
近日,极石汽车创始人、石头科技CEO昌敬删除了微博、抖音的所有内容,让不少人怀疑极石汽车会成为下一个倒下的新势力车企。
目前,极石汽车旗下仅有极石01一款车型。而事实上,这款主打对标理想L8的极石01,销量上并非一直倒退。资料显示,2024年极石01累计销量为5682辆,今年一季度卖出2136辆。如果按照4个季度都能卖出2000多辆的话,今年累计的销量也能将近一万辆,相比2024年是有稳步上升的。

产品力部分,极石01在中保研(C-IASI)和中国新车评价规程(C-NCAP)的测试中均获得最高评级,成为首个在中保研25%小偏置碰撞后A柱未显著变形的“方盒子”车型,车顶峰值载荷高达159,730N(约16.3吨),相当于车重的6.11倍,刷新中保研历史记录。虽然被称为抄袭理想的中大型SUV,但在刚性安全方面,极石01还是有其独到之处。

耐人寻味的是,尽管极石汽车回应称“运营正常”,但市场猜测与其个人IP策略调整、投资者关系恶化有关。值得一提,2024年昌敬减持石头科技股份套现近9亿元,同时呼吁投资者“耐心”,被指言行不一。石头科技股价从2024年2月的272元跌至2025年4月的173元,市值蒸发超70亿。

新能源汽车行业的淘汰赛已到了下半场,在哪吒、威马等品牌倒下之后,淘汰赛的进度已经来到白热化阶段,如果一年销量超不过1万辆,那么极石汽车也很快面临淘汰。
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