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    跑了高速你7537680943696429592视频跑了高速你7537680943696429592视频
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    这油耗这有我这样的会过日子的人或者说抠门图这油耗这有我这样的会过日子的人或者说抠门图
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    刚刚全家东北自驾游了一圈,两大两小,3400公里,90%高速,油耗6.1,真是太省油了! 提车三个月了,平时就是老婆在家来,主要就是接娃,2000多公里油耗5.4左右,首保了一下就去东北了,石家庄-秦皇岛-丹东-哈尔滨-长春-沈阳-石家庄,一趟下来发现高速比市内反而费油,但是相比我另外两个车都省油 平时就是当做四座开,真是太爽了,空间足够家用,我平时不开,所以平时就是老婆加俩娃,智享版买回来就加了个腿托,家庭使用可以,大小合适,好停车! 选车时本来中意嘉华,但是一直不发新款,塞纳老婆开嫌有点大,那就奥德赛了,三个车共同点就是第三排座椅可以放进去,第二排就能靠后,就是看上这点了 缺点就是感觉有点跑偏,跑高速的时候可能专注开车,不太有感觉,但是跑市区总感觉方向盘有点歪,老婆说没感觉,难道是我的错觉不过可以接受,毕竟价格比另外两个便宜呢! 优点:空间利用好,油耗低,省心,家庭开足够了! 本来去年就想买,家里本来有两个,总感觉没必要,买回来才发现,MPV这个东西真是早买早享受,开上才发现后悔买晚了按这个油耗,这个尺寸,比老婆的蓝鸟开着爽多了,我们开车佛系,对动力没要求,感觉动力很猛了 也开过公司的塞纳,感觉开起来有点坐船的感觉,但是对于我们这外行来说也感觉不出好赖来,就是感觉女的开有点大,车位也不好停,奥德赛这个尺寸家庭用太爽了

    干了一趟东北3400公里,感觉还可以图1干了一趟东北3400公里,感觉还可以图1
    干了一趟东北3400公里,感觉还可以图2干了一趟东北3400公里,感觉还可以图2
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    3天前
    19款电动中门故障图19款电动中门故障图
    3天前
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    22款奥德赛7481146817523024446视频22款奥德赛7481146817523024446视频
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    rb1直接开干图1rb1直接开干图1
    rb1直接开干图2rb1直接开干图2
    3天前
    4天前
    奥德赛有人懂么?图1奥德赛有人懂么?图1
    奥德赛有人懂么?图2奥德赛有人懂么?图2
    奥德赛有人懂么?图3奥德赛有人懂么?图3
    4天前
    奥德赛这款图奥德赛这款图
    4天前
    4天前
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    奥德赛混动全程高速油耗图奥德赛混动全程高速油耗图
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    用户2154039818287图用户2154039818287图
    7天前
    去逛二手车图1去逛二手车图1
    去逛二手车图2去逛二手车图2
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    转09年本田图1转09年本田图1
    转09年本田图2转09年本田图2
    转09年本田图3转09年本田图3
    转09年本田图4转09年本田图4
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    7天前
    改了矩阵大灯,灯光非常猛,6近10远图1改了矩阵大灯,灯光非常猛,6近10远图1
    改了矩阵大灯,灯光非常猛,6近10远图2改了矩阵大灯,灯光非常猛,6近10远图2
    9天前
    换代奥德赛假想图图1换代奥德赛假想图图1
    换代奥德赛假想图图2换代奥德赛假想图图2
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    大家好兄弟们,看看你们奥德赛右边大灯,这图1大家好兄弟们,看看你们奥德赛右边大灯,这图1
    大家好兄弟们,看看你们奥德赛右边大灯,这图2大家好兄弟们,看看你们奥德赛右边大灯,这图2
    9天前

    1.油耗:城市通勤,公司离家不到5公里,所以我的油耗很高,夏天7.5左右,冬天要8.5以上,但如果每天市区能达到单程十几二十公里以上,油耗仅为6个多(从不开小绿叶,脚略重,常年四座模式,满员情况比较少) 所以可见油耗与通勤长短关系最大,跑的越多越省油这是真的。高速夏天8,冬天9 2.动力:混动原理网上说的已经很多,在下非专业人士不表 城市 起步一如既往轻快,冬天0度以下的时候早晨起步发动机会运转时间较长,电池格充到8个左右发动机才会停下切换EV,这个应该是为了减少机油乳化而设计的解决方式。夏天20度以上,大约电池有4-5格,发动机就停了。当你发动机完全热了以后,电池每到2-3格,发动机就会停,这样就成了每踩一脚油发动机就启动。 高速 实测出厂锁定极速应该是190,有车友说开到过204。ACC最多锁定170 ACC新入手时觉得难用,熟练后就很简单。但ACC费油,因为电脑会用尽全力去加速。虽然2.0自吸嘶吼着也能超车,但一切还是看电池电量储备,实测高速135以内匀速行驶,电量基本会在4格以上,有电就放心大胆超车。没电,呵呵,我过会儿再超 另,高速不飘,毕竟两吨多的东西,底盘又低 3.NVH: 买车的时候仔细看底盘装甲是否喷涂的让你满意,厂家给前后轮拱做了毛毡面,玻璃都换了双层,还不放心的朋友,可以在地板铺一层隔音棉,改善了很多,有好几个开过奥德赛的人在我车里说NVH变化很大,已经没有本田“那种”感觉了 4.故障率:奥德赛依旧还是耐造,92号油,保养又便宜,4万公里连个灯泡都没换过。 侧滑门有过一次异响(MPV通病),4S花了十几分钟搞定免费。方向不偏,以前新车冷车启动转向砰砰声现在几乎也没了 5.舒适度:常碰到的区域皮质大于塑料(耀享版),棕内真皮还算比较温馨。不过坐垫厚度很一般,头部空间很舒服,没有任何压抑感。一排座椅靠背放倒连接二排座椅秒变单人床,午睡、露营蛮舒服 底盘质感个人感觉介于日系德系之间,不如家里的ID3那么干脆,也不像其他日系车那么松散,我觉得大部分人都能接受。后扭力梁被很多人骂,但是想要大四座跷二郎腿,可能就只能选择扭力梁才能实现了。本田调教还可以,也能接受 6.槽点: 油箱太小。为了极致空间,把油箱做成又薄又平的形状,这导致续航也就400-500,这样比起纯电优势的可能就剩下加油较快了 电池太小,1.3度电,车跑热了之后发动机启动太频繁,有电龙没电虫。 我对冰箱彩电不感兴趣,不过这车机实在落后,我能用上的语音交互只有打电话和播放蓝牙,起码升级到控制空调车窗什么的吧。触控的空调面板真不如语音和实体按键,而且时间久了会有很多划痕。 总结:奥德赛适合使用的人群, 城区多,高速少。喜欢底盘低,上下车方便,空间大。喜欢四座布局+超大后备箱。想要灵活好开不笨重的MPV。

    混动奥德赛(耀享)用车三年4万公里总结图1混动奥德赛(耀享)用车三年4万公里总结图1
    混动奥德赛(耀享)用车三年4万公里总结图2混动奥德赛(耀享)用车三年4万公里总结图2
    混动奥德赛(耀享)用车三年4万公里总结图3混动奥德赛(耀享)用车三年4万公里总结图3
    混动奥德赛(耀享)用车三年4万公里总结图4混动奥德赛(耀享)用车三年4万公里总结图4
    混动奥德赛(耀享)用车三年4万公里总结图5混动奥德赛(耀享)用车三年4万公里总结图5
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    19年 2.4奥德赛图19年 2.4奥德赛图
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    22款本田混动奥德赛更换变速箱油图122款本田混动奥德赛更换变速箱油图1
    22款本田混动奥德赛更换变速箱油图222款本田混动奥德赛更换变速箱油图2
    22款本田混动奥德赛更换变速箱油图322款本田混动奥德赛更换变速箱油图3
    22款本田混动奥德赛更换变速箱油图422款本田混动奥德赛更换变速箱油图4
    22款本田混动奥德赛更换变速箱油图522款本田混动奥德赛更换变速箱油图5
    22款本田混动奥德赛更换变速箱油图622款本田混动奥德赛更换变速箱油图6
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    18万-25万MPV总榜

    NO.3

    低于60%的同价位车系

    3.89

    综合

    3.74

    内饰

    3.47

    配置

    4.35

    空间

    4.21

    外观

    3.90

    舒适性

    3.77

    操控

    3.78

    动力

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