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日前,据《AutoCon御车》从市场监管总局网站3月14日消息获悉,日前,捷豹路虎汽车在国内运营的三家公司,集体向国家市场监督管理总局备案了召回,合计召回车辆632452辆。捷豹路虎如此规模的“史诗级”召回并不多见,以其市场规模而言!

如果不是此次召回达63万辆,以目前捷豹路虎在国内市场的体量,都很难想到其竟然达到如此数目的保有量!与此同时,捷豹路虎的授权终端销售体系正在经受“阵痛式”变革,随着一批又一批车型的停产,大量终端正在退出,而如此规模的召回出现在此时,想必要经受不小的考验。

其中333761辆召回范围内的车辆,涉及发动机进气可变凸轮轴正时(VCT)系统相位器内产生的机油脉冲高压,可能导致相位器内的限位器疲劳失效,使其发生位移或脱落。极端情况下,可能造成发动机正时系统损坏,导致车辆行驶中失去动力,存在安全隐患。

另外298691辆召回范围内的车辆,涉及发动机控制模块软件逻辑问题,在车辆启动过程中某些特定情况下,发动机控制模块可能会输出错误的信号频率,造成燃油泵工作异常。极端情况下,导致车辆无法启动或行驶中失去动力,存在安全隐患。

所涵盖车型几乎包括捷豹路虎所有在国内市场的既有传统动力车型,最远已经追溯到2011年生产的车型,距今已有14年之久!需要特别指出的是:据国家市场监督管理总局备案公示显示,本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的!
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