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#这些功能最实用途观L开了5年多，作为一台家用SUV，它确实在很多方面做到了务实和均衡。不过用久了也会发现，有些功能是真贴心，有些则略显“摆设”。下面我也来聊聊我心中最实用的三个功能排名，顺便吐吐槽。纯属个人感受，仅供参考。 1. 最实用功能TOP 3 第一名：自动驻车（Auto Hold） 这个在我这必须排第一。市区通勤、等红灯、堵车时，不用一直踩着刹车，深踩一脚刹车自动驻车，起步轻点油门就走。尤其是上下班高峰，右脚轻松太多，再也不担心溜车或者脚酸。途观L的这个功能启动很自然，几乎无感，但用惯了真的回不去。 第二名：全景天窗 当初选车时觉得这是个“面子配置”，实际用下来才发现它带来的通透感真的很提升心情。尤其是全家出游时，打开遮阳帘，车内明亮开阔，孩子坐在后排也不压抑。夏天晚上打开天窗看星星，偶尔下雨听听雨声，这种体验是小天窗给不了的。 第三名：自动大灯+雨量感应雨刷 这两个我放在一起，因为它们都属于“用了就忘不了”的懒人配置。进隧道、地库自动亮灯，下雨自动刮水，完全不用分心去操作。尤其是跑长途突遇降雨，雨刷自动调节速度，安全感提升不少。虽然不算高科技，但贴心程度满分。 💔那些不得不说的缺点 1. 内饰质感一般 大众的内饰一贯的“实用主义”，但作为20万级别的SUV，中控台硬塑料偏多，细节做工也不算细腻。时间长了会觉得缺乏一点豪华感，尤其是对比同价位的国产车，内饰氛围差距明显。 2. 低速顿挫感 双离合变速箱在低速跟车时，尤其是2挡换3挡之间，偶尔会有轻微的顿挫和拉扯感。虽然不影响驾驶，但在拥堵路段频繁启停时，还是会让人觉得不够顺滑。 3. 车机反应慢 2020款的车机系统确实有点老了，开机慢、偶尔卡顿，导航也不够智能。我后来基本只用CarPlay，自带系统几乎闲置。如果大众能在车机流畅度和智能体验上再提升一点，这车的实用性会更强。 ✅ 总的来说 这台途观L就像个踏实稳重的“家庭暖男”：空间大、底盘扎实、动力够用，配置也足够务实。它可能没有太多惊艳的设计，但作为一台家用车，它可靠、实用，能装能跑。当然，你也要接受它内饰朴素、车机滞后这些“德系老传统”。如果你追求的是均衡、可靠、空间和实用性，它能很好地满足你；如果你更看重智能科技和豪华氛围，那可能需要多看看其他选项。
#新车主晒订单给义父们，汇报一下工作，小老弟今天订车了330龙耀，报废车含车辆残值175000，送了脚垫，记录仪，膜，首保，还有个15000的报废补贴还没领，开票价150800，是不是说明这车最低可以优惠66200
#大众途观L出众款300TSI龙腾版一口价🚘 车辆信息 2023款大众途观L 300智享版 📅 使用情况 2023年11月份，行驶里程90000多公里。 💬 故障描述 2023年11月在云南英茂商务有限公司上汽大众4S店（技术总站）购买2023款大众途观L 300智享版车辆一...查看全文
#2025我的用车感受买了2024款大众途观L380越享版七座有一年了，来跟大伙唠唠真实用车感受。 买车的时候要一个七座，排除MPV后，看了陆放、CRV、途昂、汉兰达，最后选了途观。主要还是性价比比较高。 外观上，它整体大气稳重，线条流畅，属于那种耐看型，个人感觉比新款por的外观好看很多。最近贴了个车衣，感觉更帅了。 车内空间真挺让我惊喜。七座布局很实用，全家老小一起出门再也不用发愁座位不够，虽说第三排空间对成年人来说有点局促，不过应急或者小孩坐完全没问题。七座这个设置，你可以不用，但是必须要有。买车一年被查过几次了，每次都是因为七座车避免被罚。平时把第三排放倒当五座车开。 操控感受也挺好，就是避震有点硬，过减速带的时候完全没有20w车的感受。其次是380有几个驾驶模式，感觉没什么用，基本都是用的标准模式。 油耗方面，我单位离家比较近，2公里，目前综合油耗在14个左右，其他国道跑9-10个左右跑高速比较省油，能到8-7个左右，毕竟车重和2.0排量摆在这，这个油耗我觉得还能接受。不得不说，高速提速非常快，非常稳。 当然，这车也有不足的地方。车机系统不太智能，反应有点迟钝，有时候连接蓝牙都要费一番功夫。CarPlay经常断，连不上。目前解决办法就是熄火，下车，锁车，然后开门，点火。另外，高速行驶时，胎噪有点大，还有就是前挡风玻璃处缝隙比较大。胎压监测没有显示数值，在考虑要不要加装一个。不过总体来说还是很不错。
途观L · 懂车分（口碑）
3.85
“良好”
共1106人评价
3.85
综合
3.73
内饰
3.88
配置
4.19
空间
4.29
外观
3.61
舒适性
3.61
操控
3.61
动力
途观L热门话题
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