全新沃尔沃纯电家轿旗舰 ES90

感觉沃尔沃最近突然间就发力了，一下子猛攻纯电领域，看来他们号称要全面转型纯电，放弃燃油车的决心还是很强的。感觉沃尔沃就像一个傻憨憨一样，非常执拗与自己认为是对的东西（这点特别瑞典）他不像一些德系大厂善于讨好客户，就是在努力的给你他认为最好的东西。有自己的小心思，也不太在意被人怎么看。换了东家为了生存，慢慢的学会了跟风，但是却依旧以最朴实的方式呈现自己的产品。

感觉沃尔沃也在犯BMW的错误，这种设计最先出现在入门的EX30上

车身尺寸: 车长： 5,000 mm, 车宽（不含后视镜）：1,942 mm, 车宽（含后视镜）： 2,120 mm, 车高：1,549 mm, 轴距：3,102 mm （看轴距感觉车内空间应该还行）, 转弯半径：11.8 m, 整备质量（空车重量）：约 2,628 kg, 总质量：约 3,040 kg

这感觉跟同门的北极星很像

外观上，ES90 延续了沃尔沃一贯的北欧极简设计风格，贯穿车身的流畅线条与隐藏式门把手相得益彰，让车身侧面看起来修长优雅。前脸采用了封闭式格栅设计，搭配矩阵式像素大灯，为车辆增添了未来感与科技感。样车选了 Vapour Grey 车漆（免费），并选配 22 英寸 5-Y 刀锋式黑色钻面切割轮毂（27000 kr），整车气势十足，诠释了科技美学与动感姿态的完美融合。悬挂系统：主动式空气悬挂（Active Air Suspension）

加大版的北极星 2

. 动力与性能，样车数据如下,动力系统：前后双电机，四轮驱动 (AWD), 最大功率：449 马力 / 330 kW, 峰值扭矩：670 Nm, 百公里加速： 5.5 秒,最高车速：180 km/h

我以为北极星换代了呢

电池与续航方面, 电池容量：106 kWh, WLTP 纯电续航里程： 700 km（综合工况），最高可达 910 km（城市工况, 家用充电时间（0–100%）：约 10 小时（11 kW AC 充电）瑞典人一般都在家充

只能说很沃尔沃

一贯的北欧风啊

如果他跟EX30 上的那个方向盘是一个的话，我只能说这个握感还挺好的，相对于之前的来说

ES90 还配备了 四区空调，让前后排乘客都能根据个人喜好单独调节温度。更值得一提的是，车辆标配 沃尔沃引以为傲的空气净化系统 Clean Zone 以及远程控制功能，可有效过滤空气中的污染物，让车内时刻保持清新健康。

我试了一下EX30 和 EX90的系统，感觉很好用

车内尺寸 : 前排最大头部空间：1,075 mm, 后排头部空间：960 mm, 前排肩部宽度：1,449 mm, 后排肩部宽度：1,422 mm, 前排腿部空间：1,079 mm, 后排腿部空间：899 mm, 前排臀部宽度：1,391 mm, 后排臀部宽度：1,396 mm

样车价格参考：

车型信息

• 型号：ES90 Ultra, Twin Motor, Eldriven (2026 年款)
• 驱动形式：双电机、纯电动四轮驱动（AWD）

外观与配色

• 车身颜色：Vapour Grey（默认配置）
• 这是一款沉稳内敛的灰色调，在阳光下能呈现出具有金属质感的细微闪光效果，突出车辆低调却精致的设计语言。
• 轮毂：22 英寸 5-Y 辐式高光黑色钻石切割轮毂（选配价约 27,000 克朗）
• 这种大尺寸轮毂在提升车辆视觉冲击力的同时，也能突出纯电车型的现代感与运动气质。

3. 内饰风格

• 内饰颜色/材质：Charcoal 配色的通风 Nappa 皮革座椅（选配价约 16,000 克朗）Charcoal 是一种深色调，搭配高端 Nappa 皮革，不仅手感细腻，还在色彩上形成更显高级的视觉效果。座椅具备通风功能，让驾驶者和乘客在炎热环境下也能保持舒适。

4. 选装配置

1. Tonade bakrutor（后排隐私玻璃）：约 6,900 克朗
2. 既可增强车辆的私密性，又能在一定程度上隔绝阳光，令后排乘客的乘坐体验更为舒适。
3. Bowers & Wilkins 高保真音响系统：约 34,900 克朗
4. Bowers & Wilkins 以其高品质音效著称，能够带来更具现场感的音频体验，听音乐、看视频都如临演奏厅般细腻真实。

总价：1072800 瑞典克朗约合75w

在瑞典之前分为两派，SAAB和沃尔沃，他们的关系就像BMW 和BENZ，后来，萨博倒了就剩沃尔沃了，沃尔沃的用户忠诚度很高。我认识一家人，从爷爷到孙子都在用沃尔沃也没想过换其他的品牌。其实我来瑞典这么年之前也没考虑过沃尔沃（马路上太多了），主要还是以德系车为主，大众，BBA走下来一圈，入了一个XC60后，才发现其实沃尔沃的产品真的需要很长的时间才能明白他的好。

但是现在的市场不会给你那么的时间去了解他的产品文化。大多数人买车都是看数据，看眼缘，看宣传。这就可能就注定了这台ES90在国内不会那么被关注。在瑞典市场也是，人们消费趋于理性，经济也不好。感觉这台车的对手应该是很多的，往下走有特斯拉，北极星2，3，4，起亚EV9 往上走 有EQS，奥迪E-tron系列，宝马IX系列，百万级的电车在瑞典都挺能打的。希望这台孤傲的ES 90 能有一片自己的天吧。。。。