最大马力3.3匹，极速50km/h，目前最便宜可上蓝牌的50cc踏板车

细心的摩友都已经发现了，怎么肥事大家都在做50cc轻便摩托车了。光阳Filly 50去年底就已经发布上市，前段时间标致发布了两款50cc踏板车，本田的自由50小踏板时隔12年也即将重新排产……摩托车市场的变化让人越来越看不懂了？

产品布局一向完善的钱江摩托怎么能坐以待毙、错失良机？也在本月的北京摩博会上发布了一款50cc小踏板，命名也非常家族化“阳光50”，因为同名的还有阳光壹米、阳光迪诺等125/150踏板。

阳光50这款小踏板采用圆润复古的设计风格，六边形分层大灯、竖条转向灯和弧形面板相搭配，整车线条紧凑，营造出经典格调，颜值较高，能满足追求休闲骑摩友的审美需要。搭载钱江自研单缸风冷电喷发动机，最大马力3.3匹，极速50km/h。这颗发动机和光阳Filly 50有着千丝万缕的关系（手动狗头），经过市场检验，稳定性好。

50cc摩托车最大的优势是作为轻便摩托车可上蓝牌优势，购车成本和驾照要求更低，在一些实行摩托车排量限制的城市，以及对摩托政策敏感区域的摩友具有很大吸引力。不管怎么说，加满一箱油随便跑个两三百公里，而一般的小电驴跑两三百公里至少也得充电两三次。

麻雀虽小，五脏俱全。阳光50标配半热熔轮胎，抓地力强，能有效增强行驶稳定性；全车LED灯源提升夜间照明效果；配备的USB充电口，方便手机充电；5寸LCD液晶仪表显示清晰，支持时间、里程、油量等基础信息；机械钥匙+按键开启座桶的设计兼顾了便利性和安全性。

阳光50的油箱容积为6L，比光阳Filly 50的4.6L大，综合续航里达300km左右，日常通勤一周加一次油基本足够。不要觉着50cc排量很省油，它的油耗并不低，甚至堪比部分125踏板。阳光50的整备质量仅101kg，加上前后12寸轮毂，操控轻盈非常灵活，原地挪车比你早八起床还简单。

120mm的离地间隙比很多125踏板的通过性都要好，之所以这么说是因为某些125甚至150/250踏板的最小离地间隙连120mm都没有。阳光50的悬挂系统调校偏舒适，能有效过滤路面细碎震动，日常通勤代步再合适不过了。

因此，50cc摩托的最大优势不在于小而美，不在于轻盈好操控，而在于可上蓝牌！什么？摩托车要准备和小电驴干起来了？毕竟很多跑得更快的小电驴都要求有摩托车驾驶证才行。