
锐马克在过去十年里取得了长足进步,目前与布加迪共同经营一家合资企业——布加迪锐马克。总部位于克罗地亚的锐马克集团拥有这家合资公司55%的股份,而保时捷占45%,但最近有报道称,锐马克正在寻求收购保时捷在合资公司中的股份。
据匿名消息人士透露,锐马克已经初步提出收购保时捷股份的邀约,此前保时捷对布加迪锐马克的估值超过10亿欧元。目前尚不清楚锐马克的出价是多少,但据报道,他们可能会与其他投资者联手。

锐马克尚未公开发表评论,据报道,谈判依然处于早期阶段。尽管如此,锐马克收购保时捷股份的想法标志着他们的目标发生明显转变。

据称,在布加迪锐马克于2021年成立以后,保时捷曾试图从合资公司中收购锐马克的股份,从而将布加迪作为自己完全控股的子品牌。不过,这家祖文豪森的豪华车企目前面临着更加紧迫的问题,部分原因是电动汽车需求下降,中国市场销量暴跌,以及供应链中断。

马特·锐马克依然是锐马克集团的最大股东,这家电动汽车公司在2022年通过投资筹集了5亿欧元,其中包括高盛资产管理公司的私募股权和软银愿景基金2。

如果锐马克能够从布加迪手中收购保时捷在合资公司中的股份,这将使其完全控制这家法国超跑品牌。锐马克在混动超跑Tourbillon(图片)的研发中发挥了重要作用,但理论上,如果能让保时捷退出的话,锐马克就可以完全按照自己的意愿来运营布加迪品牌。

这就意味着布加迪未来将更加依赖锐马克的电动机和电池组,甚至不排除锐马克将布加迪变为一个纯电超跑品牌。但我相信,这不是广大车迷愿意看到的。
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