锐际外观耐看值得买吗_锐际外观怎么样

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱嘉享款

4.57分“优秀”

今年11月17号提的车，网上对比了很多车，有探岳，荣放，CRV，我比较看重动力和车内的配置，我试驾了探岳的次顶配，驾驶感受也还好，动力也合适，但是这个车机互联的体验不好，就pass了。去了丰田店了，看荣放这个车，外观是真挺好看的，但是这个内饰，真的是吐了，一个巨大的中控屏幕，档把和空调旋钮也是非常质朴，同样的价格，但是动力很弱，但是优势就是保值率高，但是我买车也没想过几年就换所以也就Pass了，至于CRV的外观和内饰我都觉得不太行，也没去看。 说说我开了锐际一个多月的感受吧， 1.动力方面 这个真的是没话说，运动模式一开，给点油，那个推背感没话说，踩油门深点，就感觉自己被按在座位上😂。属实很nice了。 2.车机互联系统 这个我真的要给它一个大大的赞，同级别的车都没锐际做的好，而且中控屏也比同级别的大，内饰这些看着也很有质感，钢琴漆面很亮，不过就是容易沾指纹，也还能接受 3.空间方面 由于平时大多数我的后排不怎么坐人，所以我觉得是够用，我182，调好主驾座位后，后排有个一拳三指的空间，也还行，后备箱的空间是要比探岳小一点，不过后排座椅能放倒，我觉得问题也不大，毕竟后备箱也不会每天都放很多东西，够用就行。 4.油耗方面 现在跑了1700公里，综合油耗10.7，差不多600的高速，剩下都在市区跑，我测试过在纯市区跑，有12.5个油，车均速别不多18码。毕竟2.0T 四驱油耗高点也能接受 5.车内噪音 我觉得也还好，但是跑高速不开音乐还是有点吵，不过能接受，胎噪还是有点大，和家里的A4还是有些差距，不过一分钱一分货，也能理解，开着音乐也没问题 缺点 1.我这个真是要强烈吐槽，车子的仪表盘反应迟钝，有时候打火就走的话，仪表盘直接黑屏了😂要过个10多秒才能反应过来，这一个月，可能发生了3，4次这种情况，不过要是开车点了火，等一会再走，就不会出现这个情况，这个也还能接受，但是就是让人挺不爽了。 2.后排有轻微异响，之前是发现是右后方的安全带打在车门的声音，最近有咯吱咯吱的响声，比较轻微，也能接受，一点美中不足吧，后面再找找异响的源头。 3.外观方面确实差点意思，这个车前脸很秀气，没有SUV的气场，要是改改的话，应该这个销量还要往上走一走。 这就是目前一个月的体验，后面有啥问题再一起交流

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱聪慧嘉享款

4分“优秀”

提车到现在3个月了，已经跑了一万公里了。今天刚好第二次保养完，我来讲讲的提车过程和车的使用感受吧。 今年上半年疫情就感觉没车出门是真的不方便，于是和老婆商量了一下，决定等开工后提一台车。   今年忙到九月的时候下定决心去提一台，其实也就看了三台车。第一辆去南山看的马自达CX-5，整体还行，空间略小，内饰比较老旧。马自达的销售一个劲的安利他家的CX-4（深圳南山某马自达4S店是长马和一马一起做的。）CX-4的空间太小了，我和老婆都是两个大高个，坐在后排实在太拥挤，就直接不考虑。本计划就提CX-5算了，突然想起之前在懂车帝上看到锐际上市了，各个车评人都挺推荐。刚好福特4S店就在马自达旁边，然后我们就去看了一下锐际。   说实话，锐际在图片上是挺丑的，但是实车真不错，看起来挺精致。车内饰用料比CX5好太多了。试驾了一下，动力响应也挺快，老婆大人也满意。于是就和销售谈价格，销售咬死两驱嘉享不要油卡22W。   第二天我们去了宝安某福特4S店，再次试驾了一下，的确很满意。与销售沟通了一下价格，总价20.5W拿下。 9天后提到车，因本人在深圳摇号很久，一直没有摇到号。于是提车第二天从深圳开回绵阳上牌，上牌后在成都盘桓数日，再开回深圳刚好5000公里首保。  截止到目前刚好一万公里，这辆车到现在我还是很满意，但是还是有一些缺点，接下来我重点讲一下缺点，供各位车友参考。 1.    驾驶位和副驾驶位内饰板异响，这件事是首保后贴完膜发生的这个情况，不知道是不是4S店工艺问题。去4S店搞过一次，管了几天又开始哒哒哒的响。声音不大但是有点烦人，车内音乐声音开大了也会响。 2.    在行驶过程中，踩完刹车再踩油门的时候，底盘会“咔”的响一声，今天听4S店的师傅说这是刹车卡钳的声音。说这是正常，我说我开别的车怎么没有这个声音，他说是车不同，锐际就是有这个声音，我不知道大家有没有这个情况哈。 3.    平均油耗目前是7.9，可能和我提车就干上高速回四川开了5000公里长途有关，高速上最低6.1，回深圳后这段时间开下来，通过小熊油耗目前是12个左右。不过2.0T嘛，这个油耗也能接受。 4.    车内隔音不错，高速上行驶胎噪稍稍有点大，整体水平不错。不过吐槽下车内音响，真的不怎么样，就听个响。 5.    驾驶感受整体不错吧，标准模式下低俗有点顿挫，经济模式很少用，所以不太清楚。但是运动模式很不错，变速箱会维持在一个比较高的转速，动力响应很灵敏。标准模式下加速，响应不会那么迅速。一脚油下去，动力响应会迟滞一两秒钟才会突然加速。 6.    倒车影像要吐槽一下，每次挂到R档后，倒车影像要过两三秒才会显示出来。 7.    要吐槽一下宝安西乡的某4儿子，因为这是我第一辆车，保养各方面我不太明白。在赠送的免费保养基础上，给我增加了很多收费项目。首保给我搞了什么发动机清洗，收了我343元。今天去第二次保养，又给我搞了乱七八糟的收费项目，收了我808元。后来我觉得很疑惑在车友群里问了一下才知道是我被坑了。 8.    后备箱空间略小 大概缺点就是这些，都是一些小毛病，瑕不掩瑜。这辆车整体很不错，在这个价位能买到这个配置的车，感觉也很值得。总之，很推荐，值得购买。

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

4.29分“优秀”

购买 3 年，跑了四万多公里。讲真锐际外观耐看，越用越喜欢！ 【动力表现】 动力操控一流，平时用经济模式即可，否则会动力溢出。 【空间表现】 尺寸正合我意，无论行驶还是停车都游刃有余。车内空间够用，后排角度调节不错 【最满意】 1， 配置一流，即使放在 2024 年的今天，主动安全和 ACC 依然非常能打。防碰撞主动刹停帮我避免过很多次潜在事故。方向盘和座椅加热也让人感到物超所值 2， 车机表现优异稳定。B&O 音响能把车机自带的 QQ 无损音乐的优势彻底发挥出来。同时车机百度地图也很好用，地图总是最新状态 【油耗】 城市路况平均速度 22 的情况下，油耗 10L。上高速油耗 6L 【最不满意】 后减震漏油和四驱报错是通病，但好在购车前已经有心理准备。除此之外目前没有别的毛病

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

4.86分“优秀”

2020年十一定的车，在这之前看了很多，荣放，本田CR-V，马自达CT，丰田chr. 选来选去，后面还是定了锐际，感觉外观好看，内饰也不错，动力足。就是不平的路段，没有宝马525平稳！ 外面贴纸是自己贴的，个人觉得挺好看！说说购买经历，开始定的悦享版，后面那业务员说悦享版不再生产了，只有耀享版，升级了led大灯！什么御风系统，我也不懂！关键是要加钱，和业务员聊的很不愉快，特别不爽！经过几次沟通终于拿下！从定车到拿车经过了1个多月！还好，车子到手自己感觉还挺满意，过年开了高速，从深圳到九江，油耗8l样子，市区就比较高，不过我买这车没考虑过油耗，主要参考空间，动力，外观，舒适！ 还说一个感觉，开了这车，再去开同等价位车，都觉得别人车不好开！但是也有司机说锐际方向盘比较笨重！可能新车原因吧！ 说的不好地方，勿喷

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

4.33分“优秀”

外形属于流线型不是那种粗犷的造型，比较耐看。外形显小，不过内部空间可以，后排座椅可以前后移动。铝合金下摆臂比较良心，配置良心，各种安全配置都有，同级别同价位少有。动力没的说，只是涡轮迟滞加上变速箱不够聪明，反应会慢半拍。轮胎225有点窄，235比较合适。全液晶仪表盘显示不够细腻，低配可以显示四驱动力分配，高配却没有，这个得吐槽一下。旋钮换挡逼格很高，操作简单。驾驶模式切换是按钮，吐槽一下，同样设计成旋钮或者滚轮会更人性化。音响，后备箱低音炮共振，拆了重新垫了垫子没事了。前排双层隔音玻璃，的确给内部带来静谧性。天窗开启面积不算大，上一辆车铃木锋驭，后半块玻璃都可以伸进车体，不过这样的很少见。方向盘加热冬季很适用，加热速度也很快，座椅加热由于冬天穿的厚感觉没必要。倒是座椅通风很实用，可惜没有配置，也不能加装，这个可以有。总之，同价位动力最强，同动力，配置最高。同动力配置，价格最低。选择他的原因，三大件，发动机常年沃德十佳，变速箱8at比不过采埃孚爱信也比双离合CVT省心不少，底盘没的说，福特操控可以。

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱嘉享款

4.44分“优秀”

锐际刚发布就关注了，定价和车辆动力着实让人意外，2.0T发动机，八速AT变速箱，铝合金悬挂，还是四驱虽然是适时四驱，还有中控大屏，全景天窗，前排双层夹胶玻璃，后排隐私玻璃，置换还有补贴，终身免基础保养，当时就想订车了，奈何媳妇暂时不同意，就一直没有下手，中间过程中也关注过途观L，CRV，探界者，RAV4等等，轿车也大概看了一下，最后还是选择自己喜欢的锐际了，虽然外观看起来并不大，车长也不算长，空间也不是很大，但在试驾后，还是选择了锐际，锐界有点太大了，平时还是自己开的比较多，因为之前是福特福睿斯，身边朋友也说干嘛还买福特的车啊，那个车看着那么小气，也不上档次，我说20万的车还要求什么档次啊，自己喜欢就行了。开了3个月了，马上要首保了，说一下感受吧，动力没得挑，在市区开太憋屈，基本都不怎么踩油门，我跑高速比较多，所以油耗不高，7.6。换了运行模式，油门踩的深了，感觉动力一直踩一直有，悬挂有韧劲，很厚重，过坑弹跳比较直接，支撑力很强。内饰方面我认为比其他车要强很多，不知道为什么很多人吐槽锐际的内饰，外观看图片真的不是很好看，但看实车越看越耐看，可能是自己的车吧。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱聪慧悦享款

4.71分“优秀”

外观：说实话，最早中意奇骏的前脸和后备箱空间，都谈好价格准备交定金了，结果后排没气囊，塑料后尾门，直接被媳妇pass了，又看了crv、荣放、探界者、皓影、威兰达、还有锐际，我本来看上探界者黑标了，但是一看内饰又劝退了，无意间看到的锐际，当时对外观无感，拍了照片发给媳妇看，结果回来各种对比考察的时候发现好像又挺好看的，最后试驾了几款后发现真好看，尤其是侧面偏车头的角度。 内饰：当时看车的时候，印象里大屏的不多，大部分内饰都没换代，尤其是探界者，看的不想在车里待，锐际的旋钮用起来比较顺手，还有下面的充电储物仓，多功能方向盘都感觉不错，选了黑灰配色。 配置：因为当时优惠力度不大，而是全系一样的动力和被动安全配置（安全气囊很全，有主驾驶位膝部气囊），感觉挺够用就选了低配的，跟高配就差主动安全系统，其他的实用性配置都满意。 空间：锐际整车尺寸偏宽，车长相对较短，但是轴距还是挺够的，看了后排腿部空间还比较大，前排空间完全没有问题，视野也不错，就是后备箱跟奇骏的比小不少，但是拿尺子量了发现主要是有点遛背导致的空间小，差的并不多。 操控：这家伙那是越开越想开，8个月时间跑了12000公里了，日常拐弯超车避路上障碍物都是是轻松自如。 动力：全系2.0T，同级几乎没有对手（除探界者），标准模式就很给力，切换到运动模式动力更灵敏充沛了。低速会有顿挫，不过熟悉它以后踩油门会少很多，我觉得不影响。 舒适性：前排座椅支撑和腰部包裹都很到位，调好姿势以后开车很舒心，休息的时候放倒睡觉也能把各部位衬托到位，个人感觉还是不错的。

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

4.39分“优秀”

配置没有国产车高，但是比大部分同价位的合资车要高。必须要顶配才能加包，这个就逼你必须买顶配了！不过加包以后的黑色大灯配白色车身真好看。动力很爽，特别是开了运动模式上高速！反正朋友的A4 没赢过我。只要你敢踩油门动力源源不绝，关键还是加92号油。座位没有日系车舒服但是比大众奥迪要软。售前很热情，售后很垃圾！长安真应该加强一下4S的管理。保养流程混乱，保养人员十分不专业。空气净化器传感器坏了，一个很小的问题来了3个人都解决不了。最后还要周一到周五才能检测以后才能更换。不过总体上来说如果你能忍受它的小缺点，是一辆超值的好车。然后我要吐槽一下懂车帝的审核，我st加包浮光白再优惠以后超过21.88居然说我价格不合理！难道所以人买车就不能选配吗？

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

4.29分“优秀”

外观刚开始看没有那么亮眼，到越看越喜欢，耐看型，动力小钢炮，起步能到7秒内，路上一般的车红绿灯起步只能吃我尾气，曾经专门跟本田皓影比起步，直接甩它一个车身还多，动力给不是盖的，248马力，393牛米，参数拉马力机估计还大，估计最大扭矩能到400多，最近看跟奇瑞鲲鹏比起步，别看鲲鹏马力参数大，扭矩没锐际大，起步照样不是锐际对手。 说白了，买回来越开越觉的买对了，全球车型，质量很棒，铝合金悬架，支撑性好，方向盘操控性好，指向准确，有哪辆suv车型麋鹿测试能到77kg/h，性能很好，越开越觉得性能好，要动力有动力，要操控有操控，非常好。 开到现在4000多公里了，还没发现什么毛病，就是刹车咯咯咯的响，不算毛病，又不影响什么，人无完人，车也一样，好了，就说这些吧

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱嘉享款

4.93分“优秀”

锐际是非常好开的一台车。开了有四个多月了，跑有5000多公里，说一下体会吧！之前一直关注翼虎，对翼虎就很喜欢。有一次也是在懂车帝上开到的说翼虎要出升级版的。开始动摇了不关注翼虎了，等新车。锐际刚到店抽空和媳妇去店里看了一次，说实话外观不太喜欢。媳妇也说不好看。开始和各种车对比，结果比一圈下来一看，其它的都不行，除了外观锐际差一些以外，其它的都是没的说。（外观是越看越耐看的那种，不信你试试！）有一个资深的车评人就说过，锐际是长安下血本的车，一部翻身之战的车。配置满满，价格合理。订完车等了有二十天，销售告诉我车到了并且给我发了照片，白色的锐际上面盖了一层雪。第二天迫不及待的来到店里，人家已经把我的车洗的干干净净，验完车，办完手续看着自己的爱车真有种娶了个小老婆的感觉。喜欢！喜欢！还是喜欢！回来的路上因为下过雪，又是新车，心里有点小担心。媳妇说不行就住一晚上。我只好安慰她说没事，我是老司机。其实我也有点担心。当我坐进车里一上路，这车叫一个稳，心一下就踏实了。我知道我选对车啦！

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

4.36分“优秀”

外观：前脸非常好看，特别是大灯，看起来很犀利。就是屁股比较一般般，而且后备箱下面突出来一大块，感觉不好看，一点点溜背造型显得车有点虎头蛇尾的感觉。 内饰：内饰是这个价位应该有的样子，软中控材料，翻毛皮都还不错。就是中间的扶手箱打开方式不高级，跟十万块钱的合资车一样。同价位的昂科威s，现代，都是按钮打开，有阻尼，有高级感。 空间：车内空间说实话还是够大，后备箱空间也还行，用这车搬过家，两趟搞定。就是从外面看起来车不够大。 动力：动力没的说，超车毫无压力，极速开到过160。 操控：低速大概30-40的时候，确实有顿挫，这个不知道怎么改善。其他都有任何问题，可以说这是一台性能车。 舒适型：悬架比我之前十万的轿车好多了，颠簸的时候有一种缓缓落下的感觉，但是顶配st可能调教偏运动，跟同价位的轿车比如亚洲龙，雅阁比还是不如他们舒适。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

4.43分“优秀”

外观：耐看，运动速且不激进，点到为止，我喜欢。 内饰：软装材料多，提升安全和视觉美观，唯一遗憾这个配置没有黑色内饰可选。 配置：合资车中同价位配置很良心，防撞梁、下摆臂、机头盖、都是铝合金材质，加上福特一直以来口碑很好的底盘。 空间：对我来讲空间很满意，它兼顾驾驶乐趣同时也保障了相对足够大的空间。 操控：人到中年有老有小，为了家人安全选择了安全系数自己觉得好一些的美系suv车型，又想兼顾一下自己对驾驶乐趣的追求，之前也开福特的车型，对福特的操控调教很喜欢，所以根据预算发现锐际就是我想要的。 动力：动力完全超出我的预期，非常棒！我其实对动力要求并不高，只是要求有动力储备，车开久了难免碰到需要急加速超车并线的紧急情况，动力对我来讲也是安全保障的储备。 舒适性：非激烈驾驶情况下舒适度软硬适中，过万侧支撑很好。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

3.8分“良好”

怎么说呢，外观和内饰不错，用料扎实，舒适感很好，但是动力太足，刹车太硬，怠速距离太长了，减速不够线性，刹停的时候车辆点头太明显了。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

4.29分“优秀”

提车之后又有其他4儿子店打电话压价，之前问的时候爱答不理，现在提车了又开始压价格，浮光白落地18.1，送了个全包围的脚垫和行车记录仪，车膜太差了，直接没要。 外观仁者见仁智者见智，我觉得很好看，女朋友也觉得很好看，个人喜欢这个圆润的笑脸，看起来比较大气，所以给了5分。 这个车最好的就是动力，然后底盘很整过弯顺畅，不像是开suv的感觉，比大多数车子给人的信心都好。 配置一分钱一分货，买个次低配说配置就有点脑壳痛了，一点高科技的配置都没有，只有个定速巡航能用一下，不过自动驻车挺好用的，全系标配的还是值得一个赞。 空间嘛，后排稍微有点难过，175的身材调好后，后排就只能够用了，两拳吧。储物空间不多但是也够用了。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱聪慧嘉享款

4.2分“优秀”

有个性，外观耐看型，且不烂大街。动力强，油耗符合预期，高速表现信心十足。后排空间够用，坐三个成人无压力。后备箱装载能力欠佳。