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说到三菱这个汽车品牌,对于70 80后的车友们来说肯定是非常熟悉的,毕竟三菱在那个年代可以说是风靡整个国内汽车市场,尤其是作为三菱旗下的一款硬派SUV车型,帕杰罗更是受到广大越野爱好者们的追捧,而且咱们国内自主汽车品牌能够发展至今,三菱绝对功不可没,毕竟要是没有三菱给咱们自主汽车品牌提供发动机,恐怕现如今咱们也不能看到这么多自主汽车品牌,说到这里 可能部分车友就会表示比较疑惑,三菱既然这么厉害,那为什么又退出国内汽车市场呢?如果对此还不是很清楚的车友,本期不妨一起来看看它都干了哪些蠢事。

首先 三菱之所以退出国内汽车市场。
其一就是产品太过单一的缘故。为什么这么说呢?因为截至目前为止,三菱在咱们国内汽车市场中 在售的车型也仅仅只有几款SUV车型,在轿车这个领域当中 又基本上处于空白,而在面对众多合资汽车品牌以及咱们自主品牌时,三菱就显得有些乏力,完全就没有任何优势,那再这样不具备有优势的前提条件下,三菱在咱们国内自然就卖不动,既然卖不动,自然是要退出国内市场的。

其二 就是产品更新迭代慢的因素,因为相比于众多汽车品牌,三菱似乎对咱们国内汽车市场并不是很重视,毕竟同样来自日系的丰田,本田,日产等,它们可都是在不断的将自己的产品更新迭代,迎合时代市场的需求,而三菱则是原地踏步,使用的都是一些老旧的技术,而且车辆无论是外观还是内饰上的布局,在当下看来犹如是十几年前的产物一样,自然是不会有人愿意为其买单的,既然没人买单,那唯一的选择就是退出国内汽车市场。

其三 就是宣传不到位的缘故,作为一个外来的汽车品牌,虽然说三菱在七八十年代的时候风靡整个国内汽车市场,可今时不同往日,在这个新颖的时代,除了你产品好以外,最关键的就是你得做出宣传,人家才知道你有这样一个产品,而三菱在这方面就做的十分不到位,这么跟大家说吧,像老一辈的车友们,可能对三菱还会有印象,而到了90后00后这群年轻的消费者,他们基本上不怎么了解三菱这个汽车品牌,既然在宣传上做的不到位,那肯定导致无人问津,既然都不认识你,人家怎么可能会为你买单?没有了车友们的消费,那最终的结局肯定是要退出国内市场。

综合上述就是三零退出咱们国内市场的具体原因所在,那么对于以上内容,大家还有什么不同的见解?欢迎在评论区下方留言吧!
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