点评车型: 2022款奥迪Q5L 改款 40T 豪华动感型

4分“优秀”

【购车经历】 一直想动手写一写自己这提车经历，也是异常坎坷，最近终于腾出时间写一写，也给大家一些非专业性的建议及参考！从2021年9月份陆陆续续的看车试驾，其中试乘过本田的URV,冠道，CRV 前两个空间大开起来很稳重，但是方向盘在拐弯的时候就会变得很沉，本人表示有点难接受，CRV由于他的车尾造型使我抛弃了它（本人颜值党）！还有就是本田车倒车影像模糊到了80年代，本人有些依赖于倒车影像，故而这些被pass！本人老爸很喜欢冠道，好像中国男性车主都秉承着买车买大不买小原则，在老妈的反对下再加上预算我们去朝阳的一家4S店看了q5，老妈一眼喜欢上，当时展厅上还摆放着一辆q5轿跑纳多灰，简直是让人眼前一亮。那时按照销售的话来说就是正值“缺芯”热潮，车价高的离谱，q5 40豪华全落地39万左右，轿跑的话40多，那会觉得还可以观望观望，转眼就到了2022年从4月份陪对象去北京燕宝保养，看到了展厅的X3 就试驾了一番，可能是试驾车没有被调试好吧，低档顿挫 底盘重心感觉很轻，开起来没啥质感，有些失望是真的！后续又试驾了林肯冒险家，航海家，奥迪A6,奔驰GLC260，沃尔沃XC60! 买东西都有个第一印象，可能是q5给我的第一印象很好吧，对它还是念念不忘，于是开启了买车做攻略之路，作为一个该省省该花花的妹子，我坚持认为钱要花在刀刃上，回归正传跟大家讲一讲我的提车心路。 在5月底时听到了购置税减半的消息，我跟对象一致认为该出手了，于是开启了北京各大4S店比价之路，确认了想要的白色，于是满北京城找白色现车，这回坑就来了！大家听我细说，第一家去的4S店位于东四环，环境很好这里就不说具体店名了，销售是从某书上找的，价格最后谈的就是40豪华白色现车加上顶配20寸大轮毂，全落地是35.3外加送3次保养，价格相当合适，然后晚上打算交钱，销售让我们等了半个小时，回来告诉我们车得涨钱，因为购置税的事，奥迪这边有个最低限价，所以裸车价格要卡在339000里面开票，意思就是你加东西给你做到装饰里，要不然买不了，当时非常无语于是就跟对象回家了，第二天他们店另一个销售给我打电话说这个价格可以卖，在次之前我跟对象两人还去了两家位于朝阳丰台的4S店，去了解一下这个车的情况，那会6月初正值刚出政策，大家都在观望这个政策q5 40豪华是否能享受，于是都没有交发票，那两家店的价格略高，最后还是回到了东四环这家店，因为担心购置税这个事，销售给了两种方案，一种是购置税可以成功减半就是35.3！一种是减半不了就是36.8 多送四次保养，当时跟对象头脑一热就交了1万订金（最后这钱废了老鼻子劲要回来的），最终没在他家订车，感觉套路略多，其间销售给我打电话说6.1号交票的两个人被拉去补税了让我最好换个车买，说这个车的价格很敏感！到这里才是大无语，于是这个买车这事暂时搁浅！ 过了大概一个星期，下午突然也不知道咋了，可能就觉得自己买车这个事太费劲了，于是联系了几家别的4s店有一家大兴的4S店有现车，还是当时交钱就能提走的那种，联系了销售，大晚上销售给销售总监打电话问这个价格可以买吗，说是可以。于是跟对象驱车将近100公里去了大兴买车！ 【提车价格】 整个订车过程就是很快，交钱提车协助我们办理旧车过户，最后价格就是35万全款落地，不做分期不做置换，强调一点就是我是京牌，毕竟北京本地牌子买车要稍微便宜一些，送的东西就是一些很常规的如3M车玻璃膜，脚垫后备箱垫，3000的保养劵，香氛，玻璃水，镀膜，原车前后行车记录仪。后面又介绍了一个小老弟去他们店提车，又送我2000老带新的保养卷，外加一个奥迪水杯。这个价格我很满意了，奉劝大家一定要多砍价多砍价，我的介绍的小老弟跟我买的同款，同35落地但是他有20寸轮毂，非常好看，后期我想加装的话19寸换20寸的话，连轮毂加轮子差不多要1万左右，所以在这里奉劝大家能选原厂加装的一定要选原厂加装，后期真的贵的要死！ 【最满意】 下面开启正文从6月14号提车到现在的使用体验！ 外观：2022款外观真是圆润大气，线条流畅，不是硬夸，是他各方面设计的都很协调，毕竟咱也是试驾过那么多车的人了，q5的外观方面我可以打4.5分 内饰：这个就是有点一言难尽了，我个人用个不太恰当的形容词吧，“大窟窿小眼”来形容它，主要是中控设计过于敷衍，我是12prmax手机，找不到一处安放他的地方，希望改款后的q5内饰可以有很大的提升。 动力：我买的是40豪华 动感 2.0T 190马力，因为之前开的都是2.0T的车，所以感受的话，只能说是舍得给油能给你不一样的体验，起步的话还是稍慢一些，略微迟钝！ 【油耗】 长期的话应该在12左右，短期在10左右，主要行驶都是短途，所以油耗略高 最后插播一句哪个改装大佬想换轮毂，我想换个20寸10幅轮毂带轮子的有出的可以联系我哈！

点评车型: 2017款奥迪Q5 40 TFSI 技术型

4.5分“优秀”

车子可以，前排空间很大，操作性还是可以的，但是后排空间有点小，行李箱很大能装很多东西，动力2.0T的涡轮增压还是很强的，总体感觉还是不错的，平时跑高速平均7.1个油左右，走市区拥堵的情况下还是很耗油的，平均消耗14个油左右，所以说正常跑不堵车的情况下呢走市区也就10个11个油左右，车身还是很大的，所以建议一些小女生就不要开，还有就是车技不是很好的小伙伴不要选择，我的第一辆车当时自己的车技不是很好，所以拿来练手结果把车子两边都挂了，还好不是很明显，还有就是倒车的时候呢不是很好倒，可能基于自己的技术太垃圾哈哈哈，技术好的不用管。总体外观还是高大上档次的，特别是洗过之后看起来很霸气威武。无论在平坦的道路还是山路都能游刃有余的驾驶！95分哈哈?

点评车型: 2017款奥迪Q5 Plus 40 TFSI 技术型

4.29分“优秀”

2017款 plus技术版奥迪Q5，外观和内饰都中规中矩吧！2018年上牌，已经跑了4年多11万多公里。 【空间表现】 家用基本够用，第二排一般般的了，后备箱挺大的，我基本上拉个8公斤的全自动洗衣机都没有问题，多的时候也经常用来拉货！上个月去保时捷4s店比后备箱空间，高度比卡宴高点，宽度也没多大，就是长度会比q5长点。 【舒适性】 真皮座椅，座椅不太软，整体主副驾驶座椅还行吧，有电动调节，还是很方便的。 【驾驶感受】 操控和四驱系统真的很不错，基本上满足日常代步和拉货，值得推荐！ 【油耗】 一般城区开要10～13个右左右，高速要8个油左右 【保养】 4s店常规保养➕工时费1093元一次，外面奥迪专修保养五六百一次。 【最不满意】 一是天窗异响，二是第二排中间有凸起的有点高。 【销售态度】 销售人员还不错，服务挺好的。

点评车型: 2016款奥迪Q5 40 TFSI 技术型

3.14分“良好”

这款奥迪Q5设计比较经典耐看，机械性突出，驾驶比较灵活，四驱系统真能帮上大忙，这一点真的很重要。 空间我觉得完全够用，这代Q5是按原设计引进的没有加长轴距，所以驾驶着比较轻巧，就像驾驶一辆两厢车一样。 舒适性和轿车比还是差一些的，不过高速长时间驾驶真的不觉得腰和屁股疼，这也是城市SUV的长处吧。 最不满意就是我的奥迪Q5是9万公里多一点时机油瞬间消耗明显的，到9万8千公里时烧的厉害了，开始报警需要添加一升机油，过了10万公里后一千公里烧一升。 选车时也听说过奥迪烧机油，后来说16款是三代EA888已不烧了，可最后我的车还是烧了，当时也考虑过同价位的其他车，最终选择Q5主要还是奥迪四驱系统强悍。 16年Q5已有很大优惠，只是要买装潢和店内上保险，一大堆不值钱的装潢花了快两万，正好是五一买车的多，所以4S对装潢这块比较强制，当时所在城市就一家店也不想去周边城市所以定了。 其实Q5的综合油耗不算太高，也许是高速比较多吧，开空调高速最低7.5升油耗，这么重的车而且还是全时四驱油耗真的不算太高。 这代Q5是原汁原味引进没有加长符合我的口味，本人并不喜欢加长车，我1.78米坐后排没有觉得顶腿，平时也就一两个人坐，后排很少坐人。最后再说说奥迪的四驱系统真的很强大，交叉轴路面轻松应付，这点大爱，即使烧机油严重也要留着他的原因吧。（烧机油暂时还没有顾上修）

点评车型: 2018款奥迪Q5 典藏版 40 TFSI 技术型

3.7分“良好”

驾驶奥迪Q5这款车也有五年了，下面来说说我用车的情况。 首先说下这车的硬件。老Q5三大件是相当过硬，三代的888发动机 zf的8档变速箱 前后五连杆悬挂 还有奥迪引以为傲quattro机械全时四驱 这也是当年老Q5卖的火爆的原因。反观换代之后的Q5L，虽然轴距加长，重要的变速箱换换成自己的双离合，全时四驱也改成电控的电子四驱，换代后明显失去以前的荣光。改款后bba中型SUA竞争已然落入下风，想当年可是全打X3脚踢GLK的存在，现在只能靠折扣换取销量，把自己的长处卖点都取消了最终销量下滑是必然的，换代之后终究没能实现老款所创造的辉煌。 在外观方面造型也是相当耐看，两个大灯还有日行灯远远望去显得特别炯炯有神有辨识度。倒梯形的大嘴中网，犀利的车身线条，还有比较像恶魔之眼的尾灯，初看没有那么惊艳，但觉得经得起审美疲劳永不过时。配置方面我感觉BBA三家都是一个样，尤其是奥迪玩选配是深得保时捷的精髓。不要说丐版，中配的配置都少的可怜，近年来奥迪顶配车型，还有好多配置需花钱选配。我的是18年换代前的最后一批车型，技术型配置不多日常使用也还是可以了，座椅加热，变道辅助，定速巡航基本的配置都有，这里说下丐版的，连个后排空调出风口都没有这也太那个了，好歹也是三四十万的车。 老款车型最大的短板就是车内空间了，坐在后排时间长活动下腿都不方便。座椅的舒适度和支撑性都很好，后排还能调节一下座椅靠背角度，听说现款座椅短靠背又直。我开长途最难受的是没有腿拖，好像当时顶配才有的，长时间驾驶腿部支撑性不足难受。驾驶方面奥迪的转向个人感觉是BBA中最轻松的，无论男女都游刃有余。转弯的支撑性也足够，就是过一些坑坑洼洼的路段，显得避震明显偏硬影响乘坐舒适度。机械四驱在过湿滑路面还有急加速时能明显感觉牢牢的贴在路面上，一句话稳如老狗。内饰方面也没什么好讲的了，毕竟是一代车型，十几年前的车型，跟现在的内饰肯定是不能比的，在当年也算是朴实无华。 这车我也用五年了，看网上说那些三个8烧机油的，那都是一二代发动机，三代机改进了反正我是没遇到过烧机油的情况。还有新款Q5双离合变速箱投诉率挺高的，老款AT一点毛病没有省心。五年了除了换了4个轮胎啥也没换过。一句话就是结实耐用。

点评车型: 2017款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型

3.93分“良好”

家里第二辆小车，趁换车之际想着把用过的车都点评一下，虽然扣5已经停产，可能没人看，就当给自己留个念想，万一以后卖了，还记录了使用感受，闲话不多！ Q5作为一代经典车系，外观就现在都不会过时，钢铁侠的眼睛，饱满的身躯，时尚的尾灯，13年小改款的时候真的是迷倒一片人，起码我是一个 车机功能嘛 购车时因为老司机了，不会太多关注内部功能，能听歌就行。但随着时代发展原厂车机太过时了，不能语音导航，不能在线听歌，没有触屏，推荐淘个安卓车机，神器，装好可以再战10年的感觉 动力&质量 当年刚开的时候电车还没普及，油车中有一段时间感觉自己就是无敌的存在，油门反应大概延迟0.5秒，但是深踩一下会突然给你澎湃动力，推背感贼强，但比不过如今的电车，用了五六年也没啥大毛病出来，无差无修无烧机油 油耗嘛，中型suv就那样，8.5过得去，也用得起

点评车型: 2017款奥迪Q5 40 TFSI 舒适型

4.57分“优秀”

刚买这车时感觉动力还是很强的，全油门有不小的推背感，几年开下来现在觉得动力不算弱，但也算不上特别强了。 感觉老Q5还是帅啊，前脸和尾门比现在的新款好看多了，新款感觉为了线条凌厉而失去了自己独特的美。内饰确实不是特别出色，但好在易用程度不错，bose音响可以，侧方来车提示在高速上很有用。 底盘的稳定性和滤震感觉几年下来变化不大，硬中带韧，飞坡很快就能拉住，我个人觉得还是不错的，至少坐着不容易晕车。 没有烧机油，没有硬伤小故障，偶尔有异响找4s看一下就整好了。媳妇x4，岳母GLC，对比下来Q5点维修使用成本是最低的，举个例子单面钣金喷漆修复，Q5八九百还可用券，x4在1800~2000，GLC3000➕。x4的高速稳定感和底盘厚重感最好，q5转向手感最好，glc驾驶感受最差，发动机声音还像拖拉机，小毛病还最多，驾驶舱视野也是最差的，想不明白为什么卖这么贵。

点评车型: 2016款奥迪Q5 40 TFSI 技术型

4分“优秀”

喜欢老Q5外观，圆润大气，内饰老了点，从11款到18款都没变化，中控也比较小。总体来说很喜欢。

点评车型: 2017款奥迪Q5 40 TFSI 技术型

4.29分“优秀”

外观的话个人觉得比现在新款Q5L好看，更加经典圆润，内饰就想吐槽下，虽然用料还是不错，就是设计比较老，还不如现在20W左右的车，配置在当年还是不错的，中规中矩，个人不喜欢一些花里胡哨的配置不适用，操控很棒，老四驱和现在新四驱不是个级别，老司机都懂，动力很棒，超车几乎不犹豫，舒适型个人感觉一般，座椅偏硬但是支撑不错，座椅有点小，可能是我屁股比较大吧！综合来看还是对的起当年中型豪华SUV销量王的称号的！

点评车型: 2015款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型

4.29分“优秀”

老款q5外观经典大气，适合家用商用，发动机和变速箱是老款的经典组合，比新款的动力提升更为强劲。用车5年基本非常平稳顺畅，无论是市区还是高速，都能体验充分完美的调教和驾驶感。四驱系统完美。唯一不足确实后排空间小，比较拥挤，这点上新款加长还是符合了国人的用车需求的。

点评车型: 2012款奥迪Q5 2.0TFSI 舒适型

4.14分“优秀”

搭载纵置二代EA888 2.0升涡轮增压发动机和8速手自一体变速箱，发动机最大功率211马力，350牛米，全时四驱，综合平均油耗10L左右。 对于Q5的外观设计，我保持中立态度。和大哥Q7相比更加年轻的面孔，以及在夜晚更加绚丽的屁股，总还是一如既往的奥迪式家族脸谱。 主要是前脸的两个重点的家族元素，低矮而又紧凑的车身线条将奥迪Q5打造成了一款有点COUPE的城市SUV，这一点在试驾过程中也有强烈的体验。没有了进口版的包围，国产Q5显得苗条了那么一点点，也少了点野味，不过这可完全不影响它作为一款城市SUV的个性。 虽然配备了quattro全时四驱系统，但从Q5的定位就可以知道它不是为越野而生的。quattro基本可以算的上是一项安全配置，在极端路况下给驾驶者带来更多的信心而已。 奥迪是三巨头中最晚涉足SUV分类的品牌，但从Q7到Q5却给我了双B无法带来的愉悦之感。如果说在城市中驾驶着Q7是一种带有霸气的荣誉感的话，那Q5给我更多的带来的是一种时尚的灵动感。

点评车型: 2017款奥迪Q5 40 TFSI 舒适型

3.29分“良好”

17款的奥迪Q5外观比较符合中国消费者的审美，圆润饱满，这一代奥迪的外观也是认为比较好看的外观设计。配置上丹拿的音响合冷软的杯架是亮点，但是其他方面的配置比较一般，底盘使用的是奥迪机械的四驱系统，整个越野能力和脱困能力也更强一点，空间上的表现比较一般，后排相对于加长的Q5L要小的多，动力是2.0T高功率的，配合ZF8AT的变速箱整个加速的感受堪称完美。