钠电、氢能、锂电优点更多，为什么无法替代铅酸电池？有4个原因

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电池是电动车的核心零部件，很多车主说铅酸电池不耐用，需要经常更换电池，现代电池的类型也比较多，可以选择钠电池、锂电池，也可以选择氢能自行车，不过这些电池虽然优点多，但是还无法完全替代铅酸电池，为什么这么说呢？主要有4个原因，一起来了解一下。

钠电、氢能、锂电优点更多

最近几年，电动车电池的发展速度比较快，出现了多种新型的电池，比如钠电池、锂电池，还有氢能自行车，他们都有很多优点，甚至超过了铅酸电池。

锂电池已经在电动车上使用了几年的时间，它的能量密度大，几乎是铅酸电池的4~5倍，所以它会更轻便，而且这种电池支持快充，使用寿命也可以达到5~8年，但是目前为止，只有20%左右的电动车使用锂电池。

钠电池今年刚刚应用在两轮电动车上，而且也已经有第三方电池在市场销售，它的能量密度虽然不及锂电池，但是是铅酸电池的3~4倍，所以也非常的轻便，而且它的充电速度更快，只需要15分钟能充电的80%，使用寿命也可以轻松达到5~8年，另外这种电池更耐低温，即使-20℃，也可以保持92%的容量。

氢能自行车非常的环保，因为燃烧之后只产生水分，目前氢能自行车主要通过共享单车的方式投放，广东、成都、江苏、浙江、北京等等都有氢能自行车。这种车辆采用罐装的储能瓶，加氢效率非常快，只需要三分钟就能够完成补能，不需要充电，非常的便捷。

虽然说钠电池、氢能、锂电池的优点都非常多，但是他们也只能与铅酸电池互补，目前还无法完全替代铅酸电池，主要有这4个原因。

铅酸电池技术成熟稳定性能好

经过百年的技术沉淀，在所有的电池类型中，铅酸电池的技术最为成熟，而且稳定性能好，在使用的过程中，不会出现热失控的情况，哪怕是长时间的充电，最多可以导致鼓包变形，但不会起火爆炸。

铅酸电池可回收，性价比高

上面分享的钠电池、锂电池、氢能都是无法回收再利用的，但是铅酸电池却可以回收，当电池不能使用，可以以旧换新，仍然有40%左右的残值，比如超威48V23Ah石墨烯电池，全新购买价格为698元，以旧换新只需要418元，旧电池仍然有280元的价值，所以性价比很高。

铅酸电池已经完全够用

最近几年铅酸电池变得不耐用，但是只要注意充电方式，完全可以使用两年左右，同时对于大部分用户来说，铅酸电池已经完全够用了。

电动车本身只适用于短途代步，每天的行驶里程不会超过15公里，一组48V20Ah的铅酸电池，可以行驶50公里左右，能够满足三天左右充一次电，对于用户来说已经够用了，没有必要多花钱更换其他类型的电池。

铅酸电池也已经有升级产品

铅酸电池不太耐用，但是目前也已经有了升级产品，那就是石墨烯电池。通过给电池内部加入石墨烯材料，改进电池的板栅结构，有效地降低了电池内阻，同时增加了电池的充放电循环次数，使电池能够轻松使用4年。

另外现在的石墨烯电池耐低温性能也非常好，雅迪第3代石墨烯plus电池，在-20℃的环境，容量依然超过85%，冬季不会明显缩短续航。

虽然说现在有多种新型的电池出现，他们在各方面的性能比铅酸电池更强，但是短时间内不会替代铅酸电池，最多只能与铅酸电池并存，形成互补的关系，因为铅酸电池成熟稳定、性价比高、完全够用、有升级新产品，所以接下来铅酸电池仍然是电动车的主流电池。

那么，您认为哪种电池类型最适合电动车？欢迎大家留言评论