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    各大网友可图1各大网友可图1
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    3天前

    #聊聊爱车优缺点用车4个月了,总是在讲好的地方,很少说一些不好的地方,这次简单说说,看看有没有共性的通病 第一,油耗 油耗问题绕过来绕过去,总是过不去,刚提车的时候,油耗稳定在14个左右,因为我家是在山区,城区的道路起起伏伏,上坡下坡, 并且每个红绿灯之间的距离很短,所以油耗 有的时候都能到17个左右,一点都不夸张, 我踩油门真的很轻。 然后现在的上班道路一路都很平,并且速度 能到70,所以一般的平均油耗在10个左右 有的时候能到达惊人的6.7个左右,这样一 看,网上说新车没有磨合期的说法,我很不 赞同。不知道接下来的第五代ea888有什么表现, 但是话又说话来,和我有啥关系呢,陪我的是这款老鼓楼棒子。 第二,车机系统 不能说差,只能说有些差。 比起电车的丝滑,b9的车机系统是真的无地 自容,但是比起b8除了屏幕大,也是一无是处,这就很尴尬,比上不足比下有余,娱乐默认播放器,只能是酷我音乐,不能改成别的。 导航的话也感觉一般般,屏幕的刷新率虽然 很高,但就是感觉比不上电车的柔滑,这就 很奇怪了。 另外,能用的软件太少了,只能听歌,看视 频,好像其他的就不行了,如果能再加一些 其他的软件,提升屏幕的可用性就好了。 还有就是不管干啥,上边和下边的横白条没法隐藏,看视频的时候太扎眼了。 第三,警示灯问题 无缘无故就会亮这个是最让我头疼的,跑着跑着就亮黄色警 示灯,在路上,在高速上,不管在哪里,莫名 其妙就亮了。 我看网上说,重启一下就行,具体实操了一 下,发现确实可以解决,但是个人不是很满 意,为啥突然亮,没听过狼来了的故事吗?等 真的出现问题了,那个时候就麻烦了。 第四,主驾驶玻璃莫名其妙触发防夹 不知道是不是因为贴太阳膜的原因,按住 玻璃升键,到了最顶上,玻璃就自动退下来了,应该是触发了防夹功能,但是确实没有东西被夹住了,这就很奇怪,其他车友有这样的问题吗? 其他的问题正在探索发现,但总的来说,都不是大问题。 至于优点,顺带说几句。 回头率非常高,因为是新出的车,加上市场接受度还不是很高,所以路上见得不多,这样的话就会让这款车子回头率骤然提高。 动力太强,路上超车简简单单,因为在市区行驶,所以根本没有办法把自身的动力完全释放出来,有点可惜。 车身很大,整车很扎实,开起来没有日系车那样摇摇摆摆,坐在里边给人一种非常安心的感觉。

    迈腾b9大迈包驾驶4个月感受分享图1迈腾b9大迈包驾驶4个月感受分享图1
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    用户5485379981303图用户5485379981303图
    3天前
    迈腾b9个人出
图迈腾b9个人出
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    北京去买迈腾380图北京去买迈腾380图
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    3天前
    新迈腾 真这么脆弱吗?图1新迈腾 真这么脆弱吗?图1
    新迈腾 真这么脆弱吗?图2新迈腾 真这么脆弱吗?图2
    新迈腾 真这么脆弱吗?图3新迈腾 真这么脆弱吗?图3
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    终于提车了!图1终于提车了!图1
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    终于提车了!图3终于提车了!图3
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    一汽大众4s店太黑了图1一汽大众4s店太黑了图1
    一汽大众4s店太黑了图2一汽大众4s店太黑了图2
    3天前
    阳光1903999468771图阳光1903999468771图
    3天前
    车友们,4s图车友们,4s图
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    【迈腾B9 6个月用车分享】 🌟【购车背景】 家中要有新成员了,准备给自己再添置一辆新车跑长途用,满足家庭出行需要。 【目标车型:】本来是想买辆二手的迈腾,目标车型是2021款的30周年纪念,因为更喜欢那套轮毂和座椅,二手市场看了一圈,感觉性价比不高。工作忙就搁置了一段时间,结果去年年底放了一批B9员工购,就直接上B9的尊贵+大迈包了。 目前是提车6个多月,行驶里程2800多公里。之前对B9不太感兴趣,经过一段时间的使用,感觉也还好,就想着分享下用车感受。 【先说比较满意的点】: 1.380动力富裕,日常基本脚都是含着油门的状态; 2.贯穿式灯带+发光LOGO,夜间效果属实是不错地; 3.关于外观,见仁见智,但我个人觉得还是B8更稳重且耐看。但值得肯定的是B9内饰的触感与B8相比,好了很多,我之前试驾B8,进入车内,塑料感和家里速腾没好多少,但车肯定是比速腾强,毕竟级别不同; 4.将近5米的车身长度,空间够用,长途出行目前够用。 【再说不满意的点】: 1.工作背景下,近期日常一直开新能源+怀挡车,其实已经开始习惯并喜欢怀挡了,日常倒车,基本车停稳,左手向上或向下带下就能换挡,可以说多数都是单手操作。但B9怀挡的旋转挂挡的方式,属实是不习惯,偶发红绿灯也会一次转动没挂上(可能和个人挂挡轻重的习惯有关); 好在它的逻辑还可以,D档位前进就向前转动,R档位倒车就向后转动,这个在之前红绿灯挂错一次档位后,纠正了一次,就再没错过; 2.泊车辅助功能参数调的过于灵敏,高频误触发,让人猝不及防,确实是被恶心到了; 3.前悬挂过坑坎,过滤的效果稍差,感觉没有日常开的国产新能源处理的舒服有韧性; 4.调整座椅姿势,比较难找到一个比较舒服的位置,(这个可能和每个人的身高身材也有关),但家里四台车中,媳妇也是觉得它的座椅是相对最不太舒服的。 【总结】: 虽然没有了我也喜欢的石英表,方向盘和中控的机械按键(B8中期改款后就没有了),机械档把。但车到目前整体体验还是不错的;外观需要一段时间接受,但路上跑的多了,习惯了,也有它的美,比如正面、夜间效果、还有就是夜间贯穿尾灯的效果。再看看内饰及氛围,效果和质感也还不错,大屏幕偶会卡,还会出现连接不上carlife,但是配合仪表投屏效果还是不错的。 目前,就想到这些,后续再补充吧……

    【迈腾B9 图1【迈腾B9 图1
    【迈腾B9 图2【迈腾B9 图2
    【迈腾B9 图3【迈腾B9 图3
    【迈腾B9 图4【迈腾B9 图4
    4天前回复
    4天前回复

    #爱车故障记录都说车是男人的第二个家,可我家这位“老伙计”,一度让我觉得像是供了尊“维修庙”里的佛——每月不上柱香(进次修理厂),它准得给我点颜色看看。 这辆十五岁高龄的德系老爷车,是我人生第一辆车。感情是深,但“病”起来也真要命。“动态”里晒过它的帅照,也忍不住在“懂车分”里吐槽过它的倔脾气。那些“提问”区关于异响、顿挫的求助,十有八九我都能对号入座,活生生把自己逼成了民间汽修“懂王”。 它的“维修记账本”要是翻开,简直是一部浓缩的汽车故障大全。小到车窗升降机罢工、门锁电机“装死”,大到节气门、水泵、减震器轮流“起义”,基本实现了“隔三差五进厂,工资月月光”的紧密联动。每次听到维修小哥那句“哥,这个件又老了”,我心头就跟着一紧,那“肉痛”的感觉,从钱包直冲天灵盖。 但所有这些,都比不上大修发动机那个铭心刻骨的夜晚。 那天,它先是机油灯乱闪,接着是行驶中剧烈的抖动和失力,最后是发动机舱传来可怕的金属撞击声——像有一个小锤子在里头拼命砸。拖到相熟(也是因为去得太频繁而相熟)的师傅那里,拆开后的景象让我心凉了半截:活塞环磨损、气门烧蚀、连杆瓦片也有损伤…简单说,发动机“内伤”严重,得“开膛破肚”大手术。 看着师傅发来的,零件摆了一地的“现场图”,我脑子里飞快地算着一笔账:工时、原厂件、辅料…那数字让我瞬间清醒,毫无睡意。那个夜晚,我真正体会到了什么是“肉痛到失眠”。不是心疼钱,更是心疼这陪伴多年的老伙伴遭此大劫,也痛下决心:要么让它“重生”,要么就该“告别”。 最终,我选择了前者。维修过程像是一场煎熬的等待,但当重新听到它修复后平稳有力的呼吸声,那股熟悉的低沉轰鸣再次响起时,所有的心疼和犹豫仿佛都值了。它不再完美,加速或许慢了,声音或许大了些,但那份共度风雨、涅槃重生的联结,是新车永远无法给予的。 如今,我依然会在“动态”里分享它的近况,在“长帖”里记录这些修车养车的点滴。这些经历,远比“懂车分”上一个数字更真实。它教会我的,不只是机械知识,更是一种态度:对老物的珍惜,对问题的耐心,以及深知“维系”二字的代价与温度。 所以,翻开维修记账本,那条最贵的发动机大修记录,早已从“肉痛”的烙印,变成了故事里最厚重的一章。它提醒我,有些陪伴,值得你为它“失眠”一次,然后,继续并肩前行。

    我的老伙计,大修的那晚彻底让我失眠了图1我的老伙计,大修的那晚彻底让我失眠了图1
    我的老伙计,大修的那晚彻底让我失眠了图2我的老伙计,大修的那晚彻底让我失眠了图2
    我的老伙计,大修的那晚彻底让我失眠了图3我的老伙计,大修的那晚彻底让我失眠了图3
    4天前
    迈腾carlife连接闪退怎么办图迈腾carlife连接闪退怎么办图
    4天前
    槐序深巷227图槐序深巷227图
    4天前
    4天前
    迈腾 B9-380 大迈包图1迈腾 B9-380 大迈包图1
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    5天前
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    #迈腾五年十万公里图1#迈腾五年十万公里图1
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    #迈腾五年十万公里图3#迈腾五年十万公里图3
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    迈腾 · 懂车分(口碑)

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    12万-18万轿车总榜

    NO.36

    超过67%的同价位车系

    3.88

    综合

    3.63

    内饰

    3.60

    配置

    4.37

    空间

    4.16

    外观

    3.80

    舒适性

    3.79

    操控

    3.80

    动力

    迈腾热门话题

    圈子热议

    #提车日记 一、购车原因 今年25岁了,之前一直开我爹的11年的伊兰特,最近也和女朋友到了谈婚论嫁的年纪所以打算买一台车代步,其实我20年左右就一直关注迈腾这辆车了 因为我第一任老板就开的迈腾 第二任老板有一辆cc (平时我也会开一开所以对大众车一直比较有好感)后面买车第一选择也是大众车 二、选车过程 其实当时想的是买一个二手车,我们这边二手市场有很多20年 21年的混动帕萨特,后面和我父亲去看了看咨询了一下专业人士,觉得后期的保养养护比较麻烦,同时我父亲觉得买一辆新车就不用后面结婚在换车了,一直想让我买一辆新车 ,当时从二手车市场出来,做在车里看了一下发现迈腾降价特别厉害,当天直接就去了4s店 三、购车过程 我其实心里比较喜欢cc的但是奈何预算实在有限,后面只能选择迈腾,看了看1.5t的b9实在是喜欢不起来,同时b8也更划算一些,就义无反顾的选择了b8迈腾 四、购车建议 我们当地就只有两家比较大的4s店 两边对比了一下价格 其中一家服务态度不太好,后面听说当天就能提车也是态度一百八十度大转弯,后面给我的一个比较低价格我就拿着价格去和服务比较好的那一家去谈,后面确实也谈了一个我比较能接受的价格 五、价格分享 我的购车价格(落地价):15.7w 购车时间:6.28 购车城市:临沂 裸车价:14.9w 保险价格:6200 购置税:1.2w左右 其他手续费:无 有一个双报3299还是3699 我谈的没有要 六、用车体验 1.我是买完了车我才发现这一款被减配了的,但其实还好,价格上真的是优惠了特别多,出了电动后备箱这一个我比较经常用到的功能其他的我真感觉比较无感,能用这些配置换这个价格我真的感觉很划算 2.我最想吐槽的一个点就是座椅缝隙真的太大了,我的手机,打火机,烟库库往下掉,我女朋友的项链口红都掉过座椅下面这个后面打算买个座椅缝隙套改一下 3.内饰真的是比较经典的一代了,我个人真的感觉b9的斜大屏巨丑无比,我个人真的比较钟爱b8的表 【动态感受】 前面说过我开过很久的大众车所以对我来说没有什么磨合期,都是猛踩油门的 油耗高的时候能干到18个多 底盘也是感觉比较厚重的路感反馈异常清晰 【辅助驾驶】 最近跑了几次高架路用了辅助驾驶,其实感觉油车的辅助驾驶有点不敢用,感觉跟车的时候提心吊胆的 新提车阶段的感受总结 总体来说是比较满意的,有一种拿到了属于了自己的老朋友的感觉,没有太多的惊喜感,也没有太多的失落感,平平淡淡~ 请圈主推荐~

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    【迈腾B9 6个月用车分享】 【购车背景】 家中要有新成员了,准备给自己再添置一辆新车跑长途用,满足家庭出行需要。 【目标车型:】本来是想买辆二手的迈腾,目标车型是2021款的30周年纪念,因为更喜欢那套轮毂和座椅,二手市场看了一圈,感觉性价比不高。工作忙就搁置了一段时间,结果去年年底放了一批B9员工购,就直接上B9的尊贵+大迈包了。 目前是提车6个多月,行驶里程2800多公里。之前对B9不太感兴趣,经过一段时间的使用,感觉也还好,就想着分享下用车感受。 【先说比较满意的点】: 1.380动力富裕,日常基本脚都是含着油门的状态; 2.贯穿式灯带+发光LOGO,夜间效果属实是不错地; 3.关于外观,见仁见智,但我个人觉得还是B8更稳重且耐看。但值得肯定的是B9内饰的触感与B8相比,好了很多,我之前试驾B8,进入车内,塑料感和家里速腾没好多少,但车肯定是比速腾强,毕竟级别不同; 4.将近5米的车身长度,空间够用,长途出行目前够用。 【再说不满意的点】: 1.工作背景下,近期日常一直开新能源+怀挡车,其实已经开始习惯并喜欢怀挡了,日常倒车,基本车停稳,左手向上或向下带下就能换挡,可以说多数都是单手操作。但B9怀挡的旋转挂挡的方式,属实是不习惯,偶发红绿灯也会一次转动没挂上(可能和个人挂挡轻重的习惯有关); 好在它的逻辑还可以,D档位前进就向前转动,R档位倒车就向后转动,这个在之前红绿灯挂错一次档位后,纠正了一次,就再没错过; 2.泊车辅助功能参数调的过于灵敏,高频误触发,让人猝不及防,确实是被恶心到了; 3.前悬挂过坑坎,过滤的效果稍差,感觉没有日常开的国产新能源处理的舒服有韧性; 4.调整座椅姿势,比较难找到一个比较舒服的位置,(这个可能和每个人的身高身材也有关),但家里四台车中,媳妇也是觉得它的座椅是相对最不太舒服的。 【总结】: 虽然没有了我也喜欢的石英表,方向盘和中控的机械按键(B8中期改款后就没有了),机械档把。但车到目前整体体验还是不错的;外观需要一段时间接受,但路上跑的多了,习惯了,也有它的美,比如正面、夜间效果、还有就是夜间贯穿尾灯的效果。再看看内饰及氛围,效果和质感也还不错,大屏幕偶会卡,还会出现连接不上carlife,但是配合仪表投屏效果还是不错的。 目前,就想到这些,后续再补充吧……

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