工信部出手整顿行业宣传乱象

工信部出手整顿行业宣传乱象

4月16日，工信部召开会议，提及驾驶辅助测试验证等方面，要求车企不得进行夸大和虚假宣传，严格履行企业的告知义务。

目前，已经严禁使用“自动驾驶”“自主驾驶”“智驾”“智能驾驶”“高阶智能驾驶”以及“脱手”“脱眼”等误导性表述，还将暂停“代客泊车”“一键召唤”“远程遥控”等不能保证驾驶员在环和运行过程中的安全功能申报。

车企申报产品公告时，需要完成车道居中控制（LCC）和领航辅助驾驶（NOA）等功能的碰撞安全测试，且所有测试数据必须通过国家公告体系认证。

对车企来说，如果继续夸大、虚假宣传辅助驾驶的功能和作用，无疑会受到严厉的处罚。而这波重拳下来，也应该会有更多人认识到以前的智驾依然是L2级别的辅助驾驶，和真正的自动驾驶还有很大的差距。不过在社长看来，这很可能是法规先行、推动行业向L3乃至L4演变，接下来技术路线的发展依然会很精彩。