行业观察｜上海车展新车云集 全面开启智能化下半场

历经近四十载发展，上海车展已经成为全球汽车产业的重要“风向标”之一。

4月23日，第二十一届上海国际汽车工业展览会（以下简称：2025上海车展）正式开展，本届展会于2025年4月23日至5月2日在国家会展中心（上海）举行。2025上海车展共邀请到来自26个国家和地区的近1000家中外知名企业参展，展出总面积超过36万平方米，参展国别范围更广，规模再创新高。

站在这一历史节点上回看，上海车展自1985年的应时而生，始终伴随着中国汽车工业的发展。如今，上海车展更是成为了全球车企与科技巨头云集成为汽车新品首发地和首秀场。

摄图：财经网汽车

从车展现场情况来看，在中国新能源汽车产业的爆发式增长的背景下，我们看到了本土品牌的强势崛起与合资、外资品牌加速转型追赶的决心。透过这一窗口，也折射出中国汽车产业从“市场换技术”到“技术定标准”的格局转变。

车企与科技巨头云集

随着上海车展的影响力持续增长，海内外主流汽车品牌均高规格参展。

据不完全统计，在参展企业方面，大众汽车品牌(大众安徽、一汽-大众、大众进口车、上汽大众)，梅赛德斯-奔驰、宝马集团（BMW及MINI），奥迪品牌以及AUDI品牌 （奥迪中国、一汽-奥迪和上汽奥迪），福特汽车，林肯汽车，上汽通用汽车（别克、凯迪拉克），沃尔沃，雷克萨斯，东风英菲尼迪等全球知名汽车品牌均悉数参展。

市场热度更高的新能源品牌中，蔚来、小鹏、理想、零跑、阿维塔等品牌均亮相本届上海车展。

还有一汽红旗，东风汽车，长安汽车，广汽集团，比亚迪等汽车品牌，以及保时捷、宾利等豪华车及豪华品牌参展。

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除整车企业外，今年的汽车科技及供应链展区同样亮点十足。展出面积约10万平方米，参展企业规模和数量较上届呈显著增长，包括博世、采埃孚、麦格纳、电装、法雷奥、安波福、宁德时代、华为、三星、科大讯飞、小马智行、芯驰科技等零部件供应商。

根据主办方统计，将有超过100款新车型在上海车展举办的前两日首发。但在聚光灯之外，这场智能化与电动化的狂欢也正加速汽车产业的残酷洗牌。有观点指出，有品牌因经营问题无法参展，也有品牌或是基于自身宣传策略节奏。

据不完全统计，极越汽车、高合汽车、哪吒汽车等新势力车企在2025上海车展不见身影。此外，还有兰博基尼、玛莎拉蒂、劳斯莱斯、北京现代、悦达起亚、捷尼赛思、极星、雪佛兰、斯巴鲁、斯柯达、东风日产启辰、捷达、东风雪铁龙标致、捷豹路虎等品牌也缺席本届车展。

智能化竞赛白热化

智能化浪潮下，2025上海车展或成汽车产业技术革新的关键节点。

本届车展上，汽车智能化技术从“概念展示”转向“量产落地”。车展现场，多家参展车企接连发布了具备高水准智能化的新技术、新产品和新规划。工业和信息化部数据显示，2024年，我国具备组合辅助驾驶功能（L2级）的乘用车新车销售占比已达57.3%。2025年底，这一数据有望达到65％。

当激光雷达、AI大模型和城市导航辅助驾驶（NOA）等各大智能化名词接连出现在车企发布会上，这一趋势得到充分印证。今年车展上，AI大模型与汽车融合的需求热度持续升温，广汽和滴滴未来推出的新车型，不仅搭配十颗激光雷达，还首次搭载了红外摄像头。上汽与华为共同打造的全新品牌“SAIC尚界”正式亮相，尚界采用华为智选车模式。大众、本田、通用、奔驰、宝马等品牌也都带着和中国AI公司合作的智能座舱产品亮相展台。

如宝马在上海车展进行了新世代智能座舱的中国首秀；一汽-大众品牌基于中国专属CMP平台和CEA架构打造的ID.AURA概念车正式亮相；Honda宣布与中国本土企业Momenta、深度求索（DeepSeek）、宁德时代深度携手；梅赛德斯-奔驰的Vision V概念车及全新纯电长轴距CLA将迎来全球首秀，后者是MMA平台打造的首款国产车型，也是首款搭载MB.OS全新架构和L2++全场景智能辅助驾驶的奔驰车型。

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据央视新闻，丰田汽车（中国）投资有限公司总经理李晖表示，智能化这一块，中国是领先于全球的，特别是在技术开发、技术运用。丰田愿意去学习各种先进的技术，为未来发展找到新的出发点。大众汽车集团CEO奥博穆也表示，希望在电动车领域迎头赶上。到2027年将在中国市场推出超过40款新车型，其中20款将是全新电动车。

宝马董事长齐普策表示，“人工智能的关键进展正由中国领先的科技企业在此推动。为此，我们正强化本土AI技术合作，将其深度整合至在华车型中。”据介绍，宝马正与阿里巴巴合作，基于大语言模型开发新一代人车语音交互系统，还将把DeepSeek引入中国的车业务。

与此同时，中国造车新势力们也在本届上海车展上大秀智能化新技术。其中，比亚迪携“天神之眼”高阶智驾系统登场。此外，仰望U8升级版搭载了最新的驾驶辅助系统，与地平线、商汤等合作的智能座舱系统也首次亮相。小鹏汽车此次展示的XNGP 5.0系统。极氪9X光辉版采用双Thor芯片+5激光雷达方案，1400TOPS算力支持高速/城区NOA及部分场景托管驾驶。

蔚来公司携NIO蔚来、ONVO乐道、firefly萤火虫三大品牌集体亮相，并设立了核心技术展区，展示了包括自研智能辅助驾驶芯片神玑NX9031、天行全主动悬架、线控转向系统等技术成果。还有理想汽车、零跑汽车等车企也都现场展示了新产品或新技术。

除整车企业外，供应链企业的智能化技术水平也更加全面。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋接受采访时指出，本届上海车展不仅规模创下36万平方米的新高，更聚焦于“低碳化、智能化”成果，集中展示了人工智能、大数据等前沿技术与智能汽车的深度融合，这标志着汽车行业正式进入“智能化下半场”竞争。

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在“全民智驾”高速发展下，汽车产业智能化发展正愈发规范。在上海车展前夕，相关监管部门、行业协会相继发文引导技术稳步有序发展。在这一背景下，一个微妙的转变正在2025年上海车展的展台上发生，多家车企对外宣传和营销风向开始出现明显变化，均从"炫技"转向"安全"，将其提上了新的高度。

公开数据显示，本次上海车展参展的车辆总数大约在1300辆，其中新能源车的占比超过七成。中国汽车工业协会常务副会长付炳锋认为，本届上海车展科技公司及供应链参展企业数量明显增多，将进一步展现汽车企业在低碳化、智能化发展中所取得的科技创新成果。