800V+CTP+副驾娱乐屏，大众又为中国市场造了台好车

一台能掏出800V高压架构、碳化硅电驱、CTB电池底盘一体化技术、700km续航的电动车，你会觉得这台车技术不行吗？

在上海车展上，大众就发布了一台“怪物”级别的纯电动SUV——ID.EVO概念车，这是一台基于大众和小鹏技术合作打造的全尺寸纯电SUV，还有如今火热的城区驾驶辅助，可以说从智能化方面、实用性、技术参数方面，它都是大众最强的电动车。

外观方面，ID.EVO整体更偏向运动化SUV的造型，短前悬、长后悬的设计搭配宽大的轮拱设计，再加上车身线条简洁、车顶微微下压，整车营造出一副极具冲击力的视觉姿态。按照官方资料，车身的“峡湾蓝（Fjord Blue）”配色灵感来自北极光，车漆在可以随光线变化呈现多层次的蓝色光晕。

ID.EVO采用了贯穿式的星环灯设计，跟上了现在新能源车的设计主流，并且还额外采用了可编程的数字光效系统，可以通过手机应用来自定义迎宾动画和警示信号，相比起传统的灯带式灯语，可玩性会更高一些。车身侧面采用隐藏式电动踏板与无边框车门设计，配合23英寸星芒轮毂，整体观感要更加年轻时尚。

在新能源车关键的三电和智能化方面，ID. EVO概念车也堪称做到了行业一流水平。新车采用CTP3.0电池包技术，可以提高电池包的空间利用率，电池包能量密度大大提升。同时新车采用 800V 高压架构，配合碳化硅电驱系统，实现充电 10 分钟续航增加 370 公里的超充体验，并且将CLTC续航提高到700km，可以说跟中国品牌的车比起来也毫不逊色了。

另外，新车将采用地平线征程 6 芯片，配合12个摄像头、5个毫米波雷达等将能实现无图城市驾驶辅助功能。而在智能座舱方面，新车将搭载自研的VW.OS 系统，配合科大讯飞语音助手，可实现方言识别、连续对话等本土化功能。

内饰方面，新车将会配备延伸至副驾驶位的信息娱乐显示屏，支持视频会议、游戏影音等娱乐功能，新车还会采用集成多项便捷操作的全新一代Gen X方向盘，AR-HUD 抬头显示系统可投射导航信息、车速、驾驶辅助提示。

编者说：在过去一年时间里，大众为中国市场打造了多款智能化燃油车型，而现在大众也决心加快新能源进程。从2026年起大众汽车将在中国市场推出超过20款先进的新能源车型，包括纯电车型、插混车型和增程式车型，这次亮相的ID.EVO将会是后续大众纯电动汽车的前瞻。

从目前的信息来看，大众决定加码纯电动车，技术参数、智能化、设计方面都追上了现在的主流市场，这或许才是消费者想要的大众电动车。