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    奥迪A7L怎么样_奥迪A7L值得买吗

    ·奥迪A7L

    什么是懂车分

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    4.14
    “优秀”
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    共377人评价
    35万以上轿车总榜No.28
    超过63%的同价位车系
    经销商报价
    32.00-55.42万
    厂商指导价
    41.87-66.62万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.14
    • 4.14
    • 外观
    • 4.65
    • 4.45
    • 内饰
    • 4.07
    • 4.15
    • 配置
    • 3.95
    • 3.98
    • 空间
    • 4.29
    • 3.92
    • 舒适性
    • 4.03
    • 4.07
    • 操控
    • 4.03
    • 4.17
    • 动力
    • 3.99
    • 4.22

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.12分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 沃尔沃S90 PHEV4.15空间4.56
    • 奥迪A7L4.14外观4.65
    • 奥迪S54.13外观4.56
    • 奔驰EQE4.12内饰4.63
    • 蔚来ET74.11外观4.44

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.12-
    • 沃尔沃S90 PHEV4.15空间4.56

    奥迪A7L·全部评分

    点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro 黑武士版

    3.9良好

    1.购车价格 4月10号提的新车,走的留学生免税价,24款VX黑武士Plus裸车价优惠完后只要400700,无任何装潢,上牌费及其额外费用。只有中企诚宜办理留学免税车资格手续费2500。 因此免掉购置税后 总的落地价和裸车价是一致的,落地价为400700。 保险买了7000,4S店送了车衣,脚垫,后备箱垫,全车3M太阳膜,行车记录仪和储存卡,奥迪礼盒和奥迪小熊。 2.提车经历 结果提车后10小时不到,朋友开我的车剐蹭到路边的特斯拉,右翼子板两处凹陷,右后车门轻微变形,然后直接返厂钣金喷漆了,难绷,都没仔细体验下就去修了,隔了几天才重新拿到车。 3.整车外观 外观是真的帅,拉风也是真的拉风,停在路边回头率非常高,最主要的原因是21寸RS竞速轮毂非常吸晴,全黑中网的前脸低调又富有侵略性,让人忍不住想多看两眼。 但有一个我要吐槽的店就是中控的钢琴烤漆面板好像很容易有划痕,我服了,提车十天感觉贼多划痕。 我和我爸的年龄代差也差在外观上。我觉得黑武士全车黑化很帅,但是我爸觉得传统的银色中网才大气,理解不了为什么要全弄成黑色的,指着旁边路过的Q5L说都比我这车大气,一整个无语,我这个车本地车友群里基本都是黑武士大家都觉得黑武士很帅,也都是年轻人,哎这个就是观念不同吧。深切的感受到中老年人如果要买大气的车看56E都不会去看一眼A7L.... 4.用车感受 首先我自己没开过什么车,只开过自己家里的老福特,蒙迪欧致胜,所以横向对比不了太多。不过个人觉得这车比蒙迪欧好开很多,首先动力响应很快,比家里的蒙迪欧致胜快很多,当然那致胜马力也不差,就是太耗油了。提速很湿滑,没有什么顿挫感,我开的还是舒适模式,其他模式暂时还没体验过。 第二就是车身很灵活,行驶证上标的2.4吨,但是我开起来感觉这车特别灵活,虽然车很大,但是转向变道真是指哪打哪,转弯半径不大。配合动力响应,超车就很舒服。 第三地盘很扎实,个人感觉特别稳,坐着很舒服,滤震也很不错,是40万豪车应有的素质。就是有时候感觉胎噪莫名其妙的很大,我还是带plus的黑武士,有双层夹胶玻璃,所以感觉很奇怪,不知道是不是我对静音的标准太高了,但是我真觉得胎噪有点巨大。 5.空间感受 我个人觉得空间挺大的,非常够用,结果我爸上来说横向空间小,他坐副驾或者主驾觉得自己两个大腿都不能岔开,还不如老蒙迪欧,我都震惊了,这个级别,A7L算是很宽了吧,1米9的车宽,还是宽体车身,我也坐过极氪001,5系。C级车空间其实都大差不差,又不是说非得把坐车的时候腿要叉的多开,顺便我本人181体重150,我爸比我还高一些185,体重190,我感觉是他太胖了加上习惯旧车才会有这种感觉。 6.其他感受 我爸还吐槽说这个刹车和油门离得很近,穿宽底鞋很容易误踩,这个我不是很懂,我个人感觉还好吧。 还有就是我妈说后排座椅坐垫太翘了,她感觉屁股坐上去容易往后陷,乘坐舒适度感觉一般般,我自己也是觉得后排舒适度差一点。 7.车机评价 车机真一般,有卡顿,自带导航很难用,路口,车道提前提示的不明显,提示的太晚了,导致我好几次变道压实线或者错过路口,属实难绷。加上我是安卓用户,没有carplay,所以车机综合体验下来很一般。 8.用车油耗 油耗的话,看车友高速最低到过6.5,我目前最低到过7.2,之后公里数大了应该能再降下来,目前我的评价是车是好车,帅也是真的帅,就是油耗要是能再低点就更美好了,这样对我这种刚工作不久,到手工资低的人来说,能省点油费就非常友好了。 整体来说动力很足,驾乘舒适,售后也很赞,目前没找暂时没找到不好的地方。

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    2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro 黑武士版 图 82024款奥迪A7L 45 TFSI quattro 黑武士版 图 8
    2024-04-23

    故里Art

    吴星诺唯爱奥迪你加包了吗?为啥方向盘是圆的,这个价格太香了,我落地46

    暴风天使HT我也是留学生,我也找中企办但是我27年才能买,因为要等北京社保满5年过户家里指标,其实我为什么非要等27年,我就是觉得 连A5L 都上了 EA888 第五代,而A7 L 2025款都才用EA888的3.5代,我就觉得真的好恶心 到底谁是爷谁是孙? 还有你朋友挺Der的说实话,这种损友赶紧离得远远的吧,或者你开他车把他车气囊撞出来扯平也行,真是开别人的车不心疼,随便造呗就是

    点评车型: 2024款奥迪A7L 55 TFSI quattro 黑武士版

    4.71优秀

    购车理由 第一次有买车的想法是大一的时候,那会A7刚刚换代,第一眼就惊艳到我了。奈何售价太贵,低配版本不带四驱还是低功888,妈妈不同意给我买。 大学毕业那年A7刚好国产,当时被先行版本直接帅到,配置拉得又满,839激光大灯原厂6活塞。售价66.66,妈妈答应考研成功就买可惜上岸失败。无奈选择出国水个研。 读研期间了解到留学生免税车,研一期间天天看留口水,最想买的版本是55RS,还是可惜,23年24年有卖。今年毕业刚好只能买到55黑武士,始终感觉差点意思。犹豫了几个月,在x5 40i之间反复横跳,最终因为178的身高被女朋友diss像偷开家里人车的小孩选择了黑武士。不过也能省将近20个w,车子本身也很喜欢,直接下手交钱,一个月车子到手! 外观还是延续了A7的前脸,屁股很多人不满意。对我来说当时先行版上市我还是觉得非常漂亮的。 目前567E新车能买到6缸的车只有67,这点来说奥迪还是非常给力的。不像BMW,540li不卖就算了,540i也不给引进属实有点过分。 我开过的车不算少:途观(也是上汽第一代),普版911卡雷拉,普版帕梅,530li,540i,M2,X5 30i,RS4,45A5,45A6 ,45Q5,Vantage,理想L9,ET5T,E350。以上都是开了最少100km。(试驾以及几公里的包括开我富二代朋友的法拉利都不算了哈哈) 这台A7L在我深度开了2000km之后,最令人满意的点在于这台车真的在舒适和运动之间找了一个很好的点,满足了我既要又要的追求。再加上留学生免税车的整车价格非常具有性价比。基本让我挑不出毛病。 讲道理路上确实没见到有什么回头率,可能是我开得太少,也可能是时代太好。但是颜值这一块确实没什么话讲(RS更甚一筹),除了新款中网雾灯框和尾唇的的铬色,这颜色太老登了。(严重怀疑上汽铬色件太多没办法了)。 帅!喜欢! 虽说是839,但是也不是839tt。这个长期油耗是我开了1000km高速之后变低了。讲道理我也开了7年车了,对自己的开法还是有自信的。我开m2大概是18个油,这车刚起步能到40个,开一会大概会降到15-25不等。前600km我的长期是18.3也是跑了200km高速下来的。首保完之后再看看吧。 安全配置:看了底盘以及AB柱等等用料,这个价位T1应该没什么问题。 驾驶辅助:ACC好用,自动泊车难绷,离车泊车更是重量级。 车机娱乐:不好评价,只能说CarPlay解决一切问题。 动力系统:839t+7湿双赶不上黄金组合但也非常不错了,体感还是有一点的 底盘转向:后轮转向真滴好用,霍希配置下放yyds。 空间 整体空间跟suv没法比,所有轿车前排一个水平,后排比A6宽,好评!后备箱蛮深,可惜不是溜背,不然高低整个储物箱。 舒适 MMI(多媒体交互系统):触摸反馈我很喜欢,好不好用不好评价。 材质触感:alcantara太少了差评,虽然很难清理。真皮质感好评。碳纤维心情件还不错,钢琴烤漆手感视觉感很爽,一摸全是指纹.. 车内空气质量:还行,4月的新车,到手新车味不大。 温度控制:贴了vk70勉强能接受,没用通风我不知道怎么办。 车内隔音:nvh比A6强,甚至是无框车门。 音响系统:16个扬声器BO也还是不错的水平,但是赶不上我Stanmore2在30平米屋子的效果。 座椅功能:双排加热,主驾记忆,真皮质感都是好评。没有通风很难绷,按摩也减配了。 驾驶感受 减振:空悬+cdc+5连杆+其他一堆,我只能说性价比太高了,诚意太足了。 转向:大众集团通病:转向虚位不小,还是要差bmw一头。后轮转向yyds,总体来说可以55开了。 刹车:原厂前六后四诚意很足了,后期如果常开可以换盘子和卡钳。 加速:839t+7湿双体感是有的,而且车也很重。dynamic下0-100体感比不上et5t(最近开得比较多),100之后可吊打,100-180后劲还是很好的。手动降档也是能感受到发动机的动力。不过与b58一众相比还是差点意思,如果能换8AT我相信能占上风。比较遗憾的是不能选运排,不过我也能想明白原因,毕竟尾唇都是同一产线,选装s7运排成本太高。(但是540i x540i都能选..)如果能原厂选装8AT四出排气真的就太香了,花几个w我也是愿意的哈哈!

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    2025-06-05

    鹏仙生

    系马高楼垂柳适合小孩子开,帅!

    辣椒不小白123什么颜色啊,贴膜了?

    点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro 黑武士版

    4.7优秀

    一个多月的等待,很值得。 去年开始有了增购车辆计划,之前是一辆结婚时买的es200,媳妇意思再加了SUV,之前比较看好X4,等了半年多没车,加上后面空间太小,放弃。后来又去试驾了GLC300,去年新上的款,整体不错,中规中矩。无意间看到黑武士加真皮红内是吸引我关注了解的点,高功加大空间满足日常驾驶和使用需求,2万1的加装包包括ACC、BO、双层夹胶玻璃、碳纤维饰板等,很值。颜值即正义,也不考虑什么轿车SUV了,疯狂做家里领导工作,同时对比了其他,新E太商务,五系前脸不喜欢,A6L路上太多,最终在警采平台下单,选A7L正合心意,车机一般,carplay不支持安卓手机,过几天弄个盒子试试。不同模式动力响应和方向盘轻重区别明显,只要肯给油提速可以,ACC好评,高速省力,操控可以,转向精准,不像快5米1的车。动力响应迅速,持续踩一直有,高速170依然很稳,双层夹胶玻璃隔音效果很好。刹车偏软,感觉不踩到底还往前出溜,和车友交流听说首保后能好一些。真皮红内华格纳有质感,三连屏有些老气,好在有点科技感,氛围灯只能选一种颜色,想呼吸还得加模块,计划过段时间换中控氛围灯、水晶档把和尾唇尾喉,总体来说满意,提车时开发票出现点小插曲,销售能积极解决,车机有点小问题售后服务也比较到位,唯一期待延边州地区设立授权的奥迪保养服务站,后续使用情况再补充,祝大家都能喜提爱车,欢迎车友骚扰交流。 【最满意】 外形帅气,真皮红内,驾驶感受,后排空间,BO音箱,车内氛围营造,服务都很好 【最不满意】 车机稍微拉胯,保养授权服务站太少,后期不方便

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    2024-04-27

    自由的星球Coj老哥全下来多少

    Hi Hello我现在在黑武士➕包 和宝马530领先纠结,530领先比A7L黑武士➕包 便宜2W

    你在吉林哪里买的 是长春吗 全款落地多少钱 不贷款

    点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI 豪华型

    4.1优秀

    但是ea888 和at变速箱配合还真是纵享丝滑, 【最不满意】丑话说在前,配置比较低,智能驾驶系统只有在高配车型上才能有,对于落地接近 40 万的一款车来说配置确实不高,而且新车味道极大。 【提车价格】 由于是汽贸提车,裸车 34 万,贷款 20,两年免息,利率 4.16 税是 2.95,车险 1.15,总车价落地 38 万。 【驾驶感受】 之前没开过很好的车,但是提速动力够用,车内隔音也还行,在考虑后期是否加装双层玻璃 内饰这方面就是见仁见智了,个人感觉还可以,外观真是网上没赢过现实没输过,线条很流畅实车比a6 要好看太多,因为豪华款配置太低,自己又加装了 360,前排座椅通风加热,主驾驶座椅记忆,bo音响,总体价格来到了 41 万,综合使用起来感觉非常够用,因为需要接待客户及跑厂家,自己年龄还不到 30,还是觉得用a7L都能满足自己的各项需求,a6l显得有点略微臃肿了 【油耗】 新车目前 12 的油耗,后续情况还得继续观察

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    2024-06-03

    braveshine395这车的保养维修去哪里

    SasakiiiiA7哪来的at

    王先生的生活1x1P我的豪华落地34,五一定的车

    点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro RS套件竞速版

    4.6优秀

    买车之前对比了56E,但都觉得不够惊艳,然后某天在商场看到上汽奥迪展车,就是那款RS竞速版的A7L,就决定买这辆了。 可能是我这个人比较看重颜值,反正21寸轮毂加上低趴姿态,再配合箭羽灰的高级优雅色感,让我觉得这辆车和我之前对比的56E都不一样,如果我买了56E而不是A7L,我绝对会后悔。 当然,这辆车是比较小众一点,但是小众也代表着不是街车,没有审美疲劳。 除了颜值,值得说还有起步2.0t 45TFSI的高功,马力足够,超车不慌。当然如果有人用电车的马力来比,那不是同一个体系,拒不评价。 底盘调教也非常棒,开到目前为止我觉得都挺平顺丝滑,底盘调教是一门玄学,可能表面没法看出来但实质就是存在巨大的差异,这里面是长久以来万千用户的驾驶数据汇集反馈到造车产线工艺上的隐形表现。 Quattro当然也不能缺席,适时四驱就像是一份保障,能减少因天气带来的出行困难和风险,来去自由。 内饰的话,这款车主打灰色,有一种冷静的运动感,没有过分强调激情,显得沉稳高级。 还有家用也能适应,毕竟是长轴,空间相比6子大,虽然后排顶部空间可能会稍显局限,但能接受。 还有一些惊喜的点比如有实时胎压监控、rs竞速版有个小尾翼点缀、21寸熏黑轮毂非常亮眼等等,都是比较加分的点。 不过也有一些需要吐槽的点,就是车机不够流畅甚至有时会当机,储物空间实在太少,手机只能放水杯架或门上的储物格,比较不方便。另外是没有座椅通风选配,比较难受。 总体而言,A7L可商务可运动可家用,不管什么场合都能适应,不管网上怎么喷,现实里看了大多数人都觉得挺惊艳,帅就完事了。

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    2025-07-15

    开途岳的小布这个竟然是白色的,比较少见

    花花花夫大佬提RS,少之又少

    仁爱史迪奇8978无论什么车跑长途匀速行驶时,车的油耗都是很低的。

    点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro 黑武士版

    4.2优秀

    【最满意】 冲着颜值买的,第一次在论坛看到照片就被外形吸引了,无框车门、低趴车身、21寸竞速轮毂完全对我胃口。 【最不满意】 1.车机确实有点老旧,反应速度也很慢,完全和现阶段国产电车比不了。2.内饰异响。3.储物空间太少,手机没地方放。4.胎噪比较大,水泥路面很吵。 【提车价格】 我选择的是首付70%免息方案,贷款30%24期,车型为24款黑武士2.0t。当时落地价格谈到了46万,后来我又了解到有plus版本,也就是价值2.1万的一个选装包,感觉比较有性价比,于是提出选购加选装包版本。原本以为直接加2.1万就可以,但是!!!4S店说加选装包版本车型非常稀缺,原本谈好的优惠要取消一部分,所以最后落地价来到了49万。现在我觉得是不合理的,有被4S店忽悠到,这个价格其实偏高。 【购车经历】 购车预算在40万到50万区间,最开始在奔驰E、宝马5系、奥迪A7、奥迪A6、奥迪A7L这5款车中选。兼备商务属性与年轻气质是我选车的第一要义,工作中用车接待不违和,生活中开出去又能符合自身年纪与气质。比对一番,好像也就a7L最符合要求,车长达到5076*1908*1429,轴距3026,比A6L是要更大的,整体气场丝毫不输,同时又比56E具有年轻气质,内饰也比较沉稳大气,完全满足商务接待。外形上除了中网不同A7L车身的前半部分设计和A7一模一样,所以颜值方面也是非常能打,个人认为与56E相比,颜值这块是完胜。 至于很多人质疑的上汽售后,我提车的4s店是有独立售后维保服务的,当然也可以选择去一汽奥迪进行维保,所以后续维保也不用担心。 综合以上,就打算选他啦。 【驾驶感受】 优点:实车开起来很舒服,又快又稳,在高速公路这种路况比较好的情况下,能做到后段不疲、变道不倾、换挡不顿,奥迪在底盘调教上还是很顶的。转向反馈比较敏捷,指哪打哪,不会有拖泥带水的感觉。开久了也不会觉得很累,过年从安徽开到广东,全程1400公里,丝毫无压力。 缺点:,1.避震比较硬,路感过于清晰了……对路面要求很高,不太好路面就会很颠。2.低速顿挫很明显,应该是双离合的老毛病了,比较难受。 【乘坐体验】 砍掉了A7大溜背,换来的是后排空间大大增加,提升了乘坐的舒适性,满足家用和商务接待。无论是低配还是高配,A7L黑武士标配真皮运动座椅,前排座椅高度和靠背都可调节,后排座椅无法调节的,原车状态下只有盛夏版的是带后排显示屏和座椅调节以及座椅按摩的。 【音响与隔音】 个人喜欢听音乐,下班路上乘着夕阳听着歌是我觉得非常放松的时刻,所以对车内音响表现与整车隔音很重视,在选车过程中也反复对比了同价位竞品。全车配备16个喇叭,整体表现还是不错的,低音和人声表现优秀,高音有点闷,不够透亮。双层玻璃隔绝了大部分外界噪音,整体表现和A6同水平,但是他可是无框车门啊!能做到这样值得给个好评。 【油耗】 油耗方面,磨合期油耗比较高,开到半年后稳定下来高速6.8左右(前提需要开启智能滑行),市区13左右,在同级别车中算中规中矩吧。以上数据都是在开音乐开空调的前提下。 以上就是我的a7l 黑武士的用车分享啦,作为人生的第一台车,总体是满意的!希望这一点内容对想要选购车辆的小伙伴们有所帮助。如果你还有其他问题,欢迎楼下交流哦!

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    2024-05-08

    摁掉个芝麻眼儿45,7w,今天刚问了,可能还多赚了两k,看其他人45.5w左右就行

    火鸡味的锅吧楼主的大灯跑高速有被小石子蹦到一些白点和小裂口嘛

    漂流瓶PCP是不是买贵了?还是选装了什么

    点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro RS套件竞速版

    4.4优秀

    先说下当时的购车经历吧: 预算:45-55w 个人选项排序:好看 动力 操控 品牌 后排空间(权重按0.2递减) 最终入围去现场看车试驾的: CT6、奔驰C级顶配、奔驰GLC轿跑2024最新款顶配、宝马5系2024新款中配、奥迪A7中配、A7L 3.0 2.0 经过两次试驾 多次对比 最终选择A7L RS 2.0 首先没选但着实遗憾的 1. 奔驰GLC轿跑顶配 品牌 内饰 动力 外观均满分?!!!就是刚上市没任何优惠 又贵 车还得等好几个月,无奈放弃。 2. 奥迪A7 45甄选版中配 这个也是极其纠结的一款了,其实就落地价而言 A7基本就比A7LRS竞速多了只5万左右不到了(因为我这款还加了2w的智驾包)确实可以一口气上到A7了,但真心讲,揣着这么多钱买一辆要开大几年的车,确实不得不考虑很多方面。A7的颜值的确遥遥领先,且领先很多!但考虑A7L价格便宜5万反而多了奥迪的另一个灵魂quatro, 多了一整套智能驾驶,颜值感觉rs版本的箭羽灰和21寸龙鳞刀锋轮毂也搬回了不少分,这么一对比下来,纠结再三还是选择了A7L, (不得不说rs版还是加了不少分 如果是之前的那些偏商务的A7L风格基本考虑都不考虑了) 可能最终还是受一句话影响吧,它不是不帅,它只是没有A7帅。确实看看新的宝马和奔驰,就外观设计而言,除了A7都领先太多。 【驾驶感受】 现在驾驶还没超过3000km, 只能说一些很直观的对比: 1. 底盘质感是真心不错,绝对的豪车质感,从atsl换过来的,中间也开了有小一段时间的AMG CLA 35, 它的韧性,软硬适中,支撑到位,绝对是木小白都能感知的好,包括对比近期试驾过的电车极氪001,小米su7等,就底盘质感而言,它和奔驰e300新款绝对是第一梯队。 2. 加速动力,这个我怎么说呢?我从凯迪拉克ATSL换过来,这应该是唯一一个“消费降级”的点了吧,目前先不多做评价,油门踩到底2/3,响应速度,推背感,对比atsl还是差点,哪怕换到S档驾驶模式换到dynamic,就。。。不是不快,而是有点无感,缺少驾驶激情,未必这就是和豪车定位的权衡点?有点后悔没上3.0了,但是!奔驰e300l试驾还是有明显的动力更强的感觉,哪怕都是2.0T的。 3. 最后分享一个个人买车会很在乎的点,音响! 奥迪的BO听完怎么说呢?还是那个词,质感。 整体试听下来质感非常不错,人声抓耳,音域很广,高音耐听不甜腻,低频量感也是够的,基本上在40-60万价位段个人认为和柏林之声同属第一梯队水平,这个BO音响,如果稍微对音质有些追求和喜爱,基本推荐必上! 个人也在小红书和B站录制了一些无所试听音乐,欢迎关注欣赏。 最后整体来说,这款车还是满意的,RS款比较冷门,基本算2.0系列的顶配了,所以路上回头率还是蛮高的,毕竟少哈哈。后排空间,保养啥的现在还用不到,以后有深度体验了,再跟大家详细聊吧,有什么疑问和想法,也欢迎留言讨论。 ------------------------------------------------- 补充: 油耗:目前跑了1500多km了,整体11.4,中间也就跑了一次高速,还算可接受的,驾驶习惯起码1/4的时间是挂S档位的。 建议:预算50左右的时候,可以很真实的告诉大家,想买A7l RS竞速版建议还是直接3.0 55TFSI,真入手后也许你会偶尔纠结为什么没买A7(虽然它前驱 虽然还贵点 但毕竟A7咯),但是!也只是偶尔。。。你一定会经常性后悔的是!为什么没上EA839 3.0T 那动力!那空气悬架!那后轮转向!那双层玻璃!。。。哎 确实少很多,也是很关键的配置。。。所以奉劝大家不必强行拉高预算,但是能稍微够下,还是咬咬牙一步到位吧,毕竟这玩意儿买了是大几年不会换的,要陪伴很长一段时间的。

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    2024-08-16

    正经之徒Rs还能原厂加Acc?

    ALim7693.0趴窝概率大不? 我也很纠结要不要提3.0,网上很多车主分享3.0的出问题多

    灌篮之歌手车钥匙是原装的吗?还是后配的套?

    点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro 黑武士版

    4.2优秀

    置换背景: 家里一辆22年ID4,老婆开的14年奔驰A,因小奔奔近几年频繁出现问题,每年都要花几千块维修,遂直接卖了置换。 选车过程: 因轿车SUV,大车小车都可以接受,也考虑可以买6座车,所以无目的试驾了凯迪拉克XT5,林肯航海家,奔驰GLC,理想L9,奥迪Q6,奥迪A7L。简单聊聊,供大家参考。 XT5优惠还可以,老婆试驾的反馈说起步油门响应不快,刹车信心不是很足,外观挺霸气的,但内饰太老劝退。同时静态体验了CT5,后排空间劝退。 航海家整体我挺喜欢的,挺有豪华感,后排空间优秀,驾驶感也好,我个人是觉得挑不出太大毛病,但家里人不喜欢十字架logo…加上销量一般遂放弃。同时静态体验飞行家,但第三排坐地板太难受了。 奔驰GLC感觉没特别吸引我的地方,动力一般空间还行,但坐后排头枕不舒服,试驾过程中中控屏还花屏了…同时静态体验E,感觉还不错,但大标吧太像C级,立标吧太成熟商务,而且优惠不大。 理想L9试驾了2次,先是和老婆一人开了一圈都感觉很满意,三排我都坐了,都很舒适。第二天带着父母又一起试驾了一次,也都挺满意。最后没选择是因为觉得这几年新能源无论价格还是配置变化都太快,想再观望下。按目前情况,下一台置换首选L9。 奥迪Q6传统豪华品牌主流车型中唯一空间上比较满意的,外观霸气开着也舒服,主要发展的不足一是油耗13个左右通勤成本太高,二是配置差了点,二排座位居然还是手动机械调节。 A7L外观没得说,内饰见到实车后也比想象的更好看,现实中人见人夸帅。老婆之前试驾过宝马4系一直念念不忘,但和小七一比性价比实在差太多了,试驾后各方面都很满意,一番做功课比价砍价之后,就入手了。 选了45黑武士Plus,裸车410700,落地46w(含贷款利息,头两年利息返还,两年后可一次性还清),不算利息是43.5w。 用车感受: 目前提车一周多300多公里。车子动力充沛,外观吸睛,红色运动内饰协调,空间大乘坐舒适,鸟瞰视图好评。 不那么爽的点: 1是车机不智能,老生常谈了,不多说。 2是车大不够灵活,特别是之前开惯了灵活的ID4,开起来差别挺明显,有后轮转向就好了。 3是味道,提车时小哥说车是没味道的,是送的脚垫味道大,因提车时已安装了全包围脚垫,也没法验证,只能多通风。 4是储物空间小,中间储物箱太小了,选纸巾盒我都觉得很难,因为运动座椅没有头枕伸缩杆可以挂东西,最终选了绑在中间的款式。 5是没有HUD。 装潢、好物: 车衣:本来不感兴趣,但提车一路碰到的工作人员都建议贴,正好有优惠资源,就在外面贴了。好处是心里放心点,偶尔有点鸟屎什么的也不怕。 行车记录仪:选了隐藏款,清晰度挺不错的。本想自己装,结果死活拆不下来,后来找了家天猫养车花50块找师傅装了。 脚垫、后备箱垫:买车送的全包围脚垫,车内异味最大嫌疑对象!拆起来麻烦先用段时间看看。后备箱垫忘记让送了,自己淘宝买了个。 香薰:老婆挑的,贵是贵,确实也显高级。 纸巾盒:虽然不是很喜欢绑中间储物箱,但也没什么更好方案。好在质感还不错。 , 手机支架:选了个最简单的磁吸款,这个位置想充电拖根线太丑了!!!所以不选无线充电款!需要充电丢进扶手箱里充。 头枕:参考了别人作业选的这款,颜色和车内饰很搭。 钥匙套:选了两个颜色,和老婆一人一把。 暂时分享这些,欢迎大家讨论,另外求拉个上海车友群,

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    2024-05-07

    克兰奇润滑油ID4出吗?

    心间510香薰用的哪款?

    彩虹皮皮达车机弱智没关系,有carplay没有?

    点评车型: 2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line edition one先行版

    4.5优秀

    车子已经开了快半年了,目前快4000公里!一直没有提交作业,因为想多开段时间再来评论!A7L一直关注过,但是当时没车,看App上面说年底拿不到车就没去看!我买车宗旨年前有现车就买,没有就再等等!然后去看了X5 Q7 GLE55 730,A6L55要等半年就不考虑了,主要也不怎么喜欢A6的外观,E300和530压根没去看,因为亲戚开的就是这个车,GLE Q7 730都没车也没考虑!X5有现车差点就订了X5,因为X5去了几家4S店,报价都不一样,要强制装潢,然后说好的多少钱,到店里就变了,被销售搞怕了然后就不考虑了!后来App上看到说有现车2周内可提车就去了都市店!第一天去店里看了实车,就喜欢上了这台车!买这个车前前后后也发生了点不愉快的事,但最终结果还算满意的!主要是都市店在我明确表明不要展车试驾车的时候给我了个展车,然后被我发现换车了,还好都市店和上汽处理速度够快,三四天左右时间给我换了辆车,也终于在年前开上了!这点还算是让人满意的! 【外观方面】第一眼去都市店看到小7就被他外观吸引了,低趴的感觉,凶悍的前脸,加动态流水激光大灯!熏黑进气格栅,加强前后黑标,55标志!无框车门,21寸超大RS竞速轮毂,什么溜背压根没在意,现场看了实车,没有溜背也很好看,没溜背,后备箱空间也很大,很适合家用!内饰方面跟之前A6差别不大! 【配置方面】 买这个车就是想买个3.0的,之前一直没有开过3.0的车,所以这次买肯定要买3.0的了,先行版配置还算不错,性价比还算比较高,具体配置也不说了,目前开了快半年,动力足够用了,起步加速只要舍得给油,动力响应随叫随到!双离合也没用感觉到顿挫!很喜欢那个后轮转向,虽然5米的车,但是调头的时候跟个小车一样,很灵活!后排空间也足够大,家用绝对够了! 【吐槽点】 要吐槽的就是没有标配盲点检测,座椅没有加个靠背调节!然后就是下雨的时候,那个玻璃升降声音刺耳!然后就是中控屏幕太容易落灰了,车机确实卡顿,carplay连接有时候也不稳定!方向盘的切歌按钮有时候会失灵!然后车门框的胶条太松了!然而我也是个不太爱计较的人,也没有去找售后处理这些小问题!毕竟也不是太影响驾驶!然后空调制冷效果确实不咋地,空调出风口吹出的风怎么都调整不到迎面吹风!还有就是买的比较急,后悔没有加ACC和座椅按摩和通风功能了. 【整体评价】 算是比较满意的一部车了,有些小问题还可以接受!握住方向盘就有种想驾驶它的感觉!动力充沛,驾驶舒适!算是集舒适性、运动性、操控性于一体!然后也不是街车!回头率还是不错的!

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    2022-06-17

    精精神神的小伙子不是说a7l车机垃圾的一匹? 你没有这个情况吗

    内蒙懂车小哥恭喜,这车真的帅,我的55旗舰买亏了

    A美印邦-李皓加一点买7系 A8 不香吗

    点评车型: 2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line edition one先行版

    4.7优秀

    【购车经历】 好像在虎扑还是哪刷到了A7L的广告,瞟了一眼发现车挺好看,于是下载了app,预约了试驾。试驾完后一月十几号定了黑武士,下定后感觉先行权益挺好,配置基本也到位了,于是果断换了先行。个人比较喜欢上汽的这种销售模式的,价格透明,省去了对比不同城市4s店价格以及讨价还价的步骤。购车过程时间很短,56E没看也没考虑过,还是喜欢新鲜点的东西。 【提车价格】 67.77万元+保险8000元。其他的花费就是车衣8000,玻璃膜3500,脚垫买了商城的。网购了中控氛围灯,升降高音,装上效果不太好便退货了,以后也不打算折腾了,保持原汁原味。 【驾驶感受】 油门踩起来很舒服,毕竟3.0t,可以干掉路上大部分车型了。面对等红绿灯时其他车辆挑衅时,大力轰油门吧。 【油耗】 目前4400公里,市区居多,高速跑了600公里左右,平均油耗12。几公里短途或者红绿灯多龟速行驶的话油耗还是挺高的,感觉速度提起来油耗就慢慢下降了。 【亮点配置】 空气悬挂,四轮转向都挺实用,小bo的音效也很nice,奥迪灯厂非常帅。激光大灯开启的次数不多,抬显没加acc的情况下比较单调,双层玻璃隔音效果还行,21寸大轮毂非常帅气,也没那么脆弱,目前没有爆胎过。星河蓝颜色非常满意,越看越喜欢,哈哈。 【乘坐体验】 年龄大了,运动座椅开车时间稍长腰和脖子有点酸。后排空间挺好,和之前开的迈腾差不多,适合我这种有两娃的人家用。 【最不满意】 其他车友遇到的一些问题我是没遇到过,要说不满意的地方可能就是空调不太给力,降温的速度有点慢吧。

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    2022-07-14

    香槟在路上他们说国产a7这不好那不好的,我挺喜欢呢,后悔没上a7无框车门多帅啊,空间又跟a6一样大,基本上没有对标的车型,为啥卖不动呢。

    二漱见三树现实当中见过,真的挺帅一个车

    用户337833783457624款已经没有hud和座椅通风了。

    点评车型: 2022款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 白法师版

    4.7优秀

    【购车经历】 第一次听说了解这款车是在21年的某一天,和朋友聊天他说A7马上国产了,A7L要出来了价格就要变低了。 真的了解到这款车也是在懂车帝的一条视频中看到的,第一眼就被白法的21寸大轮毂吸引,朝思暮想想去看一看实车,奈何上汽奥迪在家乡并没有直营店。机缘巧合之下去了外地,正巧有直营店,于是二话不说直接前往!然后就被实车惊艳了,完全符合预期,甚至超过了预想! 之后对比了5系、A6L、H9、CT6等,心中念念不忘的依然是A7L,话不多说就奔赴拿下! 【提车价格】 价格非常透明,加装了BO+电尾门,53W+。 【驾驶感受】 买车前试驾了两回2.0版本,感受了换挡的平顺性和加速的推背感,以及夸戳的稳定性,直接被吸引住,有机会有条件还是想去上3.0哈哈😄 现在开了1600km,有一些小顿挫感,无伤大雅,油耗高速7~8个,市区正常10个,堵车10~14个不等,长期油耗保持在9个多。 回头率超高,基本都要瞅一瞅这辆大漂亮哈哈! 【空间表现】 185的身高完完全全展开身体,舒舒服服开车。后排和后备箱空间巨大满足家用需求。 【动力表现】 提速快!s档+运动模式直接甩别人一条街,巨吸睛! 【最不满意】 想吐槽的就是车机系统,说实话做的好看归好看但是有时候是真费劲,1.输密码车机启用不成功。2.多媒体启用失败,为此重启了车机。3.carplay有时找不到手机(可能是手机旧的原因)。至今一个月重启两次车机,一个槽点吧算是。 其他车友谈到的玻璃异响、音响内饰异响我这辆车到没有这些问题。 写在最后,能看到现在的肯定是喜欢这款车的,我认为每个人买车开车都有各自的喜好以及各自的价值观,买车都有各自的需求,我喜欢小众喜欢独一无二喜欢限量同时还能满足年轻+时尚+运动+家用的需求,于是在条件允许的情况下购买了白法师。 当然对于无脑黑以及喷子,你可以说有这个钱怎么不买XXX怎么不买XXX,或者说A7L没有溜背没有灵魂。那我只能回应一句,你拿着你的钱去买你喜欢的车就好。

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    2022-08-06

    晚晚晚晚晚景恭喜提车,问一下这款车真的有网上说的那么不堪吗

    轮上好几匹黑武士带图顶一手

    😈全系降价了

    点评车型: 2025款奥迪A7L 45 TFSI quattro 黑武士版

    4.8优秀

    总体来说还可以,就是不知道为什么高速上开到130以上,有很大的噪音,不知道是胎噪还是什么

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    2025-08-14

    不凡椰果兄弟利息多少啊,怎么加到44的

    用户153991844859650的大韭菜在这里

    杨溪远8月是不是都涨价了

    点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro 黑武士版

    4优秀

    售后差死了。赠送保养告诉我用不了!上汽奥迪奥迪售后差的要命,各种故障灯,各种响买完后悔死了!!!!!!!!!!

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    2025-08-14

    未来三金恭喜,这就是配套的a7l售后

    神秘荷叶lSu卖我把

    点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI 豪华型

    3.8良好

    两年利息38,目前驾驶还算满意,无钥匙进入有点鸡肋,不好用,后排玻璃不能完全关闭,然后就是音质不行,后悔没选bo

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    2024-05-23

    用户966140146607贵了浙江36.5含利息2年落地

    总是超速驾驶触碰下把手锁车门 马上在触碰不能解锁 搞不来只能总钥匙

    Blackboy9现在a7真便宜了

    点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro 黑武士版

    4优秀

    优点:黑武士颜值高,尤其前脸部分,低趴,宽体,很有视觉冲击,有回头率!相比A6L也很有性价比!内饰很喜欢,操控更是不用说! 缺点:少溜背(但比A7便宜很多还多了后排空间很值)!四十多万车配置真的低,品牌音响没有,Acc没有,座椅通风没有,各种都要加装!奥迪有点坑!没有掀背也就算了,居然后排不能放倒!

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    2024-04-06

    花花花夫兄弟这个裸车价是走了按揭吧

    帅的拖网速001落地多少啊兄弟,我也是杭州的

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    前往

    同级车热门评分

    3.83分“良好”
    蔚来ET7 2024款 75kWh 行政签名版蔚来ET7 2024款 75kWh 行政签名版

    外观稍微低调了,不过很符合行政轿车的气质,尤其是黑色的,我选的是外黑+帕米尔棕,不是很会拍照,体现不出祂的沉稳hhh 【空间表现】 后排确实紧凑不少,不过我也不高,170坐后面头顶还有一拳半多的空间,整体还是宽敞的,不过我选的是签名版,后排屏幕会占一部分空间。 【购车经历】 其实看了很久的车,附近的4s店都去看过了,预算35,可以再看情况加一些,要求智能化以及商务行政化,但是也会自己开,所以mpv就不考虑了,suv的话大部分又偏家用,符合条件的不多,看过极氪领克,但是忌讳其品牌形象就不考虑,最近腾势z9也试驾过,驾驶体验非常棒,可惜外观火速劝退,最后转了一圈还是回到蔚小理,小鹏智能化很不错,理想的话偏向家庭风格,只有蔚来的智能化、机械素质和内外设计等各方面都很符合我的要求,价格也确实高,考虑到新能源迭代快,买断电池亏损比较多,自然租电版本更加经济与稳定,所以选好签名版配置就订下了 【最不满意】 要说ET7目前的一些问题,我觉得最需要拿出来说的就是后排屏幕的逻辑操作,很多时候不少场景和应用后排都没有,中控屏幕的应用也没法全部搬到后排,不过肯定不只是我一个人这么认为,自然后期会慢慢ota改进的,这个我不担心。另外就是遮阳帘!!遮阳帘真的真的很有必要加,这个价位了居然没有配电动遮阳帘,选配也没有,太可惜了,手动的也行啊呜呜?。

    4.00分“良好”

    【驾驶感受】全新EQE果然如我所预期的那般,在动态表现上更倾向于愉悦性的驾驶体验和舒适性的整体感受。关于愉悦性的驾驶体验,在于EQE超出预期的动力表现和高级别的底盘表现。EQE的后驱永磁同步电机性能堪称强悍,先期上市的三款EQE 350车型功率最大可达215千瓦,零百加速是6.7s。这样的动力太够用了,中高段加速基本和印象里的3.0T V6轿车动力表现相当;而基于电机可直接释放峰值扭矩的特性,EQE的起步及中低段加速比搭载V6 3.0T的燃油轿车要更快、更迅速。EQE提供了不同的驾驶模式,其中运动模式下对扭矩的释放更积极,能释放强烈的推背感。如果你平时开2.0T高功率车型比较多,EQE的推背力度恰到好处,不会像一些零百加速4秒内的车型那样让人晕眩感强烈。更有趣的是,奔驰还设计了两种个性化模拟声浪,对加速踏板开度和速度变化进行声音模拟配合,让驾驶愉悦度非常高。这两种声音方案的设定非常有高级感和新鲜度,完全是按照电动车的特点开发的,和以往见过的那种小排量燃油车模拟大排量车型声浪并不一样。EQE给我体验感最佳的驾驶模式是舒适模式,我建议未来车主在车上有乘客以及自己大多数时候驾驶时采用。舒适模式对于加速踏板踩下后第一时间的扭矩释放是有抑制的,能够做到在低中高段加速都不影响后排乘客舒适性,升减速过程平顺、动力衔接丝滑。且舒适模式不等于加速弱,它只是将运动模式下直接拉满的动力输出以平稳上升的曲线取代。除了动力性能的优异,EQE的底盘素质和奔驰的调校功力让人感慨“姜还是老的辣”。电动车往往因为电池平铺于底盘而在动态上让驾驶者感觉“车很重”,但EQE的灵动性和轻盈感几乎让驾驶者能够忘掉这是底盘平铺96.1kWh容量电池的纯电车型,能够提供CLTC工况下最高达752公里的续航里程。在优秀的硬件基础上和出色的调校下,EQE最终呈现出一种以舒适为主、兼顾驾驶愉悦感的整体性格。EQE的性格呈现更多偏向于安静感和轻松感。安静,并不只是说它是电动车没有发动机声音就好,而必须是对路噪和风噪处理得都很好。比如高速状态下A柱、后视镜往往是产生风噪并传进驾驶者耳朵的主要来源,即便把EQE开快,这种听觉感知也几乎难以察觉。你很容易猜到奔驰对于加强这些位置的隔音下了很大功夫,甚至要比燃油车时代所用的功力更深——因为电动车没有发动机噪音的特点往往会放大驾驶者和乘客对风噪、路噪的感知。轻松感则包括驾驶轻松和乘坐轻松。比如加速踏板和刹车力度的设定都非常成熟,和燃油时代里出类拔萃的一些车型有着同样的水准。不到5米的车身让EQE在城市里并不难开,全轮转向系统更让转弯直径进一步减小至10.7米。轻松感另一方面是乘坐心情的轻松,悬架和减震的舒适度好,车内安静,座椅填充物饱满,柏林之声环绕立体声音响系统高级,更重要的是只要驾驶者没有用运动模式,你都不必担心电动车加速时的点头感。另外EQE的动能回收也没有突兀的拖拽感。

    4.07分“优秀”
    沃尔沃S90 PHEV 2022款 改款 T8 E驱混动 智逸豪华版沃尔沃S90 PHEV 2022款 改款 T8 E驱混动 智逸豪华版

    今年3月份的时候计划买车,研究的车型有摩卡phev、唐DMp、汉DMi、奥迪A4L、沃尔沃S90。摩卡因为售价过于离谱放弃,唐和汉是因为实在不想等了且有自燃案例,最后对比试驾了A4和S90,其实整体来说a4是比较符合我的诉求的,但是当去试驾的时候,是先试驾的a4后试驾了S90,感知简直不要太明显,试驾完S90之后,感觉开a4的时候就像是在坐马车,路感实在太过于清晰了。而在试驾S90的时候,其实也只是考虑智远或者智雅,并没有考虑t8。到了4S店之后,销售直接给拉到贴吧上进行试驾了,然后就是展示了车辆的加速性能辅助驾驶以及安全制动性能。结果就是被加速性能直接给征服了,然后就是下定提车用了不到一周的时间吧。 【空间表现】 S90的空间是非常不错的,作为一款C级轿车,有将近5米1的车长和三米多的轴距,乘坐的空间表现是非常优异的,无论前排的坐姿调的有多么的过分,坐在后排都是可以很舒适的。 【舒适性】 舒适性的话,S90的座椅整体是偏硬的,但是它的包裹性是比较不错的。唯一不足的就是腿托只有高配才有,座椅通风也是高配才有,按摩还是高配才有。而驾驶乘坐的舒适性相对来讲也不是特别的好,因为沃尔沃S90的底盘是偏硬的,所以在路面不是特别平的地方的时候,车辆的晃动是比较明显的。而新的23款车型好像已经升级了后边的座椅,坐垫做了加长,头部也有支撑了 【安全性】 说到沃尔沃就不得不提他的安全性能,沃尔沃的安全配置是全系标配的,它的智能领航辅助系统是结合了AC C自适应巡航和原有的领航辅助,使用的逻辑也非常简单,只需要单击方向盘,左侧的按钮就可以开启,这时车辆会识别前车的距离以及前车的车速,当前车车速高于设定的速度时就可以按照设定的速度去行驶,当前车的车速较慢的时候就可以跟着前车保持一定的距离形式使用,门槛是比较低的,朋友在开我车的时候只教了他一次,它就可以熟练的使用了。而它的被动安全系统,例如行人碰撞预警,前方车辆碰撞预警以及紧急避让功能,已经帮了我若干次。 【车机系统】 车机系统只能说是够用,能够应付日常的导航以及听音乐的需求,但是实在是提不上是智能,只能说是刚刚够用。车内预制的高德导航可以同步手机的导航目的地以及行驶路线。但是腾讯爱趣听的体验实在是一般在流畅性方面还有待提升当随机播放歌曲的时候,歌单里的歌曲只能显示一小部分下拉刷新的速度也比较慢。这一点相比国内新势力厂商还是有很大的提升空间。希望能够尽快的更新支持car play,也能够支持新一代的卡play仪表盘功能,这样就能一定程度弥补了他最大的不足了。 【油耗与充电】 作为一款混动车型,油耗表现是比较不错的,日常亏电行驶大概是7个油左右,高速行驶的话100码左右,是他最佳的行驶速度,油耗大概是5个多6个左右,而当你车速行驶过高的时候,这个时候就相对比较费油,大概是在七八个油,那么如果当你有良好的充电条件的话,你就可以非常的省油,甚至不用油。关于充电的话,最大的诟病就是他不辞职快充,只能支持交流慢充,这样在充电的时候就需要费去将近5个小时,获得71公里左右的续航。 【驾驶感受】 总体的驾驶感受还是比较不错的,2.0T涡轮增压发动机加上后置电机,一共450匹马力和接近700牛米的扭矩,能够一定程度上媲美V6发动机,油门是随叫随到,不管是在高速上行驶,还是应对日常的城市路况,猛踩一脚有油门能真的够让涡轮增压发动机的怒吼唤醒你心中的热血。真的没有一位年轻人能够抵抗得住底板油带来的快感。不到5秒的百公里加速的成绩,真的需要你用切实的身体去感受坐过山车的快感。 车辆转向是比较轻的,但是转弯半径稍微有一些大。 总体来讲,沃尔沃S90的。空间,外观和安全都是比较令人满意的,我最喜欢的就是他的机械素质和加速,和一些车企不同一些车企只是加了一块电池,而沃尔沃的 t8车型则是利用电池进一步提升了车辆的性能,电池带给沃尔沃的不只是静谧的驾乘感受,而是四驱的动力。但是在充电速度,舒适性方面确实是有待提高的。

    4.50分“优秀”
    奥迪S5 2021款 3.0T Sportback奥迪S5 2021款 3.0T Sportback

    2021 6月14提车,综合油耗差不多14个左右,98油,本人说话直爽,实在,以下内容如有不适翻篇略过即可。 日常市区用车强烈建议大家使用节能模式,不是真的为了省油,而是我感觉真的是比舒适模式和自动模式要舒服,变速箱升档积极且感觉不到一点顿挫。动态模式对我来说动力不够,所以4s店出门右拐HDP98油特调一阶,后续慢慢再来,买车不改不如推下海,200目头段,装了套19轮毂,STEK前后熏黑灯膜,订了卡布尔尾翼+领航灯后唇,绞牙避震,还没到货,刹车暂时还没考虑。 【驾驶感受】非动态模式s档下,涡轮迟滞明显,但是如果挂在动态模式下,基本感觉不到了,踩就完事了,其实这样做刚刚好。不得不说这个托森差速器的四驱是真的稳,不解释自己去体会就知道了,再科普一个小知识,奥迪现阶段所有的8at变速箱采用的全时四驱都是托森的差速器,冠齿早在15年奥迪就已经全面下架了,为什么现在的各种app上查还有显示冠齿的,包括去奥迪四儿子店,他们的销售顾问甚至都认为采用的是冠齿,是因为托森被丰田收购,同样是大型车企,我能给你用就很不错了,还得让你引以为傲?我的普拉多啥啥啥的,怎么混,原因太多不解释了但你应该能想到。 【操控】奥迪的操控嘛,电子味浓大家都知道,这也是我最想吐槽这个车的一点,个人喜欢那种重重的机械味,但凡事没有完美,毕竟我没那么流弊人家总不能给你私人订制一台车吧,但是这个车的转向各方面相对比其他奥迪非性能车还是有很大区别的,路感,除了有点颠我真没感到什么路感,颠不叫路感,有的水友说什么性能车都颠咋咋地的,那是你觉得性能车都颠,后期建议换v3绞牙,既保留了舒适又提升了侧倾,方向盘是基本没啥感觉,不像我之前开过的M4那台车方向盘就是地面,当然了这两台车定位不同,这个车主要就是跑街,红绿灯,直线加速,一脚油门到底的自信,宝马主要是驾驭感受,看个人,幻想一下如果宝马能配上托森四驱,哈哈哈哈~嗝~ 【改装】刚从4s店提车出来直接去加油站邮箱怼满后,出门必须地板油,说实话这个车我没磨合过,因为我感觉不需要磨合,开车就得造,你越小心它事越多,当然别没事就弹箱子,虽然是采埃孚的变速箱,抗造,但是弹射这个东西老弹pdk都得坏。买这个车如果你不改,说实话你不如添点钱买个a8消消停停得了。改装强烈建议:头段必须得换,品牌可以选mach5,那家伙就那原厂三元太太太密了,我都感觉呼吸困难,更换后配合一阶程序得收油回火,在运动模式下,马路上,稍微点一点油,就会啪啪啪啪啪啪~懂得自然懂,中尾不建议换,因为换了避免不了共振,而且加上头段的话,特别吵,我去换头段的时候旁边有一个19年S4的哥们牛奶全段过来拆牛奶中尾,就因为太吵了,仅仅换一个头段,就够用,很炸,原厂阀门关闭的时候对我而言很安静了,当然跟家用车比不了,这车原厂只有一个排气管有阀门,坑爹不?轮毂必须安排,程序看个人,其他外观啊这些就不过多叙述了,个人目前HDP一阶,机头马力差不多在420匹左右,扭矩600多,01在起步没憋好转速大概在2000转的情况下,且是上坡路,弹出4.1,起步起好,路况再好点进3秒应该很轻松,04暂时还没测试过,后续改装慢慢玩吧,改车要一点点来,你不能一下改到顶真的没意思,你要享受车在变化的过程,再说一下ea839这台机子的改装潜力,在不动发动机的简单改装情况下,01可以轻松做到2.7 04做到10秒左右,硬件搭配就是头段+中冷+进气+大涡轮当然你也可以再配个水喷,就这么简单,轻松让你的车01 2.7 还不耽误日常家用。 【提车价格】这个车目前没什么优惠,原价提车,还得等,订车 【最不满意】就一点吧转向手感并不是很喜欢。再说就是鸡蛋里挑骨头你不适合买性能车 ,说什么空间小啊,颠啊咋咋地的,我感觉那些人脑子不太好,你为啥不去买个大a6子?? 【乘坐体验】前排还可以,后排只能说够用,自己开没啥说的,别人坐着啥感觉我觉得买这个车的群体应该也不会太多在意吧,毕竟家里还有别的家用车。 【保养】机油需要国六的专用油,因为颗粒捕捉器的缘故,我建议要么是在4s店办个短期套餐,等成熟后再去外面保养,要么就是去外面进一模一样的专用机油,看你个人,保养这个东西其实无所谓的,在哪保都一样只不过国六这个很多改装店弄不明白。 【购车经历】考虑过rs4或rs5 没考虑过后驱,所以宝马我基本就不看了,不是不喜欢,而是因为我经常去东北那边的城市出差,一走就是好几个月,我肯定是要开车出去,所以,四驱更方便一些,当然四驱我肯定主选奥迪,懂得都懂,为什么会买这个车,性价比吧,有人说性价比你不买s4,因为我所说的性价比是加上陆陆续续改装的钱,改装无非就是动力和外观,我觉得我花15万给s4变成s5没感觉亏啊,有买rs5剩下的钱我可以用来改动力啊,这就是想法,同价位四驱车型奔驰c43确实好看,性能也不错,但我还是喜欢更纯粹的机械四驱