如果但从外形来看的话,奥德赛真的是一款颜值非常出色的中型MPV,前脸造型运动感十足,侧面车顶线条比较平直,侧滑门更是这个级别SUV该有的配置。
不过内饰方面奥德赛的表现就差了不少,风格和配色都比较老气,中控屏功能方面也不够丰富,缺乏在线导航和CarPlay相关功能,实用性比较差。
座椅方面奥德赛采用的是2 2 3的布局,第二排座椅为独立设计,中间通道比较宽,第三排乘客上下车比较方便。座椅材质也比较柔软,乘坐舒适性比较好。
不过奥德赛的悬架调教比较硬,过坑或者减速带时车内会明显感觉到震动,尤其是第三排乘客的颠簸会比较明显。车内隔音效果也比较差,风噪比较明显。
安全性配置方面奥德赛提供的比较丰富,除了最低配车型外其余均提供了车道保持、主动刹车以及自适应巡航等功能,这方面足够的厚道。
动力方面,奥德赛全系标配的是由2.0L发动机和电动机组成的油电混动系统,匹配E-CVT变速箱,起步阶段由于有电动机的辅助,加速比较快,但中后段加速略显无力,发动机噪音也比较大。
点评车型:
2019款奥德赛 2.0L 锐·智享版

4分“优秀”已经开了一年多了,买的19款的,跑了小2万公里了。目前最大的优点有两个:第一,空间大,车虽然不是同级别最大,但是车内空间一点不含糊,不论是4人还是7个人都可以坐的很舒服的空间,但是如果7个人长途旅行后备箱空间就比较局促,放不下太多箱子了。第二就是油耗,夏天的时候5.7-5.8的油耗,冬天可能和电池温度点,电量不耐用的有关系吧,时不时的就得让发动机充电或者提供动力、所以冬天油耗在6左右,但是也是属于可以接受的范围。而且混动在堵车的时候优势非常明显,不用担心无谓费油,其它的都是属于日系车的普遍优点了,保养便宜,相对比较省心。
说说缺点:第一,电量低的时候,发动机介入,发动机噪音比较大,而且细微的震动可以通过油门踏板感受到。第二,动力为2.0自然吸气,高速110以上基本是发动机工作的时间多,动力还是相对于涡轮增压稍弱了一点,但也算够用。
总结:买奥德赛目的就是纯家庭,他可以很好的完成这个任务,多人出玩,城市代步。性价比还是比较高的。
月亮13551317:想考虑这个车,就是听说方向偏,有点介意。不知道能偏到啥地步呢?没有概念,你怎么感觉?
9阳光雨露9:这车也敢说空间大?4.8米车长,出了车头车尾,内饰空间怎么个大?只能把座椅做小做窄
XXJerryXX:车道还是要自己保持
外观不用多说了!比上一代的稳重多了!内饰中规中矩吧!后备箱两边的塑料板有点拉胯!晃晃荡荡的!配置悬殊太大!低配什么什么都没有!高配也没高到哪去!哈哈!空间没得说魔术空间大师嘛!驾驶感受还可以别要求什么激情了!发动机介入的时候噪音有点大!主要省油啊!总体来说吧还是不错的既然选择了它就要接受它的缺点!
动物兄:屁股抹得那么干净
小猪呵呵呵呵:为什么把后面字了
外观,喜欢这一代的轿车化的低矮设计,尾部的贯穿式灯带是点睛之笔。
动力,2.4自吸完全可以满足大部分日常需求且自吸相比涡轮耐造,维修保养便宜。
内饰,内饰设计是一大亮点,即使放到现在也一点不过时。
空间,基本能满足家庭二胎需求。还想再大上别克GL8。
缺点,第一,发动机噪音比较大。第二,悬挂胶套比较脆弱经常跑乡下一年多就要换球头,摆臂之类的,不要问我怎么知道,因为我在乡下。