从蔚来离职的员工给出了蔚来十条建议,李斌将这条吐槽贴进行了置顶并全员推送,蔚来员工呼吁公司尽快从务虚转化为务实,以市场为导向,拒绝幻想和口嗨,集中资源,直面现实。

其实蔚来汽车本身产品也是足够优秀的,但是由于成本迟迟降不下来,没有办法和其他竞争对手打价格战。而自己的护城河又不够坚固,特别是在智驾领域,蔚来的智驾都没有进入第一梯队,但它的车型配置却是非常高的,等于浪费了硬件能力。

蔚来的车既能换电也能充电,按理说应该是一个重要的发展方向,但是从实际情况来看,增程车更具占据市场主流。随着充电网络的完善,纯电车出行充电问题也得到了大幅度缓解,只要不是节假日高峰期,基本上到处都是充电桩。

这让蔚来汽车引以为傲的换电能力被削弱了,目前市面上大部分新售的车辆都能做到,半个小时内电量充至80%左右。价格方面又是制约蔚来竞争的拦路虎,在其他竞争对手都大幅度降价的情况下,蔚来的优惠总会显得抠抠搜搜。

我们回顾蔚来去年的销量,会发现它的销量还可以,隐藏的背后是乐道的销量迟迟上不来。

这是进入2025年乐道的销量,没有想象中的爆发,反而被曝光了几个让员工购买新车的事件,对于乐道汽车来说,出路究竟在哪里呢?
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