1980年代造型和现代电控完美结合。Honda 飞双CRF1100L 改装

相信对所有拉力越野迷们来说，1980年代的「非洲双」Honda NXR-750绝对是当时最经典的车款之一。毕竟这款车型可是蝉联了4年的达卡拉力赛冠军(1986-1989)，也正是因为他拥有着这么辉煌的战绩，让「非洲双缸」到了现代依然是ADV车迷们最爱的车款之一。随著时代推进，现代的非洲双和当年的非洲双造型可说是天差地别，如果你想重温1980年代的经典造型，那一定要来看看英国改装工作室Autofabrica在Honda CRF1100L上带来的Type 22改装作品！

1980年代的「非洲双缸」Honda NXR-750，蝉联了4届达卡拉力赛冠军，让他成为了历史上最重要的车款之一，先来讲讲他的配备，Type 22将悬吊部分换成了Ohlins的全可调避震器组之外还大幅拉高了车辆的离地间隙，制动部分则是换上Brembo卡钳组来提供更好的刹车表现，排气管也进行客制化设计并换成了钛金属的材质，据工作室称这能够让动力表现上拥有显著的提升，但引擎部分则是维持了现行款的配置。

改装为Honda CRF1100L带来了全新的避震器和卡钳组，着前大灯太特么萌了！

排气管也进行了改装，但引擎部分维持了现行款Honda CRF1100L的配置,当然，整辆车最大的改变不外乎就是车辆造型，基本上你已经看不到现代版本的影子了，就连仪表都整个拆掉让整辆车变回复古裸把的配置。至于被拆掉的TFT仪表去哪了呢？Autofabrica依旧保留在车上，只是调整到了油箱的正上方。此外整辆车的电控系统也依旧保留，骑乘模式、ABS、循迹控制系统甚至是标配的Apple Carplay都保留在这个作品上。相信对不少车迷来说，拥有现代化配备和1980年代的造型，真的有够吸引人的！