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0-100km/h加速时间

400米加速时间：

加速时间

艾力绅的加速能力一般，实测百公里加速双向最佳平均用时10.12秒，和2.0T对手比差不少，即便是和奥德赛相比，也小幅落后，考虑到这是一台家用MPV，我们倒也没必要对其加速能力有太苛刻要求。

加速实测结果

实测油耗

能耗

实测艾力绅百公里平均油耗是5.76升，相比其他使用2.0T发动机的对手，油耗低很多，本田i-MMD混动系统用在MPV上也很好的燃油经济性，给艾力绅带来的低出行成本，是相比其他同级车的一个重要购买点。

能耗实测结果

100-0km/h制动距离

制动

在制动测试中，艾力绅的制动力不够充足，给人的感觉是踩不住，实测百公里刹停最短距离要40.47米，这个成绩和对手比差不少，尤其是和兄弟车 奥德赛比，也明显落后。

制动实测结果

麋鹿测试入桩速度

麋鹿

艾力绅取得的最佳成绩是74.6km/h，成绩不高，但车身姿态稳定，没有出现一侧两个车轮同时离地的危险情况，这对于一台重心较高的MPV来说表现不错，需要注意的是，紧急避让时，艾力绅的电子稳定系统的介入力度不大，不会让车辆大幅减速，但介入时机准确，避让过程中，感觉一直在起作用，这种工作逻辑在遇到紧急情况时比较考验驾驶者的控车能力。

麋鹿实测结果

后排腿部空间

买MPV的消费者都是冲着空间来的，我们实测完艾力绅发现两个结论，第一个，它不是几款同级车里乘坐空间最大的，但空间灵活性却是最好的，第二个，如果经常4人以上乘坐，而且喜欢长途自驾，艾力绅的后备厢很难满足需求。

空间实测结果

在大家都关注的空间上，受车身尺寸限制，艾力绅的空间在中型MPV里没有太多优势，强项是小细节设计的人性化，很多空间用起来顺手，这是艾力绅的特点，此外，油耗低也是强项，大部分对手都比不了，因此，如果你的需求更多是家用，而不是商用，艾力绅会很适合你。

实测结果解读

基础性能

空间和油耗是它的优势，其他基础测评项目表现一般。主动安全系统的表现比较分裂。

主动安全

赛道圈速

2026款-艾力绅

亮点配置:

2.0L e:HEV经典版

+1.9万即可升级为「e:HEV舒适版」

增加配置(1.9万):

2.0L e:HEV舒适版

增加配置(1.0万):

2.0L e:HEV豪华黑爵士版

增加配置(2.5万):

2.0L e:HEV至尊黑爵士版

欢迎加入艾力绅车友圈这个温馨互助的大家庭！

艾力绅

本田艾力绅混动豪华版，21年10月落牌，安全行驶6.6万公里。
加装吸顶电视、车载冰箱、电动尾门，带品牌行李架，木制地板，全身车衣，原版原漆，无事故。价格优惠，欢迎看车试驾。
私人转让，车商勿扰。

积极向上的中年少女

个人自用一手MPV本田艾力绅转让

在不提价格的情况下，越看越顺眼，越开越好开。
🗒 真实感受
🔎 槽点反馈
✏️ 独家秘籍
🙋🏻 情况介绍

扶贫村重点扶贫对象

#家用代步二手车怎么选

个人比较喜欢这款艾力绅，空间大，还省油，2.0T综合油耗5到6个。

聪明的芒果7Rl

家用商用皆可

今天下午忙里偷闲准备去4S小保养一下，先去微信联系一下服务顾问，看看在没在店里，保养的多不。结果找了二十分钟没找到人，最后终于找到了，结果微信号都已停止使用了。于是开车去了店里，结果被告知店黄了。好在二线城市还有4S店，只好离开六年一直都在保养的店面去另一家店。二千十二次的套餐也没有了，只有888三次的套餐，工时费240另算。真是雪上加霜啊。

大师兄1056

4S店黄了

2016年2月的本田艾力神R77，国五排放，全国可进，上海公司一手到我这里，我自己改了4条复古轮毂，新装4条米其林静音轮胎，贴了黑色亮面车衣，加装了铝合金地板，隐私帘！百分之80原漆，有过追尾，但是不严重！发动机成色特别好，桌椅磨损很小，在我手上开了1万公里，刚做完保养，年审到27年2月，到手分毛不用花！寻找有缘人，价格不认可的不要问，便宜车多的是，到手整备花的钱你就知道了

水果人

2016年国五排放艾力神R77

率真天空nh

历史新低😂

一叶浪秋

24款艾力绅主驾驶座椅晃动，不到一年的新车，大家这有这样的问题吗？能去4s店要求换座椅吗？

用户1410636573017

我的艾力绅是22年1月份买的，一直没加过什么燃油宝，每次加油的时候他们都会问要不要加，车友们有加过的吗？需要加吗？请给个建议

奇幻麻酱hy

这个冬天目前最低油耗，也是去年冬天的平均油耗，今年入冬以来市内短途驾驶油耗都在十个以上，这是今天气温在零度左右然后跑了一个小长途之后的油耗[捂脸]

说你啥好呢123

艾力绅油耗

喜欢日系MPV，百万级埃尔法买不起，塞纳加价就算。艾力绅是我最喜欢车型，把陪伴我多年的老MPV送走，换来这款豪华型。

外观：我比较喜欢这代艾力绅的外形设计，整体线条比较硬朗，车头很沉稳大气，尾灯特别精彩，辨识度很高。轮毂的设计很好看，整车的线条很符合我的审美。和家里SUV放在一起，都是白色气场一点不差！

内饰：日系的车设计简约，主打实用，耐久。虽然很多声音说艾力绅科技感不足，车机陈旧，配置不豪华…其实我觉得还好，音响稍微调下eq音色蛮好，中控设计大气沉稳耐看，中间扶手箱设计比较简单和矮小，是为了副驾驶方便走到第二排照顾。无自动落锁是日本车企考虑安全特地取消的，本田的座椅舒适度适中，真皮耐用。第二排航空座椅多项调节，脚拖很舒服，座椅横向和纵向调节也是亮点，乘坐感真的很好了。分区空调也很好。魔术感应门很方便，并没有一些人说的不灵敏，是因为使用不当而已。有些设计需要使用过才读得懂。

空间：空间很大了，平时4座，第二排绝对的王者。第三排坐三个人稍微进展。不过也是应急才这样。后尾箱的空间稍微有点不够。家人一起出行的话，东西有点放不下。

动力：2.0自吸+48轻混，我用了一年来看呢，低速就是纯电车的感觉，很丝滑很快。高速或者上坡就是油动，上坡稍微吃力一些，甚至伴随着马达的嘶吼，高速加速超车MPV不追求激烈驾驶，也完全够了。我试过运动模式确实动力有提升，超车很痛快，但油耗可能就高了。值得提一嘴是，电转油的过渡很自然，细节做得好。

操控：看了一些评测，说MPV开起来很无聊，底盘调校不好…我倒没觉得，MPV就是要平稳，给乘坐人最好的感受。过坑洼不平的路面悬挂也柔软。舒适是首位。
油耗：一箱油280块，随便跑630公里，5个左右油耗，油电混合动力，经济决定香不香。官方说即便一箱油烧干净，纯电还可以应急跑2km。

总体来说我开了一年艾力绅，驾乘愉悦，家人出行首选艾力绅，经济实惠。30w+的车子也不差了，很满足。该有的配置也有，设计整体性和风格都很突出。一味堆料的MPV我还是不太敢相信整体的品质。用时间检验我的判断。

缺点：B柱塑料装饰条偶尔有点异响，我看有的车友垫了夹层解决了。高速噪音略微大。座椅包裹感略弱。车身略窄。车机智能化稍弱。后尾箱容量偏小。方向盘设计略丑。

萨坦丁Standing

8月份提车，2019款混动豪华，铂雅棕，目前跑了6100公里，刚做首保，坐标山东沿海城市，驾驶习惯不是很激烈但是也不属于非常佛系那种，该超车的时候地板油也是有的，但是很少。下面跟朋友们分享一下我这4个月的用车感受。优点：1、油耗，基本80%市区，20%高速，八九月份油耗6-7之间，冬季上车就打开空调、电加热的情况下基本在9.5左右，我本人对油耗还是满意的，毕竟将近两吨的车。 2、空间，平常都是4座模式，后排座椅空间巨大、后备箱空间巨大，MPV的4座模式基本无敌，即使打开第三排座椅坐三个成年人也是可以的，但是最舒服其实是第三排坐两个人，一米八两百斤左右完全没问题。 3、舒适性，首先要说第二排的航空座椅，完全不需要改装，非常舒服，然后不少人说噪音啊、底盘啊各种差，其实还是在我个人能接受的范围内的。 4、外观大气，商务、家用都可以兼顾，非常喜欢。 5、内饰也很满意，我觉得还是挺大气的，尤其第二排，兼顾了空间和舒适度，大爱。缺点：1、豪华版主驾驶扶手太窄了，后期自己升级了一个顶配的大宽扶手，至于加装大扶手箱个人觉得没太大必要。 2、发动机噪音较大，有时候需要深一点踩油门或者遇到上坡的时候发动机声嘶力竭的声音让我颇为无奈。 3、豪华版没有电尾门，后期加装的都是副厂，连4S店都是副厂的，只有顶配带原厂，而且见过两个艾力绅车主后期加装的电尾门都出现故障了。 4、车漆太太太太太太太太薄了，稍不留神碰一下就可能留下痕迹，而且个人觉得经常刷车车漆磨损也是能看出来的。（贴上车衣就完美解决） 5、车机系统太老了，而且升级的话需要改原车线路，有安全隐患。 6、驾驶室车门经常关不上，需要比其他门更多一点的力气才能关上，好多车友都反映过类问题，不过习惯了每次稍微用点力也无所谓。 7、跑偏，绝对是向右跑偏，找过两次4S店，说是正常，而且不建议我调，看论坛里好多车友也有这个问题。 8、轮胎，优科马轮胎纹路太细，前几天山东大雪，一个小坡，竟然各种打滑，死活上不去，而且因为CVT无级变速，车子发动机转速特别高，好尴尬，但是换雪地胎我觉得也没有太大必要，毕竟一年也下不来几场雪。 9、车身有好多缝隙，中网、、后视镜下方、门把手，中门的中滑轨，后门顶部刹车灯附近、后门开关附近刷完车会存好多水里面，跑一圈下来车前后左右缝隙里还能流出好多水，干了就出现好多水印，就像是没刷车一样。。。。。。 小结：不知不觉罗列了这么多缺点，但是我还是不后悔选择艾力绅，因为艾力绅的这些优点都是我的大爱，至于存在的这些缺点基本上都是可以通过加装、改装或者维修来解决的，其它的在我看来也是可以忍受的。 以上所说都是个人用车的一些感受，不代表其他任何人，希望大家一起交流。

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本田艾力绅快板解说

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13年的汽车爱好 ，宝马3系车主。
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选对风口坚持不懈，普通人也可以逆风翻盘！

爱生活的苏南

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虽然辛苦，我还是想为自己的人生努力一把

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玩车365

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②中国主流汽车电视全媒体联盟会长单位
③中国汽车电视总评榜评委会主席单位

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拆解本田艾力绅空间设计，“空间魔术师”是否实至名归？

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艾力绅

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(2.0L)

2.0L

操控

前置前驱

安全配置

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