2025年电动车换电池，石墨烯、锂电、钠电池，选哪种更有性价比？

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在以前，电动车更换电池只能选铅酸电池，但是最近几年随着电池技术的升级，电动车电池有多种选择，包括石墨烯电池、锂电池、钠电池在内。那么，在2025年更换电池，选哪一种更有性价比？一起来了解一下。

铅酸电池

铅酸电池已经有上百年的历史，经过上百年技术沉淀，所以这种电池的技术成熟、稳定性能好，在以前是电动车电池的首选类型，但是这种电池存在三大缺点，所以逐步退出历史舞台。

铅酸电池能量密度低，所以这种电池比较笨重，导致车辆续航里程短，大部分车型续航在30~50公里。

另外它的充放电循环次数只有300~500次，可以使用1~2年，虽然能够以旧换新，但是经常更换不仅麻烦，而且经济性比较差。

同时铅酸电池的低温性能比较差，在-10℃的环境，车辆的续航里程会缩减30%，-20℃直接打对折，续航里程出现断崖式的下降。

石墨烯电池

从原材料及生产工艺来看，石墨烯电池仍然属于铅酸电池，不过在电池里加入了复合碳材料，升级了电机结构与板栅结构，所以石墨烯电磁性能有了很大的升级。

能量密度的提升，让电动车续航突破60~80公里，而且充放电循环次数提高到800~1000次，使用寿命延长可以使用3~5年。

突破了普通铅酸电池的缺点，而且也具备铅酸电池稳定性能好的优点，目前这种电池拥有超高的性价比。

锂电池

锂电池实现了能量密度的突破，几乎是铅酸电池的4~5倍，所以这种电池非常轻便，目前成为高端电动车的标配。

锂电池轻便性能好，而且容量大，所以能够轻松超过100公里续航，同时降低了电动车的重量，提高了它的灵活性，让女性车主也能够更方便操控。同时锂电池的充放电循环次数超过了1500次，所以它可以使用5~8年。

不过锂电池也有潜在的风险，由于能量密度大，所以它的热稳定性能不是很好，特别是三元锂电池，容易引发起火事故，另外由于生产成本比较高，而且这种电池无法回收再利用，所以它的售价比较贵。

钠电池

进入2025年，钠电池正式进入了两轮电动车产业，也可以看作是钠电池的元年，这种类型的电池集合了铅酸电池与锂电池优点于一身，目前看是比较理想型的电动车电池。

钠电池的充放电循环次数虽然不及铅酸锂电池，但是也能使用8年以上，能够实现电动车终身不换电池，同时钠电池支持快速充电，以后再也没有续航焦虑。

钠电池还非常耐低温，-20℃环境下电量保持率95%，所以在寒冷的冬季，再也不用担心电动车跑不远。

当然了，钠电池现在也有它的缺点，虽然理论上它的原材料比较便宜，但是目前由于各种原因，钠电池价格略低于锂电池，仍然比铅酸电池高出不少。

选择哪种电池更有性价比

通过上面的分析，我们可以看到每一种电池都有它的特点，那么我们选择哪种电池更有性价比呢？可以根据用户的需求选择最合适。

如果优先考虑预算，建议选择石墨烯电池，尽量选择超威天能的耐用型电池，比如天能t9系列、超威黑金系列，能让你的电动车跑得更远。

如果你更注重续航里程，建议选择锂电池，特别是磷酸铁锂电池，优先选择大品牌的智能电池，标配原厂bms，可以让你用电池更放心。

如果您经常在北方极寒地区骑行，建议选择钠电池，这种电池更耐低温，冬季使用电动车也不用担心续航下降。

那么，您认为日常生活中选择哪种电池类型最划算？欢迎大家留言评论