车已经用了将近8年,14年研究生毕业家人给的,一直懒得没认证,目前已经跑了12万公里。老Q5虽然早已停产,但作为奥迪经典之作的车主,最近疫情在家没事,就把这8年使用过程中各方面感受分享给喜欢他的车友。
当年Q5可没有现在的优惠,这个级别它是NO.1,在亲戚前一天提了进口A4的基础上,我仍费了老大劲才给优惠5个点,更早之前Q5一直是加价3-5万。本来我考虑买个途观就行了,但母亲就认定Q5,觉得有面,既然有人出钱,那就不客气了!
Q5最让我满意的还是三大件,真的稳如老狗,12万公里的底盘依然比朋友新买的蔚来ES6整,采埃孚8AT变速箱在6万公里前丝滑平顺,6-10万公里低速升档有一些拖拽感,10万后换了变速箱油又丝滑了。还有托森全时quattro四驱加持,把车紧紧的按在路面,以及当年还算强劲的EA888,搭配原厂米其林轮胎,破百轻松7.5秒。上述组合让Q5仿佛是铁轨上的动车,三个字“快、稳、整”。
现在看最不满意的就是配置、空间、烧机油。什么蓝牙电话、导航、倒车影像、多媒体统统没有(8年前还要啥自行车),空间小到4岁女儿座儿童座椅脚顶靠背(怪我身高187)。第二代EA888烧机油,10万公里开始5000公里一升,11万公里2000公里一升,后来做了免拆除治理烧机油不烧了。我分析烧机油主要因为积碳,缩短保养周期(7500公里),添加积碳清洁剂可以有效缓减。
Q5大家其实已经很熟悉了,优缺点就是那些,说来说去没啥新点,再说点我拥有它的感受。8年前毕业就能开40多万的车,跟那些二代比是差的远,但在同学、同事眼中就是羡慕的对象,带给自己话题、焦点、面子、魅力,甚至我导师都吐露羡慕的腔调。但在拥有它的头几年,带给我更多的是负担,无论是经济上还是精神上。起初工资有限,又不好意思跟家人再要钱养车,为了省钱以至于前两年都是停多开少,宁愿周内坐地铁挤公交,周末开出去装X。还有就是行停安全,车技不好刮刮蹭蹭不说,之前小区停车环境不好,被划了几次,那个心疼啊!开也不是,停也不是,心累…
今年底父母连着换了两辆新车,传祺M8和沃尔沃XC60。M8父亲退休为了自驾,兼顾二胎用,XC60替换了母亲老掉牙的八代思域,车的腔调符合她养生、低调、谦逊的性格。当然,我现在也有能力回馈二老,买车时给予了部分支持。
现在这两车完全覆盖了Q5的用车功能,而且配置和空间的弱点直接拉满,显得Q5有些廉颇老矣的意思。而且生活在限行城市,上班每天70公里,新能源车发展的今天,我也不止一次想置换掉8年的Q5,体验时代的进步。但是,当我驾驶它每天穿梭于繁华的城市,一股从容而又熟悉的掌控感油然而生。在我年轻时,它那双炯炯有神的菱形大灯指引我前进,在我成熟时,它依然每天静静的等着我日出夜归。或许我们不能相依终身,但此刻它真真的属于一个能配得上它的我。
教授:请问在市区行驶油耗多少?
奥迪汽车配件原装:有需要的车友吗
LeslieLee825:继续开着呗,这车四驱稳
天窗漏水,一直漏到地板全湿了。电动座椅都泡坏了。
烧机油,目前行驶82000公里。平均3000公里一升机油。勉强能接受吧。就是排气管黑不溜秋的。丑的不行。
避震器胶套老化。这个好像也是通病。大众车减震器胶套就是容易坏。不管它。坏了再说。反正只要是奥迪大众的通病好像全部都让我遇到了……大的问题没有,也没有把我抛在路上过。
油耗情理之中。大概在11到11.3个油之间。和现在的车比起来就是油老虎。一公里得八毛左右。老娘给我买的车。自己养这车养的吃力。操控和隔音还可以。一直有想法换个马牌的静音胎。看原厂固特异三能还能撑着也就等等了。也开过不少二三十万左右价位的车。底盘支撑性方面还是觉得这个老q5最合我意。有韧性。再加上全时四驱的加持。有时候方向打的急一点也很有信心。
空间方面以前觉得还行。后来开的车越来越多。就真的觉得这标轴的后排确实小。我身高178。前排调到我舒服的位置。后排我自己坐会觉得顶腿。
Ray:天窗漏水应该是堵住了吧,清理一下应该就没事。我刷了一阶,15年的,刚过10万公里,也是三千公里烧一升,准备去清理积碳节气门大保养,车是很好开,都舍不得换。
S上帝之手:我的15款,11万左右烧机油,18万大修换了刮油环解决了,现在24万公里一切正常。
老挝丰沙里400年古茶山:我2011的,遇到过4次机油报警,特别一次刚过关进入东南亚,赶紧联系国内的带了一瓶妹夫过来应急。总体来说还不错的,我开着这车走过泰老缅柬,烂路上钢丝露出来了还照样安全回家,十年来没有抛锚过,这二年停在西双版纳做备用车了,以后谁来西双版纳没车来联系我。
作为奥迪Q5车主现在已经第9年了,感谢大白陪伴我的青春,车开了九年很稳,驾驶动力路上除了路虎保时捷那些跑车就不用说了,2.0T想秒谁就秒谁,当然开S档也容易费油哈哈哈哈,整个车虽然后座前排做的空间并不太舒适,但是放倒了之后2米的门都能装进去,简直是行走的小货车,奥迪最大的问题呢就是烧机油,现在跑了二十万公里了平均700公里一升机油表示开不起了,哈哈哈哈
貔貅饲养员:你好 麻烦问一下你的变速器 差速器 分动器都是多少公里换的油
伱买我推荐:各位Q5 8AT变速箱的车主大哥 你们冬天冷车起步 一抬起刹车 车子会不会往前窜两下 我问4s 他们也不知道什么问题
用户9967637749810:兄弟,问一下,12款的AMI接口是在副驾驶手套箱里的吗?驾驶座右侧的扶手箱有没有3.5毫米的AUX音频的接口?
【空间表现】
我身高1.8体重200驾驶位乘坐感受还是可以接受,这台车比较不满意的空间集中在后排,首先高高隆起的传动轴占据很很大的中央腿部空间,这和我购买suv车型的初衷有些背离,但是看了二手车这个价格我忍了;其次是后备箱的空间是真小,也是让我不满意的地方,看在价格的份上我也忍了。
【舒适性】
不知道是我的乘坐习惯还是其他原因,感觉座椅很硬,特别是长途开个3小时,会很屁屁痛,其他舒适性方面,因为是技术版的原因,也不多做评价。
【最不满意】
让我最费解的就是档把前面点烟器的位置,旁边的小盒子据说是烟灰缸,可是又那么小,空间完全浪费掉了,放手机又小,放卡还不方便取,有没有人在这个位置有改造方案可以分享一下
目前二手车买回来没有发现烧机油的情况,不知道是否整备过。
Decent丶:烟灰缸可以改无线充电器
茜瓜哥:不烧机油可以的啊
本人是2013款 2014年出厂的40TFSI技术型Q5,目前行驶里程16w+公里,整体用车时间不到7年,综合评价还是值得肯定的
外观:小Q7的造型,浓缩的精华,圆润又不失狂野,非常耐看,改款后的日行灯及那迷人的尾灯,确实引来的不是老Q5争想改装的首要之选。
内饰:不得不说,奥迪的内饰还是比时代慢半拍,至少前几年是这样,棕外棕内,全车真皮座椅,后排4/2/4比例放倒座椅,后排座椅前后移动,正常家用是没有问题的,只是内饰在现在来看,确实跟不上时代。
配置:前排双座椅电动调节12向电动调节,前排座椅电加热,无座椅通风,电控后视镜及后视镜防眩,倒车下翻齐全,算上后面出风口的冷热调节,可以理解为三区独立空调,全景天窗,没有选择舒适的MMI功能,觉得除了无钥匙进入及一键启动有点用,其他真的没必要为了这个多花几万,技术算是热销型号,家用也够了,都是很实实在在的配置,虽说没有现在的那种很豪气的氛围灯,但是简单而不失豪华,应该就是最早奥迪的宗旨吧。
空间:对于一家三口乃至于5口人日常出行,我觉得空间上还是可以的,鄙人身高172,调好坐姿,后面空间够充裕,后排做3个成年人没有感到压抑,外加Q5横向空间确实还可以,除了四驱的传动轴占用凸起地板,其他带宝宝或者正常落座不会觉得非常拥挤。
操控:只能说不惜成本的铝合金摆臂,前5连杆双叉臂,后独立悬架,Quattro全时四驱,235的宽胎,虽说不是小钢炮,但是雨雪天气能够给到你很大的信心,简单的粗糙路面或者类似交叉轴的路面,丝毫不会担心过不去,总是在你担心的时候,它已经缓缓的过去了,但是毕竟是SUV,高速急并线还是会晃悠,没办法,重心在这里摆着呢,整体来说,还是可以的。
动力:还是熟悉的第二代EA888155kw(211p马力)350扭矩,对于2.0T这个排量,算是上游水准了,至少在14年那会儿确实可以,匹配8速采埃孚8HP55变速箱,最大承受扭矩550扭(官方),全时四驱quattro(拖森)后面的改为冠齿及多片离合电控,前后铝悬架能够降低车重而保持高强度韧性,三大件毋庸置疑,非常的合适,虽说是二代机,但是整体动力不能说非常充沛,但是足够用了。
舒适性:合适的前排座椅柔软度,长期驾驶会提示疲劳提示,很熟悉的物理车机按键,很安静的车内隔音,至少法定限速内,前后排沟通不会大喊,正常说话没有问题,后排座椅不如前排柔软,但好在可以调节椅背角度,总的来说,还是可以的。
可靠性:我觉得车这个东西是有灵性的,你对他好他也会对你,相互的,目前16w+的里程,不管出远门还是去哪,没有给我扔在路上,三大件的可靠性真的很稳定,至于很多人烧机油的问题,只能说,你正常几万挖煤,用高标号脂类全合成机油,抗高温剪切值高一点,变速箱油正常更换,95汽油加满,去哪都不怵,可靠性一直觉得哪个车系都一样,好好爱护就行了。
用车成本:一直是8000-1w公里一保养,3w左右挖煤,清理进气道,喷油嘴,差不多6w换一次变速箱油,2w换火花塞,正常保养在朋友店里差不多1000出头吧,赶上挖煤或者换变速箱油可以会到不到3000这样,综合来看,其实还是可以的,以养代修,但由于是涡轮机,肯定会比自吸会多耗费一点,总的来说,还是可以接受。
存放空间:全车储物空间够用,不能说非常充沛,但是应该正常的置物,很轻松,后备箱出奇的能装,简称:箱式小货车
日常感受:目前陪伴了我快7年的时间,也走南闯北,经历了很多,小事故也经历,大架子不动一般都是小伤,但是硬度确实可以,正常1w公里保养,全合成SN级脂类机油伺候,定期2-3w进行挖煤清理,全程95汽油伺候,就一句话,该换啥换啥,就行了。
总的来说,这款车能够给到我想拥有的以及能够配合我做到需要达成的事情。
缺点也有很多:譬如:传动半轴球笼裂口,甩了一轮毂油,手动防眩后视镜,天窗异响一直存在,听说网上有教程垫个东西就行了,原厂刹车掉粉严重,刹车冬天异响等。
综合来说,目前很健康,至少可以再继续服役一个7年,只要我能动他能动,领略不同的人生,穿越未曾到过的地方。
目前已对爱车做了升级改装,毕竟也是一个伙伴,和我一起帅帅气气的出门,安安全全的回家。
智慧救护车转运服务:我的15年5月的车,就10万公里,现在烧机油1000公里就烧一升。
愛慕峯:分动箱油和差速器油6W公里也要换,顺便看看正时链条
TS洗尽铅华:绿色卡钳怎么弄的?分享一下?
【购车经历】
加价3万,等车两个月,当时必须加价才能提车
【舒适性】
操控非常舒服,感觉强过好多百万级豪车。
【空间表现】
空间中规中矩,只能说够用。
【最不满意】
7万公里后每个保养周期中必须要加机油,后来越来越严重。最终大修一场解决了问题!
头条用户:我16的 11万公里 并没有烧机油的现象
大东的地盘:6万卖吗
Racer-紳士:同款
总体比较满意,四大件用料十足,配置实诚,底盘厚实,驾驶舒适性好,外观经典协调不容易过时,内饰比较简陋平庸,油耗在同等排量、动力的车型上算经济省油的了,整体上稳重大气。
老车配置一般,蓝牙音乐都没有,后排空间小,内饰普普通通,不过开起来操控还是不错的,小毛病不多,挺省心,适合家用,舒适度一般,奥迪还是偏操控,低速悬挂比较硬,比较颠,所以现在比较喜欢奔驰,仪表处怠速时候有异响,应该是通病,目前8万公里开的很少,暂时不烧机油
其它一切都还好,就是有次去武汉(5万多公里)时方向机电路板烧了,被武汉恒信奥龙拖去修理花了28000左右,9万公里后烧机油严重。
外观比较经典 ea888动力也很强劲 四驱系统可靠,油耗稍高一些,后排空间一般,目前烧机油情况7000公里➕1升目前表现倒还好。
开了这么久大问题没出过,省心 当年的进口车就是良心 除了通病烧机油 还有空间小基本没什么缺点 !
性能还是可以的,主要空间差点,再有就是内饰一般,导航系统太垃圾,太古老,不实用。而且还有点烧机油,但是问题不大,总体还是值得拥有的!
后排空间略小,中控屏幕落后,目前只有上面两处略显不足,其他还是很满意的。
用户4733330050816:13年还要15万多,卖贵了