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2025款-五菱星光EV

亮点配置:

510km 智能进阶型

+0.6万即可升级为「智能进阶型」

增加配置(0.6万):

610km 智能进阶型

+1.0万即可升级为「610km 智能旗舰型」

增加配置(1.0万):

610km 智能旗舰型

五菱星光EV

想问一下各位大神，你们怎么设置的？用什么模式开？国道开多少时速？我的510的开个270左右就必须充电了，电开完最多可能就350公里，听大神们说可以开到400到450公里，怎么做到的，本人用标准➕舒适模式 镇与镇间基本开80左右

梦幻平民五开175

去年六月底买的车，现在刚满一年车就这样了？
P档失效，自动驻车失效，D档挂不进
要是在路上真的就被交代了

用户5915891257743

这就是人民的五菱？就这质量？

25款星光ev的老车主一定要去升级一下ota，自己升级没什么感觉，一定要去4儿子店同步刷新BMS和MCU。具体什么原因我也说不清，但自刷完之后，续航提升了，特别是在高速上的表现。 去年十二月升级了ota之后，其实刚开始的时候续航还是和之前一样，高速控制在100左右跑下来大概68-71%。市区低速能有个80-90%。 但因为升级后出现过几次莫名其妙小电瓶完全亏电无法启动之后，4儿子店把车开回去检查刷了bms和mcu后，就出现了明显的变化。 原因是前几天从广州去了一躺深圳，当天来回开了339公里，高速路大概占了200公里，都是100-110之间？ 回来到家发现在剩余105公里续航。当时我就惊呆了，因为之前我也同样就样跑过，但跑下来能有七折已经很不错了，这次居然有83.7%。 广州最近的天气在20-25度之间，白天车内还是要开空调的，而且高速上肯定也是开着空调。只有晚上下了高速我才关空调开窗。这一套一下总体居然能有这折电水平，实在让我惊讶。

老表爱爬坡

五菱星光evota升级后续航不降反升

跑了六万公里了 改换轮胎了有大神推荐一下吗

江梓末

没用的大塑料壳子已扔，感觉开车时噪音小多了！

用户7377455658844

耳根子清净了

这一年多的车灯就出问题了 这个有质保嘛

用户8450116584097

大灯质保多长时间😭

垃圾五菱星光，天天不是在充电就是在充电路上，官方标续航510，真实才跑200公里，你们这不是把我们消费者当猪宰吗？劝你们别买这垃圾车

用户8969947168348

现在温度六度，今天跑了一天，高速小部分，国道快速路城市大部分，510公里续航，只能跑260，简直的工业垃圾，全程高速的话，感觉只能跑200一点出头，别的不想说什么，还达成率109，不违心吗？，朋友们自己感觉吧。

用户4780699428443

西园寺

26款星光

姐姐我可以呀

开了一个星期了一直还找不到关闭空调的按纽，其他还好，就是路上有砂子的话轮胎会漂，我之前的油车不会出现这个问题。不知道是轮胎还是车身问题。导致我转大弯都不敢开快，

老东

五菱星光Ev510，选装了智驾，裸车11.28万，落地12万，国补2万，免息贷款2年，实际花费10万。比秦ev优惠1W多。个人感觉，性价比相比秦和启源A05高很多。空间大，电机150Kw动力强，油门没敢踩到底过。零百加速几秒。车辆屏幕够大，就是不能自主安装第三方APP。体验一般，算是流畅，语音识别尚可，基本语音控制都可实现。四轮独立悬挂，10万级罕见。滤振较好。胎噪偏大，地板隔振做的不太好。外部声音及震动，很容易使地板产生共振。产生噪音。这应该是大家反应胎噪高的主要原因。空调1档25度，市区国道实际续航400公里左右，8折多。高速卡时速120公里开，续航360左右，7折多。智驾高速公路轻松驾驭，车道保持，智能巡航，跟车减速制动。但不能自主变道。因为是光学识别，雨天夜间有几率失效。2C充电，可跑满250A快充桩。赠送7kw慢充，不包安装。慢充损耗在20%左右。自家充电桩慢充，0.31元每度，和5分钱1公里。绝对省钱。保险4000元，比同价位油车贵30%。

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威尼斯国际电影节亚太单元启动仪式主持人
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👩‍👩‍👧‍👧这是由一群热爱汽车的姐妹组成的活力团队

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熬过万丈孤独，便是星辰大海，顺风抱紧理想，逆势坚守底线。在漫长而又实苦的人生里，把自己活成一株藤，掠过风，掠过雨，掠过孤独，拥抱苦难拥抱爱。

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2025年 | 0.40万公里

五菱星光EV 2025款 610km 智能旗舰型

五菱星光EV

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

新能源动力(204马力)

204马力

204马力

新能源能耗

续航510KM

续航610KM

操控

前置前驱

安全配置

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