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    奥迪Q52013款40 TFSI 技术型值得买吗_奥迪Q5怎么样

    ·奥迪Q5

    什么是懂车分

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    3.79
    “良好”
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    共105人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    35.85-57.17万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.79
    • -
    • 外观
    • 4.30
    • -
    • 内饰
    • 3.42
    • -
    • 配置
    • 3.54
    • -
    • 空间
    • 3.21
    • -
    • 舒适性
    • 3.97
    • -
    • 操控
    • 4.04
    • -
    • 动力
    • 4.08
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.99分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 凯迪拉克XT54.03外观4.42
    • 宝马X34.03外观4.42
    • 奥迪Q5L4.00外观4.61
    • 揽胜极光3.90外观4.75
    • 奥迪Q53.79外观4.30

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.99-
    • 凯迪拉克XT54.03外观4.42

    奥迪Q5·全部评分

    点评车型: 2013款奥迪Q5 40 TFSI 技术型

    4.14分“优秀”

    车已经用了将近8年,14年研究生毕业家人给的,一直懒得没认证,目前已经跑了12万公里。老Q5虽然早已停产,但作为奥迪经典之作的车主,最近疫情在家没事,就把这8年使用过程中各方面感受分享给喜欢他的车友。 当年Q5可没有现在的优惠,这个级别它是NO.1,在亲戚前一天提了进口A4的基础上,我仍费了老大劲才给优惠5个点,更早之前Q5一直是加价3-5万。本来我考虑买个途观就行了,但母亲就认定Q5,觉得有面,既然有人出钱,那就不客气了! Q5最让我满意的还是三大件,真的稳如老狗,12万公里的底盘依然比朋友新买的蔚来ES6整,采埃孚8AT变速箱在6万公里前丝滑平顺,6-10万公里低速升档有一些拖拽感,10万后换了变速箱油又丝滑了。还有托森全时quattro四驱加持,把车紧紧的按在路面,以及当年还算强劲的EA888,搭配原厂米其林轮胎,破百轻松7.5秒。上述组合让Q5仿佛是铁轨上的动车,三个字“快、稳、整”。 现在看最不满意的就是配置、空间、烧机油。什么蓝牙电话、导航、倒车影像、多媒体统统没有(8年前还要啥自行车),空间小到4岁女儿座儿童座椅脚顶靠背(怪我身高187)。第二代EA888烧机油,10万公里开始5000公里一升,11万公里2000公里一升,后来做了免拆除治理烧机油不烧了。我分析烧机油主要因为积碳,缩短保养周期(7500公里),添加积碳清洁剂可以有效缓减。 Q5大家其实已经很熟悉了,优缺点就是那些,说来说去没啥新点,再说点我拥有它的感受。8年前毕业就能开40多万的车,跟那些二代比是差的远,但在同学、同事眼中就是羡慕的对象,带给自己话题、焦点、面子、魅力,甚至我导师都吐露羡慕的腔调。但在拥有它的头几年,带给我更多的是负担,无论是经济上还是精神上。起初工资有限,又不好意思跟家人再要钱养车,为了省钱以至于前两年都是停多开少,宁愿周内坐地铁挤公交,周末开出去装X。还有就是行停安全,车技不好刮刮蹭蹭不说,之前小区停车环境不好,被划了几次,那个心疼啊!开也不是,停也不是,心累… 今年底父母连着换了两辆新车,传祺M8和沃尔沃XC60。M8父亲退休为了自驾,兼顾二胎用,XC60替换了母亲老掉牙的八代思域,车的腔调符合她养生、低调、谦逊的性格。当然,我现在也有能力回馈二老,买车时给予了部分支持。 现在这两车完全覆盖了Q5的用车功能,而且配置和空间的弱点直接拉满,显得Q5有些廉颇老矣的意思。而且生活在限行城市,上班每天70公里,新能源车发展的今天,我也不止一次想置换掉8年的Q5,体验时代的进步。但是,当我驾驶它每天穿梭于繁华的城市,一股从容而又熟悉的掌控感油然而生。在我年轻时,它那双炯炯有神的菱形大灯指引我前进,在我成熟时,它依然每天静静的等着我日出夜归。或许我们不能相依终身,但此刻它真真的属于一个能配得上它的我。

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    2022-01-22

    教授:请问在市区行驶油耗多少?

    奥迪汽车配件原装:有需要的车友吗

    LeslieLee825:继续开着呗,这车四驱稳

    点评车型: 2013款奥迪Q5 40 TFSI 技术型

    3.22分“良好”

    天窗漏水,一直漏到地板全湿了。电动座椅都泡坏了。 烧机油,目前行驶82000公里。平均3000公里一升机油。勉强能接受吧。就是排气管黑不溜秋的。丑的不行。 避震器胶套老化。这个好像也是通病。大众车减震器胶套就是容易坏。不管它。坏了再说。反正只要是奥迪大众的通病好像全部都让我遇到了……大的问题没有,也没有把我抛在路上过。 油耗情理之中。大概在11到11.3个油之间。和现在的车比起来就是油老虎。一公里得八毛左右。老娘给我买的车。自己养这车养的吃力。操控和隔音还可以。一直有想法换个马牌的静音胎。看原厂固特异三能还能撑着也就等等了。也开过不少二三十万左右价位的车。底盘支撑性方面还是觉得这个老q5最合我意。有韧性。再加上全时四驱的加持。有时候方向打的急一点也很有信心。 空间方面以前觉得还行。后来开的车越来越多。就真的觉得这标轴的后排确实小。我身高178。前排调到我舒服的位置。后排我自己坐会觉得顶腿。

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    2021-12-20

    Ray:天窗漏水应该是堵住了吧,清理一下应该就没事。我刷了一阶,15年的,刚过10万公里,也是三千公里烧一升,准备去清理积碳节气门大保养,车是很好开,都舍不得换。

    S上帝之手:我的15款,11万左右烧机油,18万大修换了刮油环解决了,现在24万公里一切正常。

    老挝丰沙里400年古茶山:我2011的,遇到过4次机油报警,特别一次刚过关进入东南亚,赶紧联系国内的带了一瓶妹夫过来应急。总体来说还不错的,我开着这车走过泰老缅柬,烂路上钢丝露出来了还照样安全回家,十年来没有抛锚过,这二年停在西双版纳做备用车了,以后谁来西双版纳没车来联系我。

    点评车型: 2013款奥迪Q5 40 TFSI 技术型

    4.14分“优秀”

    作为奥迪Q5车主现在已经第9年了,感谢大白陪伴我的青春,车开了九年很稳,驾驶动力路上除了路虎保时捷那些跑车就不用说了,2.0T想秒谁就秒谁,当然开S档也容易费油哈哈哈哈,整个车虽然后座前排做的空间并不太舒适,但是放倒了之后2米的门都能装进去,简直是行走的小货车,奥迪最大的问题呢就是烧机油,现在跑了二十万公里了平均700公里一升机油表示开不起了,哈哈哈哈

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    2022-12-04

    貔貅饲养员:你好 麻烦问一下你的变速器 差速器 分动器都是多少公里换的油

    伱买我推荐:各位Q5 8AT变速箱的车主大哥 你们冬天冷车起步 一抬起刹车 车子会不会往前窜两下 我问4s 他们也不知道什么问题

    用户9967637749810:兄弟,问一下,12款的AMI接口是在副驾驶手套箱里的吗?驾驶座右侧的扶手箱有没有3.5毫米的AUX音频的接口?

    点评车型: 2013款奥迪Q5 40 TFSI 技术型

    4.2分“优秀”

    【空间表现】 我身高1.8体重200驾驶位乘坐感受还是可以接受,这台车比较不满意的空间集中在后排,首先高高隆起的传动轴占据很很大的中央腿部空间,这和我购买suv车型的初衷有些背离,但是看了二手车这个价格我忍了;其次是后备箱的空间是真小,也是让我不满意的地方,看在价格的份上我也忍了。 【舒适性】 不知道是我的乘坐习惯还是其他原因,感觉座椅很硬,特别是长途开个3小时,会很屁屁痛,其他舒适性方面,因为是技术版的原因,也不多做评价。 【最不满意】 让我最费解的就是档把前面点烟器的位置,旁边的小盒子据说是烟灰缸,可是又那么小,空间完全浪费掉了,放手机又小,放卡还不方便取,有没有人在这个位置有改造方案可以分享一下 目前二手车买回来没有发现烧机油的情况,不知道是否整备过。

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    2023-04-30

    Decent丶:烟灰缸可以改无线充电器

    茜瓜哥:不烧机油可以的啊

    点评车型: 2013款奥迪Q5 40 TFSI 技术型

    4.5分“优秀”

    本人是2013款 2014年出厂的40TFSI技术型Q5,目前行驶里程16w+公里,整体用车时间不到7年,综合评价还是值得肯定的 外观:小Q7的造型,浓缩的精华,圆润又不失狂野,非常耐看,改款后的日行灯及那迷人的尾灯,确实引来的不是老Q5争想改装的首要之选。 内饰:不得不说,奥迪的内饰还是比时代慢半拍,至少前几年是这样,棕外棕内,全车真皮座椅,后排4/2/4比例放倒座椅,后排座椅前后移动,正常家用是没有问题的,只是内饰在现在来看,确实跟不上时代。 配置:前排双座椅电动调节12向电动调节,前排座椅电加热,无座椅通风,电控后视镜及后视镜防眩,倒车下翻齐全,算上后面出风口的冷热调节,可以理解为三区独立空调,全景天窗,没有选择舒适的MMI功能,觉得除了无钥匙进入及一键启动有点用,其他真的没必要为了这个多花几万,技术算是热销型号,家用也够了,都是很实实在在的配置,虽说没有现在的那种很豪气的氛围灯,但是简单而不失豪华,应该就是最早奥迪的宗旨吧。 空间:对于一家三口乃至于5口人日常出行,我觉得空间上还是可以的,鄙人身高172,调好坐姿,后面空间够充裕,后排做3个成年人没有感到压抑,外加Q5横向空间确实还可以,除了四驱的传动轴占用凸起地板,其他带宝宝或者正常落座不会觉得非常拥挤。 操控:只能说不惜成本的铝合金摆臂,前5连杆双叉臂,后独立悬架,Quattro全时四驱,235的宽胎,虽说不是小钢炮,但是雨雪天气能够给到你很大的信心,简单的粗糙路面或者类似交叉轴的路面,丝毫不会担心过不去,总是在你担心的时候,它已经缓缓的过去了,但是毕竟是SUV,高速急并线还是会晃悠,没办法,重心在这里摆着呢,整体来说,还是可以的。 动力:还是熟悉的第二代EA888155kw(211p马力)350扭矩,对于2.0T这个排量,算是上游水准了,至少在14年那会儿确实可以,匹配8速采埃孚8HP55变速箱,最大承受扭矩550扭(官方),全时四驱quattro(拖森)后面的改为冠齿及多片离合电控,前后铝悬架能够降低车重而保持高强度韧性,三大件毋庸置疑,非常的合适,虽说是二代机,但是整体动力不能说非常充沛,但是足够用了。 舒适性:合适的前排座椅柔软度,长期驾驶会提示疲劳提示,很熟悉的物理车机按键,很安静的车内隔音,至少法定限速内,前后排沟通不会大喊,正常说话没有问题,后排座椅不如前排柔软,但好在可以调节椅背角度,总的来说,还是可以的。 可靠性:我觉得车这个东西是有灵性的,你对他好他也会对你,相互的,目前16w+的里程,不管出远门还是去哪,没有给我扔在路上,三大件的可靠性真的很稳定,至于很多人烧机油的问题,只能说,你正常几万挖煤,用高标号脂类全合成机油,抗高温剪切值高一点,变速箱油正常更换,95汽油加满,去哪都不怵,可靠性一直觉得哪个车系都一样,好好爱护就行了。 用车成本:一直是8000-1w公里一保养,3w左右挖煤,清理进气道,喷油嘴,差不多6w换一次变速箱油,2w换火花塞,正常保养在朋友店里差不多1000出头吧,赶上挖煤或者换变速箱油可以会到不到3000这样,综合来看,其实还是可以的,以养代修,但由于是涡轮机,肯定会比自吸会多耗费一点,总的来说,还是可以接受。 存放空间:全车储物空间够用,不能说非常充沛,但是应该正常的置物,很轻松,后备箱出奇的能装,简称:箱式小货车 日常感受:目前陪伴了我快7年的时间,也走南闯北,经历了很多,小事故也经历,大架子不动一般都是小伤,但是硬度确实可以,正常1w公里保养,全合成SN级脂类机油伺候,定期2-3w进行挖煤清理,全程95汽油伺候,就一句话,该换啥换啥,就行了。 总的来说,这款车能够给到我想拥有的以及能够配合我做到需要达成的事情。 缺点也有很多:譬如:传动半轴球笼裂口,甩了一轮毂油,手动防眩后视镜,天窗异响一直存在,听说网上有教程垫个东西就行了,原厂刹车掉粉严重,刹车冬天异响等。 综合来说,目前很健康,至少可以再继续服役一个7年,只要我能动他能动,领略不同的人生,穿越未曾到过的地方。 目前已对爱车做了升级改装,毕竟也是一个伙伴,和我一起帅帅气气的出门,安安全全的回家。

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    2013款奥迪Q5 40 TFSI 技术型 图 82013款奥迪Q5 40 TFSI 技术型 图 8
    2021-04-15

    智慧救护车转运服务:我的15年5月的车,就10万公里,现在烧机油1000公里就烧一升。

    愛慕峯:分动箱油和差速器油6W公里也要换,顺便看看正时链条

    TS洗尽铅华:绿色卡钳怎么弄的?分享一下?

    点评车型: 2013款奥迪Q5 40 TFSI 技术型

    3.86分“良好”

    【购车经历】 加价3万,等车两个月,当时必须加价才能提车 【舒适性】 操控非常舒服,感觉强过好多百万级豪车。 【空间表现】 空间中规中矩,只能说够用。 【最不满意】 7万公里后每个保养周期中必须要加机油,后来越来越严重。最终大修一场解决了问题!

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    2023-04-01

    头条用户:我16的 11万公里 并没有烧机油的现象

    大东的地盘:6万卖吗

    Racer-紳士:同款

    点评车型: 2013款奥迪Q5 40 TFSI 技术型

    4.14分“优秀”

    总体比较满意,四大件用料十足,配置实诚,底盘厚实,驾驶舒适性好,外观经典协调不容易过时,内饰比较简陋平庸,油耗在同等排量、动力的车型上算经济省油的了,整体上稳重大气。

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    2022-09-10

    点评车型: 2013款奥迪Q5 40 TFSI 技术型

    3.29分“良好”

    老车配置一般,蓝牙音乐都没有,后排空间小,内饰普普通通,不过开起来操控还是不错的,小毛病不多,挺省心,适合家用,舒适度一般,奥迪还是偏操控,低速悬挂比较硬,比较颠,所以现在比较喜欢奔驰,仪表处怠速时候有异响,应该是通病,目前8万公里开的很少,暂时不烧机油

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    2023-08-16

    头条用户:这价格,感觉合适了

    点评车型: 2013款奥迪Q5 40 TFSI 技术型

    3.5分“良好”

    其它一切都还好,就是有次去武汉(5万多公里)时方向机电路板烧了,被武汉恒信奥龙拖去修理花了28000左右,9万公里后烧机油严重。

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    2022-02-19

    点评车型: 2013款奥迪Q5 40 TFSI 技术型

    3.44分“良好”

    外观比较经典 ea888动力也很强劲 四驱系统可靠,油耗稍高一些,后排空间一般,目前烧机油情况7000公里➕1升目前表现倒还好。

    2013款奥迪Q5 40 TFSI 技术型 图 02013款奥迪Q5 40 TFSI 技术型 图 0
    2022-05-10

    点评车型: 2013款奥迪Q5 40 TFSI 技术型

    2.93分“一般”

    开了这么久大问题没出过,省心 当年的进口车就是良心 除了通病烧机油 还有空间小基本没什么缺点 !

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    2022-09-05

    点评车型: 2013款奥迪Q5 40 TFSI 技术型

    3.64分“良好”

    性能还是可以的,主要空间差点,再有就是内饰一般,导航系统太垃圾,太古老,不实用。而且还有点烧机油,但是问题不大,总体还是值得拥有的!

    2013款奥迪Q5 40 TFSI 技术型 图 02013款奥迪Q5 40 TFSI 技术型 图 0
    2023-12-16

    点评车型: 2013款奥迪Q5 40 TFSI 技术型

    4.4分“优秀”

    后排空间略小,中控屏幕落后,目前只有上面两处略显不足,其他还是很满意的。

    2013款奥迪Q5 40 TFSI 技术型 图 02013款奥迪Q5 40 TFSI 技术型 图 0
    2022-07-21

    用户4733330050816:13年还要15万多,卖贵了

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    同级车热门评分

    3.50分“良好”
    奥迪Q5L 2022款 改款 40T 豪华致雅型奥迪Q5L 2022款 改款 40T 豪华致雅型

    希望Q5L车主群拉我进群,平常沟通一下用车问题。下面谈一下用车感受 【空间表现】 1.空间表现肯定没得说,同级别比GLC和X3要好点,毕竟尺寸摆在那里。 2.喜欢钓鱼的车友一定要注意看看后备箱空间,因为可能竿包(1200mm)会放不下。 3.后排中间隆起很高,坐人长时间会不太舒服。 【舒适性】 我根据个人喜好选的是致雅型,座椅包裹性不太好(没有侧翼),可能动感型的会好点吧,整体前排座椅中规中矩,谈不上舒服当然也不会很不舒服。后排座椅一如既往的直,坐久了难受,建议买几个靠枕垫腰后,应该会好点。没法描述和定义这个舒适度,这玩意因人而异的,我个人感觉中规中矩。 【动力表现】 动力够用,只要你没有一路飙车嗜好绝对够用。前提是城市道路你也没法飙啊,所以动力够够的了(个人感觉)。建议不确定够不够的朋友去4S店试驾一下就好了了,太多富余的动力正常路况你也用不着,越野Q5L就算了吧。 【驾驶感受】 还行吧,也就。如果不急不躁的性子,你开着舒适模式或者自动模式就行了,各种性能兼顾(也就是没啥特色)。我一直是动态模式,动力不说爆棚,也绝对够用,随叫随到,至于油耗不考虑。你一个40的车开着动态模式应该不会超过45的油耗吧(但是动力跟45开舒适模式应该差不了太多,没有数据,瞎猜的),你就把它当成45的造,这样一想你就不在乎开动态模式的那点油耗了。反正就是你开着爽就成了,管那多干啥呢。 这里要说一下,德系车是不是集体都把刹车踏板设计的高出了油门踏板很多啊,脚在两个踏板间切换,真的累。 【油耗】 目前还没到300km,看不出来啥。以后也不会关注这个。我的观点,你开车舒服,随心所欲就挺好,你一尊贵的奥迪车主关注油耗干啥(玩笑)。那是*田,*田应该关注的事情,不能抢了别人的事情做,让别人无路可走怎么办?不符合你的身份,哈哈。 【提车价格】 跟大家价格大差不差的吧。40豪华致雅,20轮圈,有投射灯,贷款20个,3年2.3个利息,36个多点落地(不贷款,价格下不来)。送车衣,360,贴膜,送5次保养(不算首保),送原厂脚垫(就像块抹布,辣鸡一个,直接丢掉,换全包围),没啥好说的。同级别性价比高,路人皆知的事儿。 【最不满意】 1.倒车后视镜后翻——完全鸡肋。因为下翻得要后视镜旋钮旋到相应后视镜才可以,而且是单边,倒完车还不能自动复位,继续手动调节(可以理解为半自动式)———要它何用。 2.360全景影像仿真和清晰度真的不敢恭维,不如奇瑞(我只是开奇瑞车)——凑合用吧(试驾过X3也是这个样,没法选了)。 3.后排座椅不可调节,其他没啥,就是闹心。我就问,为什么不能整个可以调节的呢??那怕是2档可调也行 【购车经历】 本来没想着买Q5L,优先考虑GLC和X3。 先看的是X3,毕竟蓝天白云梦吗,那个男同胞没有。 1.试驾后发现at确实是响应积极的一款变速箱,但是作为一个开习惯双离合的人来说,这种积极就会变成闯动,会晕车的不适。 2.X3尺寸确实是短了些(但是不会影响后排乘坐),只是看起来空间没那么大。 然后马不停蹄的去看看GLC 1.空间确实比X3要大很多,个人感觉里面的乘坐舒适性也比X3要好点。但是个人感觉太柔和,不是我的菜啊,与本人风格不匹配。 2.内饰个人感觉没有网上说的那么滴天花板,也就中规中矩(个人喜好问题吧),个人反而不喜欢太花里胡哨。 3.260的那个发动机声儿,有点酸爽,与之身份不符。 最后看了Q5L,试驾试乘各项均衡,是自己喜欢的类型(不招摇也不沉默,不肌肉上头也不娘炮上胸,能刚能柔),当然价格也很OK(还有购置税减半),真真滴让人无法拒绝啊。 以上均为个人感受以及观点,可能跟各位存在偏差,不喜勿喷。 最后祝愿大家财源广进,事事顺心,也能早上碰上自己喜欢的爱车。

    4.20分“优秀”
    4.40分“优秀”
    凯迪拉克XT5 2024款 2.0T 两驱风尚型凯迪拉克XT5 2024款 2.0T 两驱风尚型

    【购车经历】 去年9月拍到沪牌开始看车,三口之家用,老婆开为主,预算20W以内合资纯油SUV。先看了昂科威P和S,P太大且超预算,S又感略小,而后又看了CRV、荣放、途观、锐际,12月中旬差点订了荣放,丰田突然爆出气囊测试造假事件和颗粒捕捉器堵塞问题,只好放弃。其他几款车因价格、空间、配置等原因均未看上。遂决定加5W预算上豪华品牌,又看了X1、XT4、GLB、冒险家等车型,感觉XT4性价比较高,且品牌较爱、颜值入眼,但碍于无法加装360、无前雷达、库存较久等因素迟迟未下订。直到4月上旬,得知XT5价格已下探到预算区间,立即把目标转向XT5,并在4月底前订了车。 【提车价格】 2024款XT5风尚版,裸车20.5W,落地23.1万,送了海康360,第二第三年4s续保每年送2次小保养,贷款20W,5年期,年息4%,可一年后可还清无违约金,去年12月份的车。 【动力表现】 本人以前都开的手排车,驾驶习惯比较佛系,不追求速度与激情。对我来说,从5MT的面包车到9AT的XT5,如同东方红拖拉机换成法拉利超跑,无可挑剔、无与伦比、无以复加。 【驾驶感受、舒适性】 不好意思,由于本人以前只开过手排面包车,所以只能说XT5的舒适性简直是天上人间,连续驾驶2个小时都不觉得累,底盘扎实,过弯、过坎、过坑都稳如老狗,老婆孩子在后座呼呼大睡,舒适惬意。 【空间表现】 XT5的空间对于三口之家来说可谓绰绰有余,后排中间基本无凸起,后排座椅可前后移动,且可调节靠背角度,后备箱能放好多装备,我同时放过整套露营装备、童车、爬爬垫等杂物,还没塞满。 【油耗】 提车至今一个多月,开了800多公里,70%市区道路,20%快速路,10%高速,其中老婆开过几次龟速,还有多次快速路堵成狗,综合油耗11L左右,加95#油,粗略算就是1元/km,对于一台配备AT变速箱的中型纯油豪华SUV来说,完全可以接受了。如果非一线城市、国道、快速路或高速为主,估计综合油耗能降到8-9升,也就是7-8毛/km。 【最不满意】 1). 急刹后再踩油门,转速能上三四千转,车却提不了速,貌似是急刹降到一档二挡后一下升不上档,要稍等几秒后慢慢踩油门才能恢复正常。 2). 前方行人、车辆警报会无缘无故启动。有时行人明明不在行驶路径上,也会突发报警,有时和前车距离很远,也会突然提示雷达距离过小,吓人一跳。 【维修保养等用车成本】 当时加预算上豪华品牌并不是没有考虑过日后维保成本的问题。但我仔细算过一笔账,我车开得少,加上是家里第二台车,一年不会超过一万公里,加95#油顶多比加92#多支出几百块钱。保养方面,保内4s一年一次小保养不到一千,两三年一次大保养也就几千,摊到每年也就两三千,这样一年的保养费用也就三四千。等到出保后,我就自己买材料找路边摊保养了,这成本比4s低一半以上,每年保养能降到两千左右。就算我开十年再换车,保养总成本顶多也就三万多,而买一辆普通品牌15-20万的合资车,十年的保养费用顶多也就省一两万了;至于维修成本,那只能看人品,就算十年多花两三万吧。保险方面,平均每年多支出两千,十年就是2万;最后是车价,XT5比同级别的昂P和途观也就高了4万左右。综合以上几点,XT5比同级别普通品牌的车十年用车成本高出10万左右,平均每年高一万,每个月高不到一千,这样算来,我觉得还是上豪华品牌更值得。什么?你说我还没算十年后的贬值率?对不起,你算得太精了,我建议你别买车了,平时开开雅迪多逍遥自在,要用车了滴滴更划算,要撑面子了去租一辆豪车,一天千把块钱,再顾个司机,堪比总裁排面。 【总结】 个人观点,降价到落地24W以内的XT5,已经成为该价位的最优选择,这是综合考虑了品牌、配置、空间、颜值、安全性、维保成本等因素的结论。如果你预算25W左右,想买一辆纯油SUV,那XT5一定是值得考虑的对象之一。

    4.60分“优秀”
    奥迪Q5L 2022款 改款 40T 豪华动感型奥迪Q5L 2022款 改款 40T 豪华动感型

    【购车经历】 购车经历可谓是一波三折,3月份就开始和朋友一起看车。一共试驾了七款车。 第一款试驾车是新蒙迪欧,L2级别准模式,自动驾驶模式拉满,试驾的小哥哥还带我们漂移过弯,原地漂移,很刺激,整体感受是这车偏向舒适了,底盘,福特的车这方面毋庸置疑,很扎实,落地价22万。因为定金可以退,于是交了定金等待。 第二款试驾车是宝马X1,因为朋友推荐我从轿车换SUV,当时试驾的是顶配X1,配的爱信8AT。感觉车整体还是比较小巧,不会因为SUV的加高加宽而感觉不放心,动力也比较给力,换挡比上个新蒙迪欧要积极,宝马动力调教也毋庸置疑。后排确实很宽敞,还可以移动。但在行驶途中隔音太差,非常吵闹,胎噪也大,如果这点改善的话,不失为具有很高性价比的车,当然我说的是四缸。不过和4S店谈价格时,推荐我选25领先,落地27万左右。当时感觉超预算了,就没有下定金。 第三款试驾车是奥迪A4,这时我的预算已经来到了30万左右了😂,在这期间新蒙迪欧的定金也给退了。因为之前做过了解和功课,选择A4L顶配45,可惜试驾的时候没有45顶配车型,是四驱40。这车的感受就是,换挡基本没有顿挫,可能是四驱也可能是前后五连杆底盘的作用,转弯高速非常有信心。因为试驾路途较短,就回来了。整体感觉的话不失为一台有驾驶欲望的好车。顶配报价要将近37万,那时候还没有购置税减半,开始处于犹豫状态,暂时也没定。 第四台车就是我的梦想宝马3系了。由于自己心心念念3系,于是还是决定再来一次宝马店试驾3系。讲真3系除了外观比较吸引我之外,其他没有让我感觉非常惊艳的地方,中控与内饰基本和奥迪差不多,驾驶过程,感觉像开了一辆商务车,没有太多驾驶操控的欲望,更让我很不满意的地方,主驾驶前方腿部空间真的很小😂,总体就是没有惊艳,外观和蓝天白云确实喜欢。最终没定的原因是因为,正好碰到宝马烧机油,气囊传感器各种问题爆发,4s店销售态度也不好,所以就放弃了,梦想就此破灭。 第五款车就是奔驰C系,试驾这款车的时候购置税减半政策已经开始。内饰确实同级别最好,但也同样满满塑料感,中控大屏虽好,但也让夏天晒得发烫。试驾过程1.5T动力不虚2.0,就是那转速,一提速就得拉转速,转速一高,发动机噪音凸显,没办法,底子在这里。这款C260L落地34万含装潢含保养。价格还是很诱人,但我无法接受1.5T的底子,所以也放弃了。 第六款车林肯冒险家,同事推荐。这款我这里没有4S店,所以是南京店直接开过来给我试驾的,服务亦是相当到位了。整体驾驶感受,老福特味,操控性满满,有驾驶欲望,深得我喜欢,各种配置拉满。但刹车确实普通网上说的那样,真的没有信心,偏软。由于家人不喜欢外地牌照和外地保养麻烦,放弃了,销售小哥又回南京还挺对不起的。😂 第七款车就是最后的Q5了。最终订这个车,也算是天时地利人和了,整体驾驶感受和A4L差不多,那天是我妈和我一起去的,她坐了A4L,和我说和福克斯差不多,坐姿太低😂,然后我果断带我老妈看Q5,一致好评,再加上支援了我一波资金,谈价过程也相谈甚欢。36万落地送3次保养,龙膜,记录仪。于是直接订车。就是这么一场一波三折而又朴实无华的购车经历😂。 【空间表现】 这点毋庸置疑,除了中间有隆起,空间同级别不是最小,主要我也不坐后排中间,家人们也没有说啥,所以这方面没问题的。 【舒适性】 配的米其林轮胎,胎噪很小,是我试驾车中除了冒险家之外最安静的车,没有之一。 【驾驶感受】 感觉车开起来很轻盈。动力虽然是40低功率,但家用城市代步完全够用,轻松到60-80,至于起步肉这个就仁者见仁智者见智了。底盘滤震很舒服,有路感,但不像开大船。 【油耗】 目前开了有1200公里,油耗表现个人是绝对满意。我之前福克斯车轻轻松松8个油,这个2吨车也才8.6到9个油这样。 【最不满意】 应该是发动机抖动,我不知道可是磨合期,这车刚点火时,车身比较逗,热车转速下去了,偶尔还是抖,这个有点接受不了,以前我那福克斯是真的稳,不管什么状态,放杯水都不撒的那种不夸张的说。不知道可是德系车的通病。😂 【最满意】 最满意的就是外观,空间和驾驶感受了,内饰差了点,但机械素质高,花里胡哨的功能少,这样毛病也少一点。 【保养】 目前还没有达到保养里程,4S店额外送了3次保养,够用了,后面就可以出去保养了。哈哈😂 最后发表下碎碎念,买车就像谈恋爱一样,选择来选择去,总觉得这个不好,那个有问题。所谓人无完人,车无完车,喜欢就买了,就不要想太多了。就像我和我前任一样,各种权衡利弊后,她最终也没看到我买的啥车,也没有在提车的时候站在我的身旁,成为了我一辈子的遗憾。😄

    4.20分“优秀”
    宝马X3 2022款 改款 xDrive25i M运动套装宝马X3 2022款 改款 xDrive25i M运动套装

    外观没得说,非常帅气,非要说个缺点就是尾灯造型不是很好看。 【空间表现】 很多人都是X3的后排空间很小,我都是没觉得,可能他们都是一米八九的大壮汉吧。 【舒适性】 座椅稍微有点硬、包裹性不是很好。 【操控】 舒适模式和经济模式下没什么感觉,切换到运动模式感觉一下就来了,加速迅猛,推背感就上来了。 【最不满意】 没有,只能说是有稍稍不满意。 【购车经历】 去年开始看车,只是看看,因为家里已经有车,老婆没有驾照,再买一辆也是我开,所以可买可不买。最开始看中探险者,爱到无法自拔那种,但没看过实车,也只是在网上论坛里看看。直到22年秋季车展,第一次现实中接触探险者,真不是一般的大,好霸气,进入车内就让我有点失望了,那么大个车,坐进驾驶室却让我感觉有点伸展不开,尤其是带鱼屏,网上看着还挺好看的,真看到实物就很失望了 ,就是细长细长的,老婆是看到外观就直接不喜欢,说它莽挫莽挫的(四川话,笨重)。接着看了XC60、Q5L、GLC,GLC是刚上的新款,颜值是无可挑剔,就是价格太高,跟其他几个品牌同级别的要贵上一大截,直接排除。网传Q5L的是性冷淡内饰,果不其然,够冷淡,而且异味很大,连我这个老烟民,嗅觉很差的都闻着有点受不了,果断放弃。XC60就是内饰还是上一代的,中庸平凡,没有新意,其他的都很完美,暂把它作为备选,最后去看的X3,一到跟前我老婆就挪不开腿了,确实漂亮,内饰也很OK,就选它了,期间跟销售聊了一下,觉得优惠还不够大,也就没急着订车,留下联系方式就回家了。 后来销售陆陆续续来过几次电话,让我去店里聊聊,因为24款X3明年就要上市了,所以一直坚持到11月中旬才去4S店,现款X3应该快到最低价了。11月17日早上九点去的4S店,11点多敲定,分期34W落地(车价+保险+购置税),另外加装无钥匙进入和终身机油一共1.2W,送全车威固膜、脚垫、后备箱垫。21号提车,油耗还不确定,等再过段时间看看。