捷豹传奇：10 款留下不可磨灭印记的车型

如今，在讨论捷豹令人印象深刻的车型历史跨度和广度时，这一点同样令人感慨，因为这个英国品牌正将其产品组合转向新的电动汽车领域。Type 00 概念车备受争议，它是一款旗舰级豪华旅行车，采用极简设计，最终将于 2026 年上市，售价超过 10 万美元。然而，捷豹品牌一直处于创新设计和造型的前沿，不断突破界限，其时间比大多数人记忆中要长得多，当然也比其作为 JLR（捷豹路虎）合作伙伴的相对较短的任期要长得多。

捷豹的根源可以追溯到20世纪20年代，而捷豹品牌则诞生于20世纪40年代，为后来的标志性车型奠定了基础，并巩固了其在高性能和豪华汽车领域的领先地位。以下列举的是捷豹多年来打造的众多创新优雅的车型。

规格信息由制造商或可靠来源提供，包括 Hagerty、JD Power、Kelley Blue Book 或 Edmunds。平均拍卖价格尽可能来源于 Classic.com 或 Hagerty。

10、1997-2006年捷豹XK8

平均使用价值：12,000 美元

XK8 与阿斯顿·马丁 DB7共享平台，其诞生源于捷豹一个被放弃的项目，该项目后来成为 DB7 的基础，并最终演变为 XK8。XK8 拥有独特的造型和不同的动力系统，最初搭载的是 4.0 升 V8 发动机，后来升级为略大一些的发动机，并配备 6 速变速箱（而非 5 速变速箱）。

1997-2006 捷豹XK8规格

性能更高的XKR版本搭载捷豹V8机械增压发动机，首发时功率高达370马力，即便是自然吸气版本，也能在6秒内加速至60英里/小时。这是一款价格实惠的豪华旅行车，外观充满异域风情，至今仍能吸引人们的目光。

9、2003-2009款捷豹XJ

平均使用价值：17,000 美元

XJ轿车是捷豹的另一款标志性车型，自 60 年代以来，已成功传承四代，始终保持着其标志性地位。它不仅豪华，还配备了一系列动力系统，使其在需要时能够快速响应。XJ 的造型在保留原版车型简洁、四头灯、三厢设计的整体风格的同时，也进行了改进，而2019 年停产的最后一代车型则没有这种设计。

2003-2009 款捷豹 XJ 规格

上一代车型是X350，它是这款英国豪华游艇的终极进化版。其结构采用了铝合金以减轻重量，同时配备了一系列豪华配置，使其价格从6.5万美元到10万美元不等的价格显得物有所值。这些配置包括自适应悬架、无钥匙进入系统、停车传感器、自动照明和雨刷、空调、电动座椅、真皮和木质内饰等等。

8、1976-1981年捷豹XJ-S

平均使用价值：20,000 美元

捷豹XJ-S是大家耳熟能详的车型，后来捷豹被福特收购，并推出了最终改款车型——XJS。这款车型从1991年到1996年一直生产。早期车型没有六缸发动机，而是搭载了5.3升V12发动机，XJ-S的精神继承者E-Type也搭载了这款发动机。

1976-1981 捷豹 XJ-S 规格

XJ轿车系列（XJ12）也使用了这款发动机。XJ-S虽然油耗高，问题频出，但倾斜的后部支撑、修长的车头、奢华的内饰，以及性能强劲的V12发动机，使其成为标志性车型。尽管车身尺寸庞大，它却能在需要时快速移动，速度之快常被誉为与当时搭载V12发动机的意大利超级跑车不相上下。0-60英里/小时加速时间仅需7秒。

7、1955-1959年捷豹MK I

平均使用价值：21,000 美元

捷豹MK I在当时是一款速度飞快的跑车，由于其车身尺寸相对于捷豹前代车型相对较小，且发动机强劲，常被称为“卧铺车”。MK I的整个生命周期内推出了两种发动机版本，分别被称为捷豹2.4升或3.4升（英式英语拼写），后来被追溯称为MK I。

1955-1959 捷豹 MK I 规格

更大的发动机动力更强劲，功率从约120马力提升至210马力，这得益于其相对轻量化的一体式车身设计。相比前代车型，它的悬架系统有所改进，并且配备了后来推出的四轮盘式制动器，从而提供了更卓越的制动性能。如今，这些车型仍然价格实惠，3.4升车型由于性能提升而价格更高，但至少对我们来说，这是值得的。

6、1948-1954年捷豹XK120

平均使用价值：95,000 美元

捷豹XK120当时是世界上速度最快的量产车之一，一经推出便成为标志性车型，至今仍是如此。它提供上图所示的配置和敞篷版，并搭载捷豹3.4升直列六缸发动机，与我之前提到的Mark等其他车型一样。

1948-1954年捷豹XK120规格

它的名字源于早期车型120英里/小时的最高时速，但其继任车型XK140却并非如此命名，原因也同样如此。XK120的一个变体在测试中实现了9秒内从0加速到60英里/小时的成绩。这款车型帮助捷豹巩固了其豪华、速度和时尚的声誉，并为传奇的E-Type等车型奠定了基础。

5、2019款捷豹XE SV Project 8

平均使用价值：128,000 美元

这款捷豹的现代版车型虽然更新，但稀有程度丝毫不减，这得益于其极低的产量和令人惊艳的性能。XE于 2016 年至 2024 年生产，是一款紧凑型行政轿车，最热门的配置可提供约 375 马力的动力。

捷豹XE SV Project 8规格

捷豹的 SVO 性能部门对 XE 进行了性能改造，配备了增压版 5.0 升 V8 发动机，可提供近 600 马力，但这还不是全部。由于使用碳纤维或铝，重量减轻了，底盘和刹车也得到了升级。空气动力学也是 SV Project 8 的关键，它配备了一个全新的、具有侵略性的空气动力学套件，包括一个大型尾翼。Project 8 在 2017 年古德伍德速度节上亮相，0-60 英里/小时加速时间不到四秒，但它的设计初衷是成为赛道上的热门车型。对于那些不喜欢喧闹和激进造型的人来说，后来生产的旅行版取消了那个巨大的尾翼。Project 8 完全由手工打造，全球限量 300 辆，是当时捷豹最强大的轿车，必将成为未来的拍卖珍品。

4、1961-1962年捷豹E-Type(图片)

平均使用价值：149,000

捷豹E-Type

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E-Type或许是法拉利品牌最重要的车型之一，或者说最重要的车型。它基于 D-Type 打造，而 D-Type 已在竞争中展现出不容小觑的实力。凭借其流畅、符合空气动力学的造型和卓越的性能，E-Type 一经推出便成为经典。据说，恩佐·法拉利曾称其为“史上最美的汽车”。

1961-1962年捷豹E-Type规格

V12 发动机于 1971 年为 3 系列车型推出。早期车型搭载与 3.4 升发动机同属一个家族的 3.8 升或 4.2 升 XK 直列六缸发动机，标配四速手动变速箱，并根据年份可选配自动变速箱。据称，E-Type 的最高时速可达 150 英里/小时（约 242 公里/小时），在某些配置下，甚至可在七秒内加速至 60 英里/小时（约 97 公里/小时）。从钣金到底盘的创新设计，以及极快的速度，加上它在流行文化中的流行，使E-Type成为如今的珍品。

3、1991-1994年捷豹XJ220

平均使用价值：523,000 美元

XJ220 是捷豹 90 年代的王牌超级跑车，与法拉利 F40 和保时捷 959 等标志性车型竞争。它最初搭载 V12 发动机和全轮驱动。最初推出时，它搭载的是 V6 发动机和后轮驱动，但动力系统强劲，而且得益于其符合空气动力学的造型，捷豹的最高时速可达 212 英里/小时。

1991-1994年捷豹XJ220规格

其设计采用了铝和碳纤维等轻质材料。XJ220 仅生产了不到 300 辆，极为稀有。如今，它已成为备受追捧的投资之选，尽管其价格低于当时其他一些顶级超级跑车，例如平均售价 170 万美元的保时捷 959。

2、1990-1992年捷豹XJR-15

平均使用价值：130万美元

在XJ220问世之前，捷豹旗下已有另一款公路超级跑车——鲜为人知的XJR-15。它本质上是一款公路赛车，一款经过改装的勒芒赛车，使其能够在公共公路上合法行驶。因此，诸如隔音、动力转向、ABS防抱死制动系统、空调等舒适配置均被摒弃，座舱设计也趋于简约。

1990-1992 捷豹 XJR-15 规格

公路版和赛车版均已生产，两种版本合计仅生产了53辆。您可以期待四秒内从0加速到60英里/小时，190英里/小时的最高速度，在停车场轻松泊车，体验您一生中最原始、最真实的驾驶体验。

1、1952-1953年捷豹C型

平均使用价值：310万美元

C-Type是一款赛车，曾在1951年和1953年两次赢得勒芒24小时耐力赛，为后来的赛车成功和标志性车型奠定了基础。它基于XK120打造，采用管状车架上的轻质铝制车身，并搭载经过赛车调校的3.4升XK120发动机，在勒芒赛道上可输出高达220马力的动力。

1952-1953年捷豹C-Type规格

得益于轻量化车身和符合空气动力学的造型，它的速度非常快。如今，在现存的53辆中，C-Type无疑是一辆非常宝贵的车型。它的继任车型是D-Type。