点评车型: 2025款唐DM DM-i 115KM 尊贵型

3.94分“良好”

喜提大黑糖一周，赶在年底最后一天提车，分享一下提车价格，国补1.5万，置换补贴6千，（以上两项还没到手，要等年后），店里优惠5千，贷款优惠1.5万，还送了4千元比亚迪车险，保险自己加了1千，上牌5百，没有其他费用，落地不到15W。还是比较满意的，大伙可以对比参考一下。 用车时间不长，开了几百公里，对比之前的油车是好开太多了，油门相当丝滑，续航也比较准 唯一的遗憾是没有等到智驾，现有的L2辅助驾驶高速上面是完全没问题，可以放心的交给他自己开，其他的道路复杂一点的还是得自己开，要不然一直会提醒你接管，开着不放心。 油耗表现，现在也还没摸透，开了几百公里大概就是4-5个油，以后摸透了再来分享

点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

3.86分“良好”

年后2月10日重新编辑:目前有快8千公里了，刚跑完688公里长途，加满油，馈电25%，满载出发，到地点油箱基本见底，显示还能续航80公里，加了46.8升油，还有电30%。算下来百公里6点8个油，馈电状态下满油能跑个750公里左右，加上满电续航80公里，这个车状态全满，满载大概能跑800公里多点，这还是高速上堵了小三十公里龟速的情况下。总之，想跑出宣传的一千多公里的续航，真的需要神仙右脚。另外，车道保持真不好用，不知道是夜晚光线不佳还是车子的问题，在高速上用自适应巡航没有刚到手时好用，车辆压线了方向盘也不回正，只有很小幅度的摆动，甚至有时候完全没反应，我估计可能是出了点问题，等我白天再试一试。 刚提车不到一个星期，提车第二天就跑了小三百公里，用起来总结如下:动力超出预期，功能配置丰富，空间尚可，但软件机制拉胯得很，对于因为没有牌照才选择此车的我来说，整体满意，因为dmi可以说完美解决了牌照，续航焦虑，油耗和充电的问题，这可能也是dmi车系卖到爆的原因。 【空间表现】 储物空间充足，但后排空间远没有想象的大，没有到能翘二郎腿的地步，即使二排调整到最后。 【续航】 油耗续航什么的还不错，大概5个多油吧，一开始买这车就是因为摇不到牌，然后又没有充足的充电条件，所以一开始就是当油车来开，还不错吧 。 【驾驶感受】 低速纯电驾驶还是有点电流声，但很小，高速情况动力也比想象中好很多，加速变道超车很丝滑，动力响应非常及时，制动力也比预期的好，比网上说的强不少，有点像开轿车的感觉，隔音也不错，但是地盘悬架貌似有点散？ 另外，有几个槽点要吐糟: 1、360环影，它启动的机制我摸索了几天才搞明白，还是别人提醒我了才知道，得低速下打转向或者距离非常近了雷达启动才会打开，距离近到都要撞上了，否则都得手动打开，这使得体验感非常不好，试想一下你下个绕圈地库或者小道上掉头，拥挤路段行车，你得老老实实每一个动作都得打转向，你受得了？连朋友后装的360体验都比不上，人家直接速度低于多少直接打开，非常方便，不像这车，晚上还得打方向还得仔细看开启按键在哪，总之十分拉胯，希望后期软件升级能改变机制。 2、acc也比较难用，车道保持很难保持在中央，像乒乓球在两天行车线间弹来弹去，经常会快压线甚至已经压线了才回转方向，在高速上这种情况非常吓人，毕竟旁边可能就是法国车，所以常需要手动干预。还有跟车，它喜欢急加速急减速，是大脚油门大脚刹车那种，比如前车换道，跟车速度没到预定值或者未到预定车距，它会猛加速，虽然明明车距不远了，它还会猛加速，快接近时又猛制动，说实话挺吓人，不像个人开车，会线性加速制动。 3、app强制绑定，无法卸载无法更改，语音唤醒音乐必是酷我…… 4、音响说不上差，但也绝对不算好，好歹是旗舰车系，不说标配大牌音响，好歹让人能选配啊。 5、方向盘的皮革质感和档把是真的差真的丑……太非主流了。而且中配车型的气味是真重，特别开空调，味道更大…… 6、这个轮毂太丑太不搭配这个犀利的外观了 【购车经历】 不太愉快，等了三个月，销售一直给不了具体时间甚至大概时间也不给，就说下一批，我哪知道下一批什么时候？后来直接打官方客服投诉，好了不少，然后半个月后提车。 之前其实没考虑比亚迪，从a6到两田到天籁，还订了坦克300，车都到了还是被我退了，后来实在摇不到牌就只能看新能源，看过特斯拉，被内饰做工劝退，而且纯电，我有点续航焦虑。至于其他新造车势力，我信不过。只剩下比亚迪，另外，我觉得宋dmi才是性价比最高的，哈哈，但是好像等得更久，遂放弃。 优点，这车的优点和槽点一样多: 1、动力好，不仅省油，还强劲，当然没法和唐ev或者dm比，但绝对的够用，油门响应快，没迟滞，变道超车很丝滑，动力随叫随到，当时耐不住跟车巡航的我一脚油门就超了，小小的惊讶了哟一下。 2、省油，表显5个多点，把它当油车开的我表示很满意了。 3、内饰，除了方向盘档把，钢琴面板容易刮花外，都还不错。内饰有层次感，档次显得很高，各种皮革金属面板搭配，很不错。 4、配置丰富，座椅通风加热，无线充电，自动大灯雨刮天窗，acc什么的，你想到的基本都有。 5、舒适性不错，配置丰富直接提升了舒适性，车座的软硬适中，上下车座椅自动后退，隔音也比预想的好。 6、外观也不错，虽然我预计这车要大换代了，但颜值仍然不落伍，特别是尾灯，太喜欢了。 7、云操作比较方便，可以手机远程操控车，了解车况。

点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.64分“优秀”

选购过程：老二出世后，购买一辆6座以上的车就变成刚需了，最开始计划买一部mpv，预算在20万左右，但市面上可选的mpv其实并不多，最先看的是两本的车，那车感觉空间一般，内饰比较老旧，再谈到价钱基本就放弃了；别克的GL8乘坐感觉确实不错，但自己开上去太像司机了；传祺的M8也不错，就是价格也不便宜；最后看到了现代的库斯途，那车的静态表现还真的不错，2排座椅非常舒服，而且还是全电动调节，其他家的mpv都做不到，加上它的价格实在诱人，但是当你开起来就完全不一样，那车的底盘非常硬，后排坐上去抖动还是比较厉害，而且发动机声音也有点大，最后还是放弃了。mpv不行就开始看SUV，SUV可以选择的也不多，合资的中大型SUV价格都在25万以上，那只有看自主品牌了，先看了传祺的第二代GS8，那辆车的内饰是真豪华，而且空间非常大，但价格不低，油版都要18万的入门价格，混动版要25万上下，算上购置税，混动落地要30万左右，这车也排除了；接着看吉利的新豪越，那个价格非常亲民，空间也大，内饰也不错，动力确不怎么样，吉利用的是1.8T的涡轮增压，参数有点特别，反正这个能开，但不会有推背感，这车所有的东西都是中规中矩；接下来看瑞虎8，原本对奇瑞的车好感度一般，网上都说它品控不行，但经过4S店就进去看看吧！不试不知道，一试吓一跳，那个鲲鹏2.0T的发动机实在太猛，开起来非常爽，而且底盘调教非常舒适，反正就是驾驶感受满满，但那车缺点也非常明显，车身的设计，内饰的配色，车内的空间感都做的不好，结果被我老婆一票否决。最后去看比亚迪，为什么最后看比亚迪呢！主要是因为我对比亚迪还是非常了解的，当年我就是想买部F3来练手，结果我老爸帮我升级到日产?，这次其实我最先看还是比亚迪，带着家人在其他品牌看一圈，主要是想看看其他品牌有没有更好的选择，结果看了一圈最后还是选择了比亚迪。 提车过程：从下单到提车等了4个多月，开始下单时候选择的是辆中配灰色，最后等来的是辆顶配的黑色，销售说这车是因为车主贷款没有下来，所以有现车可以提，其实到现在我还是觉得中配性价比最高，便宜1万7千元，可当时我已经等了4个多月了，实在不想等，刷信用卡也要把这车撸下来，提车时候才发现，这车黑色比我想象中好看太多了，这么大台车黑色是真好看，说说买车价格吧！车身价格不用多说全国统一，我们这里4S店上牌费收1千，如果自己开去车管所上牌收500就可以（我靠！当然自己开车去啦，它有专人在那边办理，只负责开车去就行，这钱多好赚），我全款买车没有金融费，保险这块，他会推荐你多买一些意外险之类，这个看个人，我就没有买，然后那个划痕险，那个东西是真不用买，小划痕根本不用去4S店，大划痕直接报车损就可以了，而且划痕险才赔3000元，现在修车随便搞搞都超3000，减去这两个险种大概6300就可以了。我买车时候遇到4S店搞活动，送了3年6次保养，这个还是很划算的，买车时候送了底盘漆（我觉得这个非常重要），防爆膜（这个是第三方贴的，去贴时候她一直在推销更高级的膜，最后我开了个非常低的价格，她犹豫一下居然答应了，我瞬间后悔，但没办法，事后觉得她贴的那个天窗膜让我看不到星星），香水脚垫靠枕之类都非常垃圾，基本可以丢掉，这车还有厂家给的4000元置换补贴，和广东省给的8000元补贴，这里只要过户的地址不一样就可以了，如果你和你太太的身份证是两个不同地址，理论上过户给你太太都行，我因为和老婆地址相同，我过户给我外甥，过户也很简单，花400元给98帮忙搞?，只要开车过去就可以，这里有一问题需要注意一下，旧车过户后，开出新发票必须在15天内申请补贴，不然厂家的补贴你可能就拿不到了。 使用感受：这套DMI系统就不用我多啰嗦了，电动车的驾驶感受是燃油车没法比的，最少在同等价格下电动车比燃油车优胜很多，动力跟随性强，行驶安静，驾驶平顺，让你完全感觉不出在开一台2顿多重的车，而且扭矩输出也非常大，上坡一脚就冲上去了，这车的优点我就不再吹了，说说个人的感觉不足吧！这车的胎噪真的有点大，而且刹车惯性比较大，真的要提前刹车才行，有几次我都以为刹不停了，还有这车的音响比较拉胯，我都买顶配了，感觉音响还是很一般，特别是他送的那个麦克风，跟扩音器差不多，然后就是它这套DMI的串联模式，它那个发电机工作时候，那个声音就跟码头那些小机艇声音差不多，嘟嘟嘟！怪不得旧的唐车主亏电时候都说开起来像拖拉机，所以你是不会忍受的了亏电开的，我住的地方申请不了充电桩，最后花钱请电工在楼下装了一个空调插座，这样我就不用经常跑外面充电了。 总结：这个车，这个价格我觉得是性价比最高的，虽然很多车评经常做亏电测试，说它不省油，确实它并不是最省油的，但真正的车主在不远行的情况下，根本不可能用油来开，那些比它省油的车，最后还是要加油才行，无论你多省油，只要需要用到油都是贵的。

点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.36分“优秀”

提车4个月了，来写下我的感受吧，提前声明下我刚工作没多久，接触过的车不多，能对比的只有我之前大学开的比亚迪s7和一个我发小开的3系（他那个3系没到30万的，具体是什么型号我不知道，没研究过3系的型号），而且感受也是我的主观感受，有时候我觉得某样东西好可能是我没开过更好的车导致的，哪里说错了喷轻点。 1.外观方面我是挺满意的，除了车头感觉没宋的好看。 2、内饰方面个人感觉也满意，就是感觉有些其他国产车内饰比唐的好看。 3、动力方面我不是很喜欢，我个人喜欢偶尔崩直线，所以其实是dmp跟适合的（我虽然喜欢崩直线，但是没下过赛道，也对下赛道没兴趣，单纯喜欢崩直线），但是我爸不喜欢dmp的技术老旧，dmp太久没更新了，貌似发动机跟我15年买的s7是同一款2.0T发动机，其实我爸不喜欢dmp还有一个原因，他讨厌我崩直线，怕危险，钱是他出的，拗不过他。不过正常驾驶的话动力足够了，零百加速没试过，看懂车帝数据是9.1，以前s7是9.2，看起来差不多，但是看起来差很多，唐在60-100的运动模式地板油我感觉还是有点运动的感觉的，100～120加速也很快，我高速经常开140-160，这个区间的提速就一般了，跟我朋友的es300差不多的水平吧。总的来说现在就是后悔，后悔没有等dmi的四驱，哪怕贵几万也应该等的。当然，对很多人来说应该动力够的。 4、驾驶感受方面，我感觉挺好的，真的是看着比亚迪的进步，比s7好太多了，有点豪车的感觉了，有一个缺点就是高速急变道的时候会侧倾，我猜是避震太软了？我之前开s7的时候也不会侧倾的，但是对我来问题不大，我不是很在意这个，知道会这样后我就不会速度这么快去急变道，这情况也没发生过了。虽然网上说比亚迪底盘垃圾，我不是很感受的出来，因为我从会开车到现在两部车都是比亚迪，只感受到比亚迪进步大。唐的过坑感觉挺软挺舒服的，怎么说呢，有点像我爸那部Q7(就是感觉像而已，不是说跟q7那么好，毕竟价格差那么远，没什么可比性），我朋友那部3系我也开过，感觉过坑没唐舒服，可能3系是偏向运动驾驶吧，3系的急变道就非常舒服，完全不会侧倾。总的来说这部车的驾驶感受挺好的。 5、油耗方面，亏电城市4.8（这么低我估计是因为广州太堵车了），高速9.2（那么高应该是因为我基本在140-160这区间徘徊），我上班通勤每天80公里，几乎每天要去快充站充一次（50分钟左右），15元左右，我们那个停车场不给装充电桩，家里没充电桩，不清楚慢充（广州老城区是真不行，60万的车位都装不了充电桩，停车场说要街道同意，街道说安全问题不肯签字）。 6、缺点，有问题，不过都是小问题我不介意，提出来给介意的朋友参考下，辅助驾驶没什么用的，基本偏左边，我怕撞栏杆，没怎么用过，巡航还行，但是有很低几率会不刹车，我开了那么多次，有一次就是没有主动刹车，不过问题不大，我的脚一直都在刹车上，直接来个急刹。记忆座椅有问题，有时候靠背比调的时候要靠前，倒后镜也是，比我调的要再往上。倒车有时候倒后镜不会往下折。犹豫我本人不在意，所以没去过4s店弄，也不知道售后怎么样。 7、说下关于为什么选这车吧。我跟那个开3系的朋友一起毕业的，好巧不巧我爸跟他爸都给我们买一部车，预算都是30万左右，我喜欢suv，他喜欢轿车，我是从唐dmi，宝马x1，奔驰gla里面最后选了唐，他是从3系，汉里面选了3系。后来我们经常聊天后发现都有点后悔，我比较香他的标，他比较香我的外观内饰跟油耗，我们都是父母买的车，所以真的算是买得起车加不起油，我跟他换车开过一个星期，我上班加下班80公里一天，一个星期油费干了我500多，差点哭死。还有一个有趣的现象，我坐标在广州海珠区，朋友都是广州土生土长的人，算不上很有钱，至少我们都起码有一套400-600万的房子，我之前一直开s7并不会觉得车标丢人，我的朋友也不会感觉我的车标跟低级，但是最近谈了个女朋友，准备回他村见家长，跟她聊了一下，他们村一个月3000工资的年轻一代开日系车，7000左右的开bba（我猜是买二手的），心里第一次有种不好意思开比亚迪去出去的感觉，最后开了我爸的q7去的。国产品牌在大城市到处都有了，但是好像没能发展到小村子，不知道我女朋友那个村是不是个例，以你开什么车论面子，最搞笑的是只看牌子，而不知道你的车多少钱。 最后说一下，都说比亚迪品控不好，可能我比较幸运，唐没什么问题，s7开了6年就变速箱模块出现了一次问题，也没出在过问题。 分享到这就结束啦，今天比较无聊分享了下唐这部车，全手打的，应该比较多错字，大家包容下哈。对了，最后声明下，这只是我的主观感受，我对于车研究的少，哪里说错了见谅。 图1-2是我爸的车，3-4是我的老比亚迪s7，5-7是唐，我真的是比亚迪粉丝，说错什么了水军跟泰迪就不要来喷我了

点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.57分“优秀”

【购车经历】 早在18年就想买辆7座SUV，唐DM出来就感觉一眼相中，奈何没钱买比亚迪，期间也经常浏览各大软件，21年底终于腰杆子挺起来了，想换车了，就到处去4S店试驾，昂科旗、锐界、汉兰达，最后也去试驾了唐dmi，每个车其实表现都还可以，但是老婆不喜欢昂科旗跟锐界，油耗也很赶人，另外汉兰达一如既往的加价也令人反感，加上本来就心心念念的唐也出了dmi，就找了个空闲时间带着老婆小孩一起去试驾，体验非常不错（本来我老婆不喜欢车头唐的车标😂），1月22号就下了订。(ps：本来想等dmp的，但是价格出来后，想想还是算了，等过几年dmp技术成熟后再跟比亚迪交朋友！) 【动力表现】 电车的平顺、安静，加上瞬间动力输出想必去试驾过的人都体会很深，虽然没开过很多车，但是相比较2.0T的燃油车，动力表现惊艳，并且行驶质感也OK。 【油耗】 新车刚落地就回了趟老家，来回500公里高速，我是用的运动模式、强制保电70%、自动空调、压着限速10%跑的（来回有部分路段都下着大雨，没下雨路段也跑到过130多），来回一趟都还有68左右的电，综合7点几的油耗已经算达到心理预期，之后又回了一趟老家，标准模式、智能保电25%、自动空调、也是压着限速跑，但是这次油耗表现算是让我刮目相看，综合油耗5.6的样子，来回一趟油箱还剩下三分之一的油，电每次都是剩下23，建议各位车友200-300左右路程还是智能保电更好些，充电方便的情况下。(回到老家全程用电） 以前开的车是本田杰德1.8自吸，都说日本车省油，我的长期7.9左右油耗，高速也没好到哪去，基本都是7个以上，我同事的汉兰达2.0T，长期不跑高速更是能达到20个油，相比之下我觉得唐dmi的油耗让我很满意， 【空间表现】 7座SUV里比上不足比下有余，不过我家里人都相对矮小，也还没有2孩，所以空间满足全家出行需求，第三排只是备用，就不多说了，50公里内出行还好，太长时间坐第三排还是不舒服的。 【最不满意】 1.倒车后视镜自动下翻：这个功能也是偶尔会出现主驾驶下翻了，副驾驶不下翻的情况，倒档调好后视镜后熄火又会有这种情况，我也用不习惯这个功能，索性就关闭掉了，也懒得去4S店弄了。 2.车机重启：刚提车没一周，启动后车机会弹出个“自匹配成功，重新启动”，偶尔会重启2-3次，这个问题问比亚迪技术直问回答是到店去刷新多媒体系统，后面到店刷新多媒体后确实没在出现过这个问题，有遇到这个情况的车友直接去4儿子里刷新就行了（刷新完后之前的设置会恢复出厂，需要重新设置，另外，第一个问题好像也解决了，不过用不习惯，还是关掉了）。 3.熄火后自动播放U盘音乐：有次熄火第二天去开车，发现里面歌是没停的，我还以为是开门自动播放呢😂，至今没找到是什么原因导致的，客服回复让我换个U盘试试，确定是不是U盘问题，我懒得弄，所以现在都拔下U盘来了，暂时放酷我音乐算球，不过如果有车友遇到过同样问题，并且找到了原因同时也解决了，请一定告诉我下，谢谢。

点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.07分“优秀”

3月底提车，至今使用1月有余。里程接近1700公里。重发一个懂车分系统的来说说这两唐DMi 两驱尊贵版的使用感受。 【购车经历】 老车油老虎（见图3），原本计划开满10年，在不断上涨的油价逼迫下将换车提上了议程。由于平常日常通勤为主，偶有长途出行的需求，将换车目标锁定在混动车上，希望能达到日常通勤用电，长途出行用油的目标，所以暂时没有考虑轻混车，锁定PHEV。对PHEV的要求，是续航里程大于100，以免频繁充电，也就直接拿掉了一众小于100续航的车型。第一个进入视野的其实是理想，看车后对理想配置方面都挺满意的，但是唯一对增程方式和理想的小排量增程器有些疑虑（当然还有价格）。增程的最大问题还是高速能耗不如能油机直驱的车型，加上1.2的小排量，比较担忧。 了解了BYD DMI后觉得dmi的驱动逻辑会优于增程（实际上各有千秋吧，增程的可靠性高一点，DMI在中高速区的经济性会好一点），就秉着经济适用的想法先去看了宋（这价格落差挺大的）， 本着经济适用的想法去试驾了一下，不满意宋的内饰，以及在后排乘坐略有点晕（和老婆两人都有这种感觉），另外底盘感觉偏硬不是很舒服，但怎么都比老车强。尤其是dmi的驾驶体验确实比老油车好太多了（没有说所有油车都不行的意思）。 问了问要等3个月左右（有个小插曲，跟销售说我本来准备买理想的，销售对我投来异样的眼神），那行吧，也不急也再去看看唐吧。先后试驾了两次，一次尊荣一次尊贵。直接感受是车的质感明显优于宋，棕色内饰比宋的灰白更好。驾驶体验上唐明显更稳，底盘的舒适度也更好，对震动的过滤更好，坐着也没有眩晕感。但是驾驶明显感觉这是个超过2吨的车，没有宋灵活，好在电驱动下动力感受还不错，也是明显优于2.0的老油车的。问了一下销售，有辆黑色尊贵现车，手快有手慢无，然后就……冲动消费了。 【驾驶感受】 1.Dmi在电量充足的时候驾驶体验真的不错。平顺，安静，高速需要动力的时候发动机介入直驱也几乎感受不到，城区（含城市快速路）路况下动力基本上都能跟上需求，高速还没跑过不做评论。 2.起步的时候电机有大概半秒的迟滞。不像老油车一踩就感觉到动力接入了，而是有一点点小的延迟，延迟过后才有电机全力输出的感觉。 3.Dmi进入并联驱动，目前看来仅加速深踩油门，或者大于70km/h的速度巡航的时候会激活。发动机并入的时候，几乎没有感觉。 4.亏电的驾驶体验。如果达到了保电门限，发动机就会介入的比较频繁了。一般发动机会在起步后速度超过20多30这个时候介入，这个时候由于电机比较安静,低速胎噪小，发动机启动的感觉还是比较明显的；另外发动机不会一直启动，会随车停止的时候停转，这两者加起来，如果你是亏电情况下，在城区堵车，就能够体验到发动机频繁启停的感觉了，在安静背景的衬托下，这个声音虽然不算大，但是跟电量充足的驾驶体验还是有一定差距的（当然比我的老油车还是好多了）。当然如果亏电的状态下你能够连续行使（比如城市快速路），体验与满电就差不多了。堵车工况下亏电行驶的发动机启停策略，感觉BYD还有优化的空间。 5.油电使用策略需要自己摸索。虽然车机提供了智能保电和强制保电两种策略，但是结合路况达到最佳的驾驶体验还是需要灵活应用两者。比如上面一条说到的，城区拥堵路况下，这个时候其实很难保的住电。走走停停，发动机不能持续发电，而dmi的油机不能直接参与低速起步，这种情况下多数是低速消耗的电能要大于发动机发出来的电的（不知道电量降到警戒位15%以下会不会强制发动机不停一直发电）。所以城区最好是保证有电用纯电来跑，提升驾驶体验。 6.在城市快速路（70-80km/h）上，保电就基本没啥问题了，开着强制保电电量会非常稳定，且驾驶感受好，建议如果电不太够，在这种工况下赶紧拉高保电门限打开强制保电给电池充充电，感受最好。 7.高速。。没跑过，但是可以参考城市快速路吧。看过很多大佬的分析，高速开sport+70%强制保电，结合之前的体验认为应该是对的。高速电机效率不高，此时又需要大功率输出，基本上需要发动机全力参与了，开eco或智能保电，有可能会出现保不住的情况，还没实测仅供参考。 8.底盘：偏舒适性吧，偏软，滤振不错，听说支撑性差点，本人也没试过激烈驾驶，城市开问题不大。 9.轮胎：偏扁平，速度起来胎噪确实有点大。 10.关于辅助驾驶功能。ACC感觉还行，但是车道保持略有点问题，概率性保不太直，有时候会画个龙。 【最不满意】 自动雨刷反应有点慢，在雨量不太大的时候刷的略滞后；提车没多久出过一次EV受限，4S升级电控后目前使用正常，希望以后能别出问题吧； 【最满意】 手机app有个遥控驾驶功能挺实用的，停车场被夹住上不去车的时候简直是神器。

点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.29分“优秀”

【购车经历】 小弟刚满26周岁，我和我老父亲就开始考虑等我有孩子以后应该配一台什么样的车了，也是为了结婚之前做准备。 原先我自己是准备订台便宜一点的运动性价比强的雪佛兰迈锐宝2.0T，或者经济型的本田英仕派混动的，但是后来又考虑到我女朋友家里4口人，一个学开车的都没有，然后又考虑到最近油价涨的太厉害。最终我还是选择相信国产一次，最终确定了比亚迪唐dmi。 并没有想象的那么难提车，3月底订过之后5月初车就到手了。 还有刚提车的时候没怎么仔细瞅，后来开了几天才发现门把手的接口处竟然裂了一条缝，后来4儿子店鉴定为厂家组装问题，直接就要把我整个内面板给换掉?。该说不说，这服务还是挺到位的。这种瑕疵情况看个人吧，只要能处理得当也不是不能接受。 【驾驶感受】 优点:线性，非常线性，而且你甚至感受不到这是一台2吨的车。动力储备还是可以的，随踩随到，对于我来说够用。电机和发动机之间配合的不能说很完美，但最起码你开着舒服。 缺点:过弯给我的自信并不是很高，整车支撑性做的并不是很好，其次就是发动机介入的声音，刚开始我还以为发动机出问题了，后来才发现这发动机的声音是真的不好听。 【空间表现】 我身高中国平均身高，不提硬伤，我女朋友个都比我高。五个人坐完全没压力，后排座椅拉到最后妥妥的大B级车。七个人坐的话第二排得稍稍往前挪一挪，挤一挤。第三排只能做个应急使用，顶膝盖顶的厉害，是真的有够憋屈。放下来第三排座椅，后备箱空间真是相当可以，放几个半挂车轮胎不是问题。（第三排可以不用，但必须要有。） 【续航】 不跑高速的情况下，发动机加上电机的加持，标准模式＋HEV智能保电百公里油耗也就3个多一点，前提是你的电必须要充足，至少要25%以上，另外家里有条件装充电桩的其实考不考虑油耗其实都无所谓，两到三个小时就充满了。纯电模式在自己城市随便跑没问题，汽油都能在你油箱里过期。满油满电的续航还没跑过，打算最近回趟老家试个水，长途续航还是得研究一哈，而且还没上过高速。 总之，还是要看自己实际情况和喜欢车的哪一方面的优点来选择，这辆车还是偏向于燃油经济性多点。其实仔细想想看，家里也有这个条件装充电桩，况且20万的性能车也整不了多高级的，不如搞一个实用性高的车。 何乐而不为呢？

点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.57分“优秀”

我原本是大众polo，带家人出去旅游一趟，空间太窄坐车很难受，决定换车。广泛比对以后，被比亚迪新能源吸引了，看了宋Pro、宋plus、元EV，经过多次试驾，决定提宋plus，都准备签订车协议了，奈何宋plus销量太嗨，被海洋网销售寸步不让的态度整懵了，必须店里上牌1000，保险必须店里买，什么保养配件啥的优惠都没有还得半年后提车，就没订成。后来狠心看了一下唐dmi，发现也还能接受这个价格，空间还大，某天下午18点到王朝店看唐和试驾，可能是唐销量没那么爆炸，销售明显客气多了，500上牌还包含5次保养和电池护板，于是18:50就下单了。4S店给的旧车价格太低，我自己找了买家，销售还贴心指导了原车过户操作办法。 提车价格：22年国庆后提车，21款112km尊贵，裸车20.58w，上牌500，保险5053，掏空6个钱包和部分借债，基本就是全款21万落地。然后置换补贴4000准时到账，提车后销售主动帮申请了一个政府促消费红包，说是1000元，但是到现在都没见到账（之前并没有告知我有这个红包，算是还没兑现的惊喜吧）！！ 用车感受：家有停车位和充电桩，上下班单程最多9KM，中午回个家都只需要3天一充，日常生活往返基本都在100KM以内，只要不上高速很少用到油，家庭用电5毛3一度，纯电工况基本上就是1公里电费1毛左右，日常用车一点不心疼！日常就是纯电车的体验，发动机介入了声音也很小。高速上胎噪和风噪是主力，发动机声音其实绝大部分时候是被盖过的，高速提速和超过125的时候会有明显的发动机声音，但是也比油车小声。底盘偏软，过弯确实侧倾明显，给人安全感不足，日常驾驶也有点坐船的晃动感，不会晕车，但是就是有点不爽，正在研究是否升级FSD可变阻尼悬挂。刹车也不是很满意，不是刹不住，是起步停车的突兀感很难避免，也有给人信心不足的感觉，但是习惯了还好。 能耗和续航：纯电续航方面日常驾驶纯电续航基本没有虚标，剧烈驾驶会打折扣，山路上下坡多也会稍有折扣。亏电或者强制保电情况下的油耗，外出几次100来公里的高速和一次1000余公里的高速旅游，特地计算过油耗，用满油跑掉的里程和再加满的量计算，高速速度在110-120左右，不管是否亏电，高速实际综合油耗基本都是7.4L/百公里。国道实际日常驾驶油耗5.8L/百公里，车表显实际油耗显示很准。我们在西部山区，我看大家分享的有11个油，也有4个油，我也跑出来过，那就是看上坡多还是下坡多的路段了。我计算的油耗基本上都用往返路程一起来计算，应该相对准确。 动力方面：没驾驶过性能怪兽车，不知道那种牛逼推背感是什么感觉，但是唐dmi我是觉得动力足够的，起步和提速都很给力，有明显的推背感，高速超120的车也没压力（中国高速好像最高限速也就120，能轻松超它可以了，狗命要紧）。轮胎垃圾，路面稍微光滑点，大脚油门起步就会打滑，湿滑山路陡坡起步也容易打滑。因为系统有20%的强制保电，所以就算是所谓的亏电状态，电池也还有20%电量，所以，不管是否亏电动力都基本不受影响。 售后服务：挺好，日常沟通和首保都很愉快。 外观、空间和内饰：这个一眼都能看到，各有喜好，不做评论。座椅全部放倒就是个大床，能睡俩人本来很好，但是第二排座椅不能放纯平的设计也是特别的狗，睡一夜腰疼！！没有备胎：车内没有空间了放个外挂备胎也行嘛！ 辅助驾驶：ACC自适应巡航，高速可以解放脚，但是操作逻辑不够平顺，舒适度不如自己踩。我这台车的车道保持功能就是个笑话，说画龙都是对他的赞美。 终身质保条件：其他我认为都合理，但是人为导致维修过不保是几个意思？被人撞了导致修车还不给质保了？我4S店换原装配件都不行？ 语音控制：车内有人说话的情况下语音识别基本上作废。大部分功能都能语音控制，但是个人并不很喜欢，我更喜欢触感分明的实体按键操作，有语音控制功能是好，但是现在的新能源直接是直接强制砍掉实体按键改为触屏内操作和语音操作，直接没得选择余地就过分了。 总体评价：缺点存在，优点也明显，是台好车。

点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.29分“优秀”

提回来半个月，开了一千多公里，整体来说物超所值 【空间表现】 前排和第二排空间完全没压力，第三排只能应急使用，而且坐人时后备箱基本没空间了。平时放倒空间巨大。后两排放倒，可以得到一个两米长的大床。 【提车价格】 裸车19.98没有优惠，红色➕2000 ，保险6000，还有一个置换补贴4000块，比亚迪牌子的旧车可以给到8000。自己上牌，全款的话其他没有什么费用，分期的话应该还会有1000上牌➕3000左右服务费。 【购车经历】 十月底订车，交定金一万，等车110天，中间到过一辆红色但是要加装电动踏板4千多，家里暂时有车开，没着急要，而且加装电动踏板的话影响底盘高度，本来底盘空载离地就只有16公分。 【驾驶感受】 开起来很爽，纯电动车的感觉。方向盘没有虚位，但车子比较大，转弯半径太大，打满只有一圈半。提速很快，尤其0到70，红绿灯一骑绝尘…底盘受硬件影响，比较軟，过烂路有开船的感觉，比较晃，车 子也比较沉，整体来说城市里开，整体驾乘感受很好。 【动力表现】 纯电动车的感觉，初段提速很猛，后段也还可以，整体0到100在9秒左右，告诉超车也没有压力，100到120也很有力，只要踩动力源源不断。 【充电时间】 随车充1.5千瓦要是几个小时，直流充电桩最好功率能达到23千瓦，30%充到80%大概需要40分钟，充满要一个半小时左右。112公里续航的送的充电桩是7千瓦的，充满大概得3个多小时。 【油耗】 整体油耗不好，混动市区跑就五个油，高速100公里6个多，110到120得七八个油。纯电跑的话，家用电充电5毛六一度，一公里合一毛钱。 【最不满意】 纯电续航还是有点少，另外，祖传悬架还是很让人诟病。

点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.5分“优秀”

等车时间不长，三月份二十几号订车 五月二十号提车，现在HEV里程3600+，EV里程1400+ 上周刚去做的首保。 来说一下用车感受：油耗方面，因为在外漂泊没有固定充电条件，平时都是随缘充电，高速馈电 超限速10%跑大概9个左右，市区馈电7个左右，不馈电跑市区就跟电动车一样百公里也就十块钱左右，不馈电高速油耗小于等于6个，想想这个2.1t的自重 和参考同级别SUV的油耗 还是很给力的。 充电方面：快充很给力从19%到100% 只要1小时，慢充要3-4小时，另外福建这边高速服务区有的充电桩功率是老国标的唐dmi充不了 驾控体验方面，因为是第一部车 总体感受还不错，运动模式推背感十足，不过平时为了省都是ECO经济模式😂 配置方面网上APP里都是就不多说了 智能化方面 辅助驾驶这些不提，现有的技术水平这些个功能能提高安全性和舒适度但是不要依赖 ，自动驾驶做的最好的特斯拉也会出问题（林志颖）🤪，但是有个功能爆赞，提车后认证了APP 授权了NFC就再也没带过车钥匙，APP和NFC交替使用能适应任何环境，缺点就是没带钥匙无法使用感应式后尾门，不过这个功能其实蛮鸡肋的，相比不用带车钥匙简直不要太爽。 讲讲缺点：熄火掉电这个事情很恼火一直从提车开始一晚上平均掉电2-3%，首保反应了这个问题 目前这几天观察下来是没有再掉电了。 主副驾开门的门把手太靠前了 ，这个设计有点反人类，每次开门都得用手肘顶才行😂。 大灯表现差劲了，近光还OK，远光拉胯，正在在考虑要不要换灯，又搞不太懂质保 纠结😣 底盘怎么说呢同级别中表现拉胯， 比较软，细碎是振动过滤的还行，过条减速带晃起来跟坐船似的😂 总结一下，第一部车就入手的不后悔甚至表现比较惊喜，后悔的是没等到22款上市 车机系统4.0是真香， 不过也多好几W😂，有一些小毛病 但是总体瑕不掩瑜，还是非常奈斯的，希望继续保持下去。

点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.43分“优秀”

车子去年九月份提的，五月三号订的，当时车价21.68万+1000上牌费+200临牌+6300保险，快四个月才看到自己心心念念的大唐，开了大半年，我从几个方面来说一说。 1.为什么买唐 从第一款唐开始，我就开始关注比亚迪的这个车系了，后来出了新款，差点没顶住诱惑买了燃油版，特别中意唐的外观，简洁大气，是一见钟情的味道，但看到dm评价一般，有电一条龙，没电一条虫，就没敢下手，唐dmi一出来，除了动力系统比较牛外，内饰也升级成汉的样式，也是一见钟情的味道，简单看了车评就果断下手了。 2.车子的优点 外观漂亮 第一张图片是第一次被别人怼了，停在马路边拍的 第三四张图片内饰豪华 驾驶感受 比我以前的凯越舒服太多了?，买之前试驾过很多SUV，觉得唐开起来不像一个很大的车，整体感觉还是很灵活的，是个灵活的胖子，隔音是真的好，异响应该是后备箱放东西，东西晃动的响声，后面整理好后就不再响了，车子过坑，支撑性很不错，但碰到起伏路有点要飞起来的感觉，像船一样。 乘坐感受 家里老人小孩都觉得比奇骏舒服太多了，儿子每次出去，都要开这辆车，座椅柔软，安静，目前开过的车里确实很难找到一辆如此舒服的。 第五张图片是加装护板，感觉还是有效果的，底盘感觉更稳了。 3.车子缺点 座椅迎宾偶尔不灵 倒车后视镜下翻偶尔不灵 智能驾驶辅助紧急刹停出现过三次，后面发现是确实有障碍导致 总结：如果耐久性可以的话，我觉得这辆车我会一直开下去，是辆符合我需求的好车。

点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.71分“优秀”

这款车总体来说还是非常适合家用的！省油，省心，操纵自如，开起来丝般顺滑，没有一点顿挫感。我感觉中配已经足够了，但不差钱的话直接高配。差1w7，但感受差别不是很大！想入手的也不用观望了，我等了4个月才提到车！ 【空间表现】 空间还是可以的，平时当5座开，应急的话，还是小孩优先坐第三排，第二排稍微前挪一下位置，1米5以下的完全没问题。 【动力表现】 动力可以说随叫随到，节能模式稍微有那么1秒的延迟。运动模式就很厉害了，推背感十足，没开过什么好车，但叫它红绿灯小霸王一点也不为过。能秒杀百分之九十的油车！ 【续航】 冬天续航真不行，电池肯定有衰减，官方112公里，现在只能跑70公里左右，不开空调的话很准确，加上油的话，满电满油能跑800公里吧！相对于其他油车那也是相当不错的！ 【充电时间】 这款车充电很方便，几乎不挑食，小功率到家用插座，大功率也没问题。一个自带的快充转换头搞定了。时间也是看功率了，家用插座大概充满10多个小时，7千瓦家用充电桩需要3个多小时，国家电网，特斯拉快充1个多小时。也和温度有关系，天气越冷，充电速度越慢。 【最不满意】 最不满意的目前来说就是远光灯了，远光灯太散了，有人说刹车不好，我自己感觉还可以，中控内饰有大量的钢琴烤漆面板，容易脏，贴个膜也搞定了。都不是啥大问题！ 【驾驶感受】 两个字“丝滑”，很好开，也很容易上手，车虽然大，但有360，停车还是相对来说简单很多的。 【购车经历】 家里人其实都想让买个合资车，速腾、迈腾等，但我还是内心不想这么传统，既想顾家，又想有乐趣，偶尔出门郊游还方便，空间也要大一点，能当床车，价格在20万以内，本打算买个秦plus dm-i，到了店内一看，那个小仪表盘把我劝退了，小气！店里都推荐宋plus dmi,宋真是不错，但看过唐以后，宋也不香了，整体做工比宋强一个档次。还是7座，我家人多，应急用。并且我个人非常喜欢那个大汉字。把中华文化体现的淋漓尽致。能选字体就更好了。 【提车价格】 价格几乎没优惠。也啥都不送，当然，送的东西咱们也明白，肯定都不会很好。车款199800+金融服务费3800+保险4000，无任何附加费用了。

点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.29分“优秀”

10月3号去深圳松岗某盛付完定金，等了大概4个半月，终于在2月中旬提车（PS：年后貌似来了一大波新车），等车的纠结心情就不说了，太漫长了，买这个车的理由就两个：空间大、绿牌，但最近深圳一直下雨而且又冷，没咋开车出去跑，体验有限，好容易出个太阳，拍几张照片说下本人目前的使用感受： 【空间表现】 内部空间很大，第二排放置完安全座椅依然觉得还有不小的空间，也是作为新晋奶爸选择这个车的第一要素，第三排放倒空间很大，以后带小宝出门放东西不用担心空间不够的问题，纵向高度不是很高，但家用也是够用的，空间表现我是比较满意的； 【配置】 优点：配置齐全，车道保持、座椅加热、大屏中控、360度全景、智能语音....反正各种你能想到的基本配置他都有，好不好用暂放在一边，反正用的时候他都有；语音控制太方便了，虽然才开了几次车，但是音乐、空调、导航等常用操作已经习惯用语音来控制了，可以专心开车了，剩下的事情交给小迪操作就行了！华为手机NFC解锁/上锁很方便，没带钥匙也可以临时打开车门放东西，好评！内饰好不好看因人而异，反正我感觉看多了也就那样，不好不坏！ 缺点：1.音响不行，虽然不是很懂音质，但这个音响听音乐怎么都听不出来高级感，低音几乎没有，感觉还不如我之前十多万的骐达，差评；2.中控很容易刮花，才用了没几次，中控已经沾满了指纹和灰尘，还有细小的划痕，网上说的钢琴漆容易刮花的都是真的，所以赶紧提车后买中控膜贴上；3.底盘的支架和线束裸露太多，感觉很low，忘记拍照了，无力吐槽！ 【驾驶感受/动力表现】 我个人不喜欢激烈驾驶，所以对于这个车的动力我是十分满意的，在市内100km以下的速度行驶，不管是EV还是HEV模式下，超车还是很丝滑的，dmi系统不用过多解释了，省油，偏经济实用，对于我这种没法装充电桩的用户来讲，完全没有任何里程焦虑，而且对我来讲日常驾驶动力绝对是够的！ 缺点：1.高速的胎噪有点大，静谧性不是很好；2.刹车不线性，我选择的动能回收为标准，前半段偏硬，后半段偏软，跟车很容易出现刹不稳的情况，还得时间适应，轮胎齿轮偏小，总感觉这个这个体积的车不搭；3.内饰味道有点大，买完车就一直下雨，里面的味道很大，买了炭包但目前效果不明显； 还有一点：前两天是最近深圳最冷的两天，但温度相比北方算是好很多了，在关了车没咋动的情况下，电量从之前60多掉到50多，样本太少，也不能说明太多的问题，仅限个人分享！ 目前体验时间不长，更为专业的车评也说不出更多了，总体来说，Dmi系统是最大的亮点，整体做工有点粗糙，有好有坏，但作为家用车，这个价位挺值~~~

点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

3.64分“良好”

22年3月份提的车，驾驶到现在开了2400+公里，我就不说这个车的优点了，说说缺点吧。 缺点： 1，纯电模式的确香，很安静，但是胎噪属实是拉夸，市区行驶20到30的这个速度胎噪很大，高速100后sport+hev胎噪和风噪也开始上升了，尤其是主驾驶，对于我最好的解决办法就是把音响开到很大。 2，唐的音响感觉就是听个响，这段时间因为朋友买比亚迪，陪他试驾汉dm和dmi，我为什么觉得汉dm的dirac音响比唐好？？？不是一样的配置吗？唐还比汉dm多一个喇叭，当时属实把我干无语了。 3，后视镜倒车下翻，属实把我干无语。比如我刚调完，推倒d再推倒r，还是原厂的下翻。以及日常行驶，我总觉得每一天我得后视镜一直被微调！！！不固定！！真的丢丢你 4，迎宾座椅也把我干无语了，提车了快3个月，每个月都有2到3次座椅无法自动调节到我日常的角度！而且是很离谱的自动调节！我丢 5，刹车真拉夸，不线性。我关了舒适停车，调成标准踏板，好了一点，但是有一个问题，有时候车每次快停下来的时候，总是能感受到刹车被深踩！我驾龄大概8年，开车很温柔，以前的车是现代领动及起亚k5，我才刹车基本乘客体会不到车停下来。唐不一样，动不动就刹车不线性！（无语，是让我自己换刹车吗？） 6，车机无语，提车前一个星期就类似卡住，在播放音乐的时候，音乐就卡住，就像以前看电视，电视没有节目，就滋滋滋滋的噪音。最近一次是tm我买的usb无损音乐，插上后开了十几分钟，然后推r倒车，车机卡屏，倒车显示不出来。然后推d推r来回了3次就好了。我真的丢。 7，100以上加速，以及亏电发动机启动我觉得拉夸，声音难听！我为什么说100以上加速发动机声音难听呢？因为当我猛踩油门，发动机的声音就大了起来，而且是特别难听的那种，我不介意发动机声音大，可是它难听，我估计是dmi只有一个档的原因，因为以前开汽油车，发动机高档转速声音我是喜欢听的，不介意，可是它难听！！！但是保持均速后发动机没什么声音。亏电启动就跟微波炉一样，突然加热然后嗡嗡嗡。我丢 我说这么多缺点，不是黑比亚迪，我只是告诉需要买车的同学们，看看你们可以不可以接受。如果你们要问我，我能接受，因为21万多车有这些配置，说实话，我很满足，毕竟我没钱，买不起劳，只是体验不好。 我希望比亚迪老老实实做企业，最近我朋友提到121汉dmi尊享，轮胎不带隔音棉，可以理解为简配，因为当时汉dmi上市的宣传就是静音出采，并且试驾车，展车，懂车帝app配置图，尊享的轮胎都带有隔音棉，别做这偷鸡摸狗的事情。丢你

点评车型: 2021款唐DM DM 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型

4.39分“优秀”

开了一年，里程到了17000+km，想和大家聊聊这台车。车是台好车，我是看了38号测评18款唐dm入坑的。我感觉厂家还是很用心，不知道是不是受38号影响，改善了很多缺点。比如老款车侧倾大，悬挂软，虽然动力足，但拐弯 变道没有信心（买车前我租了一天18款唐dm）。新款用了fsd感觉改善了很多，减震也不漏油了。比如老款刹车深一脚浅一脚，新款和博世合作，刹车线性了很多。比如老款馈电驾驶质感差，现在升级了强制保电，实测市区拥堵路况也能反充电，动点脑子就不会把车开到馈电。车机卡顿，现在也可以升级车机总成了。内饰也彻底改变，有豪华感了。真希望38号能再测评一次。哈哈 当然车也有一些问题，比如轮胎用22寸的配一个薄胎。虽然一年来草原也去过 炮弹坑也走过。但是真要去新疆西藏还是不放心，胎压足也太颠。换轮毂又算非法改装，而且一般的轮毂可能会蹭到brembo卡钳。目前原厂低配20寸的轮毂好像不会蹭卡钳。过一两年换一下。车子不支持快充，也不提供动能回收快充改装套件，也不提供快充转慢充的转接头。还是挺遗憾的。 比亚迪这几年进步很大，但我也没太期待唐dmi四驱。因为动力应该是没现在的强，如果一味加大电机功率，那么馈电时动力一样会衰减，最多就是还算平顺吧。车内220v也不一定会再次出现了。而这个功能又非常实用，可以边开车边用电。冬天冷也可以在车内做饭。目前理想one还有别的品牌车也可以外放电，但是车内大功率放电还是唐汉旗舰独有。 目前比较期待的就是流媒体后视镜和hud。希望新款增加这个功能后还能让老顾客付费升级。 车的保养也很便宜，一次三四百，保险人保一年四千。平时用电几乎免费。简直是太爽了。电动自行车我再也不骑了，去哪都开车。当然家里或单位不方便充电的还是不建议买dm，等以后加大bsg电机功率再说。 总之，对于有充电桩的人来说，唐dm绝对无敌了。现在让我买也觉得没有更好的选择了，能打败唐dm的也只有下一代唐dm了