点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.33分“优秀”

喜提智己一个月了，人生中第一辆车车，谈谈这一个月的用车感受吧！给大家参考～ 【外观】 外形这块感觉没啥好说的，真的戳中我的审美，看一次爱一次的程度！🥰🥰 茶色粉色都很好看，当时下订的时候很纠结，最终选择了拉斐尔茶，茶色是带有珠光细闪的，个人觉得比粉色更精致一些些（仅代表个人审美）～🤣个性尾灯也很酷，最近上新了很多新的灯语，可以个性化设置不同场景比如驻车、行驶时的灯语，有一次驻车等红绿灯的时候通过后视镜画面看到后面的车主在拍我的尾灯哈哈哈哈哈😂 还有内饰我觉得也蛮有质感，配得上20w的价位～ 【空间表现】 其实电车嘛，为了容纳电池内部空间难免会有所牺牲，加上智己的后轮转向功能也进一步牺牲了一部分内部空间（oos：但是后轮转向真的香，这么宽的车掉头一把过，隔壁小车掉头还没我利索哈哈），但总的来说我觉得空间对于我来说是足够的，后备箱空间也是中规中矩，总的来说空间就是够用，但不算宽敞～🧐 【续航能耗】 续航达成率还可以，目前合肥基本是六七度的样子，大概就是6-7折吧 【辅助驾驶】 目前只在高架上用过辅助驾驶，感觉智己比较乖，开得很稳，但是有时候会不知道变道超车 【充电时间】 快充30min-40min 【购车经历】 当时购买前有对比过小米su7、极氪007、小鹏p7+，考虑预算只有20w pass掉了小米su7，小米低配版性价比低，很多功能都没有，至于小鹏p7+颜值方面个人不太喜欢，感觉比较偏向于家庭用车，另外智己的用料更加扎实，个人觉得车子最重要的还是安全，总之最后综合考虑，智己的性价比、颜值、安全性吸引到我，最终选择了智己L6🥳 【最不满意】收纳空间较少，副驾没有手套箱

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.25分“优秀”

从6月7号提车到现在里程来到了1w公里。因为我是家充补能很方便，电耗没算过，我是觉得蛮低的，纳智捷的称号还是留给其他车吧。选择L6的原因很简单，就是因为颜值。网上不是有句话吗：如果你的车每次回眸不能让你心动，那你还不如坐公交。当时我在L6和model3之间还有点纠结，但是老婆更喜欢L6。而且我们从去年谍照就开始关注L6了，关注这么久都有感情了，不提说不过去了，哈哈哈~ 提了L6才发现智己的智驾方案还蛮不错的，其实这是属于一个小惊喜吧，因为我其实之前都不太在意智驾。后来提车之后老婆经常用一键停车和一键靠边确实很好用，再加上雨天的时候可以开启雨夜模式我老婆特别喜欢这点。然后前不久自驾去了一趟云南，从重庆出发1000多公里智驾帮我开了一半吧，确实轻松好多，好用！ 对于我个人来说，觉得最实用的功能其实还是后轮转向。掉头一把过谁开谁知道。有舒适制动刹车不点头，这里我就不点名某些品牌了~ 其实我觉得吧，我是一个对车的机械素质比较敏感的人。大家其实可以多关注一下智己的用料，全铝合金的前双叉臂后五连杆加后轮转向，L6这个价位真的没对手。当然智己LS7和L7用料更好。建议大家不要太关注流量，更应该关注车的本身。最后祝大家早早拥有自己的爱车~

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.5分“优秀”

底盘方面，全系标配的后轮转向系统确实为驾驶增加了许多方便，转弯的时候不用转大弯。一键贴边功能，对于新手司机来说简直是福音，再也不用担心停车停的太宽了。 车内空间方面，我觉得还算宽敞，后备箱开口比较小，但是掀背式后备箱，后排可以放倒，整体还可以。 座舱真皮座椅就是舒服，软软的。但是没有按摩功能，这个差评。 车机方面，只要说你好智己就能唤醒，有啥需求直接说就能解决。但是目前有遇到导航卡顿现象，具体为确定目的地后导航地图不显示，主要重新说一次目的地并确认。 续航电耗方面，这几天因为基本都是市区上班开，隧道太堵了，开不快，对于目前的续航电耗还行。400V的车充电快充30kW的快充桩1个小时冲了40度电。还可以，比较正常。要是120kw的快充桩估计不到一个小时。

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.33分“优秀”

今年7月13提的车，到现在有四个多月了，记得当时处于盲定阶段2000抵扣20000，还送一堆像终身使用NOA之类的服务，觉得挺划算的，加上试驾了两次，考虑了不到两周就定了。然而因为换了全幅方向盘和选了蓝色外观需要定制，所以等了一个多月才提车。保险走的4s提供的人保，我记得是6500左右，比我预想的要稍微贵点，但是比Tesla便宜的多得多的多，哈哈，总之整体还算比较满意。 开了四个月下来的感受是稳，当然不用智驾的情况下，智驾的反应我的感觉是有点过激，在变道时会在语音提示后立马变道，让人有点反应不过来，几次看的都有点担惊受怕，不过还好，习惯了就好了。用智驾跑了几次长途高速和上海市区内的也用过几次，整体都不错，特别是升级无图noa之后，感觉怂了很多，但是稳了很多，很到道路标识也能识别到了，对比了华为问界的智驾有过之无不及。 我比较喜欢的是这个灵犀底盘和四轮转向，这个确实非常实用，在过弯调头基本都是一把过，看了好几辆油车都是来来回回打了好几把才通过。然后电池续航达标率非常高，我特别满意，之前特意测试过全程高速从上海到宁波，300来公里，实际续航甚至超过了表显续航，不得不说这个很强，比市场上80%甚至90%的汽车厂商都强出不少，对表显的里程续航更加放心了，不用担心续航焦虑。如果最后再者要夸点啥，那就是车帅了，跑车低趴风格，一眼相中，加上车尾的智慧语灯系统，有时插个车后面亮个Thanks，争做城市文明车主，嘻嘻。 再说说这辆车的缺点吧： 1、空间，不是说车内空间，而是收纳空间少得可怜，好歹加个手套箱让我们装点东西吧。 2、氛围灯，L6的氛围灯就门把手那么一点点，不如没有了。 3、开了几个月，冷车发动的时候车机有些异响，跑起来又没有了，找不出问题所在，这个得去4s店看看。 整体使用感受是比较好的，我推荐了几个朋友，可惜他们心有所属，没办法了。之前很少听见智己甚至都不熟悉智己，买了车之后才知道，智己是脚踏实地在造车的，就是不懂得营销，所以名声不大，不必某些品牌宣传的多好多好，用户投诉一大堆。

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.19分“优秀”

智己L6毋庸置疑的好车，底盘素质、驾驶体验、操控体验全部都很顶级！四轮转向真的是好用。电门响应很舒服，底盘调教也在线，容易晕车的亲戚坐我车的感受都很好，后排空间作为轿车很大，不会压抑拘束。后备箱空间视觉上很大，但实际可以放的东西比较受限，可能跟后轮转向有关，小砍空间，总体不影响置物。 外观内饰颜值都很在线，没有那些花里胡哨没用的配置。车漆很亮很硬，高级感很有。大连屏很好用，比起HUD感觉更好用。 智驾水平也在线，平时日常的无图NOA基本能应对大多数路况，特别是高速路段，人不会疲劳。 自动泊车、离车泊入、直进直出、遥控泊车目前为止没遇到过任何问题，好用。 厦门这边的售后很好，服务都很在线，经常有免费的冬日秋日小保养。活动很丰富，早期车主有挺多羊毛可以薅。 唯一不好的就是车机系统设计的不好，动画渲染、逻辑这些的有待升级，比上不足（互联网车企的车机系统）比下有余的水平。

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.21分“优秀”

外观：选的蓝色，好看是好看，不是黑白灰的话，二手车保值上面估计要吃点亏了，电车也考虑不了保值了。 内饰：说实话有点中规中矩，没什么特别的亮点，也很难说有什么槽点，长条屏偏窄了一点点。 配置：20万的车带后轮转向，还要啥自行车。 空间：空间是比较满意的，后排坐着还是很舒服的。 续航：选的最低配的电池，600+，长途就开油车没什么焦虑的 智能化：智能化的需求不强烈，能远程开空调、堵车用用智能驾驶就行了。雨夜模式还是挺香的，下雨的时候画面很清楚，就是用上的频率不高。平常没必要看电子画面，还是看物理后视镜更习惯。 驾驶感受：后轮转向还是很爽的，车位前面比较窄，有了后轮转向一把出。从油老虎转成电车，实在是太香了！

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.06分“优秀”

想买电车的心已经很久了，从最开始的小鹏p7,毛豆3，到比亚迪汉，曾经都是预选对象，但最后还是选择了智己，主要还是智己打动我的点比较多。如今已经1万多公里了，应该比较有发言权了，大连屏，科技感十足，屏幕不只是好看，还好用 ，功能分区清晰，一块长屏主要是驾驶信息，中间是中控屏。当然还能选装后排娱乐屏，虽然会有人说花里胡哨，其实智己的屏幕还是奔着使用感受出发的，包括半幅方向盘，主要是为了不遮挡屏幕，但同时还好看了，开起来半幅也很顺手。这些细节不是为了好看而设计的。 智己的智能驾驶不得不夸夸，之前都没听说智己智能驾驶水平怎么样，只知道华为合作的，现在使用下来一点都不逊色，基本智能泊车，城区智能驾驶，高速，我都会用到，比如开车中间喝口水，可以适当的解放一下手。但还是要注意突发情况哦。 底盘智己也没得说，虽然没有毛豆3那么整的感觉，但是智己舒适度更好，而且可以窄路掉头。 续航还是在我逾期，电车续航都会打折，冬天不太友好，我觉得其他都挺好。

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.2分“优秀”

一个提车至今开了一万多公里的车主来分享一下～【最满意】 首先一点就是～好看～ 这个漂亮的腰线和溜背造型非常协调，再加上后轮275的胎宽带来的翘臀，实实在在的长在了我的审美上。 其次一点就是座椅的舒适度非常高～ 在试驾的二十万价位的多款车型中，智己的座椅包裹性和柔软度是最舒服的。 然后就是智驾平权～ 这在24年中的时候应该是唯一一款全场景Noa免费的车啦，而且在后续使用中也确认做到了快速OTA的进化。 还有一点是功能的越级下放～ 后轮转向功能直到现在一年过去了，也没哪家能在这个价位段跟进的。最主要的是真的超级实用，不去实际体验和琢磨自己需求的人真的无法get到这个关键点。还有雨夜模式的电子后视镜和补盲提醒，这些都是用车过程中非常实用的功能～ 【续航能耗】 作为主要用车场景是城区通勤及节假日的短途出行的广东车主，在气候加持下，续航非常扎实～ 平时空调25度，三档风，胎压2.6-2.7，舒适动力，满电跑到剩余表显20%能有430公里左右续航～那预估能跑最少520公里咯，75度电它的官方续航是618，折算85折左右吧。 【最不满意】 储物空间是真的少，没有手套箱和座椅后面的口袋是让我理解不了的～ 后备箱因为后轮转向系统占用了横向空间，有点小。 另外蓝牙钥匙有时不太灵光，走近了解锁慢了、离远了不锁车的情况发生过几次～还是要关注app里的车辆状态才更放心。 【充电时间】 平时主要是家充～标准版400v在外面快充桩一般可以跑到90kw左右的功率，80%后功率会掉下来，不过没仔细盯过充满时间。 综上，是我个人用车的体验咯，希望对准车主们有帮助～ 各家都有各家的优点，最重要的就是琢磨透自己的需求，抓住最需要和最吸引自己的点去选择一台车～ 哦，忘了说一点，这车的底盘用料非常给力，操控调教也很好的，毕竟上汽集团供应链的优势和威廉姆斯车队调的底盘都是值得信赖的～

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.17分“优秀”

和老婆买的第一辆车 买之前看网上很多说智己售后不太行的 目前在我们这边还没遇到什么问题 销售一直都很负责 交付中心的工作人员态度也很不错 说说车子 【外观】 个人很喜欢这个外观 买车还是得买自己喜欢的外观 才会想多开开 【辅助驾驶】 目前总共开了1300公里 其中智驾开了300公里 总的来说 还行 但是有时候会莫名其妙变道 有点搞不懂 现在更多还是在堵车跟车的时候用一用 还是自己开心里有底一点 自动泊车的话 百分之九十的时候都成功了 失败的那几次是后面有车在等 它提示周围情况复杂 就退出了 总的来说还是挺好用的 【空间表现】 确实储物空间有限 但是平时两个人用车的话 也够用 【续航能耗】 提车到现在都是成都天气最冷的时候 续航那里我调成的实际剩余里程 实测了几次30公里的路程 实际里程那里掉的数也差不多 开空调会多掉几公里

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.13分“优秀”

智己L6提车也是一个多月了，这款车有很多突出的亮点。做为直接车主，在这里分享一下用车体验。 【外观内饰】大部分人选车第一印象在于车辆的外观内饰，在选智己L6之前也去跟同价位车型做了对比，像小米Su7，极氪007，蔚来et5等车型都做了对比，个人感觉在颜值这一块智己l6要比其他车型更加柔美，没有其他品牌设计的那么战斗，更适合女孩子去选择，当然本人是个男生，颜值这块仁者见仁智者见智。 【辅助驾驶】辅助驾驶方面智己l6搭载momenta的智驾方案，也从网上看过测评，momenta也是属于第一梯队，实际使用下来还是很不错的。 【续航能耗】说到新能源就不得不提及一个耳熟能详的话题——续航。我提的是一辆最低配，75kw的电池，官标续航好像是650km，本人的用车环境99.99%在山东，冬季（-10）市区大概在个500km的续航，高速在400km

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.25分“优秀”

提智己L6已经有半年多，家里其实已经有一辆油车，在买电车前，当时在小米su7和智己L6之间考虑很久。 但是实际试驾过两款车型，综合外观，内饰，车机功能以及试驾的整体感受下来，最后决定选择智己L6这辆车。 以下是个人半年用车的整体感受。 【外观】L6的外观和世面笼统的车型设计不一样，车身外观顿感和曲线都是偏柔和，车展看到实车真的一眼吸睛，很多女车首先也是被车的外观给吸引住，包裹我。 【车内空间】再来说一下车内空间，很多人表示后排得空间有点局促，但对于轿跑车型的车，L6的表现力已经算很不错，而且座椅是真皮沙发，相信有感受过L6的车友应该也有说体会，不管前排还是后排，座椅的舒适度都可以说👍👍的。 【续航能力】迄今为止，我们就只开L6回过一次家，单程450公里，开了节能模式，全程高速都是使用智驾模式，650公里的续航实测高速整体跑下来450多公里，到家门口就已经跑不动了，达成率有7成多，表现力已经非常满意了，耗电16个电左右，城区耗电11-12之间。 【车辆使用感受】要夸一下L6的地盘，灵犀数字地盘不是盖的，非常容易上手，对新手司机可以说非常友好，而且个别限制的停车区域和窄巷里面，也可以通过黑科技来实现一键泊车和脱困。 【不满意的地方】无线充电瓦数低，充电久了手机有点发烫，内部空间偏少，车机无法下载其余软件 【满意的地方】首先是车的价格，裸车19.99，同配置有这么高的性价比，当时应该没有比智己L6更有性价比的车了吧。 外观吸睛也是重点之一，而且它的智驾终身免费使用。

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.17分“优秀”

智己车主体验 提车到现在已经一个月了，原来电车已经发展这个水平了，语音，智驾，自动泊车，音效等等都让我感到惊讶 。 底盘，智己底盘大部分都是铝合金材质，开起来还是明显感觉到操控比较有高级感，大颠簸的时候车子晃动不会很大，转弯的时候侧倾也很小。试驾过极客，小米，特斯拉，感觉智己静音控制的最好。喜欢后面不要有异响出来。 内饰智己比较有科技感。精致。就是氛围灯比较少。可能为了简约风吧。比较耐看。所有的按键都集中在中控屏，还可以自定义一些场景模式。比较实用。 智能泊车我经常会用，就是速度相对慢点，会思考一会再开始。但是成功率100百分之。大家还是要注意一些悬浮物体或柱状物，因为车友群有说这些不容易被识别。 总得来说对车子比较满意。希望后面不要太背刺我们老车主

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.08分“优秀”

提车三个月了，最满意的就是性价比，20w多出头就能入手，关键标配配置相当多，激光雷达、后轮转向、8295芯片、免费智驾，然后加个3999就能升级NAPAA真皮、全车双层隔音玻璃等等，和顶配差距也就是电机上了，我觉得是挺划算，也是因为这个才锁单的。 空间 空间的话，智己L6挺宽敞的，自己身高一米八，前面我驾驶位调好之后，后排腿部的还有两拳左右的空间，座椅也是相当舒服，填充物很厚，而且坐垫很长，基本没有坐小板凳的感觉。后备箱是掀背的，轿车里不常见，装一些大件也能装下，后备箱纵深也长，一个人开后排放到，长的物件放后面也OK的。 驾驶感受 开起来的感觉和油车差不多，动能回收力度也没那么强，比毛豆3好开，不会一窜一窜的，我个人的开车风格也比较稳，所以挺喜欢L6这种风格，另外，这车底盘也很稳，同时也够灵活，两条车道掉头只要一把，过个减速带没有多余的跳动。 不太满意的是语音交互一般，后续上线的宠物及主题比较鸡肋。 另外原装韩泰胎在下雨天时转弯过高架铁板及斑马线时，容易打滑，这个情况出现多次，各位车友需要注意这点。

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.17分“优秀”

1️⃣购车时间：2024年6月 2️⃣关于选车：作为第一台车，原计划预算是十六七万的，试驾过汉ev、宋I、银河e8、海豹ev、极狐s5。可能我要求比较高，既想要驾驶体验又想要让家人坐的舒服。对比过后比较倾向汉ev，和销售谈价格落地都要接近19万。刚好这时候出了智己l6，试驾后一眼定情。 3️⃣驾驶感受：我选的是标准版，零百5.6秒。因为有后轮转向和数字地盘的加持，驾驶非常顺畅，变道、转弯侧倾程度比我以前开的油车小了很多，开起来很舒服，过坑洼地面的减震效果也很好。而且双车道一把掉头对于经常去小地方的我真的真的方便很多 4️⃣乘坐感受：座椅很舒适，特别是后排有倾斜角度，让家人有了更好乘坐体验 5️⃣综合体验：我最满意的是舒适制动和雨夜模式了。因为一开始家人都不建议买电车，所以我选电车的标准一定要家人坐车舒服（让他们闭嘴）舒适制动可以大幅度减少顿挫感。还有雨夜模式，以前开油车最难受的天气就是晚上下雨天了，根本看不清后视镜，都不太敢变道，这个车有一个优点就是流媒体后视镜了，下雨天可以在屏幕上清晰的看见后视镜，很大程度上提高了驾驶的安全性。当然这个车也有一些需要继续提升的空间，比如内饰相比较同价位的车稍微差一点，还有就是这个车是搭载后轮转向的轿跑，提高性能和外观的同时会牺牲一部分的储物空间（乘坐空间还是很宽的）这两个方面对我并没有造成很大的影响，所以就忽略不计了。毕竟预算高了两三万就买到了性能更好、颜值更高、还带智驾的车我已经很满意了 6️⃣智驾：智驾方面高速已经没有什么问题了，城区表现一般，没有人开的这么顺畅，我试驾了华为系列的车基本也出现了类似的问题。不过这些都不是大问题，因为会一直迭代升级，相信不久的将来，国产智驾会再上一个台阶