春风两款新车上市，最高降价4600元，27980元起

2025年市场行情依旧不乐观，铃木、本田、豪爵等大厂带头降价，本田300系列车型价格竟降价到了2万元，与豪爵300系列车型针锋相对。本来准备买TR300的，没想到CM300和CL300降价更狠更便宜了，谁会拒绝本田呢？

因此，今年新出的诸多车型，不仅配置升级了，价格还进一步下调，性价比提升非常明显。比如春风动力2025款450SR-S和800NK相比老款的配置有不少升级，且两款车的价格均有降低。

2025款450SR-S指导价28980元，2024款450SR-S售价32580元，降幅3600元，官方限时赠送1000元油卡，实际降幅4600元。二手车商当时2.5万元收的2024款450SR-S，本来准备卖2.8万元的，谁知配置升级后的新款也才2.8万元，找谁说理去？

2025款450SR-S仍然采用449cc双缸平台，最大功率提升至38kW，最大扭矩40N.m，270°曲轴夹角设计+双平衡轴，优化了调校，动力有所提升，但是不多。新款升级了两段可调TC系统，支持关闭；还优化了油门调校，减少顿挫；全新ABS系统改进，刹车距离缩短5%。

另外，2025款450SR-S采用Brembo前卡钳、前37mm阻尼可调避震、多连杆后悬架。标配5英寸TFT仪表，支持MotoPlay投屏，二代车联网支持OTA升级。新增前制动盘导风罩；前挡风面积增大26%；车身皮纹细节材质升级；仪表UI也经过重新设计。

2025款800NK售价42580元，相比老款TCS版便宜2400元。可能很多人不知道，2023款800NK也就是刚发布上市那会儿的配置，即使没有增配TCS，基础版本的价格也要46980元，高配犀灵+更是高达49980元。而如今动力优化、配置升级、外观更新的2025款也才42580元。

2025款升级了全功能TCS，搭载博世6轴IMU，集成弯道ABS、TCS、DTC扭矩控制及防翘头（WC）系统，支持雨天/街道/运动三种动力模式。采用铬钼合金车架，搭配KYB可调减震（前43mm倒置+后74mm中置），标配电子油门、双向快排等。但是，不管这些配置多智能、多安全，都不建议新手尝试800NK。