点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.21分“优秀”

【购车经历】 我是6月初了解到智己这个品牌，是因为被车的外观吸引，后来了解了l6和ls6，很多人就是建议我买新不买旧，我就决定车型l6了，6.15号我试驾完之后，了解6.16开始全系涨价5000，终身智驾另外收费后，也是因为觉得车的价格和续航乘坐体验都在我喜欢的点上，我当天锁单了。 销售给我说交付要在3-5周，没想到短短10天我的车车就到了，在6.26号我就直接去提车了。整个过程都是相对很满意，店长亲自迎接给我一个智己小熊的惊喜，真的很开心！购车经历就是很顺利也很开心！我觉得功劳都在于销售小哥哥人真的很好！ 【提车价格】 我购买的是650km标配的车型，黑色外观灰色内饰，没有选副驾驶屏幕，落地价算上保险在21 w多一点，整体还是在我预算内，对比看的同价位其他车型，智己l6可以说是我的天选之车。 【续航】 日常开车同勤跑徐州六县会比较多整体续航650km的总续航跑到600km以内是没有问题的。 【驾驶感受】 丝滑，真的很丝滑！因为真皮座椅加上座椅设计在驾驶期间包裹感特别强很舒服，双层隔音玻璃会减少很多车在噪音，底盘很稳，21扬声器音乐响起的时候感觉很奈斯！晚上搭配车内氛围灯，真的太解压了！ 【最不满意】 在颠婆路上的时候，会有一点塑料碰撞的声音，前引擎盖下面的储物空间打开方式有点塑料就会觉得有些拉胯，我们开车回家的路上想擦一下玻璃，车里没有玻璃水？氛围灯只有主驾和副驾驶车把手侧面有一段，可能相对于其他同价车的氛围灯的话，可能有点点差一点意思。

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

3.93分“良好”

纯牛马连上一个月的班了，只好请了半天假来提车。高息高反获得车价优惠，因此首付非常低，4s店还要倒找我钱，可以说是无痛提车了! 从试驾到订车只有几天，是偶然的机会在网上刷到了智己的测评，然后看到新款即将上新老款有限时优惠，就约了试驾，是真的试完就忘不掉了，不仅是长在了我的心尖尖上，而且驾控体验也很好，智驾表现更是令我惊诧!后轮转向和半幅方向盘是心头爱，另外觉得活动价格也很合适，就冲动消费下定2024款的智己L6标准版，什么都来不及细细学习就开来上班了，体验一键泊车完美入库，这个真的是给我满满安心感。 平时上班通勤距离超远，所以提车一周就跑了将近八百公里了，综合一周驾车体验总结下来就是操控感无敌，然后堵车的时候用智驾非常舒服，不用一直踩刹车或油门，只需要保持一定的注意力以防有特殊情况发生就好了，搞得我现在不怎么抵触堵车了。城市 NOA也很好用，是在导航情况下可以激活，我调的智驾模式是正常，所以超车跟车什么的还是比较保守的，目前用下来感觉有几种情况是智驾无法搞定的，一是进入收费站，二是高架匝道汇入车特别多的情况下。 另外给我惊喜的是车机拍摄功能，有次加班到晚上，打开车机摄像头拍城市灯光秀，真的很惊艳，不用再拿着手机隔着玻璃拍视频和照片了。

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

3.94分“良好”

最近身边的都都装备了电车。感觉再不换有点跟不上节奏了，就开始了解各个电车，当然特斯拉开的最多，但是觉得差点意思，后排座椅很短，有点小板凳的感觉。可能更适合一个人上下班。颜值嘛蔚来的挺有质感，但是价格上偏高。小米嘛也不适合家用，而且要等很久。如果再年前10年可能也会选择小米。综合考虑智己好像没什么短板，除了品牌知名度，但智己汽车的口碑还挺不错，我在智己车友群潜伏了一阵子，基本上对车子质量问题的都没有有抱怨的，算是比较用料扎实的品牌。价格也符合我的预算。颜值我和老婆都挺喜欢的就下单了。 智己的内饰还是挺有意式高级感的，而且有点独立鸡群，现在都流行中间一块大屏，智己还是自己的带鱼屏，带鱼屏的好处就是左右转向灯的时候很形象，不用看外面反光镜。座椅宽大舒服。填充物还是偏硬一点。氛围感还差点意思。 操控我开过特斯拉的相对更整体感一点。智己的更舒适一点。灵犀底盘这些算是附加分了。我觉得还是得支持一下我们国货。 智能泊车挺好的。有时车位小的时候我们就提前下车，让智己自己入库。总得很流程。 智己智己完全第一梯队的水平，它是采用激光雷达的方案，目前还是这个方案靠谱，我高速noa。基本上不用接管，只要留意路况，我的智驾里程已经2000多km了，很好用。 不足就是智己的销售比较佛系，可能不是我真的喜欢智己就错过了智己。很少有智己的销售给我打电话。都是我们自己去看车试驾。

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.21分“优秀”

智己L6提车一周,不带滤镜地说说感受。 加速和刹车:市区比较挤,没敢使劲崩加速,但起步能感觉的到马力十足,油门基本没延迟,开了动能回收也不会有那种拖拽感,基本踩多少刹多少就是多少,有点子油车的味儿,很好握。 转向操控:后轮转向还是有用的,掉头时候感觉这车比马3都小巧,就不像是五米长的轿车,灵活的很。方向盘比较跟手,没有那种怪怪的延迟,所以虽然我开始不太适应半幅方向盘,但也能开得比较轻松。 悬架:L6的悬架调教有点真功夫,过减速带底盘的弹跳处理的很干脆,没有那种拖泥带水的额外跳动,不会感觉很软,高速并线或者转弯的时候又能给车身很好的支撑,总的来就是软硬比较适中,坐在车里很稳,很舒服。 防晒和隔音:这段时间都是三十多度大太阳,前挡和天幕 隔热做的不错,之前坐朋友的毛豆Y,会觉得头靠近车 顶有发烫的感觉,L6没有那种很热的感觉。而且前后都是双层隔音玻璃,听说还是标配,市区基本没啥噪音, 而且开这这车的时候你要注意仪表盘时速,不然分分钟超速,高架跑到90多才会感觉到一些胎噪,比su7的隔 音做的好。 智驾NOA:只体验了高架NOA,上匝道、并线、跟车都挺老练,超车积极性也还可以,感觉可以完全放手让他 自己开,城区NOA还没开通,听说年内无图NOA就能用了,到时候有路就能跑。

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.29分“优秀”

【购车经历】 今年陪我东跑西跑的长安面包车，空调坏了，我可以接受它的一切，唯独不能接受它没有空调。 可能很多人体会不到，夏天没有空调开车的感受，是真的苦不堪言。 于是在刚入夏时，就计划着买个车开开，先是看了雅阁，英诗派，凯美瑞，基本确定看上了英诗派，价格外观都合适（我不在乎性能，一点要求都没有，能开就行）。然后，试了一下零跑C10，一下打开了新世界的大门。然后看了银河E8，飞凡F7，小鹏P7，不知不觉发现看的车价格一点一点变高了。。。 最终在儿童节下定了智己L6，618提的车，没有其他原因，同价位一个能打的都没有，性价比超高。小米也考虑过，就是需要等的时间太久了，太久就意味着我夏天没空调，这是初衷，所以不能等小米。 【驾驶感受】 加速很猛，空调给力，比我的长安强一百倍。高速NOA驾驶质感很好。 【续航】 目前高速+城区跑了330公里（高速城区半对半），实际续航还有218公里，估计跑个520没啥问题，今天还在车上午休开了一小时空调，不然跑550差不多。至于电池什么磷酸铁锂，三元里，这不好那不好的，反正比我的长安强。 【最不满意】 车上储物空间太少了 车友群的人说我拍的不行，让我不要拍了，说是我拍的照太丑，像是黑智己一样，但是我很叛逆，就是要发。智己营销都能自己黑智己，我作为车主黑一下怎么了。

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.33分“优秀”

喜提智己一个月了，人生中第一辆车车，谈谈这一个月的用车感受吧！给大家参考～ 【外观】 外形这块感觉没啥好说的，真的戳中我的审美，看一次爱一次的程度！🥰🥰 茶色粉色都很好看，当时下订的时候很纠结，最终选择了拉斐尔茶，茶色是带有珠光细闪的，个人觉得比粉色更精致一些些（仅代表个人审美）～🤣个性尾灯也很酷，最近上新了很多新的灯语，可以个性化设置不同场景比如驻车、行驶时的灯语，有一次驻车等红绿灯的时候通过后视镜画面看到后面的车主在拍我的尾灯哈哈哈哈哈😂 还有内饰我觉得也蛮有质感，配得上20w的价位～ 【空间表现】 其实电车嘛，为了容纳电池内部空间难免会有所牺牲，加上智己的后轮转向功能也进一步牺牲了一部分内部空间（oos：但是后轮转向真的香，这么宽的车掉头一把过，隔壁小车掉头还没我利索哈哈），但总的来说我觉得空间对于我来说是足够的，后备箱空间也是中规中矩，总的来说空间就是够用，但不算宽敞～🧐 【续航能耗】 续航达成率还可以，目前合肥基本是六七度的样子，大概就是6-7折吧 【辅助驾驶】 目前只在高架上用过辅助驾驶，感觉智己比较乖，开得很稳，但是有时候会不知道变道超车 【充电时间】 快充30min-40min 【购车经历】 当时购买前有对比过小米su7、极氪007、小鹏p7+，考虑预算只有20w pass掉了小米su7，小米低配版性价比低，很多功能都没有，至于小鹏p7+颜值方面个人不太喜欢，感觉比较偏向于家庭用车，另外智己的用料更加扎实，个人觉得车子最重要的还是安全，总之最后综合考虑，智己的性价比、颜值、安全性吸引到我，最终选择了智己L6🥳 【最不满意】收纳空间较少，副驾没有手套箱

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.43分“优秀”

颜值爆表，内饰科技感极强，座椅舒适，底盘行驶质感很好，NOA比L2的好用多了 外观太帅了，拉斐尔茶颜色特别好看而且特别耐脏，造型有独创风格辨识度很高，溜背造型线条流畅 座椅像云朵沙发，包裹感很强很舒服，有小憩模式躺着很舒服 百公里加速5.6s，堪比燃油车时代小钢炮，动力很线性，随叫随到，底盘行驶质感很强，驾驶感受真的比原来买过的所有燃油车都好很多 空调一直开着的情况下，75度版本大概只能跑450km，和CLTC650km差距蛮大的，不过其实450km也够用了，一周充一次电，快充1-2小时就够了，周末去趟商场顺便就充了，基本快充桩到处都有，没有想象中的里程焦虑 内饰做工很细腻，带鱼屏好看又好用，基本没味道，座椅很软很舒服，双层夹胶玻璃静音效果不错的 75度标准版的基本啥都有了，可以说入门即高配，激光雷达半幅方向盘啥的都有了。450km续航对我来说够用了，不大需要加钱升级电池，传统弹簧开起来已经质感很好了，感觉也不用升级空气弹簧。只能说75度标准版，性！价！比！炸！裂！ 城市NOA比原来燃油车时代L2的辅助驾驶好用太多了，高速路段感觉已经可以放空自己了，但是并道做的还不够好，经常提示它不行了让我来开，不过整体已经很好用了，95%的情况都可以让它来操作了

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.5分“优秀”

底盘方面，全系标配的后轮转向系统确实为驾驶增加了许多方便，转弯的时候不用转大弯。一键贴边功能，对于新手司机来说简直是福音，再也不用担心停车停的太宽了。 车内空间方面，我觉得还算宽敞，后备箱开口比较小，但是掀背式后备箱，后排可以放倒，整体还可以。 座舱真皮座椅就是舒服，软软的。但是没有按摩功能，这个差评。 车机方面，只要说你好智己就能唤醒，有啥需求直接说就能解决。但是目前有遇到导航卡顿现象，具体为确定目的地后导航地图不显示，主要重新说一次目的地并确认。 续航电耗方面，这几天因为基本都是市区上班开，隧道太堵了，开不快，对于目前的续航电耗还行。400V的车充电快充30kW的快充桩1个小时冲了40度电。还可以，比较正常。要是120kw的快充桩估计不到一个小时。

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.19分“优秀”

智己L6毋庸置疑的好车，底盘素质、驾驶体验、操控体验全部都很顶级！四轮转向真的是好用。电门响应很舒服，底盘调教也在线，容易晕车的亲戚坐我车的感受都很好，后排空间作为轿车很大，不会压抑拘束。后备箱空间视觉上很大，但实际可以放的东西比较受限，可能跟后轮转向有关，小砍空间，总体不影响置物。 外观内饰颜值都很在线，没有那些花里胡哨没用的配置。车漆很亮很硬，高级感很有。大连屏很好用，比起HUD感觉更好用。 智驾水平也在线，平时日常的无图NOA基本能应对大多数路况，特别是高速路段，人不会疲劳。 自动泊车、离车泊入、直进直出、遥控泊车目前为止没遇到过任何问题，好用。 厦门这边的售后很好，服务都很在线，经常有免费的冬日秋日小保养。活动很丰富，早期车主有挺多羊毛可以薅。 唯一不好的就是车机系统设计的不好，动画渲染、逻辑这些的有待升级，比上不足（互联网车企的车机系统）比下有余的水平。

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.21分“优秀”

外观：选的蓝色，好看是好看，不是黑白灰的话，二手车保值上面估计要吃点亏了，电车也考虑不了保值了。 内饰：说实话有点中规中矩，没什么特别的亮点，也很难说有什么槽点，长条屏偏窄了一点点。 配置：20万的车带后轮转向，还要啥自行车。 空间：空间是比较满意的，后排坐着还是很舒服的。 续航：选的最低配的电池，600+，长途就开油车没什么焦虑的 智能化：智能化的需求不强烈，能远程开空调、堵车用用智能驾驶就行了。雨夜模式还是挺香的，下雨的时候画面很清楚，就是用上的频率不高。平常没必要看电子画面，还是看物理后视镜更习惯。 驾驶感受：后轮转向还是很爽的，车位前面比较窄，有了后轮转向一把出。从油老虎转成电车，实在是太香了！

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.2分“优秀”

一个提车至今开了一万多公里的车主来分享一下～【最满意】 首先一点就是～好看～ 这个漂亮的腰线和溜背造型非常协调，再加上后轮275的胎宽带来的翘臀，实实在在的长在了我的审美上。 其次一点就是座椅的舒适度非常高～ 在试驾的二十万价位的多款车型中，智己的座椅包裹性和柔软度是最舒服的。 然后就是智驾平权～ 这在24年中的时候应该是唯一一款全场景Noa免费的车啦，而且在后续使用中也确认做到了快速OTA的进化。 还有一点是功能的越级下放～ 后轮转向功能直到现在一年过去了，也没哪家能在这个价位段跟进的。最主要的是真的超级实用，不去实际体验和琢磨自己需求的人真的无法get到这个关键点。还有雨夜模式的电子后视镜和补盲提醒，这些都是用车过程中非常实用的功能～ 【续航能耗】 作为主要用车场景是城区通勤及节假日的短途出行的广东车主，在气候加持下，续航非常扎实～ 平时空调25度，三档风，胎压2.6-2.7，舒适动力，满电跑到剩余表显20%能有430公里左右续航～那预估能跑最少520公里咯，75度电它的官方续航是618，折算85折左右吧。 【最不满意】 储物空间是真的少，没有手套箱和座椅后面的口袋是让我理解不了的～ 后备箱因为后轮转向系统占用了横向空间，有点小。 另外蓝牙钥匙有时不太灵光，走近了解锁慢了、离远了不锁车的情况发生过几次～还是要关注app里的车辆状态才更放心。 【充电时间】 平时主要是家充～标准版400v在外面快充桩一般可以跑到90kw左右的功率，80%后功率会掉下来，不过没仔细盯过充满时间。 综上，是我个人用车的体验咯，希望对准车主们有帮助～ 各家都有各家的优点，最重要的就是琢磨透自己的需求，抓住最需要和最吸引自己的点去选择一台车～ 哦，忘了说一点，这车的底盘用料非常给力，操控调教也很好的，毕竟上汽集团供应链的优势和威廉姆斯车队调的底盘都是值得信赖的～

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.13分“优秀”

智己L6提车也是一个多月了，这款车有很多突出的亮点。做为直接车主，在这里分享一下用车体验。 【外观内饰】大部分人选车第一印象在于车辆的外观内饰，在选智己L6之前也去跟同价位车型做了对比，像小米Su7，极氪007，蔚来et5等车型都做了对比，个人感觉在颜值这一块智己l6要比其他车型更加柔美，没有其他品牌设计的那么战斗，更适合女孩子去选择，当然本人是个男生，颜值这块仁者见仁智者见智。 【辅助驾驶】辅助驾驶方面智己l6搭载momenta的智驾方案，也从网上看过测评，momenta也是属于第一梯队，实际使用下来还是很不错的。 【续航能耗】说到新能源就不得不提及一个耳熟能详的话题——续航。我提的是一辆最低配，75kw的电池，官标续航好像是650km，本人的用车环境99.99%在山东，冬季（-10）市区大概在个500km的续航，高速在400km

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.17分“优秀”

和老婆买的第一辆车 买之前看网上很多说智己售后不太行的 目前在我们这边还没遇到什么问题 销售一直都很负责 交付中心的工作人员态度也很不错 说说车子 【外观】 个人很喜欢这个外观 买车还是得买自己喜欢的外观 才会想多开开 【辅助驾驶】 目前总共开了1300公里 其中智驾开了300公里 总的来说 还行 但是有时候会莫名其妙变道 有点搞不懂 现在更多还是在堵车跟车的时候用一用 还是自己开心里有底一点 自动泊车的话 百分之九十的时候都成功了 失败的那几次是后面有车在等 它提示周围情况复杂 就退出了 总的来说还是挺好用的 【空间表现】 确实储物空间有限 但是平时两个人用车的话 也够用 【续航能耗】 提车到现在都是成都天气最冷的时候 续航那里我调成的实际剩余里程 实测了几次30公里的路程 实际里程那里掉的数也差不多 开空调会多掉几公里

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

3.94分“良好”

智己L6标准版用车体验非常出色，驾驶感受平顺且安静，电动加速响应迅速，城市通勤毫无压力。内饰设计简洁大方，用料扎实，座椅舒适性不错，长时间驾驶也不会感到疲劳。中控大屏操作流畅，功能丰富，语音助手识别准确，提升了用车便利性。 续航表现符合预期，日常通勤一周充一次电足够，快充功能也很实用，短时间内就能补充大量电量。底盘调校偏向舒适，过减速带和坑洼路面时滤震效果不错，但激烈驾驶时支撑性稍显不足。 空间方面，后排腿部空间足够，后备箱容积能满足日常需求。整体来说，智己L6标准版是一款适合家用的纯电轿车，性价比高，值得推荐。 【充电时间】 充电时长也很合适，刚好午休的时候可以充电，午休结束也充满了，基本充一次电十几块钱，比油车划算不少。