奥迪A7L后排空间大值得买吗_奥迪A7L怎么样

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro 黑武士版

4.9分“优秀”

外观方面：a7的前脸加上有后备箱的a7的屁股，其实很多人说这个是中国设计中国特供车，其实并不是，这车在18年左右在德国奥迪总部设计，上汽奥迪随后引入生产线，开的时候非常吸引眼球，并且还是无框车门。外观我个人认为就是五分。 内饰：内饰方面由于是黑武士plus，增加了碳纤维立体肌理饰板，钢琴烤漆按键，金属镀铬按键，相比于同门a6来说，红内饰加上如上说的这些东西，整体内饰质感在我这种年轻人眼里可能算是遥遥领先，当然事业有成更沉稳的车友更喜欢a6，这个东西见仁见智，只要喜欢就行。 配置方面：双层夹胶玻璃，后排隐私玻璃，acc 变道辅助，尾部碰撞预警，矩阵大灯，bo音响，还有特别有仪式感的开车门的时候驾驶座自动后移方便你出去。还有安全带自动收紧，我觉得也很好。感觉唯一后悔就是没实力上3.0的ea839，空气悬架，dl382+变速箱和原厂前六后四刹车。 空间方面：后排很充裕，也不会顶头。腿也可以很好的舒展，正经c+轿车的后排。 驾驶感受：小弟没开过啥好车，之前开家里的suv，自从开了这个车，感觉变道，加速都给我很大信心～ 综上，这就是我的dreamcar A7L，有人可能说你怎么不买a7，哥哥们，小弟这人实在，差十万块钱呢，而且配置方面也是a7l更高些，而且实车真的很好看。 我的评分到此结束，清各位老师批评指正～

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro RS套件竞速版

4.57分“优秀”

我买的是上汽奥迪A7L 2024款 45TFSI quattro RS套件竞速版。简单说，这车外形真的太帅了，宽体+低趴，前脸凶狠，尾部线条拉满，运动感直接拉满。RS套件加持，走哪都被人多看两眼，尤其是晚上灯一亮，氛围感直接起飞。 内饰也很讲究，科技感十足，屏幕够大够清晰，用起来很顺手。车里的用料也很实在，摸哪都软，而且细节也处理得特别好。红色缝线+RS风格的方向盘，开起来就有种“我也能上赛道”的感觉。 空间方面，虽然是轿跑造型，但因为是国产加长版，后排空间是真的大。我爸妈坐后排也不会觉得憋屈，腿可以随便伸。后备厢也挺能装，平时出个远门，两个大行李箱轻松放下。 配置嘛，那真的是丰富。自适应巡航、车道保持、座椅加热通风通通都有，该有的一个不落。有时候下班累了开回家，一路有它帮我看着路，轻松不少。 动力这块儿，我选的是45TFSI，起步轻快，提速干脆，超车也不含糊。quattro四驱特别稳，雨天开起来也放心，高速过弯也很有信心。方向盘很精准，指哪打哪，开着就是爽。 油耗方面，如果是上下班通勤，大概在9个油上下；周末跑高速的话可以低到7左右，跟这性能比起来我觉得挺合理的。只要不是猛踩油门，它也能挺省的。 用下来这几个月，车子没有出现什么问题，挺让人安心的。底盘扎实，跑起来很稳。关键是奥迪售后服务也挺好，有啥问题问他们都能及时解决。 至于养车成本，常规保养我觉得在能接受范围内，毕竟是这个级别的车。保险一年也在预期之内，没啥额外的负担。总体来说，开着它上下班也舒服，周末出去玩也有面子，真的是实用又有范儿。

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro 黑武士版

4.2分“优秀”

置换背景: 家里一辆22年ID4，老婆开的14年奔驰A，因小奔奔近几年频繁出现问题，每年都要花几千块维修，遂直接卖了置换。 选车过程: 因轿车SUV，大车小车都可以接受，也考虑可以买6座车，所以无目的试驾了凯迪拉克XT5，林肯航海家，奔驰GLC，理想L9，奥迪Q6，奥迪A7L。简单聊聊，供大家参考。 XT5优惠还可以，老婆试驾的反馈说起步油门响应不快，刹车信心不是很足，外观挺霸气的，但内饰太老劝退。同时静态体验了CT5，后排空间劝退。 航海家整体我挺喜欢的，挺有豪华感，后排空间优秀，驾驶感也好，我个人是觉得挑不出太大毛病，但家里人不喜欢十字架logo…加上销量一般遂放弃。同时静态体验飞行家，但第三排坐地板太难受了。 奔驰GLC感觉没特别吸引我的地方，动力一般空间还行，但坐后排头枕不舒服，试驾过程中中控屏还花屏了…同时静态体验E，感觉还不错，但大标吧太像C级，立标吧太成熟商务，而且优惠不大。 理想L9试驾了2次，先是和老婆一人开了一圈都感觉很满意，三排我都坐了，都很舒适。第二天带着父母又一起试驾了一次，也都挺满意。最后没选择是因为觉得这几年新能源无论价格还是配置变化都太快，想再观望下。按目前情况，下一台置换首选L9。 奥迪Q6传统豪华品牌主流车型中唯一空间上比较满意的，外观霸气开着也舒服，主要发展的不足一是油耗13个左右通勤成本太高，二是配置差了点，二排座位居然还是手动机械调节。 A7L外观没得说，内饰见到实车后也比想象的更好看，现实中人见人夸帅。老婆之前试驾过宝马4系一直念念不忘，但和小七一比性价比实在差太多了，试驾后各方面都很满意，一番做功课比价砍价之后，就入手了。 选了45黑武士Plus，裸车410700，落地46w（含贷款利息，头两年利息返还，两年后可一次性还清），不算利息是43.5w。 用车感受: 目前提车一周多300多公里。车子动力充沛，外观吸睛，红色运动内饰协调，空间大乘坐舒适，鸟瞰视图好评。 不那么爽的点: 1是车机不智能，老生常谈了，不多说。 2是车大不够灵活，特别是之前开惯了灵活的ID4，开起来差别挺明显，有后轮转向就好了。 3是味道，提车时小哥说车是没味道的，是送的脚垫味道大，因提车时已安装了全包围脚垫，也没法验证，只能多通风。 4是储物空间小，中间储物箱太小了，选纸巾盒我都觉得很难，因为运动座椅没有头枕伸缩杆可以挂东西，最终选了绑在中间的款式。 5是没有HUD。 装潢、好物: 车衣:本来不感兴趣，但提车一路碰到的工作人员都建议贴，正好有优惠资源，就在外面贴了。好处是心里放心点，偶尔有点鸟屎什么的也不怕。 行车记录仪:选了隐藏款，清晰度挺不错的。本想自己装，结果死活拆不下来，后来找了家天猫养车花50块找师傅装了。 脚垫、后备箱垫:买车送的全包围脚垫，车内异味最大嫌疑对象！拆起来麻烦先用段时间看看。后备箱垫忘记让送了，自己淘宝买了个。 香薰:老婆挑的，贵是贵，确实也显高级。 纸巾盒:虽然不是很喜欢绑中间储物箱，但也没什么更好方案。好在质感还不错。 ， 手机支架:选了个最简单的磁吸款，这个位置想充电拖根线太丑了！！！所以不选无线充电款！需要充电丢进扶手箱里充。 头枕:参考了别人作业选的这款，颜色和车内饰很搭。 钥匙套:选了两个颜色，和老婆一人一把。 暂时分享这些，欢迎大家讨论，另外求拉个上海车友群，

点评车型: 2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line edition one先行版

4.5分“优秀”

车子已经开了快半年了，目前快4000公里！一直没有提交作业，因为想多开段时间再来评论！A7L一直关注过，但是当时没车，看App上面说年底拿不到车就没去看！我买车宗旨年前有现车就买，没有就再等等！然后去看了X5 Q7 GLE55 730，A6L55要等半年就不考虑了，主要也不怎么喜欢A6的外观，E300和530压根没去看，因为亲戚开的就是这个车，GLE Q7 730都没车也没考虑！X5有现车差点就订了X5，因为X5去了几家4S店，报价都不一样，要强制装潢，然后说好的多少钱，到店里就变了，被销售搞怕了然后就不考虑了！后来App上看到说有现车2周内可提车就去了都市店！第一天去店里看了实车，就喜欢上了这台车！买这个车前前后后也发生了点不愉快的事，但最终结果还算满意的！主要是都市店在我明确表明不要展车试驾车的时候给我了个展车，然后被我发现换车了，还好都市店和上汽处理速度够快，三四天左右时间给我换了辆车，也终于在年前开上了！这点还算是让人满意的！ 【外观方面】第一眼去都市店看到小7就被他外观吸引了，低趴的感觉，凶悍的前脸，加动态流水激光大灯！熏黑进气格栅，加强前后黑标，55标志！无框车门，21寸超大RS竞速轮毂，什么溜背压根没在意，现场看了实车，没有溜背也很好看，没溜背，后备箱空间也很大，很适合家用！内饰方面跟之前A6差别不大！ 【配置方面】 买这个车就是想买个3.0的，之前一直没有开过3.0的车，所以这次买肯定要买3.0的了，先行版配置还算不错，性价比还算比较高，具体配置也不说了，目前开了快半年，动力足够用了，起步加速只要舍得给油，动力响应随叫随到！双离合也没用感觉到顿挫！很喜欢那个后轮转向，虽然5米的车，但是调头的时候跟个小车一样，很灵活！后排空间也足够大，家用绝对够了！ 【吐槽点】 要吐槽的就是没有标配盲点检测，座椅没有加个靠背调节！然后就是下雨的时候，那个玻璃升降声音刺耳！然后就是中控屏幕太容易落灰了，车机确实卡顿，carplay连接有时候也不稳定！方向盘的切歌按钮有时候会失灵！然后车门框的胶条太松了！然而我也是个不太爱计较的人，也没有去找售后处理这些小问题！毕竟也不是太影响驾驶！然后空调制冷效果确实不咋地，空调出风口吹出的风怎么都调整不到迎面吹风！还有就是买的比较急，后悔没有加ACC和座椅按摩和通风功能了. 【整体评价】 算是比较满意的一部车了，有些小问题还可以接受！握住方向盘就有种想驾驶它的感觉！动力充沛，驾驶舒适！算是集舒适性、运动性、操控性于一体！然后也不是街车！回头率还是不错的！

点评车型: 2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line edition one先行版

4.7分“优秀”

【购车经历】 好像在虎扑还是哪刷到了A7L的广告，瞟了一眼发现车挺好看，于是下载了app，预约了试驾。试驾完后一月十几号定了黑武士，下定后感觉先行权益挺好，配置基本也到位了，于是果断换了先行。个人比较喜欢上汽的这种销售模式的，价格透明，省去了对比不同城市4s店价格以及讨价还价的步骤。购车过程时间很短，56E没看也没考虑过，还是喜欢新鲜点的东西。 【提车价格】 67.77万元+保险8000元。其他的花费就是车衣8000，玻璃膜3500，脚垫买了商城的。网购了中控氛围灯，升降高音，装上效果不太好便退货了，以后也不打算折腾了，保持原汁原味。 【驾驶感受】 油门踩起来很舒服，毕竟3.0t，可以干掉路上大部分车型了。面对等红绿灯时其他车辆挑衅时，大力轰油门吧。 【油耗】 目前4400公里，市区居多，高速跑了600公里左右，平均油耗12。几公里短途或者红绿灯多龟速行驶的话油耗还是挺高的，感觉速度提起来油耗就慢慢下降了。 【亮点配置】 空气悬挂，四轮转向都挺实用，小bo的音效也很nice，奥迪灯厂非常帅。激光大灯开启的次数不多，抬显没加acc的情况下比较单调，双层玻璃隔音效果还行，21寸大轮毂非常帅气，也没那么脆弱，目前没有爆胎过。星河蓝颜色非常满意，越看越喜欢，哈哈。 【乘坐体验】 年龄大了，运动座椅开车时间稍长腰和脖子有点酸。后排空间挺好，和之前开的迈腾差不多，适合我这种有两娃的人家用。 【最不满意】 其他车友遇到的一些问题我是没遇到过，要说不满意的地方可能就是空调不太给力，降温的速度有点慢吧。

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro 黑武士版

4.4分“优秀”

车主自认为是A6LL，与A7不沾边反倒更似A6L，比A6L更宽更低趴，多了个无框车门，仅此而已了哈哈。首先想告诉大家不要被网上什么33万包牌包税骗了，车友群了解到价格都是我这个左右，最低看到一个小42万。其次这个车或许真的是想买56e的年轻人的第二选择，更适合中国宝宝体质^_^造型运动（相比a6l而言）后排空间还巨大。然后再来说说驾驶感受，个人认为转向稳且丝滑，加速不是很满意，可能也有我不接受高转速所以加速慢吧（纯个人感受，勿喷）。最后说说个人认为的美中不足，45黑武士没有座椅按摩通风和电吸门（高版本有，是我钱不够，自己的问题了哈哈哈）。

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro 黑武士版

3.5分“良好”

这辆国产奥迪A7L保留了海外版的无框车门和运动外观，轴距加长，后排空间更大。但相比海外版A7，尾部做了较大改变，没有用掀背设计，而是采用更像A6L的传统三厢结构。拆车之后发现，A7L和A6L都是奥迪MLB Evo平台产物，所以本质上没有差别。配置上奥迪A7L比A6L稍高一些，不过，A6L的价格要更低一点，怪不得有人说“要便宜买A6，要想帅买A7”。 那么问题来了，这辆国产奥迪A7L值不值买呢？如果你年轻或心态年轻，不想买太商务、太成熟的A6L，那么有着黑武士外观、无框车门、quattro四驱的A7L值得考虑，而且这辆车加长轴距后排空间大，所以不会像买其他个性车、性能车那样，遭到家人反对。

点评车型: 2023款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 黑武士版

4.7分“优秀”

硕士刚毕业，车挂家里公司，大用户优惠下落地 47.4。 买这款车时候考虑了 A6L、E300、530，对比了这三款的配置、外观及内饰，一开始选择了 A6L（不知道有没有和我一样的，不喜欢宝马奔驰的内饰，唯爱奥迪三联屏）。 然后订车时候有趣的事情来了，本来和销售聊的好好的，结果销售一听我父亲说要全款买，态度秒变，极力劝我们贷款买，发现劝不动我们后直言全款不卖，还扬言不会有销售卖给我（坐标苏北三字城市）。当时父母和我都被他这态度搞得很生气，花钱还能花不出去了嘛？然后想着要不买 E300 得了，社会认可度也高。结果在阴差阳错下看到了 A7L 这款车，瞬间被这款车的外观征服，并且在职业+老用户优惠政策下 A7L 和 A6L 完全同价，虽然我没有吃到这个优惠，但是这个受众应该还是很广的。 最后在南京定了这款车（lyg 的销售让我交意向金再谈价格）🤣。不得不说这车的外观还是很能打的，图 1 是 6 和 7 的对比（车友群发的），不明白网上喷这台车丑的点在哪，一个溜背换来便宜 20 多万+更大的空间+不用等半年还是很香的啊。黑武士黑红的内饰配上红色氛围灯真的是太好看了，我和女朋友都是很满意，后排空间也超大。

点评车型: 2022款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 黑武士版

4.5分“优秀”

驾驶体验非常好，可选运动模式和舒适模式，悬挂调教也很舒服。我选了黑骑士的B套餐有BO音响和L2+的ACC自动驾驶对于我时常走长途两个城市来回跑的，偶尔累了交给自动驾驶还是非常舒服。 虽然没有了大溜背但是后排空间提升非常大。我个人对溜背没什么感觉，贴个小尾翼其实也挺好看的，因为宽大的轮胎和尾部再把四出尾唇装上视觉效果还是非常棒，毕竟进口A7的quattro还要选配，A7现在灯也减配了A7L不用等又提车快，落地价格也合适。同级别的奔驰E宝马5系都是街车了，想选个不太一样的车预算又刚好的A7L还是很香。油门响应还有动力都很足，踩多少就响应多少，日常驾驶超车或者高速体验都很好。转向因为车体比较长，还是要适当减速。油耗我感觉还是省油，提车到现在已经3500公里，现在综合是9.7个油，有市区也有长途，油耗还是可以的。

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 见远型流晶套装

4.8分“优秀”

【购车经历】在A6L，Q5L和A7L中纠结了一会，Q5主要是内饰确实喜欢不起来，A6L一是烂大街，二是感觉没到开A6的年纪，主要是去线下看车，A7L的外观让我第一眼就决定是他了！如果一辆车不能让你停下后再多看他两眼，那就不是自己喜欢的车，我很知足自己买到了喜欢的车。 【提车价格】听销售说这应该重庆第一台带后排娱乐的A7L吧，叫见远流晶元旦特别版，原车选装了3000的20寸轮毂，8000的BO音响，7000的后排娱乐，算上三个选装裸车价是407700，虽然后排娱乐确实很少用得上，但是看着确实高级很多，而且触摸感觉比想象中的车机好很多，这平板很丝滑，感觉只在A8上见到过。 【最不满意】没有啥最不满意的，非要说就是除了低速感觉出来确实有点点顿挫，但是给脚油就好了，还有就是在停车场停车有点困难，车又长又宽，但是问题不大，有360影像，习惯了就好。 【最满意】其他方面我觉得没啥可说的，很满意，我也喜欢A7，主要还是预算不够，我觉得多花接近20w就为了换个溜背也没啥必要，谁家钱也不是大风刮来的，如果真到买A7那个级别也很少有人会真正选择A7了，上汽奥迪确实还是懂中国人，大多数中国家庭就一辆车，又要好看又要空间大，这辆车确实做到了，无边框车门特别帅，加长后空间很满意，后排随便坐都不挤，后备箱也比想象中的大太多了，加速作为我的第一辆车，我觉得足够了，偶尔开运动模式加s档，也让我有肾上腺素飙升的感觉，bo音响我觉得必选，8000块钱的价格确实让音质提升了不止一个档次，在外面改装都不止8000，肯定选择原装，确实很感谢家里让我在24岁的年纪开上了自己一眼就喜欢上的车，重庆如果有车友群可以拉拉我，欢迎大家一起聊聊天，交流交流。

点评车型: 2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line edition executive先见版

3.93分“良好”

大概情况： 我们是在2021年11月中旬参加过一场上汽奥迪A7L的媒体试驾活动，当时试驾的车型正是2022款 55 TFSI quattro S-line edition executive先见版，试驾的总里程大约200公里，下面跟大家简单分享一下心得。 动力表现： 整车是采用了3.0T V6涡轮增压发动机，最大马力340匹，峰值扭矩500N·m，传动系统方面匹配的是一套7速湿式双离合变速箱。整车的前段加速表现还是比较迅猛的，踩三分之一行程的油门起步的时候就有明显的窜头现象。当时速来到80km/h以后整车的再加速能力也是比较可观的，此时变速箱的降挡反馈很是直接，稍微深踩一下油门就可以从7挡降到4挡。所以在市区高架路段的超车场景下，整车的动力表现给到驾驶员的信心是足够的。 乘坐空间： 整车的轴距是3026mm，这个数据在一众中大型轿车当中优势一般，但是对比起之前标轴的A7来讲还是有一定提升的。身高175cm的体验者调整好前排座椅坐进后排，其腿部的空间是足够宽裕的，大概有4拳左右的距离。而其头部的空间稍显紧凑了一点，但还有一拳左右的距离。而关于座椅部分，整车的坐垫高度和纵向长度都是足够的而且还做了一定凹陷的设计，所以对于乘客腿部的承托还算到位，而且包裹性也还不错。总体来看，四人乘坐的舒适度还是可以的。 推荐与否： 作为现款的顶配车型其指导价格是做到了77.77万元，目前全国大部分地区还没有明显的现金优惠。不过整车表现出来综合素质还是挺有吸引力的，所以喜欢的朋友不妨再等等优惠。

点评车型: 2022款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 风骑士

4.14分“优秀”

【满意】 1、性价比高，这台车是国产A7L的2.0T车系顶配车型，相比进口A7 2.0T顶配车型，便宜了20多万元，基本就是国产A6L 2.0T顶配的价钱。2、国产A7L的车头基本保持进口A7的原汁原味，看它的第一眼感觉颜值高，虽然国产A7L的车尾确实不如进口A7协调，但实车看起来并不违和，而且三厢造型天然会在NVH静谧性表现上具有优势。3、国产A7L的轴距对比进口A7加长了近10公分，后排的空间确实要比进口A7大了一些，并且头部没有压抑感，乘坐舒适性有改善。4、国产A7L的内饰布局设计与国产A6L保持高度一致，不过国产A7L采用运动款式的真皮方向盘、皮革+翻毛皮的混搭座椅，车内更有运动氛围一些。  【不满意】 1、2.0T车型全系无空气悬架和四轮转向（3.0T全系标配）。2、进口A7采用掀背式尾门，而国产A7L则是普通的后备厢尾门，它的容纳空间变小了。3、国产A7L采用无边框车门，外观很拉风，遗憾的是我们点评的国产A7L 2.0T顶配车型没有电动吸合车门。 【驾驶感受】奥迪A7L的车头长，它的2.0T发动机、双离合变速箱均为纵置，如果不说奥迪A7L采用的是7速湿式双离合变速箱（型号为DL382-A），我们会以为这是CVT或者手自一体变速箱，它的换挡速度、平顺性都可圈可点，甚至比CVT变速箱还要平顺。而这台车搭载的高功率2.0T发动机，它的输出功率不可小觑，在加速的前段，虽然仍有不可避免的涡轮迟滞现象发生，但上汽奥迪已经尽力将它出现的时间压缩到了最小，这一阶段提速相对没那么急躁、有力，中后段加速力道比较充足，但算不上迅猛，7.5秒的百公里加速时间对这台车来说已然够用。 【油耗】WLTC工况百公里油耗7.6升，日常综合油耗在9.5-10升左右，在高速公路的百公里油耗在7-7.5升左右。【优惠】北京本地终端无任何现金优惠。

点评车型: 2022款奥迪A7L 45 TFSI S-line 筑梦型流晶套装

4.07分“优秀”

【驾驶感受】朋友买车拉我一起去试驾，其实刚开始的时候，我并不看好这辆车，低配的价格可以买高配的A6，顶配的价格又可以摸到A8，而且又刚国产化没多久。后来详细了解之后，才发现动力和油耗方面都不错。本来想试驾3.0T+48V轻混的版本，奈何没有车只能试驾这款2.0T的车型，搭配的是湿式双离合变速箱，在起步的时候还是比较顺的，到了中速的时候表现最好，等到了车子到达每小时80公里的速度，提速就稍微有点慢，右脚需要在给一些油。当然起步时候的那种推背感也有，但是并不太明显。 【乘坐体验】我的身高是180cm，体重80kg，这台车的轴距为3026mm，基本上乘坐起来没什么不适，试驾的时候座椅比较柔软，前排比较宽敞！到了二排之后，后排的座椅很宽大，腿部距离前排有2拳的距离，头部距离顶部也有1拳的距离，乘坐起来还是比较舒适的。 【最满意】最喜欢的应该是这个外观，六边形的进气格栅，凌厉的车身线条，尾灯采用了贯穿式的设计，非常的有气场！还加入了无框车门的元素，增加了运动的感觉。非常适合80、90后的年纪。如果你喜欢A7L的外观，买这款低配车型就可以了。虽说3.0T+48V轻混也不错，但是百公里油耗也就相差2L左右，真因为低油耗换高配车型，两者相差十几万呢，省多少油才能回本啊。 以上为试驾真实感受，希望可以帮助到你们。

点评车型: 2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line edition one先行版

4.64分“优秀”

外形：光看图片觉得一般，实车还是挺帅的 内饰：奥迪家族式内饰，跟a6没啥不同 空间：后排的空间很宽敞，家用很舒服 驾驶：3.0t v6动力充沛，但感觉属于舒适性运动车型 配置：空气悬架+后轮转向+激光大灯+Bo音响…… 油耗：11.5L，平时国道走的也挺多，总的来说还行 保养：终身免费深度基础保养，这个还不错，加分 总体来说是个不错的车子，外观见仁见智，我个人觉得还是挺好看，上一辆车是A5，溜背的造型看多了，觉得也就那样，买这个车主要也是为了家庭，有了小孩之后后排空间就变得很刚需，A5的后排真的是一言难尽…在考虑换一辆什么车的时候，看到了A7L，经过一番了解，这完全就是契合我的车，3.0t v6+空气悬架+后轮转向+激光大灯+四驱+bo音响+电吸引门+HUD抬头显示+双层夹胶玻璃+运动座椅+3D全景影像+21寸大轮毂，配置真的是拉满了，所以毫不犹豫就下定了

点评车型: 2024款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line 黑武士版

4.5分“优秀”

刚毕业 人生第一辆车 a7l 55 黑武士 【选车环节】没有看a7l之前，一直在56e和a7之间考虑，总感觉56e对于20出头的年纪过于老气了，55a7价格又得把预算提高。 在一次去商场吃饭的路上，看见了a7l黑武士，虽然没有了a7的遛背，但是外观比56e帅气很多，内饰就是经典的三联屏，45a7的价格可以上到55的a7l，整体的外观还是非常年轻运动的，于是开始了解这款车型 【试驾环节】a7l分别试驾了45和55的版本，空气悬架和四轮转向确实让55更具有驾驶舒适感，ea839的动力也足够日常的使用，动态模式➕S档油门响应非常迅速并且车身姿态更低趴，最后决定选购a7l 55 黑武士 【使用感受】v6的发动机就决定了他的综合油耗不会太低，日常市区偶尔高速综合油耗12个油左右，外观方面确实没有a7遛背的美感，但是在三厢车中我感觉已经是很帅的车型了，后排空间方面比a7宽敞一些，已经使用三个月，目前还没有出现什么大的问题，偶尔刚发动的时候车机卡顿，行驶一会儿恢复正常。acc的加持让在开长途高速的轻松很多，Bo音响的效果也还可以。最让人满意的还是空气悬挂和四轮转向，可以让我在不同的行驶坏境中自由切换，五米长的轴距也能轻松完成掉头、泊车等