的冤种本种”，还说 “现在新能源车迭代比手机还快，你这赶上‘月度更新’了”。我也去找过 4S 店，问能不能升级智驾功能，结果对方说 “硬件不支持，没办法”，只能认栽。后来我投诉到厂家，得到的回复也只是 “产品正常迭代”，一点解决办法都没有。我感觉自己就像被踢皮球一样，无处诉苦，只能干着急。 五、后悔莫及，希望车企能多考虑老车主感受 现在想想，当初我力排众议选了比亚迪，结果成了技术迭代的 “牺牲品”，真是又无奈又后悔。早知道这样，当初就该多等等，或者至少让销售说句实话啊！现在只能天天自我安慰 “早买早享受”，但每次刷到新款的宣传，心里还是会隐隐作痛。真心希望车企能多顾及顾及老车主的感受，就算不给补偿，至少提前透个信吧？别让我们这些信任品牌的消费者，寒了心啊！
秦L DM · 懂车分（口碑）
3.84
“良好”
共562人评价
8万-12万新能源总榜
NO.17
超过79%的同价位车系
3.84
综合
3.79
内饰
3.65
配置
3.84
空间
4.18
外观
3.80
舒适性
3.80
操控
3.81
动力
秦L DM热门话题
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