点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.5分“优秀”

选车历程： 由于家里有两个小孩，加上父母也为了帮我们照顾孩子和我们住在了一起，日常过节、回老家、聚会等活动不可避免的需要六口之家一起出行，因此拥有一辆七座车辆成为了我们刚需改善性用车的一个最低门槛，全家商议换车后便开始了我们的选车之旅： 七座的MPV的有不少但像GL8似的偏商务，艾力绅、奥德赛虽然空间不错，但是试乘试驾后媳妇不是很喜欢，嫌弃开着上下班代步像司机一样，因此MPV就不再考虑 七座的SUV可选还是很多的，像途昂、汉兰达、昂科旗、开拓者、锐界、探险者、胜达等等这些系列都看过了，由于预算有限，需要费用控制在30万元以下，因此只能在昂科旗、开拓者、胜达这类型的车辆中选择，这些合资燃油车，各有利弊但同质化很严重，在这些车中左右徘徊，以至于长达1年的犹犹豫豫迟迟下不了决定。春节假期，在走亲访友的时候，聊起车子，无意间有人说了一句，为啥不考虑国产车的混动，做的很好，性价比又高。说实话，以前我从来没想过换一辆纯国产品牌的车子，更没想过花20多万去买一辆比亚迪。但是冥冥之中可能是缘分，于是春节上班的时候就进到4S店里去试乘试驾唐DMi，我第一眼看到DMi的时候，感觉仿佛看到了新大陆，空间、配置、内饰、价格、油耗等各个方面全部都符合预期，于是开启了不同店的价格及优惠比对，这期间才知道神车竟然如此火爆，当然我也有过很多人的对于国产车的纠结，但是最终我选择相信比亚迪，最终谈妥订车，尊荣款，219800元，没有任何优惠，但是店里送了五次保养，全车脚垫和贴膜。订车了，销售告诉我们需要耐心等待，预计两个半月交车。彼时很多4S店的加价套路映现在我眼前，没成想一个周后销售给我发信息说我的车近期要到店了，有时间可以来提车了，于是很快我就提到了车子，此处爆赞！ 用车感受： 我的第一辆车是2014年购买的科鲁兹，对比起来唐DMi我几乎没有任何可以吐槽的地方，各个方面都挺让我满意的，不过最终还是要吐槽一个缺点的就是刹车，太软了，总是让我感觉刹不住，以至于目前路上都不太敢暴力驾驶。再一个是和4S店合作的贴膜店精一门（一开始我以为只是我们当地的是和精一门合作，后来群友们都是在这个店贴的），大家一定要慎重，谨防忽悠，不是说他们的产品不好，而是膜的性价比不高，价格严重虚高，我媳妇开车去贴的膜，换了他们宣传的，含天窗及内饰，竟然花了5000块（这还是原厂膜抵价1280之后的价格）。然后纯电续航里程偏短，但是长续航版本又会很贵，所以112km应该算是性价比比较高的啦。再就是提醒大家注意，混动车辆的日常保养，相对油车可能略有“娇气”，比如为了电池寿命需要定期充电，一个星期不动车需要对电池的电量有一定的要求，长期不用车需要关闭系统等……，这点也是我之前没有意识到的（当然如果你有自己的充电桩，这些应该可以忽略不计）。 目前已经行驶700km，油耗没得说，在当今这个油价满天飞的年代，真的是香极了，期间出现过一次无法熄火（后经排查，疑似被内饰膜卡住了，去掉内饰膜后目前再未出现）的故障，整体来说还是感觉非常不错的。霸气的外型，精致的油耗，耐看的内饰，是送给今年我在职考研上岸的最好的礼物（这算是彩蛋吧，哈哈，去年苦逼的在职复习升级一下学历，终于也得偿所愿），希望唐可以载着我们的希望，行驶在幸福的新时代。

点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4分“优秀”

奶爸2胎也快上幼儿园了,老婆也想要开车了,所以把原来的车淘汰给老婆练练手,自己寻思着整一辆7座车开,2个月时间先后看了不少7座车,价格区间在20到35w之间.由于家里没车位没有充电条件,目标就是混动车,试驾了奥德赛,汉兰达和赛纳.本来中意的是奥德赛,后来朋友买了汉EV,我开了下感觉还不错,就去比亚迪看了唐,先后试驾2次, 还是订了唐dmi,非常感谢4s店销售,让我试驾了2次,提车时间也挺快,一共等了20天,比之前预计的2个月快了很多.车无完车,这个第三次买车了,相比之前自我感觉这次还是很满意的 车子开起来很安静,对于2.1吨的suv,动力输出很平顺,开起来就是一个电车的感受,没有油车那种原地嘶吼速度慢慢上来的便秘感, 这个还是我最最最打动我的一点,反正我以后买车不会再买油车了,体验过就回不去了.(没体验过大排量油车,也不会花几十上百万买,没那个条件,) 现在买车快1个月了,开了有1600公里了,谈谈优缺点吧. 优点: 1)最最主要这个价格性价比太高了,21w落地的7座车,虽然第三排不如狗,但是短途应急还是可以的. 20出头的价格,刚需7座车目前真的没有能打的. 2)目前就是大概4,5天在小区外面充一次电,都是HEV开,费用大概3毛一公里的样子,匀速在20到30之间. 这个车就是市区低速开省钱,目前1600公里基本都是HEV模式开,EV里程占比在65%左右,大部分还是用电.当然速度上来用油了,费用会高一点,单程4毛一公里. 3)隔音还不错吧,主流B级车的水平. 4)相比我5年前的日系车,配置高太多了,车机也还不错,配合手机app使用很方便. 5)家里小孩很喜欢,在车机上面看爱奇艺, k歌,一家人娱乐很不错,希望疫情早点过去,可以附近自驾游去. 6)2排可以放到,装载能力很强,车子偶尔会装点货,非常够用 缺点: 1)最大的问题空调制冷太差了,感觉基本没有.这两天这边气温25度, 我现在空调需要开最低档,风速在中档吹出来的风还是不够凉, 车顶2个大天窗,吸热太厉害了,一块薄的车帘根本挡不住热量,不敢想象以后大夏天怎么过.空调已经调了舒适模式. 2)转弯半径太大了,原来的车一把能过的,现在经常要2把过,需要慢慢适用 3)开车跟开船一样,烂路很晃,相比我原来的轿车,操控很没信心.刹车刚开始也需要适应下,目前脚感还可以,急刹过一次,跟之前的日系车差不多.

点评车型: 2021款唐DM DM 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型

4.21分“优秀”

首先动力不用说了，但是舒适性差点，毕竟22码的脚，胎噪大，轮毂稍不注意，就被马路牙子偷袭了，配置差了点，一个大屏控制所有，空调调节还是物理键实在，没有抬头显示，差点意思，dmi都有快充，不知道后续会不会照顾dm有偿加装官方快充！！！油耗挺高的，根据我个人的用车场景来看，挺适合我的，少跑长途，一个小县城，纯电续航已经够用。 落地三十，裸车28.68，保险六千七，上牌1000，gps1500，手续费3000，免息，省补贴以及地方补贴共两万一，充电桩免费上门安装，但是没有立柱，挂壁式充电桩，没有放充电枪的插孔，就绕在充电桩上，充电枪也没有盖，毕竟免费嘛，加线要加钱，售后服务一般般，买了就没什么后悔的了，什么22款23款都不在乎了！小毛病多，两个月的时候在路上漏油，油泵的油管脱开，一启动就喷油，直接在路上等待救援，4个月了出现EV受限，其实在提车的第一个月就有过一次EV受限，重启过后就好了，当时没注意，也不影响使用，一直到第4个月，又出现一次EV受限，重启了两次都不行，后来等待十多分钟后重启就好了，去4s店检查了两天，说是电机控制器有问题，需要订货更换，目前车子已开回家，行驶过程中也没有异常，现在等待配件到了再去更换！用车感受很好，就是这些不该有的毛病都有，油管出厂的时候装不紧，电机控制器才4个月就有问题，出厂检查不到位！

点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.29分“优秀”

【购车经历】第三台车了，想买个座多的，我家俩闺女，人口多，唐，2015年刚出的时候就已经关注了，那时候就感觉这车不错，记得宣传的是5.4.2吧，感觉牛上天了，为了买唐，哎，提起来都是泪，误入歧途啊，被人骗了，总之现在买回来了，心情很愉快啊！就是买车那天赶上疫情了，提车没送花，缺少仪式感啊！ 【空间表现】 空间绝对够用了，第二排中间空间很大，座椅也很舒适很柔软，第三排放倒，后备箱也不小了，第三排还没坐过人，估计我闺女喜欢，车提出来还没回去过老家呢，疫情闹的啊，烦！ 【动力表现】 1.5T动力够了，很带劲，我也没暴力驾驶的习惯，拿驾照13年了0事故，稳稳的老司机，还没烧过油呢，反正EV模式下是够了 【续航】 要是没有2022款唐的话感觉续航还行，这么一比感觉不太够呢，也行吧，稍微有点遗憾的感觉 【充电时间】 车提回来就充了一次电，充电时去吃饭了，22到100用了50多分钟吧，很满意，花了17块多吧，很不错 【智能化】 这个到现在都没完全弄明白，不过很多功能还是不错的，跟车就很好，很省力啊，车道辅助吧，一偏离那两条白线方向盘就震动，安全性提升了 【驾驶感受】 就感觉踩刹车时候不太得劲啊，有点别扭，感觉腿不舒服，要把腿往中间点才行，这个不好，不知道有没有办法解决，方向盘很轻 【最不满意】 就开了100公里，啥也没感觉出来，除了踩刹车，暂时没别的，5.19号，今天出现了一个紧急刹车受限？赶紧给4S联系，开过去升级了个啥，说是偶发性故障，不碍事，行吧，反正也没啥影响，然后今天充电断了2次，不知道是电桩问题，还是车的问题，反正充满了，下次再试试

点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.79分“优秀”

21年8月底订车，盼星星盼月亮，终于在22年三月14号等到通知，车子到了，当天全款付清，保险买好。因为充电桩没装，没发提车。谁知第二天也就是15号，上海因为疫情被封在小区里。我那个气啊！！！………六月五号是激动人心的一天，之前的那些日子…………一言难尽。后来开始办理提车手续，找物业开车位证明，车位充电桩安装许可证明，房产证明等等。办理证明期间也是波折不断，来回折腾好在都办下来了，六月13号提车办理临牌，顺利的把车子开了回来。临牌用掉两张，期间有过一次召回补贴了四百块大洋，至于为啥召回我也没问四儿子店也没说。七月14号九点，通知去办理牌照，办理牌照的地方还不是车管所，彩钢夹心板搭起来的一间房子大概五六十个平方吧，很小就五六个员工。可能是驻汽车城的办事处吧，不太清楚。大上午的天气是那个热啊！上海发布红色高温预警，里面的人也多，开始是办理的所有的电脑卡顿，后面是选号的机器卡。一群人在那干巴巴的等啊！十一点二十分终于轮到我了！那个激动啊…由于后面的人还很多怕浪费时间，我也没拍个视频留个念啥的，就匆忙的拍了张照片，今天想想是有点后悔的哈哈。好了说了那么多，车子开了也有一个月了，我来说说我的感受或者说愚见。1.这款车子外形前面还是侧面看都给人一种很锐利的感觉可能还是因为两个大灯的原因吧，2.第一排和第二排座椅空间挺舒适，电动腿托很实用，开长途不会那么累腿，以前我开我的江铃特顺回一次老家或者跑一次长途都要经历一次175-178😄。3.感觉主驾座椅的电动腰托有点鸡肋，调到最大都没啥感觉，第三排就不说了，懂得都懂。4动力还行很线性很强劲明显的推背感！（别笑我大惊小怪的，小弟以前是开的小排量五菱面包车在接着是2.8t的江铃特顺），就是动力给的很及时随踩随有。车子自带7kKW充电器，21.5KW电池充满电大概需要两个多小时，夏天开上空调24℃续航在90多公里。智能方面刚完成车主认证也没啥深入的感受。等小弟我开段时间再来说道说道吧。

点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.07分“优秀”

本来3月初订的宋 dmi，等了两个月迟迟不来车，直接加钱提了刚到的唐dmi尊贵。一分钱一分货，感觉性价比可以。 为什么选择dmi？ 因为本人工作时间比较自由，家有双胞胎女儿。平时接送孩子的责任也就落在了我的身上。让老人骑电动车接送孩子也不安全。加上以前的马自达5已经服役13年了，虽然没有遇到什么毛病，但是油价的上涨，平时低速在市区内行驶的油耗也是比较高的，再加上时间久了自然就会产生审美疲劳和厌倦的情绪（老婆除外）。日常接送孩子加通勤，基本上每天都要行驶30公里左右，节假日偶尔也会出门游玩，回老家也有200公里的单程里程，本人也有电量焦虑。研究好久发现比亚迪的dmi确实很适合，所以就选择了dmi。 【空间表现】 空间大，特别是前两排，第三排也能应急多拉两个，平时自驾出游孩子可以坐。 【动力表现】 动力够用，电机输出比较稳定，响应时间比油车快很多。 【续航】 时速60以内纯电续航可以超过标准续航，60到80的时速基本开80公里才切换HEV模式。 【智能化】 dilink3.0虽然有些落伍，但是够用，360全景和ACC自适应巡航是比较舒服的。NFC手机解锁，远程启动，蓝牙遥控挪车都是比较方便的，这些功能有总比没有好。外放电是个好东西！ 【驾驶感受】 因为有电池电机发动机，又加上这么大的轮廓，车身重量比较大，所以悬挂调教确实比较难以满足各种需求。买这车就是家用，配备的轮胎比较差，刹车比其他合资车更得提前熟悉控制。以免发生不必要的麻烦。 【充电时间】 家用充电桩5.5KW的速度，平时3到4小时可以充满，就可以完全满足短途出行和日常通勤。 【最不满意】 第一，转弯半径太大，没有完整的三车道，不要想一把调头。 第二，提车一个月遇到了小毛病，跟4S反馈，都解决了。希望国产车品控方面继续加油。 第三，轮毂比轮胎往外突出，注意停路边的时候保持安全距离，不要剐蹭到轮毂。 第四，4S店管的饭，水平有待提升！ 第五，底盘出厂一点防腐装甲都没有，建议做好底盘装甲，另外选装中段和电池包装甲。 最后，因为最近的自然事件，朋友也偶尔会给我转发些视频嘲讽，心里总是有点没底，虽然我的是4月份生产的，不在召回范围之内。希望比亚迪能尽快让所有的新能源车主安心的使用你们的产品。让我们相信选择你们是正确的，不要让我们失望。

点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.36分“优秀”

2021年10月5号深圳松岗某东盛SSSS定的车，2022年3月8号在我的耐心快耗完的时候提的车。车辆外观还可以，觉得中规中矩，不过见仁见智。 驾驶层面加速够用，不用电的时候比老款的宋DM快很多，燃油车就开过三菱的小SUV（具体是哪款忘记了）那加速、悬挂绝对是好太多，其他的不好置评。底盘悬挂中规中矩，小颠簸可以过滤点，大颠簸多余颤抖比较多，市区超过30KM/H快速过弯的话侧倾比较明显。 续航方面，3月份提车之后加了200块钱的油大概半箱，之后一直充电，大部分时间是纯电跑，不过长时间不用发电机，自己会强制启动发电机用混动跑，现在车跑了1600公里，还有四分之一箱油的样子，纯电标准动能回收满电可以跑到90公里左右，如果开强力动能回收还能多10公里左右。满油满电现在还没跑过，具体不清楚，以后有机会试一下。 充电时间：家里没有车位装比亚迪的充电桩，用的外面慢充桩，充电功率6-7KWH的样子，充满70%的样子需要3小时左右（上下班用，目前最少的电也就用到30%，最低没用过），不过需要吐槽一下比亚迪宣称的可以快充的转接头，需要700V以上的电压才可以用，我们这边外面的快充桩就没有遇到过符合要求的。 空间表现：目前至少上下班用，只是打算当大五座用，第三排座椅没有用过不评论，第二排空间还是比较可以的，后备箱空间还是挺大的。 智能化方面是比开过的老款宋DM和三菱某小型SUV好太多，不过语音功能还是不太好用，十句打开或者关闭音乐或空调操作里面有4句是识别不了或者不能操作的。 销售售后服务这个是只剩下吐槽了，去看车下定那天销售还是比较热情的，不过之后等车的5个月重来没有主动跟我说过一声什么时候可以提车的消息，每次都是我问销售才跟我说一下。提车前一周去交钱加看车销售全惜字如金陈，脸色也不好，当天4S店的打印机还坏了，我还跑了两三趟。提车当天销售也没什么话，有个售后经理还比较热情，不过也是推荐各种有偿服务。6月10号接到4S电话说我的车要去店里做电池检测，时间大概需要5到6小时。6月11号上午10点多到店检测，售后接待之后说让我在休息室休息，12点半蹭了个店里的工作餐之后，下午1点再电话问售后说时间比较长建议回家等，晚上8点电话问售后说快搞好了，可以拿车的时候给我消息。一夜无话，9点电话问售后说要换电池，具体拿车时间说要问了工程师给我消息，10点多再问说要跟工程师确认一下。12点给售后经理打电话说等下给我回复，13点售后终于主动给我回复说目前不知道换电池需要多长时间，但是会给我300一天的交通补贴。后续等到时候换号电池提车再补齐。 比亚迪这两年技术发展迅猛，车是好车，虽然有些小确定，但是瑕不掩瑜，特别是对于深圳用户来说，不用摇号，不用购置税，这样算下来省了好几个W，性价比很高。但是销售跟售后比亚迪确实要跟上，我也算是国产吹吧，别人问我比亚迪的车怎么样，我都是夸好推荐买，不希望有些小事影响购车决定。特别是最近的比亚迪唐自燃事件一定要处理好，前面不要变成“三鹿事件”，毕竟从那以后国产奶粉一蹶不振。

点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.36分“优秀”

提车十来天，表现如下 【空间表现】 前排二排不用说，得益于车身宽度，二排坐三个成年人也很舒适；关于第三排，因为二排可以前后移动约20厘米，我试过这样坐满：主副驾两个1米83，二排坐三个1米75 70公斤的成年人，三排坐两个1米6 55公斤的女性，腿部空间适中均不顶脚。当然三排进出比较麻烦，这属于车型原因。 【动力表现】 三个模式都用过，市区eco模式，高速normal模式，sport模式老实说不是爬山这种场景用不上，因为车身大而高，没想过激烈驾驶。一般开ev模式，低电量会自动切换hev油电混合。我开车相对温和，eco下提速自然，深踩油门也有加速感（不想说推背，因为试驾过汉ev，那才叫推背）；高速动力也很充足，时速120想超车也是给油门就去。 【续航】 因为在广东，纯电续航比较扎实，100~23的电量开了100公里多点，高速油耗大概在6L不到，后面准备跑一趟500公里的长途，到时候再测一下。不过同在广东的车友都表示油耗在这个附近 【充电时间】 万城万冲和小桔都用过，小桔充电把39%充到95%用时37分钟，万城把23%充到80%用时30分钟，自己装了家充后还没试过电用光，有空试试。 以上都属于相对客观可量化的感受，下面是主观感受 【外观】 前脸好看，比其他系列的dmi都好看（包括汉dmi），侧看腰线修长，尾部线条圆润不失动感，设计感拉满。可惜没有dm车型的大刹车卡钳，轮胎扁平比也差点意思，感觉不够饱满。 【内饰】座椅质感好，内饰板钢琴漆加翻毛皮加仿铝质，看着舒服稳重，就是钢琴烤漆不耐刮，沾灰也显眼，我选择了贴磨砂膜。 【配置】 啥都有，不管用不用的上，很全面，我买的尊贵已经觉得很够用了，买尊荣的估计更没啥好挑剔的了。后排有分区空调，夏天很赞，就是第三排没有，略有点遗憾；中控和扶手箱日常用还好，就是扶手箱一大坨，却没有很多小型储物格这点要吐槽，起码钥匙和第二台手机我找不到很顺手的地方去安置，NFC钥匙确实方便，但是家里公司里还没到全普及nfc的程度，所以实体钥匙不带不行啊； 【智能化】 由于我试驾过特斯拉，所以这一项我给不来高分，车道偏离矫正真就是辅助而已，指望不上；acc自适应巡航倒是很赞，我开几天就已经完全交给它了，就是高速上如果遇上堵车，完全刹停后不会自己起动跟上，这个求高人指点。另外高温消毒功能很好很好用，新车除味、车内进了蚊虫等等情况都用得上。 【驾驶感受】 转向半径大，红绿灯掉头、车库停车需要多点技术，不亏电时静音效果很好，亏电时原地怠速能感受到低沉的轰鸣声和轻微抖动，不过能接受。有人说强制保电的发动机声很响，那要看周围什么环境，我验车是在地下车库，同行的还有个提元plus的，销售没帮我充电，结果发动车辆时地下车库轰隆隆的响，我知道dmi的特性倒是不尴尬，销售脸色都绿了哈。 【购车经历】 现在都5月份了，佛山买车的我就不发经历了，反正补贴如果拉满挺拉仇恨的

点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.29分“优秀”

10月3号去深圳松岗某盛付完定金，等了大概4个半月，终于在2月中旬提车（PS：年后貌似来了一大波新车），等车的纠结心情就不说了，太漫长了，买这个车的理由就两个：空间大、绿牌，但最近深圳一直下雨而且又冷，没咋开车出去跑，体验有限，好容易出个太阳，拍几张照片说下本人目前的使用感受： 【空间表现】 内部空间很大，第二排放置完安全座椅依然觉得还有不小的空间，也是作为新晋奶爸选择这个车的第一要素，第三排放倒空间很大，以后带小宝出门放东西不用担心空间不够的问题，纵向高度不是很高，但家用也是够用的，空间表现我是比较满意的； 【配置】 优点：配置齐全，车道保持、座椅加热、大屏中控、360度全景、智能语音....反正各种你能想到的基本配置他都有，好不好用暂放在一边，反正用的时候他都有；语音控制太方便了，虽然才开了几次车，但是音乐、空调、导航等常用操作已经习惯用语音来控制了，可以专心开车了，剩下的事情交给小迪操作就行了！华为手机NFC解锁/上锁很方便，没带钥匙也可以临时打开车门放东西，好评！内饰好不好看因人而异，反正我感觉看多了也就那样，不好不坏！ 缺点：1.音响不行，虽然不是很懂音质，但这个音响听音乐怎么都听不出来高级感，低音几乎没有，感觉还不如我之前十多万的骐达，差评；2.中控很容易刮花，才用了没几次，中控已经沾满了指纹和灰尘，还有细小的划痕，网上说的钢琴漆容易刮花的都是真的，所以赶紧提车后买中控膜贴上；3.底盘的支架和线束裸露太多，感觉很low，忘记拍照了，无力吐槽！ 【驾驶感受/动力表现】 我个人不喜欢激烈驾驶，所以对于这个车的动力我是十分满意的，在市内100km以下的速度行驶，不管是EV还是HEV模式下，超车还是很丝滑的，dmi系统不用过多解释了，省油，偏经济实用，对于我这种没法装充电桩的用户来讲，完全没有任何里程焦虑，而且对我来讲日常驾驶动力绝对是够的！ 缺点：1.高速的胎噪有点大，静谧性不是很好；2.刹车不线性，我选择的动能回收为标准，前半段偏硬，后半段偏软，跟车很容易出现刹不稳的情况，还得时间适应，轮胎齿轮偏小，总感觉这个这个体积的车不搭；3.内饰味道有点大，买完车就一直下雨，里面的味道很大，买了炭包但目前效果不明显； 还有一点：前两天是最近深圳最冷的两天，但温度相比北方算是好很多了，在关了车没咋动的情况下，电量从之前60多掉到50多，样本太少，也不能说明太多的问题，仅限个人分享！ 目前体验时间不长，更为专业的车评也说不出更多了，总体来说，Dmi系统是最大的亮点，整体做工有点粗糙，有好有坏，但作为家用车，这个价位挺值~~~

点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

3.64分“良好”

22年3月份提的车，驾驶到现在开了2400+公里，我就不说这个车的优点了，说说缺点吧。 缺点： 1，纯电模式的确香，很安静，但是胎噪属实是拉夸，市区行驶20到30的这个速度胎噪很大，高速100后sport+hev胎噪和风噪也开始上升了，尤其是主驾驶，对于我最好的解决办法就是把音响开到很大。 2，唐的音响感觉就是听个响，这段时间因为朋友买比亚迪，陪他试驾汉dm和dmi，我为什么觉得汉dm的dirac音响比唐好？？？不是一样的配置吗？唐还比汉dm多一个喇叭，当时属实把我干无语了。 3，后视镜倒车下翻，属实把我干无语。比如我刚调完，推倒d再推倒r，还是原厂的下翻。以及日常行驶，我总觉得每一天我得后视镜一直被微调！！！不固定！！真的丢丢你 4，迎宾座椅也把我干无语了，提车了快3个月，每个月都有2到3次座椅无法自动调节到我日常的角度！而且是很离谱的自动调节！我丢 5，刹车真拉夸，不线性。我关了舒适停车，调成标准踏板，好了一点，但是有一个问题，有时候车每次快停下来的时候，总是能感受到刹车被深踩！我驾龄大概8年，开车很温柔，以前的车是现代领动及起亚k5，我才刹车基本乘客体会不到车停下来。唐不一样，动不动就刹车不线性！（无语，是让我自己换刹车吗？） 6，车机无语，提车前一个星期就类似卡住，在播放音乐的时候，音乐就卡住，就像以前看电视，电视没有节目，就滋滋滋滋的噪音。最近一次是tm我买的usb无损音乐，插上后开了十几分钟，然后推r倒车，车机卡屏，倒车显示不出来。然后推d推r来回了3次就好了。我真的丢。 7，100以上加速，以及亏电发动机启动我觉得拉夸，声音难听！我为什么说100以上加速发动机声音难听呢？因为当我猛踩油门，发动机的声音就大了起来，而且是特别难听的那种，我不介意发动机声音大，可是它难听，我估计是dmi只有一个档的原因，因为以前开汽油车，发动机高档转速声音我是喜欢听的，不介意，可是它难听！！！但是保持均速后发动机没什么声音。亏电启动就跟微波炉一样，突然加热然后嗡嗡嗡。我丢 我说这么多缺点，不是黑比亚迪，我只是告诉需要买车的同学们，看看你们可以不可以接受。如果你们要问我，我能接受，因为21万多车有这些配置，说实话，我很满足，毕竟我没钱，买不起劳，只是体验不好。 我希望比亚迪老老实实做企业，最近我朋友提到121汉dmi尊享，轮胎不带隔音棉，可以理解为简配，因为当时汉dmi上市的宣传就是静音出采，并且试驾车，展车，懂车帝app配置图，尊享的轮胎都带有隔音棉，别做这偷鸡摸狗的事情。丢你

点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.5分“优秀”

1、我是从油车过来的，这车的动力我绝对满意…随踩随有，动力跟脚的感觉真的很爽…别看它2.1吨的自重，真的是电车感觉，很轻快，随便超个车很轻松也更有信心…可能像人家说的，开过电车就真的回不去了…舒适性的话一般，可能是佳通轮胎的原因，感觉害怕过井盖、减速带一样，减震蹦蹦硬…微信群也有车友换了马牌轮胎，听说效果好很多…隔音是真的不错，外界环境音基本屏蔽掉了…当然，不包括佳通轮胎的噪音…操控可能是我最不满意的一点了，转弯半径太大，调头很困难…比之前开过的所有车都难调头，当然跟它4米8多的车长也有一定关系… 2、续航的话，我这款是120公里纯电续航的dmi尊贵版…考虑到首保HEV里程需要，基本都是HEV模式跑，偶尔在外面充电桩充一次电，纯电模式续航我个人是能开超过官方标称120KM的…HEV模式的话，不充电情况下，一箱油差不多跑六百多公里，油耗还是很满意了…同级别4米8几车长，2吨1车重的中型SUV起码10个油起步了吧？纯EV模式也试过，大概就是1%电量跑1.5公里路的样子，反正算下来，肯定不止官方纯电120公里续航… 3、车机没什么好说，就是一个平板搬到车上来了而已…家里平板能干的，它都能干…不过像空调这种，我觉得还是搞点物理按键方便一点…配置丰富，想要的功能都有了…尊贵版的配置也足够用了，个人感觉没必要花多1.7万上尊荣版… 4、空间够用，基本都是自己一个人坐，第三排都是放倒充当后备箱了…即使拉起来，第三排也只能坐两个小孩，大人肯定是坐不了的…当时买它也不是冲它第三排来的…

点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.43分“优秀”

这款车外观确实好看大气，内饰豪华，配置丰富，底盘悬挂在这个级别很好了，L2级别自动驾驶，前排座椅加热通风很舒服，自动驻车很好用，自动大灯、自动远近光灯，自动雨刮、感应雨刮，迎宾座椅，带K歌功能，没事的时候在车里唱上两首发泄一下，前排隔音玻璃，车的NVH很好，动力充沛，红绿灯路口起步比其他品牌2.0T纯燃油车更快，油耗在亏电情况下大概5-6个油，前排和第二排空间很大，车内储物空间中规中矩，不是特别喜理想，要是能把储物空间优化设计大一些就完美了，第三排不坐人后备箱空间很大 【续航】 厂家标称112km，我在广西南方气温在15-25℃，省道佛系开不开空调不满载的情况下完全可以跑到厂家标称的公里数，我也没怎么暴力驾驶过。 【充电时间】 厂家送的7KW充电桩大概2-3小时可以充满，自带1.6KW随车充要10个小时才能充满 【智能化】 车的智能化确实可以，自动空调、自动大灯、自动远近光灯，自动雨刮、感应雨刮、L2级别自动驾驶都很好用，语音随便还可以，但有时候在车里跟乘客聊天他会莫名其妙的启动，如果能像有的车机能做到一分钟以内不间断语音更好，车机反应还好，只是自带的有些软件不好用，也不能卸载，厂家应该再优化下更完美了。 【最不满意】 方向盘比其他品牌的少半转，轮毂比轮胎突出，很容易剐蹭轮毂，我有3个轮毂都已经剐蹭了，轮毂的款式我也不怎么喜欢，还没有老款DM的轮毂好看厂家标配的佳通轮胎胎噪太大，车轮很容易甩泥粘在车身两侧，买了加宽的挡泥板也会，还有车尾太容易兜灰，刚洗干净的车随便跑一趟回来，后挡风玻璃跟尾部兜了好多灰，车内储物空间不是很大，能优化设计把该利用的地方都利用起来就完美了，无线充电不是很快，我的是苹果XS的手机，充电的时候而且手机发烫，无线充电的位置应该设计到屏幕下面档杆全面更顺手，车内多处用了钢琴烤漆，容易刮花，容易沾灰粘指纹，容易反光，油门踏板跟刹车踏板隔的有点远，城市开不是很舒服，第三排座椅打开后备箱空间太小了。 【购车经历】 从发布就关注这款车，去好几个4S店看车，但没有试驾车，只是去试驾过宋pDMi,宋用的是1.5L发动机，感觉动力还可以，但没7坐，后备箱空间也不大，最后还是多几万选唐，去看唐的时候就把联系方式留下，4S店会不定时的跟我联系叫我去定车，我的态度很明确，如果有现车我马上去，没现车不要打扰我，就在2022年刚过完春节，4S店年后第一天开门销售就联系我说有现车，我马上去就提了现车 【提车价格】 年后官宣涨价3000元，202800元，我提的红色加2000元，204800元，非本品牌置换补贴4000元，必须在店里买保险7000元，必须花2000元办店里俱乐部会员卡（卡里有500元生日卷，保养9折，脚垫，贴膜给我换成3M的，一次抛光打蜡）

点评车型: 2021款唐DM DM 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型

4.14分“优秀”

外观设计非常亮眼，毕竟有知名设计师领衔。侧面造型稍显平庸，缺乏有棱有角的线条，肌肉感表现一般，不过车尾和车头的造型非常漂亮，特别是红色车身的搭配浑然一体，看着很舒服，这也是为啥红色要加价2000的原因吧？不过我最终还是决定选择了白色，毕竟白色更为自然大众一点。 内饰丰富豪华，细节方面处理得比较到位，相比之前的款式，21款的唐大妈内饰更加时尚且简约，操控便捷，小弟我目前属于学习阶段，但基本操作在上路两天后都能熟练完成，不方便的操作也只需要语音指令即可实现。车内配置可以说是应有尽有，不必多说，剧透过多不如兄弟们自行探索发现去感受。有点遗憾的是唐大妈作为中大型SUV，底盘较高，上车实在有点费劲，，特别对家里的小孩和老人不太友好，我觉得最起码应该有个固定的迎宾踏板，可以没有。倒是可以加装原厂的电动踏板，但价格不菲且安装费时，无形中也会降低底盘高度，需要慎重考虑是否选择。不过如果家里都是身材魁梧的大长腿，可以忽略这个缺点哈！ 车内空间很大，第二排乘客完全可以非常舒展，中央地台纯平，完全没有隆起，非常舒适。说到第三排，这是七座SUV的通病，入座麻烦，伸展压抑，不适合长途乘坐。不过我把第三排理解为应急车位，临时加两个乘客，偶尔坐一下。平时大多数时间，第三排座椅我都应该是放倒躺平的状态，作为行李箱，那也非常宽大了！ 对于操控，我的评价是可圈可点。首先方向盘助力适中，没有显得特别重也不会感觉到特别轻，反馈灵敏且稳定。这款唐大妈搭载的是湿式双离合，加速显得比较从容，没有明显的顿挫感。在城市道路中行驶非常平稳，颠簸路面的通过显得有点小硬，不过这个是可以通过悬挂实现调节的，整体还是非常结实可靠的感觉。其他的极限路面我没有去造，可以去看看B站那些大佬的视频，什么和酷路泽对拉，六十度大坡生吃啊什么的应有尽有。此外各种辅助驾驶的安全提醒反馈也比较及时，比如偏向预警，在高速行驶的状态下，如果没有打转向灯，行驶偏离了，马上就走警示音了方向盘震动提醒。总体操控非常满意。 动力方面，不用多说，有纯电动，油电混动，纯电max，经济，运动多种模式，以及沙地，泥泞路面等极限路面驾驶模式。双电机四驱加上2.0T的发动机，官宣的零百加速时间，虽然没有刻意去体验，不过起步时的推背感已经告诉了别人，从看到车尾到看不到车，唐大妈只给你4.3秒的时间。不过温馨提示，文明行驶，安全第一，稳重的起步才是王道。 总之，对于我来说，唐大妈是一款值得拥有的SUV，可油可电，即满足不限行等对新能源车的需求，有兼备油车的优势。家用舒适，完全满足日常生活工作的要求，要是想去造，建议还是需要对轮胎，底盘等进行专业的改装。对于一辆30万内的SUV，在不考虑保值的问题下（新能源通病），性价比很高，值得拥有！

点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.07分“优秀”

优点就不说了，这次只说缺点。 系统方面OTA推送跟摸彩票一样，有的更新几次了，有的现在一次还没更新比如我的，还是1.0系统看群里已经有更新到1.2版本的，液晶仪表界面3个选项，变化小也不算美观，仪表盘信息操作繁琐、操作逻辑有问题只要不是第一辆车的就明白。l2驾驶辅助画龙基本没大用，车道保持不好用。 空调吹风方向及风量需要进主界面才能调太麻烦。中控钢琴烤漆划痕问题请重视，贴膜要贴好不费劲吗！要不防划优化要不改材料。 座椅方面没有按摩可以理解，顶配DMI副驾驶也不给高低调节有点不合适了，标定高度有点高。 轮胎不行一个薄一个245轮胎视觉效果很窄感觉跟235一样，轮毂边缘突出于轮胎，轮胎起不到保护轮毂作用，靠边挨到必挂花，还有没有备胎看后备箱下面空间挺大优化一下放个小备胎也好呀！本身轮胎差又不给备胎，自己买一套带着出远门是个方法但不费劲吗？ 重点批评：刹车，调的非常差一个没信心，标准模式有空行程且不线性，舒适模式刹车直接没法用感觉随时会撞别人车上刹不住。 底盘简单说用料差，不说跟DM比差多了，一般车也要更好吧？发动机后到电池前一大块空洞空间里裸露的电线线束区域没有护板，就算不去烂路，放外面边上有个狗呀！猫呀的咬一咬或者别的不找事情吗！ 说是一分钱一分货，可别的一线国产吉利，长城做的怎么样。也有人说护板可以自己买，膜可以自己买了贴，轮胎可以自己换，一个费事一个什么都自己买了真买个车要研究这么多真合适吗？确实DMI便宜几万要求别太多，但就我买的时候来说DM还是不是刀片，不然买腾势用料还更好价格跟DM还差不多优惠后。愿意花20多万支持国产的，不限行买这车的不用说了，就算限行地区一线城市的真差几万会买个国产吗？ 有缺点有吐槽，总体希望比亚迪做的更好，没专门拍图片直接用的现有照片拼凑，见谅。

点评车型: 2024款唐DM 荣耀版 DM-i 112KM 旗舰型

4.57分“优秀”

作为一位关注唐车型很多年的人来说(从唐二代开始)，总算是把它拿下了。 15年随大众化买了第一辆车，速腾1.5T。算下来9年的时间确实是经济实惠，值得拥有的一辆家用车。 17年刚生二胎的时候就计划着什么时候置换一辆7座的大车，奈何养娃的压力还是不小的，就一直搁置了。 2023年冠军版上市的时候就差点就下手了。试驾，选配都谈的差不多了，但是落地确实是超预算多了几万，感觉速腾还可以再开一开，毕竟都快九年的车开了还不到十万公里，平时也就上下班通勤，周末边上玩玩，节假日坐满的情况也不多。 还好去年没下手，今年冠军版直接官降，加上地区补贴3K，置换补贴也涨了2K,直接实打实的省了3.5W。 荣耀版出来以后，周末就带家人一起又去试驾，直接下定，2周提车！等待的时间家里人比我还要着急。3月16号提车，车子是二月底出厂的，出厂总里程8KM，嘎嘎新！ 19号在4S店办上牌，自己手机交管12123APP里自编选号，分享一下自己总结的选号牌小技巧，第一方法可以查下所在城市一周前到三个月内新发布号牌段，然后自编一些自己最心仪的号牌，5个心仪号牌为一组。第二个就是可以在自己城市的马路上提前留意一些看上去很喜欢的号牌区间，比如以宁波为例，浙B.12345. 后两位可以替换1-99任意数字自编号牌。概率问题，验证的时候很可能是被占用的，但是我是验证到第十个自编号牌远上的。20个自编号牌都被占用的话，再随机，反正有个心理准备，直接机选的话，前面20次自编号牌机会也是白白浪费的。 【空间表现】 前排和二排空间够大，短途二排坐两大两小也不会太挤。第三排放倒，出行的东西不用担心塞不下了。 【动力表现】 EV模式动力很足，超车加速转向操作很轻盈，亏电低速的时候，发动机声音还是可以感受到的，但是比一般油车个人感觉发动机声音小一半吧。高速跑HEV模式跟EV基本上感觉没啥区别，感觉不到发动机在工作，风噪肯定是有的，坐高铁还有风噪呢。唐的大脚底盘确实开起来感觉比较厚实稳重。 【续航】 纯电跑市区确实比油车爽太多了，单程5公里通勤，0.7-0.8度电。高速试了一下充电95%跑到25%是65公里。满油满电表显1026KM。 【智能化】 现在2000公里开下来，最实用的就数5个摄像头的全景影像了，再也不用下车查看停车到位不到位了。摄像头一切换，轮胎压不压线都能看到了。然后就是智能领航功能，确实只能称之为辅助驾驶。跑高架个高速很省心，高架智能领航就设置速度30，高速就设置速度90，反正没车就踩油门加速到80-110，打转向变道后回正后车子会自己继续智能领航(辅助转向修正行车方向)，基本都是靠中线行驶，只要不踩油门就不会退出智能领航。旗舰版的HUD显示，座椅通风，按摩，香氛系统也都挺香的，智能上下电也确实实用。 【充电时间】 基本上我是中午吃午饭的时间开出来到公司附近的公共充电站充电，因为中午时间大多数充电站有2小时的闲时电价，直接是电价打4折，很香！还是挺方便的，吃个午饭的时间就充的差不多了，基本上40-50分钟时间。 【实用配件添置】 贴了全车隔热防紫外线膜，有点小贵，想想还是贴了，不然夏天炙烤太难受。装了巨无霸挡泥板（4S店的太小了），车门再也不用担心甩的都是泥巴点了。配了后备箱整理箱，充电吸尘器，副驾座椅缝隙储物盒，车载垃圾桶，这些都挺实用。买了两支话筒，音质不错，偶尔用一下。 每次启动后，手机蓝牙连接车机后会自动继续播放上次音乐，开了QQ音乐会员，音质效果不是一般的提升，开车听音乐变成了一个放松时间。 最后祝准车友们，老车友们用车愉快！