捷途旅行者外观大气值得买吗_捷途旅行者外观怎么样

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO

4.3分“优秀”

我原来并没计划今年买车，因为3月份给女儿买了辆日产逍客，她需要辆者在她婆家和我间之间带小孩来回跑，周一至因五我有一辆踏板一辆太子摩托轮着开去上班，单位和家较近，买车需求不旺盛，周未可用女儿车回老家看老爹用。结果7月份摇到了浙A蓝牌，就开始看车。开始想买辆B级车，因为我临近退体，又腰不是很好，希望买辆座椅舒适的B级车可以在退休后带老妻出去游山玩水。当时考虑了君威，迈瑞宝XL(这两车降价多)，结果联系的4s店报价不干脆(可能杭州地区价格偏高些)，就放弃了。女儿一听说要买车，就说我买逍客没征求她意见，要不逍客给我开，新买的她开，那也行，就开始物色其它车，看了天籁，奇瑞艾瑞泽8，吉利星瑞等，感觉座姿低，视野不太够点，想想还是买辆suV吧。转来转去，比来比去，最终看中了奇瑞瑞虎8Pro，当时联系的销售说让女儿名下的逍客置换给我，可享2万置换加一万多优惠，非常动心，结果等我下决心去下定单时，她又告诉我说厂家通知，直系亲属转让车不能享受置换，一下就没买了的兴趣，中间也考虑过大狗和猛龙(后车当时没上车，但感觉颜值也不错)。刚好那几天看懂车帝，了解到有款车叫捷途游行者9月上市，看了图片，勾起了强烈的兴趣，主要原因应该是年轻时某种愿望没实现，心中有缺憾吧。我知道本县城有家卖捷途车的店，就专门去问，当天店无现车。结果几天后偶尔刷抖音，刷到同家店直播卖车，就联糸了直播者，让她如旅行者到店告知一下。中间过程不啰嗦了，直到10月初吧，和我对接的销售让我去试驾。当天去的时候包括我3个50多的试驾，顶配，开始感觉车那么高大宽，有点担心驾驭不了。我最后试驾，开了段路，感觉动力很好，轻点油门就走，转弯刹车什么的也干脆利落。试驾回来后另两老头直接下订单了，我本想在女儿试驾后再决定是否下定，但想想还是不要太纠结了，喜欢就买吧，就讲好价下了订单。回家被女儿老婆一顿数落，说我专制，我说我只是不想再纠结了而已。过了几天带老婆专门到店里看了样车，她看过后立马不吭声了，我就知道她被打动了，这一关安全过了。没想到没过半个月，我的车最先到，就去提了车开回家。最高兴的是，女儿小心翼翼试开一段路后决定不跟我换车了，因为开惯了她那辆逍客小车，开这车她拘谨的很，我心里乐开花，嘴上却夸奖逍客好开，走街穿巷轻松自在，女儿从此高高只兴每天开着她的车不作它想了。写得够了，其它懒得再写了，网上伙伴们写得够多了。反正我很高兴买了这车，颜值高，车名取得特好，视线好，综合油耗稍高，但有心理准备，毕竟近1.9吨重。希望磨合段时间后能再降点就好了。

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 征服

4.21分“优秀”

旅行者这款车外观没说的，就是因为喜欢外观才买的这辆车。美食方面基本上没得说，就是主驾驶跟副驾驶脚下少两块挡板。配置上基本上都够用，就是有些配置感觉没有用。紧急制动一定要调到最小，有时候过红绿灯，有直行车辆本来可以过去的，但是说它直行车辆速度稍微快一点，它就自己停了，一会儿说的这个，你正走着，遇上对象超车对象速度快，他也自己紧急刹车，这一点上还是逻辑性思维性差一点儿。空间上基本上都是够用了，家用用不着太大，动力上来说是没说的，2.0的四驱嗯，要动力跟动力，不过我没开过经济模式，一直开的是标准模式，好嘛，基本上你要是跑远的话，跑80到90之间能八个半快一点就九个半十个半这样，这个燃油还根据这个热车的时间啊，红绿灯长短，他这个关系大了，用他的怠速高800转，有时是1000。用车成本嘛，也就这样，他毕竟车大车耗来说，高一点儿就是他这个每半年保养一次，成本稍微有点高。再就是啥玩意？必须全程4s店保养，我在4s店保养终身质保保不了，这车基本用了也就这样，看个人喜欢吧，我用的就是因为他这方盒子买的造型买的，萝卜青菜各有所爱嘛。总体来说，我对他还是比较满意的，毕竟是一辆代步车，既可以上山，又可以下河，只要不跑太专业的道路就行

点评车型: 2024款捷途旅行者 2.0TD 四驱 银龙之翼

4.6分“优秀”

颜控：为了外观所以多花了点钱，个人喜好不值得讨论，买自己喜欢的才是最重要的。真诚点，本人很喜欢卫士但是真的买不起，也确实因为银龙之翼有点像卫士所以特别心动，提车之后甚至觉得有的角度比卫士更好看一点，当然我知道它作为一个购置税的存在不配蹭卫士的热度但是我喜欢它就值得我付出 性能：没有开过很多车，说来惭愧上一辆车是一辆二手的代步练手车小小的smart，在很多人眼里可能更是不值一提的车，但还是我很喜欢的一个车，小小的很好停，我开车风格也是怂怂的，在小巷子里很好停车，经常停在一根电线杆边上感觉像把它藏起来一样。所以只开过这两个车没啥见识，只能比较出加速更快吧哈哈哈哈哈好好笑。反正都是我很喜欢的两个车子 油耗可以专门说一下，不知道是不是新车的原因，刚提车厦门开到南京好像是14.5个油左右，但是今天回厦门的油耗基本在11个上下，是不是跟磨合有关系，不是很懂。高速110以上的油耗相对也会多一些好像。 空间：我就自己一个人用车的时间比较多，空间也感觉还好，基本上自己一个人生活，没什么太大要求。这次刚提车就去了江苏一趟，帮忙搬家，后排放倒座椅还是可以装下不少东西的好像 内饰：全黑的和普通版大差不大，就一个车机主题有点不同吧，说好的要换语音助手形象呢怎么一直还是没换，很丑的两个小人儿，不喜欢 总而言之就是一句话我喜欢我给自己挑的 靠我自己一个人攒的钱买的这个车

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

4分“优秀”

穿越Pro+：提车半年，来交作业了。 （车速图是副驾在确保安全的情况下拍摄） 作为一名女车主，提车快半年，这期间跟我的车车相处磨合得还算不错，前两天刚首保完，来发表一下这段时间的真实感受，希望能给其他车主或者潜在买家带来一些参考。 优点方面： 外观： 我相信绝大多数车主都是被这外观吸引来的，硬朗的车身线条和高大威猛的造型，简直不要太帅，开出去都特别有气势，回头率还是相当高的。 操控： 车身虽然大，但开起来也不笨重（也可能是我车技好），操控感还是挺强的。自带的多种驾驶模式切换后驾驶起来很明显，公路模式下很平稳，SPORT模式下又能感受到强大的推背感，就是经济模式开起来有点肉，更适合堵车。平常开公路模式就行了，个人感觉和经济模式油耗差不太多。首保之后，不知道是错觉还是啥，方向盘更舒适了，打转手感和回馈都挺不错的，开起来更顺手了。 视野： 没的说，坐得高视野特别好，这对个子矮小的我来说是个很大的优势。开惯了它之后再回家里的小汽车，简直就是坐坑里，太不习惯了。 智驾： 智能驾驶功能虽然没有电车多，但也挺实用的，尤其是自适应巡航，高速跑长途能轻松不少，安全且省心。 油耗： 中规中矩，半年的综合油耗通勤大概在11-12个左右，高速7.5-9个，油耗我觉得还算可以接受，毕竟车重而且车身大，当然能再少点就好了，更多还是看脚法。 分割线 —————————————————————————————————————————————————— 缺点方面： 内饰： 半年使用下来，车里有些地方比如操控台，出现了擦不掉（掉色？）的痕迹，可能和我平时使用习惯有关，但也不排除车漆和内饰材质的问题。希望以后能有更好的内饰保护措施，或者厂家能在内饰材质上做一些改进。 爆漆： 提车之后最让我担心的爆漆问题，也在我的车门出现了，好在只有一点点，底漆没事（图为车友的，我的爆漆情况一模一样）。后面出厂的车子应该是没这问题了。首保的时候也向售后反映了，也帮我补好了漆，售后速度还是可以的。 后备箱： 后备箱空间小了，放平之后，对于我这种162cm的身高来说，躺下时，长度还是差那么一点点，不能完全竖直，得稍微斜一点。对于一个人躺够用了，两个人会比较拥挤。 车机导航： 个人最不满意的一点就是车机导航，好几次在正确的路上提示偏航，让我不知所措，不知道是反应慢还是信号差还是车带的导航配件有问题，此次首保更新了系统，希望可以有所改进。 分割线 —————————————————————————————————————————————————— 总结+希望： 瑕不掩瑜，总体可以，女车主也能轻松驾驭。后续出厂的车要是能增加一些实用配置就更好了，比如后视镜加热功能+抬头显示功能什么的。

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

4.64分“优秀”

提车一年整 行驶公里将近1.7W 油耗10.1 女车主 青岛-海南-云南自驾旅行体验测评（非技术版） 【外观】 常年开着这辆车四处旅居，小捷真的不管在哪里都很好出片，出门和朋友聚会也经常被夸好看，非常满意。 【乘坐感受】 不管是作为司机还是副驾，都非常爽，尤其是副驾的腿拖，长途行驶的时候真的帮了大忙了，盘腿翘腿反正就是不想好好坐着，有效缓解了腿部水肿的情况，前排的空间感和视野都非常舒服。 索尼音响听摇滚超级给力 长途提醒一把好手🥳 座椅加热和方向盘加热真的可以有，可以远程开启，最喜欢大冬天的上车烫屁股了🤣 【操控+动力表现】 平时习惯开省油模式，不紧不慢地开，非常好掌控。之前上景迈山旅居的时候开过几十公里的纯石子路，岩石模式帮了大忙了，连朋友都夸给力。旅居过海南的时候也尝试在沙滩泊车（不建议模仿😂），试过沙地模式，也非常给力。其他模式还没有怎么用过，期待以后新的尝试～ 另，虽然买了PRO+，但是辅助泊车，车道保持之类的乱七八糟功能真的没用上几个…最常用的是360，是真的很好用，倒库侧方窄路的时候都非常管用，360的实体按键就在手边，非常好操作。 【空间表现】 因为常年带两只猫旅居，非常喜欢小捷后座全平的这个设计，放平后铺上宠物坐垫就是一个大的活动空间。个人也尝试过车中泊，不改车不拆后座的情况下，原车直接放平了趟也很舒服（本人163女生，男生的话就不建议不改直接趟了，有点短）不过依然觉得后面的空间还可以再大一些，有时候长途旅行还是得塞的满满当当。 【油耗】 我用的油耗应该不算低吧，大家都是咋跑那么低的，教教我啊😦 【保养体验】 保养了两次，一次在海口一次在版纳，第二次在版纳使用了升级版的机油，店里还给免费升级了零件。捷途4S店的工作人员都很好，每次都有蹭到饭😂 【最不满意】 车机系统还可以再升升级，一个是每次车机启动到连上网络都要等一会儿，经常上车先输入了导航地址但是被告知未下载离线地图（就是还没连上网），内置的网易云有时候莫名其妙地不会切歌，需要手动切。小捷这个AI咋说呢…简单的指令还行，复杂点了我就不敢劳烦她了，有点emmm…不过毕竟也不是那些智驾车，基本也能用了

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

4分“优秀”

今天的试驾车辆是捷途旅行者2023版 2.0TD 四驱 穿越RRO+。之前预约过，销售接待很热情，也很专业。说回车辆本身。 外观方面，第一印象就是给人一种极为霸气的感觉。捷途旅行者线条流畅，雕塑感极强，前脸的设计充满了英气。车长不到4.8米。不过和路虎卫士有些像，至少借鉴了的。 内饰方面，设计有一定的前卫科技感，采用了当下比较流行的T字形的中控台布局方式。细节上，尺寸粗壮的电子挡把和中控台通道两侧的马鞍把手等元素，展现了硬派的定位。不过门板下方有较大面积的硬塑料，且质感不是太好，这点需有改进的空间。 配置方面，全系标配了尾门电吸功能（这点越野很关键）、蓝牙钥匙、主驾无钥匙进入等功能，同时还配备了后差速器锁止功能。这些配置不仅提高了驾驶的舒适性，也增强了行车的安全性。有些高级配置都必须上顶配，也就是2.0TD 四驱 穿越RRO+，咋感觉有点法系的感觉呢。 智能化方面，L2级配置上是有的，实际驾驶起来，感觉在环路上用，没什么问题，能准确识别前车，刹车和启动都比较及时，但是车道保持需要在65公里以上才能启动，也就意味着城市道路上也就只有ACC。 空间方面，后排乘坐空间不错，以175身高来看，后排空间在调整好我的驾驶座椅后还有两拳有余，头部也差不多一拳多。后排中间通道是纯平。后备箱不算大，中规中矩，有点坦克300那种感觉，差不多竖着放4个28寸箱子基本就满了。当然后排座椅可以放倒，那空间就不小了。其他储物空间也还不错，手套箱、门板下方、中控台都有不少的储物空间。 驾驶方面，在试驾过程中，去了个工地改的停车场，里面坑坑洼洼，加上泥泞不堪。我在里面就开了标准模式就已经足以应付了。里面有辆轿车都还有点陷车在垫砖呢，但对于这车而已，毫无压力。当然这个工地不能代表真正的越野工况，但这车已足以克服95%以上的路况了。谈完越野层面，谈谈驾驶。提速一点也不慢，有一些推背感。刹车距离中规中矩，但脚感不错，比较线性。当然试驾那天下雨，一定程度上影响了刹车的发挥。运动模式下，方向盘虚位较小。其他模式下虚位都比较大。U型调头，大概3个车道样子，和一般SUV基本一样。高速变道和急速转弯时，有较大的侧倾，当然这基本也是一般麦弗逊前悬架SUV的基本特征了。车辆悬架调教偏舒适，有一些大车感。中高速动力输出算平顺，双离变速箱在低速时还是感觉得到稍稍有些闯动。车内坐姿更高，视野会优于传统SUV车型。 乘坐感受方面，座椅有些舒适偏软，且包裹感还不错。试乘时，我坐了下后排，在过密集的减速带，有点晃，但在可控范围内。前面的双层玻璃，加上全封闭机舱和厚隔音，噪音控制在这个基本算不错的。最后说是音响，12个扬声器器的索尼音响表现中规中矩和普通的8个喇叭区别不大，音响效果整体一般，听听歌可以，听觉盛宴就算了。 能耗方面，试驾车百公里油耗为12升样子。当然这都是暴力驾驶情况，实际驾驶至少少2个油样子，真实油耗应该在10升以内。 以上就是我的试驾情况，如此看详细内容，请到车友圈的帖子。不喜勿喷。

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO

4.1分“优秀”

24年的时候，原先那辆车已经陪我走过了17个年头，是到了该换车的时候了。看到旅行者的第一眼就被他帅气的外形吸引了，看了几个月以后在十月底选择了旅行者。 【最不满意】 先说说最不满意的地方应该是车机系统。新车的头两个月内遇到了好几次车机黑屏，按售后的说法就是当时也没有新的系统更新只能重启车机，确实让人感觉糟心的，到了十二月份的时候去升级了4.08版本系统，就稳定下来了，到现在也没有再出现过黑屏。 【空间表现】 旅行者的车内空间很大，这也是我第二辆车选择suv的主要原因之一。我1米76的身高坐在二排腿部离前排还有两拳的距离，二排的地板是纯平的，这样三个人坐也不会显得拥挤。后备箱有点短，但总体空间还是很不错的，后备箱隔板下面还有一个储物空间，可以把零碎东西全部放在下面，后备箱就整洁了。后排座椅可以放倒纯平作为床车使用也是非常方便的。 【动力表现】 2.0T的发动机动力充沛，油门灵敏，高速超车毫无压力。经济模式感觉有点肉，适合拥堵路段，标准模式可以适合大部分场景。 【操控】 7速湿式双离合在换挡过程中很平顺，不论是上下班通勤还是高速上几乎感觉不到顿挫，就是在标准模式下起步的时候会有点蹿，也许是调校的原因吧。 高底盘带来高通过性，周末假期上山郊游的山路完全可以轻松应对，再也没有了以前开轿车受限于路况的困扰，让我的出游获得了更大的自由。方向转向比较准确，高速过弯侧倾也不明显，L2的自动辅助驾驶表现还算中规中矩，在高速上开启自适应巡航可以大大减轻长途驾驶的疲劳。车道保持和车道偏离预警都有，但是不太习惯那个车道保持的辅助驾驶，老是觉得有人在和你抢方向似的，于是关闭了这个功能。自动紧急刹车出现过两次，是在我判断安全的情况下系统判断为需要紧急刹车，着实把我吓了一跳，不过这也是多了一重安全保障吧。 发动机的声音还是有点大的，但好在是前排配了双层玻璃，隔音效果很不错，要是后排也有双层玻璃就更好了。 最满意的配置就是旅行者的智能四驱越野模式了，不需要手动设置就可以自动根据路况切换二驱和四驱，七种驾驶模式完全可以应对各种路况场景，不知道该用什么模式的时候还可以直接选择X模式让系统自动去判断，让普通人都可以实现越野的梦想。 【油耗】 头两个月的时候在城市拥堵路段上下班通勤大概是12-13左右，目前已经五千公里做过了首保，通勤大概在10左右，高速在8-9左右，对于这么大的车来说整体油耗我觉得还是不错的。 【外观】 我想选择这辆车的车友大部分应该都是被他的外观吸引的吧，方方正正的造型帅气又时尚，回头率挺高的。我个人不是太喜欢原厂行李架轮胎前杠的那些黄色装饰，于是把这些都做了黑化处理，感觉车子整体性更协调了。 【服务体验】 去年12月份的时候发现我的车也出现了后四角窗饰板磨漆的情况，联系了售后人员很及时就给我免费更换维修好了，对售后服务还是比较满意的。 从提车到现在五个月跑了五千公里的体验下来，总体来说是很满意的，有颜值有空间有动力，配置操控都不错，他将是我以后上山下海的好伙伴。

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO

3.9分“良好”

外观，颜值担当，就是那个绿色点缀画蛇添足 内饰，也还行吧，没怎么在意，这么硬派的车，门板应该有像大狗那样的放水杯的绑带，比较符合这个车型 配置，配置挺高的，就是车机系统感觉像20年前的塞班系统，不像安卓，大屏界面不能自定义，导航不能关闭，一直在主页，还有用户名一直提示是否更换登录，自动启停每次开车都要关一次，真的很不人性化 空间，家人一上车就说没有之前的大狗宽敞 驾驶感受，这车开着确实不错，就是踩油门像开电车一样，电流声老大了，就喜欢油车的发动机声音，却听到电车的声音，无语

点评车型: 2023款捷途旅行者 1.5TD 两驱 发现PRO

4.4分“优秀”

外形好看，识别度高 特别侧面后面最帅 前面几个字母后期厂家给做做升级更好了 刚提的车总体挺满意 前后看车4个月了 选了四款车 最终定了旅行者。上牌时和牧马人合拍了一张 气质一点不输牧马人 买车之前好哥们儿劝我要不买个合资suv算了 我说买啥啊！？ 我当然知道他说的什么车 无非小日本那几辆suv 算了我看好就行 旅行者外观内饰甚至发动机 在我看来比那几辆车 高了二个档次 只不过它们是合资车 本人只喜欢性价比的东西 不为牌子面子买单 特别是加价的 那就有多远滚多远。最后放几张今天提车的照片。

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO

4.9分“优秀”

本人驾龄一年多，新手一个，个人感觉这款车外观十分硬派，内饰方面比较注意细节，车外门槛、手扶把手、双平底多功能方向盘等等，动力输出很给力，起步续航都比较明显，智能效果也比较明显，中控显示屏这么大也是有它的优势的，因为个人开车习惯不同，我开的时候油耗很高 13-14 的样子（城市路、新车没过磨合期）， 稍微吐槽一下它的空调设置，没有机械按钮确实不太方便，还有就是车道干预系统，在高速路上行驶比较恼火，变道时车子会继续保持原车道，感觉有点对着干的意思，个人觉得这个设计比较危险，最后个人觉得备胎太小，建议自己备一个全尺寸的，目前没有其他不适的感觉，可能是小白的原因，再加上车辆磨合期没过，有很多效果都没体验到，总而言之，个人以为，好车就是自己喜欢，能买的起，得到后符合预期的情况，其他的都是次要的。

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

4.1分“优秀”

外观非常棒，买它就是买个不带大梁的外观，厂家对车辆的定位很准确。反正现在的车正常开都开不坏，买来买去就是买外观和配置功能，外观内饰没得说，不好看不心动也不会入手。关键我都买顶配的了，居然不能app操作遥控倒车。落后比亚迪三年哇！ 大家最诟病的就是后排不能睡人和拖挂资质。反正我出去基本上不睡车里。拖挂也无所谓。反正买不起挂箱，也没有相应的驾照。开在路上那个回头率爆表了都！他起码不像其他车一样，要加价整整1万才能得到最顶配，他配置就这样在官网上挂着，但我真的非常不明白，为什么手机APP不能遥控它前进后退左打方向右打方向。我的比亚迪在这方面可是遥遥领先，你作为广大车主心目中的理工男，连这点都弄不出来？ 怪耶。。 当然并不是说他不好。这车太大了，有些时候必须要使用这功能，才能找得到，停得到车位。

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

4.4分“优秀”

外观漂亮，内饰好看，操控顺畅，动力充足够用，旅行者人生第一辆自己的车，没问家里要全部自己赚钱买的，买这车就图个外观好看有四驱有锁出去露营能走烂路，对于不去搞越野下水坑爬石头山的我来说完全够用，，上个月刚提车现在跑了400公里了目前来说我很满意，4s送得爬梯，自己买的机甲网，过段时间再装个车顶行李架就可以出去了。唯一不满意的地方就是我自己装机甲网没经验把车刮花了………想想都😭 再过十天回老家了跑跑高速体验一下

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

4.6分“优秀”

自己非常喜欢方盒子，但没有越野需求，最多就是露营什么的，主要还是上班通勤，所以旅行者定位非常精准的戳中了我。外观非常好看，然后想着驾驶的舒适感还是很重要，就直接上了顶配！ 【最不满意】 武汉的4S店基本上跑遍了，套图太多，基本上就是保证比你在其他店便宜啊，什么的，最后去了有告诉你搞不了！最后在国利星徽店订的，销售给我感觉比较真诚，第一次报的价格就比较实诚。 【购车经历】 定的沙漠黄，颜色比较少，订车时销售就说要等45天，但快到45天厂家一直都没有排产消息，销售也说天天在催但也无可奈何，最后直接315、汽车投诉网什么的都反应了一下，一周左右就生产了。 【提车价格】 落地16.8，10W贷款5年分期 【驾驶感受】 很高！我一米八要踩踏板上车！ 车感觉用料很扎实！到现在为止很舒爽！

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 征服PRO

4.3分“优秀”

外观没得说，外观看着就是头顶有点禿，，得加点东西。天津拍指标，临牌挂了快3个月。3个月跑了4800公里，车机死机过一次，到目前没再犯过，总体来说还是很满意的。 提车1个月把车开沙滩上，转了一大圈，当时就觉得，行，这车值了 最低油耗到过8.5，出去玩的时候。目前上班通勤，路上还堵，油耗飙升到12.7 我也是挺无语，牌还没挂上，已经首保了……