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0-100km/h加速时间

400米加速时间：

加速时间

无论是这代锐际还是上代翼虎，都在这个级别的SUV中给出了很好的动力表现。

加速实测结果

实测油耗

能耗

福特的发动机和变速箱有所进步，锐际油耗表现超过同级别平均水平。

能耗实测结果

100-0km/h制动距离

制动

作为福特近年来最重磅的车型，锐际的刹车表现似乎过于平庸，39.03米的制动成绩在同级中的排名是比较居中的。

制动实测结果

麋鹿测试入桩速度

麋鹿

悬架调校偏软，但是后段支撑充足，底盘表现出不错的极限，电子稳定系统效果明显，但是容易出现前轮锁死，转向不足严重，最终依旧取得了同级中等偏上是成绩

麋鹿实测结果

前排头部空间

整体乘坐空间表现尚可，车内宽度和前排头部空间表现不弱，但后排头部与腿部空间表现着实一般。行李厢内部空间表现整体不俗，可拓展性具有一定优势，装载便利性尚可。

空间实测结果

作为全新换代的车型，福特锐际称得上诚意之作，素质非常全面，加速不错，制动合格，麋鹿测试成绩良好，能耗正常，空间合理。主动安全系统也表现出了很高水准。

实测结果解读

基础性能

主动安全

赛道圈速

福特锐际是标准身材的紧凑级SUV，动力表现在2.0T中较为出色，低扭强大，输出平顺。四驱系统在测试中反应较快，能够合理分配动力，较厚的胎壁足以应对一般的非铺装路面，中轻度越野不成问题。

越野能力

2024款-2.0T / 248马力

亮点配置:

EcoBoost 245 两驱悠享款

+1.0万即可升级为「EcoBoost 245 两驱耀享款」

增加配置(1.0万):

EcoBoost 245 两驱耀享款

+1.0万即可升级为「EcoBoost 245 四驱耀享款」

EcoBoost 245 四驱耀享款

EcoBoost 245 两驱越享款

增加配置(2.0万):

EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE Pro

锐际

天窗布脱落，维修太贵，天天耷耷拉拉的看烦了，直接割掉了，网上买了两片静电吸附的天窗贴，夏天放上，凉快了拿下来，冬天还能在车里晒晒太阳[呲牙]早就该割了

一整一天

割了割了😡

20款锐际 胎压监测故障 估计是没电了，如果需要更换，能否介绍个牌子，本人不想去4儿子店

DilMus

#变速箱油多久换一次？

手册更换标准24万公里/10年，很多车友都心里打鼓:哪来的自信？不会是挖坑，想赚咱们的维修费？
厂家的更换周期是有数据依据的。首先是台架测试，模拟恶劣工况，持续长时间测试。其次是路测，在厂家自己的测试场测试。最后是实测，在实际道路上测试，咱们在道路上经常看到蒙着车身的汽车在行驶。
厂家的建议更换周期，经历了“三期临床”测试，有数据支撑。
当然，也不能绝对本本主义，如果行驶路况恶劣，涉水，有顿挫…，要及时去汽修店检测，更换。

Auto365

手册 检测 体感

吃点软饭

福特好不保值

有没有跟我一样出现这种情况，显示前面两场车门未关，怎么试也不行。车子法动挂档不走。拖车到4S店里的时候故障码全部自动消失了，工作人员帮我读了一下啥毛病没有，后面就正常开了，郁闷。

真诚宇宙mUp

#防冻液多久换一次？

用户手册建议8年更换一次，出厂原液是长效防冻液。市面上很多防冻液是短效，2年更换一次。
很多大牌防冻液5升/100元左右一桶，价格实惠，总有一种冲动，将防冻液换掉，看看手册又压抑住了。
定期查看液位，低于min就补一点，不超过max即可，用规格97B44的福特防冻液。如果出现了浑浊状况及时更换，目前还没有车友分享过这种情况。

缺少补液，浑浊更换。

我新买的锐际二耀开了一个月了里程1500多公里加油费1520元，这个结果油耗高吗，主要上下班代步

用户9833084503763

8万，首次换，换完之后报故障，不升档，挂不上倒挡，说是阀体堵了，已索赔，等待中。请问有车主遇到过吗，能要求提供代步车吗

刘不住1991

8万公里换变速箱油，刚换完车趴窝了

当初选择福特的想法是合资车尤其美系车钣金防腐比国产好，现在开两年再看看也就那么回事吧！

共产主义好青年呀

两年的福特底盘也很有锈！

#你的车准备开多少年

这话说的，没毛病的话，肯定是开到强制报废！要是和欧美那样没有明确强制报废，暴力车检规定，能开到加油站取缔！ 22年车，目前车况非常好，所以近几年大概率是不会更换！话说回来，除了败家子，有几个普通人没事儿换车玩？？？

H海hf风F

很荣幸第一天进圈就能得到如此殊荣，应圈主的要求，重新编写该贴，简单聊聊。
       本人70后杭州大叔，27年驾龄，18岁开始开公交，十三年后转行，期间也给单位开过小车，做过小车教练等等工作，现在总算是坐进办公室，也是一个不成功的大叔，喜欢开快车，但不猛，因为快又稳才是最好的驾驶和乘坐体验。16年才有了属于自己的私家车……，东南DX7，一个比较冷门的国产品牌，源于对老婆11年买的东南V3菱悦，和对三菱的信任。
      
【空间表现】
锐际的空间和我的老车比，确实要小点，座位也没东南的宽大，空间横向和纵向都要小一点，但不至于不够用，后备箱纵深差不多，但车门要比东南厚实的多，估计也是空间变小的原因，今天碰到一个探险者大叔，都说我的车门比他厚实，内饰材料看上去也比他好，说探险者就是大了个壳……，这个不加评论。平时都是自己开，难得老婆孩子坐后面，所以够用了。
【动力表现】
动力这块，我是网上研究了半年，看车评，逛论坛，试驾过程不怎么样，因为车太多，开了两公里不到，没啥感觉，但我相信参数不会作假。提车后上下班平时基本都是快速路，那确实比我那东南好的不是一点半点，老车156马力，锐际多了近一百，而且开空调丝毫不受影响，不像老车，开了空调踩油门没反应了，同样时间和路况，到单位都早了几分钟……，都快在加速的过程上了。
【最不满意】
好像也没有最不满意，真要有，那就是外观颜色没有我喜欢的灰色或者银色之类的，还有就是开了空调后那压缩机声音真的太响，比我那六年的老车响多了，不过在车内听不到。
【购车经历】
开始看过各国系的车，但从差不多价位的比较下来，还是锐际吸引我，从一月份去店里看车，试驾，交定金，后来因为一些原因，七月份才提车，当初看中悠享，后来得到新款的谍照消息，看着还没有现款好看，最终又看中二耀，多了一万，但有几个配置是我中意的，首先是馨风系统，还有就是LED大灯，18寸轮胎，后排隐私玻璃，加上老车实在开着郁闷，就置换了。至于其他的高配，对我来说根本没用，我只相信自己的技术，信不过电脑。
【提车价格】
因为我是贷款的，贷了12.5，分59个月还，利息就两万了，店里优惠一万，销售老总亲口答应再优惠六千，自己加了1500换了最好的金属膜，七七八八最后落地17.9
【驾驶感受】
锐际好上手，至少我一上车开，就觉得很顺手，或许开过公交的人适应性比较好吧，转向么，电子助力的都差不多，没啥好说的，刹车也没像有些车友说不线性什么的，我对这方面也不专业，我只知道二十多年前的破公交车那个刹车才叫难刹，所以小车的刹车是否舒服对我来说无感，都差不多。底盘感觉很扎实，很稳，同样速度转弯倾斜度对比，那比起我那老车好多了，老车开了四年左右，悬挂那里就有异响，一直查不出原因，而且感觉松垮垮的，因为不影响驾驶，也就不管了。锐际的底盘就不一样，过减速带，过坑洼路段，就是实打实的稳，当然，减震感觉和轿车不能比，调校不一样，我没那么高要求。期间跑了一趟高速，两百多公里，油门踩着就是感觉动力源源不断，很容易不小心就超120，但除了运动模式，油门反应并没有像有些人说的那样灵敏，踩着就来，还是有迟钝的，而且时间并不算很短，但不是开赛车，反应够快了。40公里时速内换挡有顿挫，AT变速箱通病，况且才两千公里不到，还没完全磨合，正常。隔音效果还行，就是驾驶窗那块扰流板是吧，速度上了80多，就有风声比较明显了，还有就是倒车影像还不如我的老车清晰，感觉有点比例缩小过度了，色彩太过浓郁


【油耗】
大家最关心的油耗，我目前跑了两千不到，其中两百多高速，其余三分之二是快速路，三分之一地面，也不乏长时间怠速，每天上下班来回64公里，加第三箱油的时候，小熊油耗统计出来是8.6个油，最低一次在高架开出5.5，给个图让大家看看，高速120时速是6.8个，都是全程空调的，这热天不开也不行啊，对我来说，美系车能有这个油耗很满意了，比我那老车还省油。
【亮点配置】
要说亮点，也就是人机交换和远程启动，还有馨风系统，因为我原来的车没有这些功能，但是锐际不允许行车过程中观看视频，这点感觉不太人性化，出去玩的路上，有视频可以让孩子坐的住，害我花了大几百买了根线破解，其余没啥觉得有亮点的。
【销售态度】
销售半年来一直对我百问不厌，这也是我提前换车的一个因素，本来想年底或者明年初再换的，想想总要换的，加上销售对我很诚意，老总给出的各个优惠也比较诚心，（当然，这是前几天才知道的），所以就提前换了，提车后有很多事情问销售，都是不厌其烦，这点不错。
       手机编辑不易，希望圈主加精！
写在最后，希望车友别讨论我的落地价格了，已经开了一个多月，和我说这个一点意思都没有，加上我贷款多，还贷时间长，情况比较特殊，你们买的便宜是你们的福气，比我贵我也同情不了你，何况每个地方政策不一样，没有可比性，谢谢大家了！

Gingerking

【购车经历】
这是我人生第一部车，因为预算不够，一开始奔着国产车去的，动力+安全+at变速箱+15w左右的预算让我少走了很多弯路 避开了公路三大妈等选项，甚至几乎确定了就是长安cs75p。期间也去试驾过几次，动力配置也都比较满意，这价位还要什么自行车。在试驾的时候被同事带去福特试驾了锐际—小卡宴的前脸和充沛的动力，直接爱了。但是由于价格加上我不想入丐版的心理就没考虑，当时想着既然没那命就以后再说吧。准备入75p的时候，父母知道我要买车后表示可以提供经济上的支持，加上购置税减半和汽车消费节的各种补贴，这不是老天让我“入福”的节奏嘛，由于我对四驱无感并有配置要求，就打算入二嘉。有了目标后就跑ssss店去摸底价、砍价和做价格对比，因为始终对西安ssss店的价格不满意，经过多方对比最终在杨凌“入福”，如愿以偿的成为了“有福之人”。
【动力表现】
动力自然是不必说，一开始就是冲着动力去的，锐际这套动力总成同价位无敌！！！由于我是新手一开始油门也是缓缓的不敢踩，让车子学习了不好的驾驶习惯（滑稽），低速顿挫明显。待习得白银脚法（现在的脚法不敢说黄金）后车是越来越丝滑，eco模式下的顿挫感几乎消失，油门响应灵敏，瞬间如丝般顺滑，车子澎拜的动力也开始完全展现。只要给油就没有超不了的车。


【驾驶感受】
目前驾驶感受就两个字—丝滑！尤其是高速，稳当又又速度。方向指示精准，操控性能极好！一开始由于是新手，路上还有些怯场不敢提速。开了一段时间熟悉了锐际的动力后，敢加速敢超车甚至有些路怒，因为老是觉得前车太慢影响交通（当然速度都在限速范围内啊警察叔叔），希望不是只有我一个人是这样（滑稽🤪。唯一值得吐槽的就是车机系统了，实用的功能比较少，没有carplay真的很可惜。车机导航感觉灵敏度一般 ，导航路线规划也比较少，说句难听话，有点白瞎这么好的中控屏了（个人感觉）
【油耗】
开到现在一共加了三箱油，一开始为了熟悉车子走的市内和环线，油耗有10个左右，那会看着这油耗是真的肉疼，现在开了高速以后油耗瞬间下降到八个，多说一句，锐际真的是为高速而生的，丝滑又稳健，开高速别提多爽了。加上自己上班通勤走高速是最优解，这么一看简直就是最适合自己的车了！

【空间表现】
空间目前对我来说足够，不知道家里多两口人以后是什么感觉……这个以后再说（滑稽）

最后附上我的“福”照和最近的油耗数据，锐际是辆好车，私心而论我希望他永远小众，因为这样才能体现我跟众车友独特品味和独到眼光，哈哈。谢谢看到这里的福友们，大家都是有福之人，各位福气满满！

开锐际的小镇做题家

24款福特锐际 买得起 但你养得起吗？

梨视频旗下汽车栏目，麻辣天团花样评车，一分钟带你把车看爽！

梨视频麻辣车评

第一人称视角体验福特锐际#pov #解说 #福特 #福特锐际 #第一视角

拍车的MR陈

全系2.0T+8AT，福特锐际为满足消费者需求有多狠？

有料、有态度的汽车媒体，用丰富的原创干货帮你做出最正确的购车选择。

车叫兽官方账号

福克斯拉高拉长?没那么简单!——福特锐际

汽车视频先锋头条号，拥有车风尚官网等。

车风尚

千斤负重做零百测试，福特锐际也太猛了吧！

中国首个消费者类汽车专业网站，帮助消费者做最正确的购车选择。

新车评

福特锐际 不到20万的价格 就能拥有2.0T+8AT 还不香？

新车上市、汽车维修保养、车展直播、汽车市场综评、车模等

鬼斗车

全系2.0T配8AT，优惠不小，锐际还有哪些卖点？

选车，就是选生活，懂车，懂行，更懂你

一同选车

16万级家用SUV“显眼包” 福特锐际探店解析

一猫说车

16万起步就是2.0T加8AT？到店实拍“性能王”新福特锐际！

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汽车甜甜圈Report

16万买合资2.0T+四驱 ，福特锐际值得入手吗？

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知行动力

新款福特锐际正式上市 现在是抄底老款锐际的最佳时机

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20万合资suv是否还值得购买？福特锐际试驾总结。

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到店实拍福特锐际，优惠3.5万，标配2.0T+8AT，为何卖不动？

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降价也难掩颓势！锐际月销只有1840辆，这车难道不香吗？

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24款福特锐际整体表现如何？哪款车型值得入手？

汽车系小富老师

长安CS75 PLUS和福特锐际 我应该怎么选？

重庆电视台汽摩频道，全国唯一汽车电视视频专业频道。

汽摩频道

2024款福特锐际实车到店，新增机甲灰配色，配置升级，7.5秒破百

指导价22.18万，2023款福特锐际值得入手吗

每一台车的背后都有一个故事！

伊车之家

新款福特锐际上市，16.98万元起，配2.0T高功率发动机加92号油

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辣哥说车

16.98万元起售！2024款福特锐际上市，等它降价再入手？

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尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(2.0T)

2.0T

2.0T

油耗(7.3L / 7.6L)

操控

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