自动驾驶出租车违章，要不要罚？旧金山去年给它开了700多张罚单

咱先看美国自动驾驶出租车违章的故事

此前，《华盛顿邮报》发文称：

2024年

Waymo牌自动驾驶出租车共收到700多个旧金山交通罚单。

怎么回事呢？

《华盛顿邮报》去采访了当地停车管理员（是正式工）斯特林·海伍德，他在一线工作了17年，是资深从业者，对此有发言权。

斯特林·海伍德讲述了一段自己的经历：

“某日，我正常执行巡逻任务，遇见一台违规停放的Waymo出租车，此时是街道清洁时间，任何车辆不能停放在这。于是我上前对摄像头劝说，我保证，我对它的态度与对待车主完全一样，但它丝毫不理会我的劝告。我便上车尝试用喇叭、灯光干扰它，以为它能做出反应，但最终失败了，于是我开出一张96美元的罚单。”

Waymo在旧金山收到700多张罚单，在洛杉矶收到75张，基本都和违规停车和阻碍交通有关——589个停车罚单和 124 张阻碍交通罚单。

自动驾驶出租车违章，要不要罚？

如果要罚，很多地方其实会比美国领先很多。

美国交通摄像头并不算先进，各个州有区别，德克萨斯州规定仅用于学校区；新罕布什尔州、南卡罗来纳州完全禁止使用。

这一点跟美国人思想落后有关，觉得要把钱花在改善其它项目上。

因此，他们的交通管理，多还依靠老旧的人力蹲点、巡逻等方式，效率并不高

我们常在短视频平台看到美国交警下车检查，追车，便可以作证。

所以，在纠正自动驾驶违章这一方面，韩国地区其实更有优势。

当然，Waymo被罚也有可能是技术太落后了，技术不成熟导致违章，处罚就说明技术不成熟，那技术成熟，何来处罚呢？