3月电车销量暗战：五菱偷家特斯拉，小鹏深夜改价！雷军半夜笑醒

最近几年，国内纯电车市场像开了挂一样，2023年以来销量蹭蹭往上涨。

大伙儿为啥这么爱买纯电？说白了还是划算——不用交购置税、能挂绿牌，加上充电比加油省一半钱，谁不心动？

这不，刚出炉的3月前四周销量榜又炸锅了，特斯拉Model Y(图片|配置|询价)凭35534辆的成绩稳坐冠军宝座，五菱宏光MINI EV、吉利星愿和比亚迪海鸥这三兄弟也不含糊，个个销量破3万，直接把第一梯队门槛抬到天上去了。

星愿

最低售价：6.88万起

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测空间·性能等车友圈8.5万车友热议二手车5.28万起 | 227辆

要说最抢眼的黑马，还得数刚杀入战场的小米SU7。

别看人家才上市，直接以26202辆的成绩空降第五名，这势头活脱脱像手机圈杀进汽车界的“愣头青”。

更绝的是，特斯拉Model 3也不甘示弱，前三周就卖出22984辆，硬是在榜单第八位给自己占了个座。

倒是小鹏MONA M03和元PLUS这些老将，虽然稳居前十，但被新秀们挤得有点喘不过气。

小米SU7

最低售价：21.59万起

图片参数配置询底价

懂车分4.07懂车实测空间·性能等车友圈27万车友热议二手车18.88万起 | 727辆

往下看榜单更热闹：五菱缤果、秦PLUS这些“老江湖”单周销量轻松破万，银河E5这样的新面孔也悄悄摸到了7943辆。

最让人唏嘘的是合资品牌，大众ID.3和丰田bZ3加起来都凑不够万辆，活像被国产车按在地上摩擦。

反倒是零跑C10、乐道L60这些新势力，虽然销量不温不火，但能挤进前五十已经算站稳脚跟了。

翻到榜单尾巴更有意思，蔚来ET5、极狐阿尔法S5这些“高端玩家”销量刚过两千，阿维塔07更是卡着2501辆的线勉强上榜。

这不禁让人琢磨：老百姓现在买电车是真精明了，既要牌子响又要价格香，稍微贵点的立马就被打入冷宫。

反观五菱星光S这类走亲民路线的，5136辆的成绩单摆在那儿，明明白白写着“实惠才是硬道理”。

五菱星光EV

最低售价：8.88万起最高降价：1.10万

图片参数配置询底价

懂车分3.69懂车实测空间·性能等车友圈2.4万车友热议二手车5.98万起 | 36辆

眼瞅着这销量榜，明眼人都能看出门道——2024年的电车江湖彻底变天了。

三年前还叱咤风云的合资品牌，如今被国产车打得找不着北；新势力们既要防着小米这种跨界“野蛮人”，又得提防传统车企转身搞电动。

要说最稳的还是特斯拉，Model Y和Model 3双剑合璧，活生生演了出“你方唱罢我登场”的好戏。

照这趋势下去，明年销量榜怕是要上演更刺激的“神仙打架”咯！