奥迪A7整体空间出色值得买吗_奥迪A7怎么样

点评车型: 2022款奥迪A7 55 TFSI quattro 尊享型

4.6分“优秀”

整体的说不管他的外观，动力，内饰都比较受个人喜欢，只有喜欢了才肯定去买的它，它最让我喜欢的一点就是奥迪的整体风格确实能给人一种不一样的感觉， 【外观】 整体的溜背车身让人看着就舒服！ 【动力表现】 因为这是高配车所以说让从动力来说的话确实没的说，毕竟是高配车任何东西性能都在那里放着呢！ 【改装】 我就想问问小伙伴们有没有一些比较正常改装适合女孩子哒！就那种轻微的改一下！ 【空间表现】 整体前排和后排空间还是比较宽阔，不管家用还是出去游玩空间肯定是比较时用的啦！ 【最不满意】 最不满意的一点，希望各位A7车主别喷我，因为我是个女孩子，可能这车是比较大，对于一些倒车入库之内的确实感觉很难！！！！

点评车型: 2012款奥迪A7 3.0TFSI quattro豪华型

4.36分“优秀”

【外观】外观没得说，奥迪当年的巅峰，还有小尾翼，大掀背加持，怎么看怎么帅。 【内饰】内饰就很奥迪，银光闪闪的机械科技风。我是蛮喜欢的，比现在系统里点来点去要方便得多。 【空间】空间可能是轿跑里面，数一数二的，尤其是尾箱开口巨大，二排还能放倒，其实和普通轿车差不多了。四个车门，带个朋友也方便。四门轿跑嘛，空间没得说。 【动力】3.0T机增+quattro四驱，因为机增低扭好，那种平顺感，有电车的味道。5.6的零百，也挺快。动力，说有就有的。 【操控】操控也没得说，四驱，重心也比一般轿车要低很多，开起来就非常稳。而且，这个悬架，可能是轿跑里面最舒服的，加上它座椅侧翼、腰部、腿托，三处可以调节，头枕也是高低前后两级调节。总得来说，就非常适合作为唯一一台代步车来开。 【配置】降屏幕，主副驾各两个座椅记忆，主副驾通风加热（通风即便放到3挡，也不会冻蛋，还有更照顾后背，有精心调节过的高级感），四温区的空调，后挡遮阳帘，三个后视镜都有自动防眩目，BOSE音响相伴。配置就还蛮顶的。

点评车型: 2019款奥迪A7 55 TFSI quattro 动感型

4.43分“优秀”

【最满意】 1）当然是外观漂亮，内饰潮流炫酷，前后灯就不用说了，空间大，动力强劲，还是个四区，各项配置齐全，性价比很高，主要是国六抄底舒服，本来打算买帕美但是那个性价比很低。 2）内饰各种真皮，座椅柔软很舒服。顶部一般般，感觉这个车的水平不应该是这种顶。 3）乘坐空间还行，毕竟不是用的车而是开的车，驾驶空间很足。

点评车型: 2022款奥迪A7 40 TFSI 豪华型

4.07分“优秀”

奥迪A7 2022款 40 TFSI 豪华型 【满意】 1，最满意的就是奥迪A7的样子，同价位能够买到的最美轿跑车，四门无边框很拉风，掀背的尾门很实用，储物能力要比三厢轿车更出色。虽然40 TFSI是入门车型，但在配置上丝毫不输，日常使用完全足够。 2，操控很好，即便是前驱车型，也有着指哪打哪的能力，这才是奥迪的精髓，科技启动未来。 3，舒适性还是不错的，虽然是轿跑车，前后排乘坐4个人的话，基本上都很宽裕。 【不满意】 1，低速行驶的顿挫感，这也是很多双离合车型的问题，但整体抑制的还是很不错的。 2，由于掀背轿车的造型，车辆在通过不平路段的时候，C柱位置会有一些异响。 3，新车内饰异味还是比较严重的，每次都需要上车透风。 【油耗】NEDC工况百公里6.3升，日常用车基本在百公里8.5升左右，作为一台中大型轿跑车而言，油耗表现还是很出色的。 【优惠】目前现金优惠2-3万元，同级别中性价比很高。

点评车型: 2022款奥迪A7 45 TFSI 臻选型

4.07分“优秀”

【最满意】 奥迪A7虽然是一个溜背设计，但是实际内部空间还是挺宽敞的。175CM的身高，坐进去无压力，甚至还有很大的活动空间。日常家庭代步还是没有问题的。发动机的爆发力很强劲，提速的时候反应迅猛，开起来非常刺激。 【最不满意】 这辆车前期的提速会比较慢一些，反应会比较慢。

点评车型: 2020款奥迪A7 45 TFSI 臻选型

4.57分“优秀”

说起奥迪A7，我男朋友是真的喜欢啊，每天都给我分享好a7的车型图，不仅如此，还得带我去4S店看，告诉我这是以后他要买的车，周来我们上班工作之后也赚了钱，终于去了4S店买了那辆他心心念的奥迪A7，我俩都是颜控，外观是真的优雅又霸气，确实很酷，车身的线条干净利落，每一处都彰显霸气，颜色在蓝色、黑色之间纠结了好久，最后还是选择了蓝色，因为他说看起来更加像一个禁欲系的霸总哈哈哈哈，年轻有为的那种。内饰高档、豪华这都不用说了吧，空间也还是可以的，像我男朋友出门谈业务的时候开着也很有面，在家自己喜欢，出门也有脸面，一举两得。开起来也很够劲，提速加速都很猛，动力妥妥的够使，车内静谧性也不错，其实在动力方面我们没有深究，因为本身买它就是为了外观，它只要好开，开着差不多就可以了。

点评车型: 2022款奥迪A7 45 TFSI 尊享型

3.71分“良好”

【最满意】 外观：三个字，长得帅，家族式前脸，大溜背，无边框车门，外观相当拉风，可以说是奥迪家族的颜值担当，个人觉得比竟品CLS和6系都帅 灯组：矩阵式LED大灯以及贯穿尾灯都是很有辨识度的设计 空间：虽然溜背造型对后备箱和头步空间有一定的影响，但A7的空间表现还是没让我失望，后备箱容积达到了535L，内部也十分规整，后排如果不是身材太过高大的乘客，都不会感到憋屈。 内饰：家族式的三块屏幕把科技感拉的满满当当 【最不满意】 动力：全系2.0T加双离合，取消了六缸机，入门车型2.0低功率百公里加速8.3秒，高功率也要6秒多，动力差。对一台起步价接近60的进口车来说，确实不应该。（国产上汽奥迪A7L有六缸） 驱动形式：全系都是前置前驱，没有四驱（国产上汽奥迪A7L有四驱）

点评车型: 2022款奥迪A7 45 TFSI 尊享型

4.07分“优秀”

【最满意】 外观和操控，21寸轮毂很吸睛，低调高级的感觉。操控很适合年轻人的驾驶习惯，开起来很顺手 【最不满意】 储物空间有点少，其他都比较满意 【驾驶感受】 开过都说好，方向盘转向很灵活，操控也是很好的。但堵车时低速起步会有顿挫感，提速时油门要踩得深一点，习惯了就好 【乘坐体验】 其实整个车的乘坐体验还是比较舒适和有高级感的，隔音也不错。但是座椅不是很软，我个人是喜欢比较硬的座椅的，如果喜欢软座椅的可能要考虑一下 【油耗】 经济模式11个油，舒适模式13个油 【内饰】 简单大气的内饰风格，我个人很喜欢两块大屏的设计 【空间】 这辆车车身接近5米，所以空间挺大的，后排乘坐也很宽敞。后备箱空间也足够，还是很方便的

点评车型: 2021款奥迪A7 40 TFSI 豪华型

3.64分“良好”

如果说奥迪是凭技术实力造车，那么这台奥迪A7绝对可以算得上是明明可以靠实力吃饭，但是偏要靠颜值，2021款的奥迪A7颜值更上了一个档次，奥迪A7修长的车身、轿跑的设计使车子看起来非常运动，适合年轻人。 目前2021款的奥迪A7最低版本的售价只需要57.38万，而且优惠幅度也还可以，在我们店里最低配版本的奥迪A7在55万的价格就可以拿到，但是40版的车型搭载的是2.0T低功发动机，仅有190匹马力，相对来说比较弱，完全与这个颜值匹配不上，话说回来这一代的奥迪A7还是有不少优点的，外观设计耐看就不用说了，买这台车的人大部分是因为这台车的外观，车内空间也比较大，而且内饰设计比较科技，这台车显著的缺点就是动力不太好，全系搭载的是2.0T发动机，整体来说动力是比较弱的，还有就是后排头顶的空间比较小，操控方面也是一般，悬架软，而且容易推头。 奥迪A7整车质保为3年或10万公里，免费首保在购车后行驶至1万公里时进行，官方建议的保养周期为每1年或每1万公里保养一次，一次小保养价格在1300元左右， 项目主要包括机油、机滤、空滤的更换，还有300元的工时费，我们4S店建议奥迪A7的保养周期为每5千公里保养一次，而厂家建议的保养周期为每1万公里保养一次，如果车主按照官方保养手册中的保养周期来进行也是可以的，不会影响整车的质保，建议车主根据具体使用情况进行维护与保养。 奥迪A7是比较稳定的，但是也有一些小问题，最常见的问题就是空调有异味，这是目前奥迪好多车型的通病，这与车子蒸发箱设计的位置有关，主要是南方车主比较常见，原因就是蒸发箱里易进入水分，造成发霉，所以会有一股霉味，非常刺鼻，建议车主到售后将空调蒸发箱进行清洗，价格在400元左右，但也仅是缓解一段时间。 奥迪A7凭借年轻时尚的外观造型赢得了一批年轻消费者的青睐，在这个价位是一个不错的选择。

点评车型: 2021款奥迪A7 45 TFSI 臻选型

4分“优秀”

新款A7至20年9月上市，已经有了较长的一段时间，经过这段时间的售后接触及并不算多的驾驶体验，我想与大家分享下我自己的一些感受。 这次奥迪共推出3款车型，就我个人而言，更愿意购买45TFSI臻选型 1、追求更优驾乘体验，其中一个参考值就是空间数据，奥迪A7 2021款的车内空间均为4976*1908*1405mm，都足够满足常日生活的使用，即使是出行旅游，室内空间也是足够，不会给你很拥挤的感觉。后备箱535L的空间，也能够保证有足够的空间放入一些日常的用品。除去因为设计原因导致的在旅游时可能带来的不方便外，几乎可以说是无可挑剔。 2、动力方面，虽然都搭载的2.0T的发动机，但45TFSI的调校是245Ps/180Kw,40TFSI的调校是190Ps/140Kw。数字上感觉差异不大，但在我实际的驾驶过程中，不论是低速提速、超车提速还是弯道提速时的稳定性上，前者时的表现要超过后者很多。 3、从价格方面考虑，对于我这种追求动力、操控的人而言，45 TFSI 臻选型和专享型相比较，我会毫不犹豫的选择臻选型。因为两者相比较，专享型价格贵9万左右，但多出的内容仅仅是一些个性化的改变，对于车辆本身而言没有任何的进步。 最后在说说个人感觉需要改进的地方 1、因为设计的原因，后备箱空间在旅游时，会带来一些不方便。 2、方向盘的过轻，驾驶时的操控感有所降低。 购车费用：这款车的指导价为612800元，目前厂家暂无优惠（各个地区有差异性），以成都地区为例，裸车价格为612800元。令加上购置税54230元，车船税450元，交强险950元 ，商业险17144元（三者保费100万元，全险种），上牌价500（部分商家可能会在300元左右），最终到手价大概为686104元。 后续保养费用：首保免费，10000KM左右进行保养。其后10000KM做一次小保养，简称A级保养，每20000KM做一次B级保养车辆40000KM公里时需要做一次C级保养。三者大概的价格分别约为1412元、2428元、3539元左右。 总体而言，我个人认为21款A7 还是很不错的一款车，整体表现较好，无论外观还是配置，都能对得起其奥迪的品牌及销售的价格。

点评车型: 2021款奥迪A7 45 TFSI 专享型

4分“优秀”

体型不错，溜背设计加上流线型的线条很有动感。前脸没有什么新鲜感。大的扇形格栅和很多奥迪车一样，有存在感但是不特别。引擎盖设计不错，车头的弧度有运动感。 内饰设计一般般，太多线条有点眼花缭乱。做工和用料不错，有豪华感。轴距2928mm，接近3米的尺寸，空间还可以。175cm高度坐在前排很宽敞。后排腿部空间也不错，可以随意伸展。但是头部空间就很普通了。后倾的车顶线影响了这个部分。车内的感觉很敞亮，座椅也做够舒适，坐着感觉不错。 动力方面，2.0T L4涡轮增压发动机，峰值扭矩370牛米。起步不够快，在速度上去之后加速能力就非常强了。动力源源不绝的感觉。悬挂很有质感，旧城区破碎路边的颠簸过滤的很好。

点评车型: 2021款奥迪A7 45 TFSI 臻选型

4分“优秀”

做为奥迪家族最美溜背车型之一，奥迪A7是很多年轻人心中的梦想。我个人对这款车也非常钟爱。尤其是从以下三个方面。第一就是奥迪的外观设计，溜背的车身尽显轿跑之美，接近五米的车长让整车看上去错落有致，高度也满足乘坐需求，不仅看上去空间优异，实际体验也非常不错。其次就是内饰，多联屏的液晶设计时尚前卫，不缺乏科技感，已经可以满足大多数人的用车需求了。奥迪的仪表一向充满了运动感，让驾驶者一坐进去就能体验到驾驶的激情。第三点是他的动力，2.0T的发动机最大迸发出245马力，百公里加速只要7s左右，这样的加速数据已经足够满足溜背车型的使用需求了。缺点我觉得有两点，第一就是定价偏高，55.15万的指导价，即使终端优惠以后，也还是让许多喜欢他的消费群体望尘莫及，如果要是定价更加亲密可能会有不错的销量。第二点就是7挡双离合变速箱，换挡逻辑的调教比较适合城市道路驾驶，遇到一些特殊路段或者颠簸情况，变速箱不能很好的适应导致了驾驶感受跌宕起伏。

点评车型: 2020款奥迪A7 45 TFSI 臻选型

4.07分“优秀”

作为奥迪品牌的最美车型，A7的颜值和大溜背一直是其最大的亮点，“灯厂”出品LED大灯组完全不需要担心，造型犀利而且效果也非常不错，加上奥迪标志性的“大嘴”中网让A7的整个前脸非常霸气，让原本以优雅著称的外观更加运动。虽然这一代的A7只配备了2.0T的发动机，但是驾驶起来丝毫不会有动力不足的现象，低扭稍差，但是转速上升之后，A7的动力表现还是十分不错，只是A7没有配备奥迪引以为豪的Quatrro系统，在一些冰雪湿滑路面上难免有些担心。不过有利也有弊，虽然没有了四驱系统，也减轻了整车的车重，降低了油耗，目前综合路况每百公里大概在10L左右。内饰方面自然也是奥迪的科技风格，液晶的仪表观感一流，中控的做工和用料都非常不错，摸上去手感也非常舒适，而且A7虽然采用了无框车门，但是隔音性还是做的非常不错的，只是MMI系统被整合到了中控屏里，稍稍少了一些仪式感。车内空间也非常不错，前排座椅宽大舒适，还能提供了不错的包裹性，后排虽然被大溜背占据了部分头部空间，但是大体上乘坐感受和前排差不多，只是这车坐4个人会比较合适，中间凸起加上后排出风口的确占据了不小的空间。A7的后备箱非常实用，开口巨大，而且有着不小的纵深，运送大件行李也不是问题。整体来看，A7有着不错的颜值，而且动力输出和内饰都展现出不错的水准，空间也相当实用，是一台兼顾日常使用的高颜值轿跑。

点评车型: 2019款奥迪A7 55 TFSI quattro 竞技型

4.36分“优秀”

流线的轿跑车身以及掀背后备厢带来了颜值和实用性的双丰收。细节之处的科技感更是点睛之笔。内饰双屏交互的便利性出色，乘坐空间充裕，不过后排头部空间有些小。底盘则是完全舒适取向，空气悬架对于各种颠簸都有着缓和的过滤。动力充沛不过弯中的支撑性欠佳。