点评车型: 2015款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型

老款q5外观经典大气,适合家用商用,发动机和变速箱是老款的经典组合,比新款的动力提升更为强劲。用车5年基本非常平稳顺畅,无论是市区还是高速,都能体验充分完美的调教和驾驶感。四驱系统完美。唯一不足确实后排空间小,比较拥挤,这点上新款加长还是符合了国人的用车需求的。
用户1891644231182:我表2显示10.8
用户356222339524:8L油,我这台10个
李老师说情感:买一台15的
老款q5外观经典大气,适合家用商用,发动机和变速箱是老款的经典组合,比新款的动力提升更为强劲。用车5年基本非常平稳顺畅,无论是市区还是高速,都能体验充分完美的调教和驾驶感。四驱系统完美。唯一不足确实后排空间小,比较拥挤,这点上新款加长还是符合了国人的用车需求的。
用户1891644231182:我表2显示10.8
用户356222339524:8L油,我这台10个
李老师说情感:买一台15的
17年购入,目前自己安全驾驶10万公里,家是非常平顺,奥迪四驱真好用,雨天不打滑.车内行驶很安静,除了后排空间小了点,其他都还不错
TRACY386:换挡连贯,转向精准,底盘扎实就是费油
外观造型符合国人审美观念,奥迪的品质一如既往的给力,唯一想说的就是保养成本比较高。BBA中,奥迪算用车成本最高的。
大柏树说:肯定是奔驰最高
不思量:奥迪必然不是养车成本最高的
彼岸纱华268:最高的是奔驰好像,零整比很高我之前在懂车帝看过相关文章
空间后排表现一般,三个成人有点挤,后备箱空间可以,开起来底盘结实,就是有点硬,动力足,油门反应灵敏,目前已经接近12万公里,开了差不多,2000公里左右,机油消耗一小格。
A阿拉灯神丁256764440:二手的吗
开了这么久大问题没出过,省心 当年的进口车就是良心 除了通病烧机油 还有空间小基本没什么缺点 !
买的二手 内饰朴实无华,配置够用,后排空间跟进了地窖差不多 老德系车就是结实,帮我度过一劫,对方车直接报废 最喜欢的就是他的4驱 现在跑了14w公里了 烧机油有点头疼
【最满意】 首先我觉得动力非常充足,特别是切换到S模式时,动力非常充足,提速超车一气呵成。转向精准,100公里每小时高速公路过弯很平稳,内饰虽然有点过时,但是很精致,自动启停很实用,四驱系统表现已非常够用,通过性、四驱能力、爬坡性能特别出色,LED灯很好看,在日常驾驶中,首先给人的感觉是非常舒适的,高速行驶也足够扎实。越野也很有信心。操控表现很好,四驱系统很稳定,底盘扎实,减震的支撑很好,指向没有虚位! 【最不满意】 后排空间确实是小了一点,其它都很满意
用车六年,大毛病没有,就是冷却液漏了两次,发动机少量渗机油外,基本可以,一手开出来的车,拓森四驱确实给力,不舍得卖,留着代步吧。
Lamb2015:我当年6w时也是这么想的 随着时间的流逝和公里数的增加 就开始换了很多
【最不满意】 后排空间太小!车机系统只能说是惨目忍睹……烧机油安全性能还是不错的,气囊全开,人没事
人生本过客何必千千结765:人没事就好,安全第一
木凳32:注意安全
18年7月底订的车,8月初提的。 总体只能说还行,城市SUV,谈个工程开开,蛮适合的! 综合油耗有点高,9个大,10个上下, 高速最低7个多!跑160会有点飘! 如果是家用,建议选轿车!
老马一个,性能稳定,油耗过高,四驱平稳。轴距小,后备箱小。内衬实木装饰板很显豪华。
动力强劲,驾驶舒适,四平八稳。后排空间小了一点点。外观端庄大气!经久不衰!用料良心,特别喜欢跨戳(托森差速器),8速采埃孚变速箱,入档平顺!多连杆独立悬挂,过小坑平稳!
后排空间略小,中控屏幕落后,目前只有上面两处略显不足,其他还是很满意的。
用户4733330050816:13年还要15万多,卖贵了
搭载纵置二代EA888 2.0升涡轮增压发动机和8速手自一体变速箱,发动机最大功率211马力,350牛米,全时四驱,综合平均油耗10L左右。 对于Q5的外观设计,我保持中立态度。和大哥Q7相比更加年轻的面孔,以及在夜晚更加绚丽的屁股,总还是一如既往的奥迪式家族脸谱。 主要是前脸的两个重点的家族元素,低矮而又紧凑的车身线条将奥迪Q5打造成了一款有点COUPE的城市SUV,这一点在试驾过程中也有强烈的体验。没有了进口版的包围,国产Q5显得苗条了那么一点点,也少了点野味,不过这可完全不影响它作为一款城市SUV的个性。 虽然配备了quattro全时四驱系统,但从Q5的定位就可以知道它不是为越野而生的。quattro基本可以算的上是一项安全配置,在极端路况下给驾驶者带来更多的信心而已。 奥迪是三巨头中最晚涉足SUV分类的品牌,但从Q7到Q5却给我了双B无法带来的愉悦之感。如果说在城市中驾驶着Q7是一种带有霸气的荣誉感的话,那Q5给我更多的带来的是一种时尚的灵动感。
weiwei6561159:技术型吧,舒适型轮毂和你的不一样
作为奥迪品牌旗下的销量“主力”SUV-奥迪Q5。 自上市以来,在国内中型SUV同级别销量中遥遥领先于奔驰GLK和宝马X3,口碑也一直很好,12款之后,奥迪Q5搭载了全新8AT的变速箱,这台变速箱是奥迪旗舰轿车-奥迪A8L使用的同款的变速箱,这种厂家更改动力总成方案的行为属于下放了高级别配套的变速箱,所以奥迪Q5在12款之后的车型中动力总成配套方面口碑一直很好。 今天评测的这台车是这款车型末期的版本,第三代EA888的发动机(230Ps,350N.m)匹配8AT的变速箱,动力方面无可挑剔,搭载奥迪家族的精髓quattro四驱系统,无论是行驶质感和驾驶体验都非常的顺畅与舒适,但是在多项优点的背后,奥迪Q5这台车内饰部分的“异味”是这台车无法抹去的困扰,很多新车主反应最多的就是这台奥迪Q5新车味道太重,导致驾驶过程当中饱受气味的困扰,唯一解决办法只能是经过时间的洗礼,使味道渐渐变淡。 车无完车,新款的奥迪Q5L虽然改进了内饰用料,但也阉割了奥迪家族的精髓quattro全时四驱系统,变成了适时四驱,导致很多准车主的吐槽,也使得老款奥迪Q5的热度一直不减。 大家觉得是新款奥迪Q5L更优秀,还是老款奥迪Q5好呢?大家不妨在评论区里共同探讨一下这个问题。
欧Kok:18款Q5典藏技术版车主路过,当时买车时Q5L已上市,硬件实力还是觉得老款Q5更好一些
337072918:还得看日后用的省心性,老款的发动机漏油双离合投诉太多了,十分的令老一代车主很头疼,现在新上市的车听他们说有跑十几万都没有出毛病的,应该还是买新的吧。
sunshine147970989:请问Q5L40时尚型19年1月上牌,1万9千公里,一个轮毂上的一个面做过补漆。能卖多少
希望Q5L车主群拉我进群,平常沟通一下用车问题。下面谈一下用车感受 【空间表现】 1.空间表现肯定没得说,同级别比GLC和X3要好点,毕竟尺寸摆在那里。 2.喜欢钓鱼的车友一定要注意看看后备箱空间,因为可能竿包(1200mm)会放不下。 3.后排中间隆起很高,坐人长时间会不太舒服。 【舒适性】 我根据个人喜好选的是致雅型,座椅包裹性不太好(没有侧翼),可能动感型的会好点吧,整体前排座椅中规中矩,谈不上舒服当然也不会很不舒服。后排座椅一如既往的直,坐久了难受,建议买几个靠枕垫腰后,应该会好点。没法描述和定义这个舒适度,这玩意因人而异的,我个人感觉中规中矩。 【动力表现】 动力够用,只要你没有一路飙车嗜好绝对够用。前提是城市道路你也没法飙啊,所以动力够够的了(个人感觉)。建议不确定够不够的朋友去4S店试驾一下就好了了,太多富余的动力正常路况你也用不着,越野Q5L就算了吧。 【驾驶感受】 还行吧,也就。如果不急不躁的性子,你开着舒适模式或者自动模式就行了,各种性能兼顾(也就是没啥特色)。我一直是动态模式,动力不说爆棚,也绝对够用,随叫随到,至于油耗不考虑。你一个40的车开着动态模式应该不会超过45的油耗吧(但是动力跟45开舒适模式应该差不了太多,没有数据,瞎猜的),你就把它当成45的造,这样一想你就不在乎开动态模式的那点油耗了。反正就是你开着爽就成了,管那多干啥呢。 这里要说一下,德系车是不是集体都把刹车踏板设计的高出了油门踏板很多啊,脚在两个踏板间切换,真的累。 【油耗】 目前还没到300km,看不出来啥。以后也不会关注这个。我的观点,你开车舒服,随心所欲就挺好,你一尊贵的奥迪车主关注油耗干啥(玩笑)。那是*田,*田应该关注的事情,不能抢了别人的事情做,让别人无路可走怎么办?不符合你的身份,哈哈。 【提车价格】 跟大家价格大差不差的吧。40豪华致雅,20轮圈,有投射灯,贷款20个,3年2.3个利息,36个多点落地(不贷款,价格下不来)。送车衣,360,贴膜,送5次保养(不算首保),送原厂脚垫(就像块抹布,辣鸡一个,直接丢掉,换全包围),没啥好说的。同级别性价比高,路人皆知的事儿。 【最不满意】 1.倒车后视镜后翻——完全鸡肋。因为下翻得要后视镜旋钮旋到相应后视镜才可以,而且是单边,倒完车还不能自动复位,继续手动调节(可以理解为半自动式)———要它何用。 2.360全景影像仿真和清晰度真的不敢恭维,不如奇瑞(我只是开奇瑞车)——凑合用吧(试驾过X3也是这个样,没法选了)。 3.后排座椅不可调节,其他没啥,就是闹心。我就问,为什么不能整个可以调节的呢??那怕是2档可调也行 【购车经历】 本来没想着买Q5L,优先考虑GLC和X3。 先看的是X3,毕竟蓝天白云梦吗,那个男同胞没有。 1.试驾后发现at确实是响应积极的一款变速箱,但是作为一个开习惯双离合的人来说,这种积极就会变成闯动,会晕车的不适。 2.X3尺寸确实是短了些(但是不会影响后排乘坐),只是看起来空间没那么大。 然后马不停蹄的去看看GLC 1.空间确实比X3要大很多,个人感觉里面的乘坐舒适性也比X3要好点。但是个人感觉太柔和,不是我的菜啊,与本人风格不匹配。 2.内饰个人感觉没有网上说的那么滴天花板,也就中规中矩(个人喜好问题吧),个人反而不喜欢太花里胡哨。 3.260的那个发动机声儿,有点酸爽,与之身份不符。 最后看了Q5L,试驾试乘各项均衡,是自己喜欢的类型(不招摇也不沉默,不肌肉上头也不娘炮上胸,能刚能柔),当然价格也很OK(还有购置税减半),真真滴让人无法拒绝啊。 以上均为个人感受以及观点,可能跟各位存在偏差,不喜勿喷。 最后祝愿大家财源广进,事事顺心,也能早上碰上自己喜欢的爱车。
【购车经历】 去年初被家里人带着去了奔驰宝马4s店 那时候就看上了X3,但当时在备考家里两辆车也够用就暂时搁置。上周去4s店从进门到交定金只用了半小时,正好有辆现车在路上等了几天直接去提了车。 【空间表现】 我183前排空间足够,至于后排就不是我需要考虑的事情毕竟没成家,而且想要后排舒服的也不会买X3 这也算是因人而异 【操控】 之前开的06年老日产还是液压助力,提车当天试驾了下4s店的车反正方向盘贼轻,刹车比较灵敏可能是脚法的问题需要熟悉一段时间不然老点头,油门有一段空行程需要也需要驾驶者使用,在国道起步的时候可以清晰的听到发动机的轰鸣,这也是我选择油车的一大原因。 【提车价格】 车36.4 购置32200 保险8800 装潢4700(包含终身保养机油机滤工时、宝马原厂贴膜、镀晶、行车记录仪) 整车落地不算贷款40整(包含政府补贴8000,政府补贴抵消了保险,装潢也全送) 赠品就是老样子雨伞水杯香氛什么的 【最不满意】 好歹40的车了居然连盲区监测都没有,居然连盲区监测都没有,居然连盲区监测都没有(30i尊享才有,可能穷才是我的缺点吧 非要三张图那就上三张一样的吧 车区那么多提车贴有意向的人早就对车内了如指掌了
【购车经历】 去年9月拍到沪牌开始看车,三口之家用,老婆开为主,预算20W以内合资纯油SUV。先看了昂科威P和S,P太大且超预算,S又感略小,而后又看了CRV、荣放、途观、锐际,12月中旬差点订了荣放,丰田突然爆出气囊测试造假事件和颗粒捕捉器堵塞问题,只好放弃。其他几款车因价格、空间、配置等原因均未看上。遂决定加5W预算上豪华品牌,又看了X1、XT4、GLB、冒险家等车型,感觉XT4性价比较高,且品牌较爱、颜值入眼,但碍于无法加装360、无前雷达、库存较久等因素迟迟未下订。直到4月上旬,得知XT5价格已下探到预算区间,立即把目标转向XT5,并在4月底前订了车。 【提车价格】 2024款XT5风尚版,裸车20.5W,落地23.1万,送了海康360,第二第三年4s续保每年送2次小保养,贷款20W,5年期,年息4%,可一年后可还清无违约金,去年12月份的车。 【动力表现】 本人以前都开的手排车,驾驶习惯比较佛系,不追求速度与激情。对我来说,从5MT的面包车到9AT的XT5,如同东方红拖拉机换成法拉利超跑,无可挑剔、无与伦比、无以复加。 【驾驶感受、舒适性】 不好意思,由于本人以前只开过手排面包车,所以只能说XT5的舒适性简直是天上人间,连续驾驶2个小时都不觉得累,底盘扎实,过弯、过坎、过坑都稳如老狗,老婆孩子在后座呼呼大睡,舒适惬意。 【空间表现】 XT5的空间对于三口之家来说可谓绰绰有余,后排中间基本无凸起,后排座椅可前后移动,且可调节靠背角度,后备箱能放好多装备,我同时放过整套露营装备、童车、爬爬垫等杂物,还没塞满。 【油耗】 提车至今一个多月,开了800多公里,70%市区道路,20%快速路,10%高速,其中老婆开过几次龟速,还有多次快速路堵成狗,综合油耗11L左右,加95#油,粗略算就是1元/km,对于一台配备AT变速箱的中型纯油豪华SUV来说,完全可以接受了。如果非一线城市、国道、快速路或高速为主,估计综合油耗能降到8-9升,也就是7-8毛/km。 【最不满意】 1). 急刹后再踩油门,转速能上三四千转,车却提不了速,貌似是急刹降到一档二挡后一下升不上档,要稍等几秒后慢慢踩油门才能恢复正常。 2). 前方行人、车辆警报会无缘无故启动。有时行人明明不在行驶路径上,也会突发报警,有时和前车距离很远,也会突然提示雷达距离过小,吓人一跳。 【维修保养等用车成本】 当时加预算上豪华品牌并不是没有考虑过日后维保成本的问题。但我仔细算过一笔账,我车开得少,加上是家里第二台车,一年不会超过一万公里,加95#油顶多比加92#多支出几百块钱。保养方面,保内4s一年一次小保养不到一千,两三年一次大保养也就几千,摊到每年也就两三千,这样一年的保养费用也就三四千。等到出保后,我就自己买材料找路边摊保养了,这成本比4s低一半以上,每年保养能降到两千左右。就算我开十年再换车,保养总成本顶多也就三万多,而买一辆普通品牌15-20万的合资车,十年的保养费用顶多也就省一两万了;至于维修成本,那只能看人品,就算十年多花两三万吧。保险方面,平均每年多支出两千,十年就是2万;最后是车价,XT5比同级别的昂P和途观也就高了4万左右。综合以上几点,XT5比同级别普通品牌的车十年用车成本高出10万左右,平均每年高一万,每个月高不到一千,这样算来,我觉得还是上豪华品牌更值得。什么?你说我还没算十年后的贬值率?对不起,你算得太精了,我建议你别买车了,平时开开雅迪多逍遥自在,要用车了滴滴更划算,要撑面子了去租一辆豪车,一天千把块钱,再顾个司机,堪比总裁排面。 【总结】 个人观点,降价到落地24W以内的XT5,已经成为该价位的最优选择,这是综合考虑了品牌、配置、空间、颜值、安全性、维保成本等因素的结论。如果你预算25W左右,想买一辆纯油SUV,那XT5一定是值得考虑的对象之一。
新款的6,外观前脸变化最大,日行灯宽了一些,分体大灯更有棱角,总体就是气场更有冲击感。 座椅的触感,回弹感受,包裹感都有提升,后排的座椅仰角又增加,舒服度提升不小。 空间没太大变化,后排的腿部空间比之前多了一拳的距离吧。 新6给的标配还是挺多的,第一感觉就是配置更多了。大屏幕也听劝改成横屏了,更大了,看着更方便。 新6开起来更稳当一些,整车的感觉重心更低趴,比之前的车型开起来感觉更沉一点。 续航表现中规中矩,提升不多,主要还是换电站方便要不说实话纯比续航,这算是蔚来的短板了。 提车一个月给推送了世界模型的辅助驾驶,开起来感觉高速是基本没啥毛病的,接管的情况比较少,城区还是需要时不时接管,我也试驾过其他电车,怎么说呢,城区都差点意思。
【购车经历】 购车经历可谓是一波三折,3月份就开始和朋友一起看车。一共试驾了七款车。 第一款试驾车是新蒙迪欧,L2级别准模式,自动驾驶模式拉满,试驾的小哥哥还带我们漂移过弯,原地漂移,很刺激,整体感受是这车偏向舒适了,底盘,福特的车这方面毋庸置疑,很扎实,落地价22万。因为定金可以退,于是交了定金等待。 第二款试驾车是宝马X1,因为朋友推荐我从轿车换SUV,当时试驾的是顶配X1,配的爱信8AT。感觉车整体还是比较小巧,不会因为SUV的加高加宽而感觉不放心,动力也比较给力,换挡比上个新蒙迪欧要积极,宝马动力调教也毋庸置疑。后排确实很宽敞,还可以移动。但在行驶途中隔音太差,非常吵闹,胎噪也大,如果这点改善的话,不失为具有很高性价比的车,当然我说的是四缸。不过和4S店谈价格时,推荐我选25领先,落地27万左右。当时感觉超预算了,就没有下定金。 第三款试驾车是奥迪A4,这时我的预算已经来到了30万左右了😂,在这期间新蒙迪欧的定金也给退了。因为之前做过了解和功课,选择A4L顶配45,可惜试驾的时候没有45顶配车型,是四驱40。这车的感受就是,换挡基本没有顿挫,可能是四驱也可能是前后五连杆底盘的作用,转弯高速非常有信心。因为试驾路途较短,就回来了。整体感觉的话不失为一台有驾驶欲望的好车。顶配报价要将近37万,那时候还没有购置税减半,开始处于犹豫状态,暂时也没定。 第四台车就是我的梦想宝马3系了。由于自己心心念念3系,于是还是决定再来一次宝马店试驾3系。讲真3系除了外观比较吸引我之外,其他没有让我感觉非常惊艳的地方,中控与内饰基本和奥迪差不多,驾驶过程,感觉像开了一辆商务车,没有太多驾驶操控的欲望,更让我很不满意的地方,主驾驶前方腿部空间真的很小😂,总体就是没有惊艳,外观和蓝天白云确实喜欢。最终没定的原因是因为,正好碰到宝马烧机油,气囊传感器各种问题爆发,4s店销售态度也不好,所以就放弃了,梦想就此破灭。 第五款车就是奔驰C系,试驾这款车的时候购置税减半政策已经开始。内饰确实同级别最好,但也同样满满塑料感,中控大屏虽好,但也让夏天晒得发烫。试驾过程1.5T动力不虚2.0,就是那转速,一提速就得拉转速,转速一高,发动机噪音凸显,没办法,底子在这里。这款C260L落地34万含装潢含保养。价格还是很诱人,但我无法接受1.5T的底子,所以也放弃了。 第六款车林肯冒险家,同事推荐。这款我这里没有4S店,所以是南京店直接开过来给我试驾的,服务亦是相当到位了。整体驾驶感受,老福特味,操控性满满,有驾驶欲望,深得我喜欢,各种配置拉满。但刹车确实普通网上说的那样,真的没有信心,偏软。由于家人不喜欢外地牌照和外地保养麻烦,放弃了,销售小哥又回南京还挺对不起的。😂 第七款车就是最后的Q5了。最终订这个车,也算是天时地利人和了,整体驾驶感受和A4L差不多,那天是我妈和我一起去的,她坐了A4L,和我说和福克斯差不多,坐姿太低😂,然后我果断带我老妈看Q5,一致好评,再加上支援了我一波资金,谈价过程也相谈甚欢。36万落地送3次保养,龙膜,记录仪。于是直接订车。就是这么一场一波三折而又朴实无华的购车经历😂。 【空间表现】 这点毋庸置疑,除了中间有隆起,空间同级别不是最小,主要我也不坐后排中间,家人们也没有说啥,所以这方面没问题的。 【舒适性】 配的米其林轮胎,胎噪很小,是我试驾车中除了冒险家之外最安静的车,没有之一。 【驾驶感受】 感觉车开起来很轻盈。动力虽然是40低功率,但家用城市代步完全够用,轻松到60-80,至于起步肉这个就仁者见仁智者见智了。底盘滤震很舒服,有路感,但不像开大船。 【油耗】 目前开了有1200公里,油耗表现个人是绝对满意。我之前福克斯车轻轻松松8个油,这个2吨车也才8.6到9个油这样。 【最不满意】 应该是发动机抖动,我不知道可是磨合期,这车刚点火时,车身比较逗,热车转速下去了,偶尔还是抖,这个有点接受不了,以前我那福克斯是真的稳,不管什么状态,放杯水都不撒的那种不夸张的说。不知道可是德系车的通病。😂 【最满意】 最满意的就是外观,空间和驾驶感受了,内饰差了点,但机械素质高,花里胡哨的功能少,这样毛病也少一点。 【保养】 目前还没有达到保养里程,4S店额外送了3次保养,够用了,后面就可以出去保养了。哈哈😂 最后发表下碎碎念,买车就像谈恋爱一样,选择来选择去,总觉得这个不好,那个有问题。所谓人无完人,车无完车,喜欢就买了,就不要想太多了。就像我和我前任一样,各种权衡利弊后,她最终也没看到我买的啥车,也没有在提车的时候站在我的身旁,成为了我一辈子的遗憾。😄
外观没得说,非常帅气,非要说个缺点就是尾灯造型不是很好看。 【空间表现】 很多人都是X3的后排空间很小,我都是没觉得,可能他们都是一米八九的大壮汉吧。 【舒适性】 座椅稍微有点硬、包裹性不是很好。 【操控】 舒适模式和经济模式下没什么感觉,切换到运动模式感觉一下就来了,加速迅猛,推背感就上来了。 【最不满意】 没有,只能说是有稍稍不满意。 【购车经历】 去年开始看车,只是看看,因为家里已经有车,老婆没有驾照,再买一辆也是我开,所以可买可不买。最开始看中探险者,爱到无法自拔那种,但没看过实车,也只是在网上论坛里看看。直到22年秋季车展,第一次现实中接触探险者,真不是一般的大,好霸气,进入车内就让我有点失望了,那么大个车,坐进驾驶室却让我感觉有点伸展不开,尤其是带鱼屏,网上看着还挺好看的,真看到实物就很失望了 ,就是细长细长的,老婆是看到外观就直接不喜欢,说它莽挫莽挫的(四川话,笨重)。接着看了XC60、Q5L、GLC,GLC是刚上的新款,颜值是无可挑剔,就是价格太高,跟其他几个品牌同级别的要贵上一大截,直接排除。网传Q5L的是性冷淡内饰,果不其然,够冷淡,而且异味很大,连我这个老烟民,嗅觉很差的都闻着有点受不了,果断放弃。XC60就是内饰还是上一代的,中庸平凡,没有新意,其他的都很完美,暂把它作为备选,最后去看的X3,一到跟前我老婆就挪不开腿了,确实漂亮,内饰也很OK,就选它了,期间跟销售聊了一下,觉得优惠还不够大,也就没急着订车,留下联系方式就回家了。 后来销售陆陆续续来过几次电话,让我去店里聊聊,因为24款X3明年就要上市了,所以一直坚持到11月中旬才去4S店,现款X3应该快到最低价了。11月17日早上九点去的4S店,11点多敲定,分期34W落地(车价+保险+购置税),另外加装无钥匙进入和终身机油一共1.2W,送全车威固膜、脚垫、后备箱垫。21号提车,油耗还不确定,等再过段时间看看。