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    3月电车销量暗战:五菱偷家特斯拉,小鹏深夜改价!雷军半夜笑醒

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    小辉说动漫04-11

    最近几年,国内纯电车市场像开了挂一样,2023年以来销量蹭蹭往上涨。

    大伙儿为啥这么爱买纯电?说白了还是划算——不用交购置税、能挂绿牌,加上充电比加油省一半钱,谁不心动?

    这不,刚出炉的3月前四周销量榜又炸锅了,特斯拉Model Y(图片|配置|询价)凭35534辆的成绩稳坐冠军宝座,五菱宏光MINI EV、吉利星愿和比亚迪海鸥这三兄弟也不含糊,个个销量破3万,直接把第一梯队门槛抬到天上去了。

    要说最抢眼的黑马,还得数刚杀入战场的小米SU7。

    别看人家才上市,直接以26202辆的成绩空降第五名,这势头活脱脱像手机圈杀进汽车界的“愣头青”。

    更绝的是,特斯拉Model 3也不甘示弱,前三周就卖出22984辆,硬是在榜单第八位给自己占了个座。

    倒是小鹏MONA M03和元PLUS这些老将,虽然稳居前十,但被新秀们挤得有点喘不过气。

    往下看榜单更热闹:五菱缤果、秦PLUS这些“老江湖”单周销量轻松破万,银河E5这样的新面孔也悄悄摸到了7943辆。

    最让人唏嘘的是合资品牌,大众ID.3和丰田bZ3加起来都凑不够万辆,活像被国产车按在地上摩擦。

    反倒是零跑C10、乐道L60这些新势力,虽然销量不温不火,但能挤进前五十已经算站稳脚跟了。

    翻到榜单尾巴更有意思,蔚来ET5、极狐阿尔法S5这些“高端玩家”销量刚过两千,阿维塔07更是卡着2501辆的线勉强上榜。

    这不禁让人琢磨:老百姓现在买电车是真精明了,既要牌子响又要价格香,稍微贵点的立马就被打入冷宫。

    反观五菱星光S这类走亲民路线的,5136辆的成绩单摆在那儿,明明白白写着“实惠才是硬道理”。

    眼瞅着这销量榜,明眼人都能看出门道——2024年的电车江湖彻底变天了。

    三年前还叱咤风云的合资品牌,如今被国产车打得找不着北;新势力们既要防着小米这种跨界“野蛮人”,又得提防传统车企转身搞电动。

    要说最稳的还是特斯拉,Model Y和Model 3双剑合璧,活生生演了出“你方唱罢我登场”的好戏。

    照这趋势下去,明年销量榜怕是要上演更刺激的“神仙打架”咯!

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    • 极狐阿尔法 s5续航708公里,电车里算是厉害的
      04-12回复举报0人 点赞
    • Mona3好像还没su7老吧?成老将了???
      04-15回复举报0人 点赞
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