ZEEKR 001乘坐感受比较差值得买吗_ZEEKR 001怎么样

点评车型: 2022款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版

4.57分“优秀”

WE86双电机，选装了雅马哈音响，免费权益有21寸轮毂+主副驾座椅通风加热+充电桩，海鲜市场收的3月订单，7月28日提车，算上国补+五千抵扣一万+收单加价，落地价29.5万元。 【好的地方】 1、外观:猎装造型有个性，无框车门有逼格，21寸轮毂气场强，回头率极高，路上甚至能从后视镜看到后面的车主举起手机拍照，想不到领克的家族前脸竟在极氪身上才发扬光大； 2、内饰:没有选装内饰，原版的碳黑内饰已经足够好了，设计简洁又不失豪华，用料厚道做工好，新车内饰无异味，和沃尔沃一样的环保内饰，全景天幕逼格高，后排视野很好； 3、动力:调教有点像油车，初段会给你一点缓冲，随之而来的是让人尿失禁的推背感，运动模式很轻快，舒适模式和经济模式就很像很像油车了，中后段加速很猛，高速超车只需轻点电门，日常驾驶1/5电门绰绰有余； 4、续航&电耗:夏天综合工况满电大概能跑450公里，路况好+黄金右脚+不停车吹空调，可以做到接近标准续航，跑了一次高速，79%到6%跑了316公里，停车吹空调吹了三四个小时，其中250公里高速，高速一般跑110-120，正常超车，半个月开了1140公里，表显18.2度/百公里电耗，大概算了一下，实际22度/百公里，因为经常停车休息吹空调，耗了不少电，远程开空调调到最大，耗电量也不少，日常市区高架电耗17左右，高速18-20，充电速度挺快的，在特来电快充站充，一小时能充两三百的续航； 5、底盘&操控:质感很好，过弯支撑很足，小坎过滤得干净，过大坎韧性足，不会很生硬，兼顾舒适和轻度操控，可以个性化调节方向盘轻重、电门刹车灵敏度，运动模式下车子开起来很轻快灵活流畅，一点都不像台五米长两米宽的大车，整体行驶质感不输x 3 q 5这个级别的车； 6、空间:4970*1999的尺寸，1米9的大汉坐在后排都觉得宽敞，头部空间也很充足，后排有BOSS按钮，副驾没人的时候可以给右后位留出很大的腿部空间，甚至能躺条40斤的大狗，前备箱可以放些车用工具和玻璃水，猎装尾部的后备箱空间很大，买个置物格可以把后备箱分三层储物，最下面给空悬气罐留的大坑可以放中大物件，中层置物格放一些中小物件，盖板上面就是完整的后备箱了，放五六个行李箱毫无压力； 7、配置:基本拉满，该有的全都有了，驾驶辅助、主动安全配置、矩阵大灯、前排座椅按摩通风加热、后排座椅电动调节、雅马哈音响、全车15颗摄像头13颗雷达，部分功能后期会陆续开放； 8、隔音:80以内噪音控制很好，胎噪、风噪、底盘隔音都很到位，没有发动机的噪音，车内非常安静，但是速度上了100以后，没有发动机声音的掩盖，风噪胎噪的感知就非常强了； 9、车机:因为是711后排产的，到手就是3.0系统和8155芯片，系统流畅度很好，车机的逻辑还算是比较清晰，很容易上手，车机版高德挺好用的，QQ音乐体验一般般； 10、驾驶辅助:本人开车把安全放在第一位，从来不借助驾驶辅助，仅仅在高速上测试了十几秒的LCC； 11、其他:售后体验好，711零元购业界良心，交车以后会有人拉你进你的专属售后群，群里十几个售后人员为你服务，沟通效率高，APP端可以做任务薅积分，抵扣电费很划算 【不足的地方】 1、车机还是会有一点小BUG，虽然不影响正常驾驶，但有时候还挺影响体验的,很多功能集成在车机屏幕里，开车的时候操作很不方便，360影像算法拉胯，而且会有一点延迟； 2、锁车断电逻辑极其智障，手机钥匙有延迟，日常罚站3-5秒，更新手机APP后更难用，经常需要亮屏才能挂挡； 3、车内摄像头上的塑料板已经有条小裂缝了，这个是通病，虽然平时基本不会注意到，但是突然发现了还是很减分的，内饰的硬塑料很容易留下刮痕，逼死强迫症； 4、安全带高度不能调节，我习惯的座椅位置刚好安全带会和座椅摩擦，开车的时候一直在兹兹响； 5、原装音响很辣鸡，选装了雅马哈虽然有明显提升，但是音质也没有很好，大音量+重低音内饰会共振； 6、座椅没有腰部调节，腰部那块很不贴服，坐久了腰会累，座椅重压后回弹很慢，刚从座椅上下来，看起来会有塌陷，要过一会才会恢复平整，不知道时间久了会不会永久塌陷； 7、中高动能回收极其难用，制动力和单踏板模式基本没区别了，反应特别敏感，没有缓冲，而且电耗反而会比低回收模式下更高； 8、车身尺寸大虽然空间表现好，但在小路开是真的考验技术； 9、天幕隔热效果虽然不错，但是顶不住武汉40多度的太阳，头顶一股热浪，严重影响空调制冷效果，太阳透过天幕晒到头上还是有点热的 【总结】瑕不掩瑜，30万价位产品力天花板，六边形战士，行驶质感能对标40万级别的BBA

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

4.07分“优秀”

【购车经历】 预算30w左右，一开始是准备买油车的，看了几次电车以后就对油车无感了。最后是在001和理想L7里面选择，父母比较钟意L7,我是觉得L7太成熟了，和我现在不搭选了001，35岁以后高低买台理想 【外观】 熊猫色的大蛤蟆，眯眯眼，外观是我很喜欢的类型，大气又有个性，空间大，除了车屁股有点臃肿其他完美。 【续航】 高速百公里16左右，城市里反而开到18，可能通勤太堵了，现在平均是17.5左右，动态续航550km 【动力表现】 单电机但是动力没问题，一踩就有，运动模式轻踩一脚就冲出去了 【最不满意】 大问题没有，小毛病不少。23的座椅也不行，腰酸脖子痛，腰靠梆硬而且怎么调都不舒服。车机报错过一次，过一会好了，用着还行。刹车低速时会有异响，今天突然方向盘也有点声音，盘一会又好了。感觉特别容易脏，雨天泥甩的到处都是，门缝里会很脏。还有就是这车实在太大了，家里的车位倒得进去，出来很勉强，很容易跟边上的柱子擦了。 最后大蛤蟆总体上还是瑕不掩瑜的，驾驶感受很棒，很有驾驶乐趣的一辆车。希望别出问题远离售后

点评车型: 2022款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版

4.36分“优秀”

开了1000公里来补作业，网上那么多夸的骂的大家都看得多了，就说说我自己遇到的。 首先说缺点，第一个车机bug确实多，什么座椅失忆，爱趣听无网络确实有，也经常遇到，联通网似乎信号也不好，反正也不影响开车，就是影响车机体验。第二个辅助驾驶，上市一年多了，勉强达到L2级别的辅助驾驶了，开着lcc高架上偶尔用用，但我还是喜欢自己开，lcc不会超车遇到慢车跟傻皮一样。第三个，车宽，车衣刚贴好第二天就蹭了，还好有车衣没有大碍。第四个，座椅硬，开时间久大概2小时以上明显感觉腰痛。其他网上说的各种异响暂没遇到。 优点也说说，一个电车确实平顺，加速暴力但是带家人的时候也可以开的很平顺，续航很扎实，基本1比1，续航基本靠个人，最低开出过15.8的电耗，按这个水平算续航甚至比官方标注还多，高速最耗电尤其跑到130-140，其实跑高速可以按100-110的速度跑续航会多一些，提车就是8155加3.0系统，完全跟卡顿告别了，就是傻快，切换一点动画过渡都没有。

点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.43分“优秀”

前瓦罐奶爸车主，从大众系瓦罐换到了国产电动 【充电时间】10%-90%50多分钟 【续航】26度，三分之二高速，三分之一县道，有暴力也有温柔驾驶，两大人一小孩，正常装载，全程空调加音乐，7折 【动力表现】随叫随到，到最高以后感觉还有余量 【最不满意】电动门提车一周出现故障，看群里应该是通病；座椅舒适度不好。 【智能化】一般，语音控制比较依赖网络，菜单逻辑比较混乱，学习成本不低，酷我及其拉胯，歌少收费不低；车机时有不同的bug出现，例如雷达报警声音一直不间断，例如，解锁后从副驾开门无法上电打开手套想吃，再例如进入自定义驾驶模式，悬架属性始终无法正确显示。 目前静待8155 【外观】 外观嘛，目前都是听到女性表示好看的更多 【购车经历】最后放几张贴膜店帮拍的美图收工。

点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.29分“优秀”

外观：仁者见仁，反正个人觉得白色撞顶帅爆了！ 内饰：有高级感，用料很到位，有些细节很好，但方向盘下半圈的两块皮拼接处的接线缝隙大，手感略微不足前排座椅过硬，没有座椅按摩真坐不久。 配置：无可挑剔，只要你能想到的，软件硬件都有。 空间：家用无可挑剔，能躺能睡能装。 续航：个人使用家充桩也不跑远路，续航从未焦虑，而且全程0元。 智能化：语言交互不错，acc高速巡航也不错，但是市区堵车红绿灯跟车不太行，车机换装8155后流畅度有所提升，但软件方面还需要改进，比如个性化驾驶模式失忆自动变成舒适，爱趣听放着放着有进度条但是没声音，或者无网络。目前盲点监测还未开放，智能化车机等问题其实可以后续解决，坐等OTA。 驾驶感受：底盘质感无可挑剔真材实料，空气避震+电磁悬挂，舒适模式很舒适，运动模式很运动，完全能达到驾驶者想要的效果，静谧性、动力、底盘的豪华感，都是同价位无可挑剔的存在。 总之呢极氪001就好比一个智商很高情商有待提升的三好生，硬件，机械素质方面很给力，软件，为人处事方面还有待提升

点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

4.21分“优秀”

【充电时间】 从14%到95%要将近1.5小时。 【续航】 在成都这个季节满电到亏电，城区600左右是没问题的。 【外观】 非常满意，不过白色太难打理了，需要洗车很仔细，要不就贴膜。 【动力表现】 单电机，我们家用动力足够了，超车随心所欲，非常顺，非常安静！开了电车真的回不去油车了！ 【智能化】 大家诟病的车机和智能化这些我个人觉得够用了，车主要还是要好开。 【最不满意】 音响有点失望！还有就是座椅舒适性，长途感觉有点阁屁股。 【空间】 这车空间确实无敌大，这个太满意了，过年老家回来我们坐了4个人，还拉了一个16寸儿童自行车，5个购物车的东西，2个箱子！下面上图 【驾驶感受】 我一般都是舒适模式，动能回收中，动力很直接，刹车脚感刚刚好！底盘特别整，转向精准。就是感觉车身有点宽，空间小的场景会车还不太熟练。主动刹车触发好多次了，第一次真吓住自己了。 【总结】 001各方面都还是蛮好的！这个价位各方面性价比超高了。希望它能越卖越好！支持华系车！

点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.5分“优秀”

啥也不说就挺牛批，集颜值，性能，舒适，空间，操控，经济于一身的六边形战士。各方面都挺牛批。如果智能车机再跟上就是7边型战士。同级竞品对比过蔚来et7，et7贵很多智商税，性能方面懂车帝实测3.5秒，极氪3.9秒，可能前段加速度比极氪快一些，但是后段加速和操控应该不如极氪，因为懂车帝赛道实测极氪更快。空间比极氪差太多，我说的是后备箱空间。 毛豆Y，个人没有品牌情怀，外观个人认为好丑，中间拱起来太多了，侧面看驼背很严重，像个驼背老头子或者苏卡达乌龟。 优点：空气悬挂牛逼，走烂路开越野模式，妈妈再也不用担心我磕到底盘。底盘牛批，舒适模式虑震很好。转向角度很小。 缺点：车机太傻B，蓝牙钥匙垃圾，座椅很硬，不舒服。还没我旧车博瑞ge包裹性好。手机无线充电比较慢。 电动门宽敞时候很装逼，狭窄时小心翼翼生怕开门杀。瑕不掩瑜，买都买了。这些缺点只能凑合接受了。 听说芯片八月份免费更换8155应该好点了。还会免费配个机械钥匙。

点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.57分“优秀”

【充电时间】 用特来电的快充从20%充到90%用了50分钟；家充大约得用7个小时。 【续航】 电量使用区间基本都在20%-90%，市内差不多能跑380公里左右，舒适模式，动能回收中级；高速情况从沈阳开到长春全程高速340公里，85%电量出发，到达目的地还剩24%。 【外观】 外观众口难调，个人特别喜欢，家人也很喜欢。 【动力表现】 3.8的动力已经超过预期，并且在市区根本不敢开那么冲。运动模式的动力真是随叫随到，超车一点也不胆怯。 【智能化】 虽然换了8155的芯片，但智能化个人感觉还需要优化，很多次上车恢复座椅的时候都没办法恢复到预调的，都需要手动点一下座椅里的恢复。很多功能关闭或者开启都需要上车再次操作一下，不能记忆。偶尔上车的时候会有故障提醒，各种功能异常，然后过一会又恢复正常。 【最不满意】 目前为止没有什么特别不满意的地方，但是有一点需要吐槽的是座椅，真的是找不到一个最舒适的角度和位置，而且主驾下车的时候座椅的左边会有一些妨碍，时间长了可能对座椅造成形变。 【购车经历】 三月末的订单，等了5个月左右，提车的时候还是感觉等的很值得！因为当时订车的时候YOU版今年无法提车，才选的WE86，要不然直接等YOU版了。 【驾驶感受】 从没想到自主品牌能做的如此优秀，更没想到极氪的底盘能做的这么棒，没有像特斯拉那么硬，也没有像日系车那么软，而且路感清晰；转向准确，指哪打哪。虽然底盘是路特斯调教的，但是足以证明国产豪华品牌已经有和其他豪华品牌竞争的能力。

点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.21分“优秀”

外观确实很时尚很漂亮，在国产车里设计很独特，有个性。操控也比较好，开起来有信心有底气。续航达成率在0.75～0.8之间。动力很强在初段中段高段的动力都可以没有力量衰减的感觉，算是一个六边型电车。充电没有在外面的超冲桩上充过电，不清楚其充电时间有多快，我安装的是11k的家充桩，从25％～90％电量充电时间大概在8小时零24分。座椅有待提高一个是偏硬，坐的时间长了屁股有点难受，我的车有电动腰托，但感觉不是很有效果，也是坐的时间长了，腰部不舒服，包裹性也不好，感觉比较松垮，特别是过弯时就很明显，整个人的身体不是贴在座椅上，需要自身分一部分的精力和力量调整身体贴住座椅，掌握身体在座椅上的平衡。车机确实拖后腿，从我使用半个月时间车机重起就弄了五次，音响无声及5G信号连接不正常有三次，死机有两次，设置完成下次再使用又要重新选择，座椅记忆应该有3个记忆存储，我开车习惯是城市一个记忆，高速一个记忆，山路乡村道路一个记忆，所以车机在选择性上和个性化上设置上应更智能。总体上极氪001虽有不足但总体还是很满意。

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.28分“优秀”

【充电时间】充电速度也很快，兼容性挺高，国网120KW充电桩20%—90%50分钟左右，自建快充桩40分钟左右，挺快的，每个月的免费充电特别爽，基本没有什么费用； 【续航】续航方面，我的车是U版夏季续航500以上，冬季续航400多，总体来说还行； 【外观】外观萝卜白菜各有所爱吧，有的人能接受有的人接受不了，侧面看我觉得还是不错的；车身尺寸挺大，尤其是宽度，过些窄路一定要注意，非常容易剐蹭； 【动力表现】U版四驱，经济模式稍微有点儿肉，舒适模式刚刚好，运动模式很狂暴很刺激，深踩很上头，哈哈 【智能化】极氪主打只能化座舱但是感觉也就那么回事，车终归是拿来开的，不是玩儿的，玩儿也不买这车了； 【最不满意】座椅很硬，而且开了这么久没找到舒适坐姿，超过半小时腰就开始疼，座椅按摩就该上场了；小异响很多，尤其是窗户，一颠就想；中控操作便利性不高没有实体按键，尤其是颠簸路面，一颠就按歪，有弯的路上时一边要看车屏幕一边要控制方向，很危险，没有办法只能多注意点儿；语音控制不好用，现在还没换8155，所以用的也不多，而且还会莫名其妙的出来说两句，有时候挺烦的；车道保持我一直是关闭的，抢方向挺重的，非常危险；LCC不好用，一直画龙，个人感觉也挺危险的，高速巡航还是把车道保持关了用ACC，自己把这方向安全点儿。 【提车价格】 车订的早5000抵2W，加了副驾通风，提车价345600 【驾驶感受】车辆操控还不错，指向的准确性个人觉得有点儿模糊，可能是可变转向比造成的，新手需要适应；空气悬架在舒适模式下很舒服，有魔毯悬挂的感觉，开起来有点飘着走的感觉；

点评车型: 2022款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版

4.07分“优秀”

外观见仁见智，内饰观感很好但是有些人机工程学不到位，例如驾驶员手枕的地方太硬，座椅整体偏硬，但其实可以把头枕的地方搞软一点。加速不必多说，经济模式正好不会太敏感导致晕车，刹车比较一般（可能电车都不行），前后段脚感不一致，电制动脚感像弹簧没有反馈，踩到机械制动刹车突然变硬而且脚下会有粗糙的感觉，让人没有信心。底盘整体并没有吹的那么好（可能空悬会好一点），主要是高级感欠缺，可以感觉到是有往操控方向调的，但这么重这么大一辆车，操控真这么重要吗（对于键盘可能比较重要），转账手感偏重，比较有高级感，但是转向机声音比较大，路感基本没有，在匝道这种长距离高速弯道虚无缥缈的转向让人没啥信心。辅助驾驶没啥好说的，lcc就是在车道画龙，平常还是就来个acc就够了，还需要多更新更新。 关于车机整体一般，够用，问题比较多，主要希望能把解锁逻辑再搞搞好。雅马哈音响一般，音质还算过得去，但是中低频共振太厉害，廉价感明显。

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.29分“优秀”

一大早就到成都龙泉交付中心提车了，我第一个到?。去年10月27日的you版订单，将近8个月的等待，期间发生的许多事影响到我提车极氪（放弃过3次），最终还是喜提熊猫。 这么久的等待对极氪的一些操作还是熟悉的，用起车机来总体感觉一般吧，说不上好。中间导航还自动取消，希望极氪官方以后对车机有个好的交待，不要辜负这些已经提车和已经下定的车主的的期待。能做好车机极氪销量绝对翻倍，在此我更希望极氪官方能看到和听取车主的意见！从交付中心到郫都区上牌开了50多公里，能耗总体还是可以的，舒服，全程23度空调?，上牌倒是等了很久。车辆登记后，然后就回自贡，全程运动模式，空调23度，两个人。200多公里，能耗21.4。这个能耗还是能接受的，时不时的超车真的爽。就是座椅感觉硬了点，坐久了腰疼……… 车子确实好看好开没毛病。

点评车型: 2024款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱

3.08分“良好”

轻舟已撞大冰山 我是个刚提24款极氪001YOU版顶配的车主，心里实在是委屈，出来说说自己的感受吧。 我说实话，为何大家反应这么强烈，是因为爱这款车足够强烈，完全信任后的欺骗才是那么多车主崩溃的点，要说到极氪这么多车主，只有2024 是真心等待然后一上新款立刻下定的，都是观望了很久，等了很久，喜欢了很久下定的爱车，你说谁能不伤心? 因为今年大学正好毕业了，家里也是跟我添一辆车，让我毕业上班以后可以代步，但是在选车的环节真的很不愉快，和父母意见不合吵了好几次，家里人都让我买蔚来理想什么的，但我没听，因为再最初上高中的时候16年领克的成立，就被这样的外观和设计吸引了，最喜欢领克03，到后面19年出了新款的金色的03+性能套装版喜欢到爆，没想到22年还出了03+cyan版，蓝色车漆加拉花加大尾翼，真的就是梦中情车啊，还买了车膜摆在床头，天天看着它。然后等到了出纯电分出来了极氪，庆幸保留了原来的车头设计，真心喜欢，每天盼望着长大，盼望着毕业，盼望着赚钱，可以为自己的喜好和爱车买单。终于最后在最火爆的五月份顶着家里人都不推荐我买的情况下订了心心念念的极氪001。 那会其实三月上新的24款的时候就和爸妈提起过，但是他们说还是想等到我要毕业了再买，就一直都到了五月，那时候买车时那会也没有送车漆了，也没有送礼品，说极氪整什么清风行动，然后等一个多月，中途等车期间，经常逛着帖子逛着淘宝逛着拼多多，想着怎么给自己的爱车添砖加瓦，打造成自己喜欢的大玩具，就这样七月中旬提上了新车，然后贴膜上牌，跟宝贝一样的停在了地下车库，开哪只要人不在车里，就开起哨兵模式，生怕出点差错。七月下旬出去旅游了，也就没怎么开过，到八月，13号出2025新款了。。。。。。 我不知道该怎么去表达此时此刻的心情。我爸妈不知道这些事情，我也不知道该怎么去跟他们讲述这件事儿，当初是自己的极力坚持，极力的解释，极力的描述和推荐，极力的告诉他们这车有多好，才得到了他们的支持。跟爸妈说买最低配就行26.9w，然后自己大学时勤工俭学攒下了钱，偷偷的加了6.2w买了顶配的YOU版。结果现在一年换三代闹成这样，我真的无地自容，都不敢面对爸妈，不知从何说起，也不知道自己对极氪对领克的爱该怎么去消化。自己大学勤工俭学省吃俭用，所以大头的钱都花在了吉利集团旗下的产业，包括极氪汽车和自己大二狠狠心全款买了辆钱江摩托（结果这几年钱江摩托感觉也是套娃严重，相继出了我开的防赛250.350.400.450.550.600.650.800.921等等）。一个大学生，大学四年，自己买了辆三万多的钱江摩托，又加了六万多买了顶配极氪，还交了将近一万块钱的保险。我可以说把自己最好的青春，没舍得花钱，没舍得旅游，没舍得谈恋爱，没舍得吃顿奢侈的饭，去满足自己的喜好，去买吉利旗下的产品。也不是说没有其他平替，摩托还有春风，有贝纳利，有凯越等等。汽车有阿维塔，有小米，蔚来等等。但是真心喜欢自己看上的，义无反顾的去买。 今天以后，我不知道自己会怎么去想，还是说这就是年轻人成长要去经历的社会“毒打”。一个孩子从高中未成年时种下的种子和热爱，到大学毕业被伤害的委屈难过和失望。 这世上最累的事情，莫过于眼睁睁看着自己的心碎了，还得自己动手把它粘起来。 轻舟已撞大冰山。

点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

4.86分“优秀”

【外观】外观就是萝卜白菜各有所爱的事情啦，但是还是要说，极氪的外观真的是很符合我的口味，那掀背的造型，那宽大的车身，那无框的车窗都是那么好看，显得特别的大气，尤其我选择了灰色，视觉冲击感更大！要说缺点把，就是现在we标配的19寸轮毂丑了点。总结下来在30到40万汽车中，极氪的外观绝对算得上数一数二的。 【内饰】极氪的内饰的用料还是相当足的，大面积的翻毛皮设计显得高档了不少，这边就让我选择了它而没有选择比亚迪，比亚迪的内饰设计的就显得相当老气，然后用料的足也让我淘汰了蔚来5，蔚来的用料还是差了点。缺点就是座椅还是偏硬，在试驾的时候老爸老婆都觉得不太舒服。而且座椅比较滑，包裹性不够。 【动力表现】 动力表现简直没的说，两个字完美，双电机3.8s过百让你体验飞一般的感觉，单电机的6.9s，也能好过路面上大部分的车，完全够用，考虑到我这车还是城市通勤家用为主，所以我选择了we100这个版本。我试驾了很多款车，有蔚来的et5，et6，比亚迪的唐和汉，雷克萨斯es300，大众ido6，最后让我决定极氪的就是试驾后的感觉，毕竟车还是开起来才有感觉，极氪优质的底盘调教征服了我！车开起来很稳，没有摇摇晃晃的感觉，做为一个5米长2米宽的大胖来说难得可贵！ 【空间】空间也是让我选择它的第二个理由，他的空间利用非常优秀，后备箱也是非常非常能装，而且后排座椅可以放倒，在现在流行的露营来说，极氪001这车完全能满足需求。 【提车价格】 价格就是287400元，为了国补只能忍痛不加配置。 【续航】 续航方面等我的爱车到了在做个实际测评，但是听我身边购买了极氪的朋友说，到位率还是非常高的，这点也让我很满意 【智能化】 车机，应该是最被诟病的地方了，不过我对车机的要求也不太高，而且极氪的态度还是非常好的，不不停的进步中，820换8155，这波真的是非常非常的良心