大众汽车集团于上海车展前夕大放异彩

2025 年 4 月 22 日，在沃尔夫斯堡与上海两座城市的紧密联动下，大众汽车集团以前所未有的强大阵容，在 2025 上海车展前夕的 “大众汽车集团媒体之夜” 惊艳亮相，标志着其 “在中国，为中国”战略正式迈入成果 “交付模式”，全面展示了集团在中国市场的深厚布局与创新实力。

大众汽车集团管理董事会主席奥博穆表示：“中国在全球汽车产业技术转型进程中发挥着引领作用，大众汽车集团积极投身其中，并通过强有力的发展战略推动变革。上海车展是我们展示战略成果的重要契机，借助新一代智能网联汽车，我们深度融入中国客户所处的数字化、智能化生态系统。这些基于本土市场打造的新车型，不仅将巩固集团在中国市场的地位，还将提升我们在全球的市场竞争力。成为‘全球汽车科技领航者’是集团的目标，此次车展让我们朝着这一目标又迈出坚实一步。”

大众汽车集团负责中国区业务的管理董事、大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德指出：“四十多年来，大众汽车集团见证并推动了中国交通出行领域的变革与发展。如今，我们揭开了新的篇章，推出首批本土开发的新车型。如同四十多年前从上海开启在华业务一样，集团在中国的全新未来也在此启航。坚定落实‘在中国，为中国’战略，让我们在智能网联汽车时代占据有利位置。同时，我们将始终坚守集团的品质与安全标准，为客户提供卓越产品。”

在此次媒体之夜，大众汽车集团旗下各品牌共带来十款重磅车型，其中五款为全球首秀，充分彰显了集团在产品研发上的创新能力和对中国市场的高度重视。

大众汽车品牌全球首秀三款概念车型 ——ID. ERA、ID. EVO 和 ID. AURA。这些车型基于中国客户的需求和喜好进行设计，展现出全新的设计语言和创新科技。ID. ERA 概念车来自上汽大众，是品牌全新的增程式全尺寸 SUV，其设计融合优雅与自信，综合续航超 1000 公里，搭载 L2++ 级驾驶辅助系统和创新的 Smart Surface 交互屏，宽敞的三排座舱为长途出行提供舒适体验，量产版预计2026 年上市。大众安徽的 ID. EVO 概念车是全尺寸纯电 SUV，外观动感前卫，内饰设计精致。车辆搭载 800 伏平台，具备动力强、充电快、能效高的优势，同时配备 L2++ 高级驾驶辅助系统，量产版将于 2026 年与消费者见面。ID. AURA 概念车则是一汽 - 大众基于 CMP 平台和 CEA 电子电气架构打造的紧凑型轿车，展示了新一代智能网联汽车的未来。先进的驾驶辅助系统凭借人工智能赋能的高算力，为驾驶者带来全新体验，其量产版也将于 2026 年推出。

奥迪品牌同样表现亮眼，基于 PPE 平台的全新纯电动车型 A6L e-tron 和全新 AUDI 品牌的首款量产车型奥迪 E5 Sportback 全球首次亮相。奥迪 A6L e-tron 由奥迪一汽新能源汽车有限公司在长春新工厂本土化生产，轴距相比海外版增加 132 毫米，为后排乘客提供了更宽敞的空间。该车搭载 107 千瓦时大容量电池与先进的 800 伏高压电动驱动系统，续航里程最高可达 770 公里，树立了能效新标杆。同时，车辆配备行业领先的高级组合驾驶辅助系统，提升驾驶安全性与便捷性。奥迪 E5 Sportback 专为追求豪华品质和科技潮流的新一代用户打造，将于 2025 年夏末正式上市。这款四门纯电轿跑车型融合德系工程设计美学与中国创新科技，提供四种动力组合，最大输出功率高达 579 千瓦，CLTC 工况下最大续航里程可达 770 公里，百公里加速仅需 3.4 秒。其外观设计汲取奥迪经典车型灵感，并融入中国现代都市风格细节，座舱交互基于 AI 技术，深度整合中国数字生态系统，搭配针对中国道路环境适配的基于激光雷达的高级组合驾驶辅助系统，带来智能、便捷且安全的驾乘体验。

除新车型发布外，大众汽车集团自主研发的高级驾驶辅助系统（ADAS）也在媒体之夜首次亮相，成为一大科技亮点。该系统由集团旗下软件公司 CARIAD 与地平线的合资公司酷睿程（CARIZON）研发，专为中国复杂多样的路况设计。通过 AI 赋能和自有 AI 数据工程平台GAIA 的深度训练，该系统具备自主学习能力，能够为驾驶者提供高度拟人化、多场景覆盖且以安全为先的驾驶辅助体验。该系统最高可实现 L2++ 级别驾驶辅助功能，为 L3 及以上级别解决方案的迭代研发奠定基础。今年，该系统将率先搭载于一款面向中国市场的大众品牌新车型，2026 年起将进一步应用到基于 CMP 平台开发的全新智能网联车型，满足更多主流紧凑型细分市场消费者的需求。

此外，保时捷、宾利、兰博基尼和杜卡迪等品牌也携强大产品阵容亮相。保时捷新款911 GT3 延续极致赛道基因，911 GT3 旅行版首次引进中国，展现了赛道性能与日常驾驶的完美平衡，满足不同用户对驾驶乐趣的追求。宾利新欧陆 GT 敞篷雅度版全球公众首秀，搭载新款 V8 高性能混动系统，最大功率达 680 马力，峰值扭矩为 930 牛・米，性能超越上一代极致版车型所搭载的 W12 发动机，还能实现 80 公里的纯电续航，将强劲动力与精致设计、手工匠造完美融合，定义了专注性能的 “日常超级跑车”，并将在 2025 上海国际车展全球首次公开亮相。兰博基尼 Temerario 作为全新超级跑车，搭载 920 马力双涡轮增压 V8 混合动力系统，提供顶级性能和舒适性，是兰博基尼第二款 HPEV 高性能混合动力车型，标志着兰博基尼全系车型实现混动化。杜卡迪揽途 Multistrada V4 S 和全新 Panigale V4 S 也在活动中亮相，揽途 Multistrada V4 S 承袭杜卡迪的运动本色，在性能、效率与科技上全面进化，提升骑行体验；全新 Panigale V4 S 凝聚设计美学与尖端科技，传承杜卡迪超级跑车传奇。

大众汽车集团在此次上海车展开启了在华有史以来规模最大的智能网联汽车攻势。根据规划，至 2027 年，集团将基于全面的产品规划，推出超过 20 款新能源汽车，涵盖纯电动、插电式混动及增程式车型。到 2030 年，集团旗下各品牌将在中国提供约 30 款纯电动车型，持续推动中国汽车市场的电动化进程。

回首 1984 年，大众汽车集团在上海开启了在中国的发展之旅。历经四十余年，大众汽车集团与中国市场共同成长。此次 “大众汽车集团媒体之夜” 不仅是集团全新战略成果交付的起点，更是对过去四十余载合作发展的回顾与纪念。在智能网联汽车发展的浪潮中，大众汽车集团凭借在中国市场的深厚积淀和积极转型，通过全球首秀车型和自研高级驾驶辅助系统的发布，展现了其在智能网联领域的技术实力和深耕中国市场的坚定决心。