点评车型: 2025款ZEEKR 001 WE版 95kWh 四驱

3.67分“良好”

看了很多车 油车电车都看了 耐不住喜欢 纠结了很久还是选择了他，销售人很好 帮忙争取了很多权益 送了很多基本的东西 服务和态度这方面没得说 虽说不上特别好 但至少能用 从油车的xfl 3系到电车的小米再到最后的001 度过了漫长的一年 试驾了很多车 每辆车都有他的好有他的坏 根据自己需求去选择吧 能耗20左右 预测剩余10%电量的话可能跑400公里多一点 充电还是挺快的 直接在app或者车机上面找快充桩 我一般跑到15%左右 正常来说20分钟以内就可以充满，空间相当足够了 无论是前排还是后排都算得上是舒适 辅助驾驶只是偶尔高速上使用 nzp看了许多车 主的实际测评发现还不够完善就先没使用

点评车型: 2025款ZEEKR 001 WE版 100kWh 后驱

4.33分“优秀”

自10月13号提车以来，已经用车一个月了，目前体验下来感觉挺好的，颜值很高，非常帅，驾驶质感也不错，车很好开，乘坐的人也坐的很舒服，之前我女朋友就有点晕车，但是她坐这个车她就不会晕，电耗也还行，还是可以接受的，买车前就一直担心极氪电耗高的问题，担心续航达成率低，因为日常上下班通勤还是比较远的，但是目前使用下来完全没有这个顾虑了，日常5天行驶400公里加上周末及工作日晚上的哨兵，应该还可以剩100多公里续航，每周充一次电即可，还是比较满意的，日常行驶电耗11-13/100的样子，期间也跑了一次高速，高速上电耗也就在14-16，整天来说还是不错的；然后充电体验方面基本在极氪极充站10-90%，30分钟左右，超充站应该会更快，暂时还没去过，到时候有机会去充试试；然后音响方面，我觉得平常听音乐还是比较舒服的，加上座椅律动，有种身临其境的感觉，周末在车上看个电影还是比较nice的；智能化方面，平常让eva做一些操作还是比较顺畅的，开车时不用分散注意力自己操作，直接让eva操作就行，辅助驾驶方面我就不过多评价了，目前使用比较少，还是比较享受自己驾驶的乐趣，被动安全方面，目前有触发过一次紧急制动，因为对方车辆极限加塞，差点撞上，幸好主动刹停了，要不然就一血了，目前整体的使用情况大概就这些了，大家用车体验怎么样呢，可以一起分享下

点评车型: 2025款ZEEKR 001 WE版 100kWh 后驱

4.33分“优秀”

10月提的001分享一下用车经历。 1.智能系统。因为之前开的是很传统的油车，日系三杰，所以对车子智能化要求不高，觉得001的系统也还行，虽然偶尔会卡顿，但整体不影响使用。 2.车子大小。车子真的很大很大很大，用了好几天时间才能适应，而且现在过窄路还基本需要开着360才行，不然感觉很容易会刮到。 3.驾驶体验。001驾驶体验确实很不错，整体开起来很流畅丝滑，就是希望单踏板模式能够再优化一下，现在还是顿挫感比较多。 4.外观。外观就不谈了，帅。 5.续航方面。车子的标准续航应该就是比较精准的续航了。虽然整体电耗不低，但是毕竟车重放在这里，也可以理解。有家充桩就可以随时充啦。 绿色真的很好看，希望001能开久一点～

点评车型: 2025款ZEEKR 001 WE版 95kWh 后驱

4.25分“优秀”

打字实在是太麻烦了，我这个是语音生成的文字。 整台车的实际用车体验要远远大于油车的体验。续航也不是网上说的，电动拉直接在高速平均120车速情况下能够跑450公里左右。在城区，嗯，没有高速的情况下大概能跑550。动力是十分强劲的，几乎用不到地板电。舒适性也是极好的。主副驾都有通风按摩以及加热后排有加热后排的空调也是有b柱出风口整个空间后备箱空间也很大和智能辅助方面智能座舱稍微要差一点然后的话支架我们现在用的比较少还没有更多的体验在高速上跑过两次NP还不错。 目前来说这辆车唯一给我的隐患性的问题就是安全问题，就是怕网上出现的除了事故电池失火的隐患但是极氪的安全性要远远大于其他品牌的。这一点我还是很放心的。在高速上以及这个驾驶弯道的时候能感觉到它的底盘能够把车身拉住给我一定的安全感。 嗯，我们这个三线四线小城市目前是没有集客充电站的，这个就在这个超充极充方面享受不了享受不了便利性。但是我们平常在通勤的时候基本都是用加成为主，所以这个方面也不太重要。 重点要吐槽一下这个一晚智能座舱实在是比较差劲，很多东西他都理解不了，还不如我用手操作，只能用一些简单的开窗关窗打开什么座椅舒适等功能。

点评车型: 2025款ZEEKR 001 ME版 100kWh 四驱

4.25分“优秀”

9.1号提车，到现在已经开了两个多月了。小问题还是有，主要是雨天玻璃升降有异响巨难受，还是得氪服一下。中途还出现过360显示异常，不过按照官方客服说的重启一下就好了。续航方面呢大概7折吧，平时城区通勤也完全够用了，充电功率也还行吧充电站的功率240kw，没人抢功率的情况能到190kw左右。空间内饰同级别的车型也完爆其他友商，就是这个智驾啊希望能早点全国开通无图智驾吧，现在还在公测阶段也遇到了很多bug。还有售后方面我们三四线城市都还没有服务点，想维修保养都得往一线城市跑，我们城市极氪官方的充电站也很少，希望能早点拓展三四线城市的售后充电服务。总体来说各方面都还不错已经成为了六边形战士了。希望极氪大卖，干翻友商。

点评车型: 2025款ZEEKR 001 WE版 95kWh 四驱

4.17分“优秀”

外观一直是我满意的一点，加上21寸轮毂，车子好看许多，绿色显得年轻一些。抬头显也是比较满意的地方，开车的时候能时刻关注自己的速度，路线，它不足的地方就是，车机屏幕导航限速的是100，hud还是显示的是80，不会同步更新。车子重，车身宽，底盘低，稳定性增加了不少，自己在驾驶上有着明显的稳重感，转弯时没有明显的漂移感，驾驶体验非常好，尤其跑高速的时候，变道超车比较舒畅。车子内部空间大，不管主驾还是副驾，后排空间对于乘客也是非常友好，基本上没有拥挤感。自动泊车功能在狭窄路段，给新手司机提供了不小的帮助。车内的音响环境，可以自由调节，也可以改变沉浸效果，在观影或听歌时选择不同效果。不足的地方，手机与汽车的连接感应，人都在边上了，还感应不出来，经常在车边罚站

点评车型: 2025款ZEEKR 001 WE版 100kWh 后驱

4.83分“优秀”

当极氪001的价格拉到了25万左右，我就知道是时候入手了，当然，关键价格拉低了但配置一点却不含糊。 外观嘛，这次的设计更加犀利也更加运动了，我选的是黑色配色，一眼就是我的菜。车尾还可以选装电动伸缩拖车钩，这个设计真的很贴心，偶尔拉个自行车、滑板车啥的，方便得很。 内饰也不简单。车窗是拨杆式，操作起来很方便，仪表台和门饰板全部软包，很有质感提，车机系统流畅度满分，还支持自定义和用户共创，可玩性极高。座椅我得单独拎出来说一下，这车有震动马达，看电影用的，它那个极氪影院模式联动氛围灯、座椅电动调节和空调，真的有5D的效果。还有个疗愈模式，用来放松和休憩的，高频振动放松肌肉的效果还是不错的。 智驾，我得说这次是真下了功夫。高速智能领航功能提车即用，AR-HUD，中控屏还有左右无级旋转功能，车机系统可以在界面中同步天气特效，并实时显示车辆门窗等开关状态，从驾驶和使用来说都很方便。 续航我选的是100度的，750的续航对于我来说是完全够用的，关键它还充的快，最大充电倍率5C，10来分钟就能充个差不多。 动力依旧稳定发挥，加速真的很快，一脚油门下去，推背感直接上头，开起来也很丝滑。 空间也是亮点，我这178的个子，前排后排都宽敞得很。后排座椅还能放倒，后备箱直接大的一批，自驾游的时候，行李再多也不怕。总体用下来，各方面还真挑不出什么大毛病。

点评车型: 2025款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱

4.75分“优秀”

购车之前最大意向是坦克300 其次是E300，坦克300想买的是混动版，城市里用纯电，放假了开出去自驾撒欢，但4S店说混动版是限量的，目前没车，转而放弃。E300就纯粹是看重品牌和内饰以及商务用途，偶然之下去试驾了极氪001，试驾之后不论从整车质量、内饰、外观、空间以及驾驶乐趣各方面留下了深刻印象，三款车分别试驾完之后综合对比，考虑了一周，下定锁单25款you版001，国庆自驾去广西来回两千多公里，智驾开了应该有一千公里左右，全程没有任何让人不放心的地方，不得不说25款补上智驾短板之后001才真正属于六边形战士，周边朋友体验过我的车之后也都纷纷夸赞是好车，公司老大平时日常开G63、欧陆GT、SF90的人，“都夸这车底盘稳，国产车真是越来越好了”讲完好的方面，来说说不足的地方，首先电耗上还是有点高，目前日常电耗在20左右，不知道是不是因为我是22寸轮毂的原因，高速120，估计实际续航应该在450公里左右，如果能达到高速跑个动态续航550公里就心满意足。另外车的确有点太宽，以至于在深圳很多停车位都很窄的情况下停车比较困难。目前开了一个多月依然爱不释手，不管车企如何，不可否认极氪001确实是辆好车！

点评车型: 2025款ZEEKR 001 WE版 95kWh 四驱

4.67分“优秀”

说实话，我以前对新能源车真的没啥好感，那不老年人开的老头乐吗。所以，我一直没动过换新能源车的念头。 但是呢，这世道变化快，随着越来越多的朋友都开始加入新能源的大家族，我也变得犹豫了。前段时间和朋友去吃饭，正好看到了一楼极氪的展台，说实话这车给我的第一感觉就是还挺舒服的，没有太多的棱角，然后当时直接就约了个试驾。 一坐进去，感觉还真挺不一样的。材质摸着软软的，座椅设计得也很人性化，包裹感还挺好的。而且，这车的智能化配置，也真的挺不错的。像是面部识别、智能记忆座椅、车机设定，这些功能我以前想都不敢想，现在竟然都实现了，说实话我真挺惊喜的。 价格的话，我可是好好盘算了一番。001在同级别的新能源车里，价格真的算是挺亲民的，再加上这些配置，有种“麻雀虽小，五脏俱全”的感觉。而且电动车用起来比燃油车省钱多了，直接又省下了一笔钱了，所以我就果断入手了。 入手后我发现动力方面比我当时想的还要靠谱。双电机驱动，起步加速快得很，超车对我来说就是小菜一碟。操控也很稳，转弯啥的，车身都很平稳。续航嘛，官方说能跑675公里，我实际用下来，感觉也挺准的，基本上充一次电能开好几天，完全不用担心续航问题。 另外开了这么久以来，比较吸引我的还有一点就是这车的EVA，别管我提什么需求，像是打开主驾窗户啊，或者调整空调放放歌啊这些，智能化真的越来越高的，比我siri都有用了。 总的来说，从“看不上”新能源，到爱上极氪001，真的就是一瞬间，而且是真省钱啊！真的比我之前的油车省老鼻子，果然啊，真香定律从来都是虽迟但到。

点评车型: 2025款ZEEKR 001 ME版 100kWh 四驱

4.58分“优秀”

【购车经历】 从打算换车到提车，总共耗时3个月左右。不知不觉，第一辆旧油车已经开了7年多了，随着孩子的呱呱落地，旧车已经显然不适应了，然后就去看了比*迪25款宋L DMI。7月份感叹世界真的变化很大，国产新能源车真的崛起了！客观来说，一开始还是很满意比亚迪的，服务，价格都不错，也下订了一辆。后来退订有四个原因：1、是因为路过商场时，坐进了001的后排，那种舒适感真的很吸引，换车就是为了老婆孩子的，这份吸引直接到心里了。2、7月份带着父母孩子从深圳深中通道回来路过中山的匝道，往北是广州，往南是珠海，匝道口遇到急刹车，我们直接刹停在高速主路上，很危险⚠️‼️我做了刹停和看后视镜随时变道加速脱险的两手准备，动力平时可以不用，但不能没有！智驾可以不用，但一定要有。3、亲戚5月份换了插混车，结果一问，5月的油还没用完，插混意义在哪里呢？不如直接纯电吧！4、001就是太帅了，在脑海形成印象了。 【空间表现】 所有坐过001的亲朋好友都反馈空间大，舒适性高，我1.78米，90kg坐后排中间位置也觉得很舒服，没有局促感。 【续航能耗】 图4表示上个月的能耗情况，其实动态能耗很看重脚法，正常20个电每100km，高速均速100km巡航能到18个油，市区红绿灯大脚起步急刹车大概23左右。按照70度电的极宽裕使用，350km实际有效续航令人十分满意。 【充电时间】 家充：7kw公牛桩150米线稳定充电6.5-6.6kw 极氪桩（图5）：最高326kw 普通120kw桩（图6）：113kw 【内饰】 全真皮，舒适好看，耐脏。我选的黛绿色（老婆指定颜色），怎么看怎么顺眼。氛围灯跟随歌曲律动太正点了（图7）。座椅按摩通风极其好用，反正一整个亲朋圈都表示喜欢。 【智能座舱】 25款001的智能座舱无可挑剔。28个雅马哈扬声器，配合座椅律动，真的很享受。打开休憩模式，播放两首喜欢的音乐（一万次悲伤），真的有一种享受午后温暖阳光一样。老婆本来也没想明白我为什么那么喜欢待在001里边，自从带她享受休憩模式10分钟以后，她也喜欢上待在001上边。（图8） 【辅助驾驶】 001的高速辅助驾驶已经是一流的了。最近在公测城市领航以及城市通勤领航NZP，效果待测试完才知道。这里不得不提001的矩阵式智能大灯，真的很好用，尤其夜晚，能帮助我照亮整个路面上的所有位置，且不影响前方车辆以及对向车辆的行驶，这个真的极重要，大大提高夜间驾驶的安全性。另外LCC本身就很好用，用的概率也很大（图9）。 【外观】 外观没话说，就1个字，帅！（图2）另外，为了保持这份帅，我是只要不下雨，1周至少自己洗一次车（图3）。没办法，喜欢自己的座驾，当然也很享受给他清洁啦。 【动态表现】 789匹的双电机，3.3秒0-100加速，4秒的6-160加速，实际上我遇到的路面上的司机一般只有两类，红绿灯车神脚法逼我弹射起步秒他（车神脚法就是距离红绿灯停止线2-3个车位停下来，红灯最后6秒开始地板油加速）。另外一种就是遇到001也不挣扎。 高速上极速以内都是平稳得不能再平稳。 【魔毯悬挂】 过减速带或者凹凸路面特别明显，过滤掉大部分的震动，过减速带明显感受到空悬的支撑性，过滤掉大部分多余的余震。

点评车型: 2025款ZEEKR 001 ME版 100kWh 四驱

3.92分“良好”

外观看个人喜好，我是比较满意的。重点说不满意的，敲黑板。 槽点一，智驾、智驾、智驾！不得不说，虽然25款换了芯片，自然改变不了智障的现实。只不过从之前的长期智障变成了间歇性智障。目前1500公里，长途500+，前期NZP变道调的适中，别车一次，长期变道智障。后期NZP调的敏捷，感觉变道没什么问题了，但是高速匝道口位置会自动退出，经常导致错过道口。有两次系统提示NZP故障无法启动，这个时候还能开启NZP，但是不会变道只会跟车。重启车机恢复正常。 槽点二，电耗。001真的不是电动纳智捷，但绝对是24小时超大号充电宝。驱动能耗ME版市区正常开在16-18个，但是，300公里静态能耗能给我干到47%？？？？虽然开了哨兵模式、行车记录仪，但是这电耗绝对大号充电宝了。目前发现，似乎应该是摄像头和激光雷达的问题。 小毛病有，但是不多。车窗胶条与玻璃摩擦异响，这个能理解，毕竟无框车门每次开门玻璃都要升降。中控屏位置关闭空调能听到轻微噪音，有点像散热扇的声音，问题不大。原厂110-120整车抖，后来去售后做了四轮动平衡，除了发现原厂动平衡做了一坨屎，还发现轮胎静音棉居然贴在轮毂内壁，没在轮胎上。而且最特么恶心的是，售后小哥做动平衡时候突然发现静音海绵上有水，说是可能真空机进水了，打气时候带进去的水，最后做完动平衡基本可以忽略抖动问题了。 充电速度快、动力强、后排空间大、后备箱大。除了车太宽，别的再没什么毛病了，基本成型的六边形战士。 十一假期自驾石家庄到南京、杭州玩。舒适模式全程120巡航平均能耗19左右，经济模式平均17个左右。基本算是满载，三个大人两个孩子，外加行李。高速满电续航480-500之间，充电速度大概15-40分钟左右，一路上服务区基本都有120KW以上的充电桩，青银高速清河服务区最快，蔚来的500KW超充，17分钟充了70度，基本上不用担心里程焦虑。但是！但是！但是！极氪001提示低电量变红标以后续航很虚，120速度大概50公里的动态续航实际只能跑30的比例，千万千万千万别玩极限。试了大概将近1000公里NZP，个人直观感觉，它就是个智障，勉强能用，但是逻辑鬼才。首先变道条件要满足变道后加速不低于限速情况下能够超越才会变道。我定速120KM，前车如果一直保持115-119跑NZP是不会变道超车的。其次NZP不能自动下匝道的问题似乎和地图有关。大部分G字头国家级高速能够自动下匝道，S头省级高速一般都不能自动下匝道。最可恨的是，NZP会在匝道口附近自动降级成LCC，非常容易错过匝道口。特别说明，在南京和杭州的部分城市快速路上居然可以用NZP！ 吐槽两件事:第一个是车机设置总是会自己变，貌似每次充电后要手动打开无线充电，而且有时候NZP选项也会莫名自己关闭。第二个是在S07徐明高速桥头服务区发现某品牌超充桩居然不能给001充电！但愿以后充电桩不要出现品牌壁垒。 全程往返2000多公里，赞美我的基建狂魔祖国，全程服务区基本都有充电桩，最慢的是国网60KW，最快的是蔚来500KW，完全不用考虑充电问题，即使十一假期也只是偶尔排队，且最长也就两三个车。每个服务区最少4个桩，最多的有将近40个桩。

点评车型: 2025款ZEEKR 001 WE版 95kWh 四驱

4.67分“优秀”

#冬季续航测试 我的大蛤蟆是16号提车到今天29号，十几天的时间开下来只能说没有选错001！香！ 从23款一直看到25款总算是忍不住下手了！ 先来说说驾驶感受： 我是25款we95，驾驶感受出色，动力强劲，零百加速3.3秒，加速迅猛且顺滑，底盘调校优秀，操控性媲美保时捷，舒适性可比奔驰S级，转向灵活精准，方向盘指哪打哪，尤其是过一些小坡感受很丝滑，唯一不足的可能就是21寸的轮毂过小坑时车里感觉会有点硬，胎噪我感觉还好，能接受，可能是高速跑少了的原因。 再说说重点的能耗表现： 合肥这边温度这段时间基本都是在-4至8度之间，提车到现在总共开了600公里，平均能耗18.7，每天通勤里程25公里左右，空调，座椅按摩经常开，绝大部分都是城区驾驶，高速80公里左右，什么是电动纳智捷？我不知道，哈哈……充电在家门口的极充站充的，很快，290kw的速度，晚上-2度的温度从10充到100只用了20分钟，很香，新人价加上积分，相当于又免费开500 公里，这个温度下表显满电能跑506公里，通过动态里程算下来也就在480公里左右！ 也在接受范围之内，等出去玩的时候再来看看高速能耗怎么样。 总体来说整体的操控跟座舱体验都没话说，后排乘坐空间跟体验别人反馈都很棒。 001冬季续航，我还是比较满意的

点评车型: 2025款ZEEKR 001 WE版 100kWh 后驱

4.5分“优秀”

【续航表现】 我是25款we100，轮毂是21寸，车上常坐家人，怕坐车的受不住，所以我一般用经济模式，偶尔也运动踩一踩。按我的习惯续航也就是15个左右。 如果是19寸的轮毂，别说官方送21，狠狠心把送的21寸直接卖了，买一套19的，主打就是一个为了续航，还小赚两千块😂😂 还没购车的朋友一点续航小建议： 任何测续航的博主、视频、活动都别太在意，是真的没有意义，因为续航如何完全取决于你的驾车习惯、使用路况等等。再说直白点就是，我可以给它开出30个电出来，也可以让他保持在10左右，甚至5以下，等下我会给图。 【驾驶感受】 001的驾驶感受在我开的车里面算得上第一档了（当然，什么帕美，玛莎总裁咱也没开过啊，自行省略），所以其实我挺想聊聊驾驶感受的，但是因为不够专业，又不知道从何谈起。 单从行驶感受来看，有一点像我的奥迪Q5，底盘调教很好，过坑、减速带稳如老狗。 方向盘打满只有一圈多1/4，操控上也有但不多，毕竟车大又重，这方面还是有所取舍。真正重操控的人群，估计也不会瞧001。 【智驾】 总结两字，够用。 我也就高速开nzp让它自己跑，甚至一开始的时候，我还要让它变道的时候要给我申请。后来，就直接让它跑了，自己看着。不过仅限于高速，下了高速，我不相信任何车机。 【空间表现】 前排： 5米的车长，2米的车宽，空间肯定是足够的。我身高只有175，随便伸缩，休息模式也随便躺。 后排： 3米的轴距，后排膝部空间也足够，属于豪华行政级级别了。我的坐到后排腿部有三拳，头部有三指以上。 储物空间： 查了下资料一共21处。还可以自己添置几处。 比如屏幕后置物架：我主要用来放etc，不想把etc粘在窗上，顺带可以放点纸巾。 单独开模的手机架：极氪001放手机的地方真不顺手。 后备箱： 开口大，未放倒时深度有1米多，后排可放倒，还有轻松装载按键，可下调高度。 【内饰】 现在的国产车在这上面，还是下了功夫的。座椅nappa真皮，能触碰的地方用的翻毛皮，雅马哈音响，头枕音响等等，你需要考虑的就只是颜色。其它东西都是标配齐全给到位，不用去考虑后续选配。 另外，还可以有些可玩的空间。比如，扶手箱和扶手箱下的隔层，手套箱挂钩。还可以有些点缀，我这个红黑配的方向盘，致敬一下极001FR配色。 【性价比】 在这个价位段，不为别的，就冲他最低配直接续航拉满，配置拉满就够了。

点评车型: 2025款ZEEKR 001 WE版 100kWh 后驱

4.71分“优秀”

25款极氪001提车分享 【提车价格】 26.9裸车价+2k撞顶+7k保险，蹭上个苏州补贴，对象不愿意挂我头上，置换补贴1w8没享受到。 【驾驶感受】 从试驾体验上一下子就喜欢上了001，这底盘的质感直逼56e，比34c强多了，我和对象一致对底盘特别满意。动力也随踩随有，动能回收一下子不太适应，后来用多了真香。倒车时老是窜，没熟悉好车。 【购车经历】 家里已经有了一辆油车suv，对象上班距离80km，单位同事都开BBA，买车预算放在了30左右，优先考虑电车的轿车款。 001已经关注了三年，我非常喜欢，其实跟对象做了很多功课，对象也慢慢喜欢上001的颜值，从各种帖子也看到了六边形战士的点，造车新势力中还是优先选择吉利系。 综合使用需求买最够用的we100，看中续航，并且加速不要太快，定了撞色顶的米色we100。 找了个靠谱的本地销售，送了一些礼品，该薅的羊毛都有。 【续航】 100度三元锂没话说，续航嘎嘎猛，跑550没问题。充电速度也非常快，极充桩上能拉到一百多瓦，平时蹭单位7kw。 【外观】 很个性化的蛤蟆，流线型。最打动我的是内饰，质感很高级。极氪家族里质感第一档，不愧是nappa真皮。也对比过et5，su7，p7+，y等，还是最喜欢001的质感，该有的配置都有，不需要选配。 【智能化】 25款换了orin芯片，算力大大提升。5m的车长，2m的车款，对象开的时候总是把握不好，都用自动泊车，非常好用且放心。高速和快速路的nzp与lcc，说实话用过一次还是不放心，开着就是紧张，还是自己开更安心。6.2的eva更智能，可玩性更高了。 【最不满意】 当地的送的贴膜挺辣鸡的，当时想着送了两千多的膜应该也不差，一打听都是要加钱升级的。 提车没多久，传出了三元锂要换冷却液的消息，爱车也在其中，后来也没去更换。 总的来说，30w这个价位的电车，始终绕不过001这个标杆。25款妥妥六边形战士，不怕背刺，早买早享受😎，本地的极氪官方群，定期也举办活动，非常不错👍

点评车型: 2025款ZEEKR 001 WE版 95kWh 四驱

4.5分“优秀”

【购车经历】 因为用车需求，需再增加一台车。因为之前有了两台日系车所以开始还是想着往日系方向找。在等新款亚洲龙上市时，去试驾了大众CC，外观还是挺满意的奈何内饰劝退，好不容易等到新款亚洲龙上市，去4S店看实车，奈何销售太屌了一幅爱理不理的样子，让送电尾门直接否决，一幅觉得你根本买不起的态度（可能是我穿得随意，人字拖，大短裤）然后直接pass了，出店后抱着反正有时间去看看国产车怎么样的态度，去看了BY D，领克，结果一看不可收拾，感觉亚洲龙，凯美瑞那些什么的就是一坨，又贵又一般，关键是销售服务态度太傲慢了。跟着试驾了很多国产车型比亚迪汉，海豹，蔚来et5t，理想L7，智己Ls6领克08，领克Z10等。从插混到纯电，热门车型基本都去看试了一般，最后因为z10的外观个人很喜欢，加上试驾开着也不错最终基本意向都定在了z10上，谁知道等到领克拉了坨大的，极氪001属于那种第一眼觉得好丑啊，怎么设计的怪怪的，但是会越看越喜欢那种。最后选了外观，内饰操控都比较均衡的001 【空间表现】 空间表现确实很不错，前后排很宽敞，后排放倒后空间特别大可以装很多东西。 【续航能耗】 在选择纯电车之前一直都有续航焦虑，担心充电，跑高速等问题，加上001网上一直说是电动纳智捷，在提车使用了一段时间之后发现并没有网上说的那么夸张，这样的车重跟这样的动力感觉能耗还可以了，跑了几次高速，充电特别方便，充电速度很快，还有家充桩是真的香。 【辅助驾驶】 智驾肯定没有华为第一梯队那些表现的那么智能，高速用了很多次感觉还可以，可以大大减少长途开车的疲惫，自动泊车什么的试了感觉还好。 【智能座舱】 语音助手基本能满足各种语音控制，看视频加上音响律动，有种电影院的效果。一键开启休憩模式简直是午休跟日常休息神操作，躺着按摩开着空调，还可以放倒后排铺上气垫秒变小房车，这在油车是简直不敢想的。终于也明白了为什么说开过电车后就不会再想开油车了，现在是切身体会到了。 【内饰】 选择001的很大原因是内饰设计真的长在点上了，简约但是又不简单。质感在同级别里确实没得说更不用说跟日系那些内饰相比了，夜晚氛围灯很好看，香氛系统可以更换很多香味，雅马哈音响听感比较均衡，座椅按摩通风这些功能很实用，总之内饰各方面都喜欢满意。 【最不满意】 用车这段时间感觉最不满意的就是车有点太宽了，实车很大，导致停车有点不方便，老小区，老商场的停车位比较难停，都要压着线，旁边有车的话上下有点麻烦。